CN215603695U - 一种杯架及使用该杯架的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种杯架及使用该杯架的行李箱，其涉及箱包配件领域，所述杯架安装于行李箱的侧壁上使用，其设有放置架，放置架底部连接有上部开口的承载室，所述承载室的侧壁上设置有至少一条折痕，承载室通过所述折痕可伸缩，放置架相当于现有技术中的护架，水杯可以自上而下的从放置架放入，采用开口向上的承载室替代托板，能够起到相同的承托水杯作用，同时可伸缩并连接于放置架的下方，不再需要单独使用铰接件实现翻折也能够有效的隐藏于行李箱的侧壁内，由于减少了一个铰接件的面积，隐藏杯架所需的凹陷面积会更小，如此便达到了能够将杯架隐藏于行李箱侧壁内的同时牺牲更少行李箱存储空间的目的。

Description

一种杯架及使用该杯架的行李箱

技术领域

本实用新型涉及箱包配件领域，具体涉及一种杯架及使用该杯架的行李箱。

背景技术

现有的行李箱为了解决人们出行时携带较多行李，手中拿着水杯或是咖啡杯不方便的问题，为行李箱增加了杯架结构；而现有的杯架结构大都如中国专利公开号CN205963191U的专利文献所记载的，由安装于连接板上的护架和托板组成，水杯自上而下从护架放入，底部通过托架进行承载，能够将水杯稳定的放置于杯架中。

为了杯架在不使用时不至于突出于外，所述护架和托板均需要设置为可折叠的结构，如此不使用杯架时，护架和托板能够通过翻折嵌于行李箱的侧壁之上。

然而，由于护架与托板需要翻折，且两者是相对的安装于连接板的上下两端，因此两者便都需要通过铰接件与连接板进行铰接，即连接板的上下两端都需要设置铰接件，要设置两个铰接件，连接板势必需要有一定的长度，相应的便要增加行李箱侧壁上凹陷的面积，凹陷的面积越大，牺牲掉行李箱内部的存储空间也越大，因此我们需要提出一种能够翻折嵌于行李箱侧壁上，同时牺牲掉行李箱内部存储空间更小的杯架。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能够翻折隐藏于行李箱侧壁内，同时所需凹陷面积更小，牺牲掉行李箱内部存储空间更小的杯架。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种杯架，安装于行李箱的侧壁上使用，其设有放置架，所述放置架连接有承载室，所述承载室上部开口，并安装于放置架的下方，所述承载室的侧壁上设置有至少一条折痕，承载室通过所述折痕可伸缩。

通过采用上述技术方案，放置架相当于现有技术中的护架，水杯可以自上而下的从放置架放入，而区别在于，本技术方案采用开口向上的承载室替代了托板，承载室能够起到相同的承托水杯使之稳定放置的效果，同时其通过折痕可伸缩并连接于放置架的下方，便不再需要单独使用铰接件实现翻折也能够有效的隐藏于行李箱的侧壁内，由于减少了一个铰接件的面积，隐藏杯架所需的凹陷面积会更小，如此便达到了能够将杯架隐藏于行李箱侧壁内的同时牺牲更少行李箱存储空间的目的。

优选的，所述放置架连接有安装座，所述放置架通过安装座与行李箱连接。

通过采用上述技术方案，放置架通过安装座与行李箱连接。

优选的，所述安装座设有铰接件，所述放置架与安装座通过铰接件可翻折连接；所述铰接件内设有第一弹性件。

通过采用上述技术方案，放置架可以通过铰接件与安装座可翻折连接，即达到通过翻折隐藏于行李箱侧壁内的效果；通过在铰接件内设置第一弹性件，当放置架隐藏于行李箱侧壁内时，在第一弹性件的弹力作用下，放置架能够自动弹出到杯架打开状态。

优选的，所述安装座设有限位机构，所述放置架与安装座通过限位机构配合限位。

通过采用上述技术方案，限位机构能够在放置架翻折，即隐藏于行李箱侧壁内的状态下，使放置架与安装座配合限位。

优选的，所述限位机构设有限位槽、凸台、限位销以及第一通孔，所述凸台设置于安装座的一侧，所述放置架可配合套设于凸台；所述限位槽开设于放置架的内侧壁上，所述限位销滑动设置于凸台内，所述凸台的侧壁上开设有第一通孔，所述限位销能够从第一通孔伸出，与限位槽配合限位。

通过采用上述技术方案，放置架能够通过限位槽与限位销的配合实现与安装座的配合限位。

优选的，所述限位销的一端设置有第二弹性件。

通过采用上述技术方案，限位销能够在第二弹性件的弹性作用下自动从凸台中弹出与限位槽配合限位。

优选的，所述限位销的一侧固定设置有抵块，所述抵块能够与凸台内侧壁配合限位。

通过采用上述技术方案，抵块固定于限位销的一侧并能够与凸台内侧壁配合限位以避免限位销弹出凸台过度。

优选的，所述限位机构设有释放按钮，所述释放按钮连接于凸台的一侧，所述释放按钮设有斜滑块和斜滑槽；所述斜滑块设置于释放按钮的一侧，斜滑槽开设于限位销的一侧，所述斜滑块与斜滑槽相对应配合。

通过采用上述技术方案，斜滑块与斜滑槽配合，当压下释放按钮斜滑块下行能够与斜滑槽配合带动限位销向内滑动，从而达到限位销与限位槽分离，即解锁的目的。

优选的，所述释放按钮设有第二通孔，所述第二通孔开设于承载室的底部并能够与所述释放按钮相对应。

通过采用上述技术方案，将第二通孔开设于承载室的底部，当放置架翻折状态下，第二通孔与释放按钮对应，如此使用中可以穿过第二通孔按压释放按钮。

一种行李箱，其侧壁上设置有上述任一的杯架。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：(1)通过将托板替换为可伸缩的并连接于放置架下方的承载室，减少了铰接件，如此减少了隐藏杯架所需的凹陷面积，达到了隐藏杯架的同时减少牺牲行李箱存储空间的目的；(2)翻折的放置架能够通过弹性件自动弹出到杯架打开状态；(3)放置架与安装座通过限位销、限位槽配合限位，结构简单且有较好的配合稳定性；(4)限位销能够自动弹出实现配合限位，抵块能够保护限位销不会弹出过度；(5)杯架翻折状态下，使用者可以通过承载室底部的第二通孔直接按压到释放按钮，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型杯架打开状态结构示意图；

图2为本实用新型限位机构爆炸示意图；

图3为本实用新型释放按钮弹起状态剖面示意图；

图4为本实用新型释放按钮下压状态剖面示意图；

图5为本实用新型杯架隐藏状态行李箱结构示意图；

图6为本实用新型杯架打开状态行李箱结构示意图；

图中：1、放置架；11、限位槽；2、承载室；21、折痕；3、安装座；31、凸台；4、限位销；41、第一通孔；42、第二弹性件；43、抵块；5、释放按钮；51、第二通孔；52、斜滑块；53、斜滑槽；54、限位挡板；6、铰接件；61、第一铰接部；62、第二铰接部；63、第一弹性件；7、站脚；71、挂钩槽；8、网兜；81、挂绳；9、行李箱；10、凹陷结构。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种杯架，由放置架1和安装座3组成，放置架1与安装座3通过铰接件6可翻折连接，如图1所示。

所述安装座3背面设置有安装孔，杯架能够通过安装孔与螺栓配合固定于行李箱9的侧壁上。

在行李箱9的侧壁上设置有凹陷结构10，所述杯架通过安装座3安装于行李箱9侧壁上的凹陷结构10内，如图5、图6所示；当放置架1处于翻折状态，即盖合于安装座3时，杯架能够被隐藏于凹陷结构10内。

所述杯架设置有承载室2，所述承载室2为上部开口的兜状结构，其固定于放置架1的下方，如图1所示；水杯放入放置架1后承载室2能够在水杯下方对其起到承托的作用，提高水杯放置的稳定性。

所述承载室2的侧壁上设置有若干条折痕21，承载室2能够通过折痕21实现伸缩，如此放置架1翻折状态下承载室2缩小为扁平状便能够随着放置架1隐藏于凹陷结构10内；当放置架1为打开状态需要放水杯时，承载室2能够向下伸展开以更好的对水杯实现承托。

由于承载室2可伸缩且连接于放置架1的下方，放置架1翻折时承载室2只需伸缩即可，无需如现有的托板一般要单独与安装座3通过一个铰接结构连接，通过承载室2替代托板，安装座3上能够少设置一个铰接结构，减小了安装座3的尺寸，进而凹陷结构10所占侧壁的面积能够更小，达到了能够隐藏杯架的同时减少牺牲行李箱9内部存储空间的目的。

进一步的，所述杯架设置于行李箱9拉杆一侧的侧壁上，并且其对应于拉杆的两根伸缩杆之间，如图5、图6所示，拉杆本身占用一定的行李箱9内部存储空间，将杯架对应于两根伸缩杆之间，其所占空间与拉杆的占用空间重叠，能够达到进一步的减少占用行李箱内部空间的目的。

在本实施例中，所述承载室2采用硅胶材料制成，如此能够有利于承载室2的伸缩变形。

所述承载室2一体成型与放置架1的底部。

所述铰接件6由第一铰接部61和第二铰接部62组成，通过第一铰接部61与第二铰接部62的配合，放置架1与安装座3可翻折连接，如图1所示。

所述铰接件6内设有第一弹性件63，所述第一弹性件63为扭簧，扭簧设置于第一铰接部61和第二铰接部62之间，如图1所示。

通过在铰接件6内设置扭簧，处于翻折状态盖合于安装座3的放置架1若没有限位，便会在扭簧的弹力作用下自动弹开到打开状态，如图1、图6所示。

所述安装座3设置有限位机构，放置架1与安装座3通限位机构配合限位。

进一步的，所述限位机构由限位槽11、限位销4以及凸台31组成。

所述凸台31设置并凸出于安装座3的一侧表面，其尺寸与放置架1配合，放置架1盖合于安装座3时能够套设在凸台31上。

在凸台31的侧面开设有第一通孔41，凸台31内部中空，在凸台31内设置有限位销4，限位销4滑动设置于凸台31内并能够从第一通孔41中伸出，如图2-图4所示。

所述放置架1的内侧壁上开设有与限位销4相对应配合的限位槽11，如图1所示。

在本实施例中，所述限位销4设置有一对，相应的，在凸台31上便开设有与限位销4配合的相互对称的两个第一通孔41，如图2-图4所示。

所述放置架1内侧壁上也相应的开设有两个限位槽11。

当放置架1处于翻折状态下，其套设于凸台31，限位销4从第一通孔41伸出能够配合插入到限位槽11内与之配合限位，如此便达到了放置架1与安装座3配合限位的目的；而只要限位销4缩回，从限位槽11中抽出，放置架1与安装座3便能够解除限位。

所述限位销4的一端设置有第二弹性件42。

进一步的，第二弹性件42设置于两个限位销4相对应的一端上，即介于两个限位销4之间，如图2-图4所示。

常态下，两个限位销4会在第二弹性件42的弹力作用下向两端伸出，如图3所示。

所述限位销4的外端设置有坡面，如图3、图4所示，当放置架1向上翻折套设于凸台31的过程中，能够与限位销4一端的坡面相抵，将两个限位销4向内推动从而完成套设，而当放置架1完全套设于凸台31时，限位槽11与限位销4对应，在第二弹性件42的弹性作用下，限位销4便会弹出与限位槽11配合限位。

所述限位销4的一侧设置有抵块43，抵块43与限位销4一体成型，其能够在限位销4伸出一定长度后与凸台31的内壁配合相抵，如图3、图4所示，如此能够避免限位销4过度弹出。

所述凸台31内设置有导向槽，限位销4滑动嵌设于导向槽内，导向槽能够限制限位销4的滑动轨迹，以确保限位销4能够从第一通孔41中伸出实现与限位槽11的配合限位。

所述限位机构设置有释放按钮5，所述释放按钮5滑动嵌设于凸台31的一侧，如图1-图4所示。

所述释放按钮5与限位销4之间通过斜滑块52、斜滑槽53配合，所述斜滑块52设置于释放按钮5的底部一侧，斜滑槽53开设于限位销4朝向释放按钮5的一侧，如图2-图4所示，斜滑块52与斜滑槽53能够相对于配合。

在行李箱9使用过程中，使用者无需使用杯架时，可以将放置架1向上翻折，放置架1通过与限位销4一端的坡面相抵，能够压着限位销4缩回到凸台31中，而随着限位销4缩回，介于两个限位销4之间的第二弹性件42会被压缩，直至放置架1完全套设于凸台31时，限位销4与开设于放置架1内侧壁上的限位槽11相对应，在第二弹性件42的作用下，限位销4会从凸台31中弹出与限位槽11配合限位；由于承载室2可伸缩且连接于放置架1的下方，放置架1翻折后承载室2能够压缩并随着放置架1隐藏于行李箱9侧壁的凹陷结构10内。

当使用者需要使用杯架，其可以按下释放按钮5，随着释放按钮5被下压，斜滑块52向下移动与斜滑槽53配合能够带动限位销4向凸台3中心位置移动，限位销4与限位槽11分离，使得放置架1失去限位，在第一弹性件63的作用下，放置架1会自动弹出到打开状态，即如图6所示的状态，此状态水杯能够放置于杯架中为使用者提供方便。

需要注意的是，由于第二通孔51开设于承载室2的底部，杯架处于翻折状态时，承载室2底部的第二通孔51与释放按钮5对应，如此释放按钮5不会被承载室2遮挡，使用者可以直接透过第二通孔51按压释放按钮5，按下释放按钮5后在第一弹性件63的作用杯架自动弹开，达到了一键开启的效果。

当使用者按压释放按钮5解除放置架1的限位后，随着使用者松开释放按钮5，限位销4在没有来自释放按钮5下压的力量限制以及凸台31外侧来自放置架1的限制后，能够在第二弹性件42的作用下重新向外弹出凸台31；随着限位销4向外弹出，斜滑槽53向外移动，便会带动斜滑块52向上，释放按钮5能够自动弹起，恢复到如图3所示的状态。

所述释放按钮5设置有限位挡板54，限位挡板54设置于释放按钮5侧面靠近底部的位置，所述限位挡板54位于凸台31内，当释放按钮5向上移动一定距离后，限位挡板54能够与凸台31的顶部内侧壁配合限位，从而避免释放按钮5弹出过度。

所述限位挡板54与释放按钮5一体成型。

本杯架设置于行李箱9的侧壁凹陷结构10中，打开杯架使用者可以方便的将水杯放置于杯架中达到解放双手的目的。

所述行李箱9的侧面设置有站脚7，如图5、图6所示；通过设置站脚7，行李箱9可以横向放倒，也无需担心行李箱9侧壁直接与地面接触发生磨损，对行李箱9起到了保护作用。

所述行李箱9的侧面设置有网兜8，网兜8的四角设置有挂绳81，所述站脚7上开设有挂钩槽71，网兜8能够通过将挂绳81与挂钩槽71的配合实现与站脚7连接，如图5、图6所示。

所述网兜8能够达到行李箱9侧面置物的效果。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上有所不同的是，在本实施例中，所述承载室2采用可形变的橡胶材质制成，其能够有利于承载室2的可伸缩。

在本实施例中，所述承载室2通过卡扣可拆卸的连接于放置架1的底部。

实施例3

本实施例在实施例1的基础上有所不同的是，在本实施例中，所述承载室2采用可形变的金属材料制成，其能够有利于承载室2的可伸缩。

在本实施例中，所述承载室2通过螺纹可拆卸的连接于放置架1的底部。

尽管以上详细地描述了本实用新型的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种杯架，安装于行李箱(9)的侧壁上使用，其设有放置架(1)，其特征在于，所述放置架(1)连接有承载室(2)，所述承载室(2)上部开口，并安装于放置架(1)的下方，所述承载室(2)的侧壁上设置有至少一条折痕(21)，承载室(2)通过所述折痕(21)可伸缩。

2.根据权利要求1所述的杯架，其特征在于，所述放置架(1)连接有安装座(3)，所述放置架(1)通过安装座(3)与行李箱(9)连接。

3.根据权利要求2所述的杯架，其特征在于，所述安装座(3)设有铰接件(6)，所述放置架(1)与安装座(3)通过铰接件(6)可翻折连接；所述铰接件(6)内设有第一弹性件(63)。

4.根据权利要求2所述的杯架，其特征在于，所述安装座(3)设有限位机构，所述放置架(1)与安装座(3)通过限位机构配合限位。

5.根据权利要求4所述的杯架，其特征在于，所述限位机构设有限位槽(11)、凸台(31)、限位销(4)以及第一通孔(41)，所述凸台(31)设置于安装座(3)的一侧，所述放置架(1)可配合套设于凸台(31)；所述限位槽(11)开设于放置架(1)的内侧壁上，所述限位销(4)滑动设置于凸台(31)内，所述凸台(31)的侧壁上开设有第一通孔(41)，所述限位销(4)能够从第一通孔(41)伸出，与限位槽(11)配合限位。

6.根据权利要求5所述的杯架，其特征在于，所述限位销(4)的一端设置有第二弹性件(42)。

7.根据权利要求5所述的杯架，其特征在于，所述限位销(4)的一侧固定设置有抵块(43)，所述抵块(43)能够与凸台(31)内侧壁配合限位。

8.根据权利要求5所述的杯架，其特征在于，所述限位机构设有释放按钮(5)，所述释放按钮(5)连接于凸台(31)的一侧，所述释放按钮(5)设有斜滑块(52)和斜滑槽(53)；所述斜滑块(52)设置于释放按钮(5)的一侧，斜滑槽(53)开设于限位销(4)的一侧，所述斜滑块(52)与斜滑槽(53)相对应配合。

9.根据权利要求8所述的杯架，其特征在于，所述释放按钮(5)设有第二通孔(51)，所述第二通孔(51)开设于承载室(2)的底部并能够与所述释放按钮(5)相对应。

10.一种行李箱，其特征在于，所述行李箱(9)侧壁上设置有权利要求1-9中任一所述的杯架。

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