CN217062388U - 一种车载移动式锂电池的箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载移动式锂电池的箱体，包括电池箱主体，所述电池箱主体上端通过螺钉安装有箱盖，电池箱主体内设置有隔板，隔板将电池箱主体内部分隔为用于安装电池模组的电池模组腔和用于安装锂电池保护板的保护板腔；锂电池保护板安装在保护板腔处的电池箱主体侧壁上；本实用新型隔板的设置使得电池模组与锂电池保护板分别安装在相对独立的空间内；隔板对电池模组的安装起到一定的限位固定作用；通过将电池模组与锂电池保护板的安装空间隔离起到电气安全保护的作用；同时可以尽可能降低电池模组产生的热量与锂电池保护板产生的热量的互导，改善空间内的热场分布，提高电池模组的热分布的均匀性。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池箱体技术领域，具体涉及一种车载移动式锂电池的箱体。
背景技术
电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关，可以方便地实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
电动三轮车的动力均来自于电池，因此电池的保护是电动三轮车设计的重要难点，现有的三轮车电池安装在一个普通的塑料箱子里，箱子内不具有独立分开的空间，因此箱子内电池和保护板散发的热量相互导通，影响电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载移动式锂电池的箱体，隔板的设置使得电池模组与锂电池保护板分别安装在相对独立的空间内；隔板对电池模组的安装起到一定的限位固定作用；通过将电池模组与锂电池保护板的安装空间隔离起到电气安全保护的作用；同时可以尽可能降低电池模组产生的热量与锂电池保护板产生的热量的互导，改善空间内的热场分布，提高电池模组的热分布的均匀性。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种车载移动式锂电池的箱体，包括电池箱主体，所述电池箱主体上端通过螺钉安装有箱盖，电池箱主体内设置有隔板，隔板将电池箱主体内部分隔为用于安装电池模组的电池模组腔和用于安装锂电池保护板的保护板腔；
锂电池保护板安装在保护板腔处的电池箱主体侧壁上。
作为本实用新型进一步的方案：所述电池箱主体上设置有内凹沉台，内凹沉台上安装有线缆接头。
作为本实用新型进一步的方案：所述箱盖中部设置有凹槽，箱盖的两端设置有凸台。
作为本实用新型进一步的方案：所述箱盖的凹槽上安装有两组把手。
作为本实用新型进一步的方案：所述锂电池保护板安装在安装支架上，电池箱主体的内侧壁上固定设置有支板，安装支架通过螺栓安装在支板上。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装支架上通过螺钉安装有两组用于锁紧锂电池保护板的安装板，两组安装板分别位于锂电池保护板的上下部。
本实用新型的有益效果：
(1)隔板的设置使得电池模组与锂电池保护板分别安装在相对独立的空间内；隔板对电池模组的安装起到一定的限位固定作用；通过将电池模组与锂电池保护板的安装空间隔离起到电气安全保护的作用；同时可以尽可能降低电池模组产生的热量与锂电池保护板产生的热量的互导，改善空间内的热场分布，提高电池模组的热分布的均匀性。
(2)锂电池保护板独立固定在箱体下壳侧壁，便于维修更换；锂电池保护板远离电池模组，有效防止了电池模组本体产生的热量与锂电池保护板自身产生的热量的互相传递，增强了电池模组和锂电池保护板各自的散热效果，有效地起到了两者的热保护安全性。
(3)电池箱主体上设置有内凹沉台，内凹沉台上安装有线缆接头，这种处理方式异于常规将固定端子直接安装在箱体外侧壁表面上；利用内凹沉台安装输出线缆及线缆接头，能很好地保护输出线缆及线缆接头避免遭受意外的外力撞击而损坏。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体的立体结构示意图；
图2是本实用新型箱盖开启后的俯视结构示意图；
图3是本实用新型锂电池保护板安装的结构示意图；
图4是本实用新型图3的俯视结构示意图；
图5是本实用新型图4中A-A方向的剖视结构示意图。
图中：1、电池箱主体；101、电池模组腔；102、保护板腔；2、箱盖；21、凹槽；22、凸台；23、把手；3、内凹沉台；4、线缆接头；5、电池模组；6、隔板；7、锂电池保护板；8、支板；9、安装支架；10、安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，本实用新型为一种车载移动式锂电池的箱体，包括电池箱主体1，电池箱主体1上端通过螺钉安装有箱盖2，电池箱主体1内设置有隔板6，隔板6将电池箱主体1内部分隔为用于安装电池模组5的电池模组腔101和用于安装锂电池保护板7的保护板腔102，电池模组5与锂电池保护板7分别安装在相对独立的空间内；隔板6对电池模组5的安装起到一定的限位固定作用；通过将电池模组5与锂电池保护板7的安装空间隔离起到电气安全保护的作用；同时可以尽可能降低电池模组5产生的热量与锂电池保护板7产生的热量的互导，改善空间内的热场分布，提高电池模组5的热分布的均匀性。
箱盖2中部设置有凹槽21，箱盖2的两端设置有凸台22；箱盖2的凹槽21上安装有两组把手23；凹槽21处可用于安装GPS电子模块，从而确保GPS电子模块不易受到碰撞和压坏，起到很好的保护作用；箱盖2两端的凸台22设计，起到加强箱盖2整体强度的作用，可以实现电池箱主体1直接堆叠便于运输且保护GPS定位模块。
锂电池保护板7独立安装结构，锂电池保护板7安装在安装支架9上，电池箱主体1的内侧壁上固定设置有支板8，安装支架9通过螺栓安装在支板8上。安装支架9上通过螺钉安装有两组用于锁紧锂电池保护板7的安装板10，两组安装板10分别位于锂电池保护板7的上下部。
这种安装方式异于当前普遍采用的用强力胶带将保护板直接粘在电池模组表面的安装方式；采用这种安装方式的锂电池保护板7独立固定在箱体下壳侧壁，便于维修更换；锂电池保护板7远离电池模组5，有效防止了电池模组5本体产生的热量与锂电池保护板7自身产生的热量的互相传递，增强了电池模组5和锂电池保护板7各自的散热效果，有效地起到了两者的热保护安全性。
电池箱主体1上设置有内凹沉台3，内凹沉台3上安装有线缆接头4，这种处理方式异于常规将固定端子直接安装在箱体外侧壁表面上；利用内凹沉台3安装输出线缆及线缆接头4，能很好地保护输出线缆及线缆接头4避免遭受意外的外力撞击而损坏。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种车载移动式锂电池的箱体，其特征在于，包括电池箱主体(1)，所述电池箱主体(1)上端通过螺钉安装有箱盖(2)，电池箱主体(1)内设置有隔板(6)，隔板(6)将电池箱主体(1)内部分隔为用于安装电池模组(5)的电池模组腔(101)和用于安装锂电池保护板(7)的保护板腔(102)；
锂电池保护板(7)安装在保护板腔(102)处的电池箱主体(1)侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种车载移动式锂电池的箱体，其特征在于，所述电池箱主体(1)上设置有内凹沉台(3)，内凹沉台(3)上安装有线缆接头(4)。
3.根据权利要求1所述的一种车载移动式锂电池的箱体，其特征在于，所述箱盖(2)中部设置有凹槽(21)，箱盖(2)的两端设置有凸台(22)。
4.根据权利要求3所述的一种车载移动式锂电池的箱体，其特征在于，所述箱盖(2)的凹槽(21)上安装有两组把手(23)。
5.根据权利要求1所述的一种车载移动式锂电池的箱体，其特征在于，所述锂电池保护板(7)安装在安装支架(9)上，电池箱主体(1)的内侧壁上固定设置有支板(8)，安装支架(9)通过螺栓安装在支板(8)上。
6.根据权利要求5所述的一种车载移动式锂电池的箱体，其特征在于，所述安装支架(9)上通过螺钉安装有两组用于锁紧锂电池保护板(7)的安装板(10)，两组安装板(10)分别位于锂电池保护板(7)的上下部。
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