CN216085218U - 一种电池模组及启动电源 - Google Patents
一种电池模组及启动电源 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216085218U CN216085218U CN202121815824.6U CN202121815824U CN216085218U CN 216085218 U CN216085218 U CN 216085218U CN 202121815824 U CN202121815824 U CN 202121815824U CN 216085218 U CN216085218 U CN 216085218U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stud
- battery
- box body
- electric core
- power supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电池模组及启动电源,包括电芯组,所述电芯组包括若干矩形阵列设置的电芯,所述电芯设有正极螺柱和负极螺柱;绝缘件,所述绝缘件设有若干第一螺柱孔;若干导电连接件,所述导电连接件上设有若干供所述正极螺柱以及所述负极螺柱穿过的第二螺柱孔;所述导电连接件把若干所述电芯相互电连接。通过本实用新型实现实现优化电池模组的内部结构,使其降低启动电源中实现目标电压、电流时电芯连接线路的设计难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及供电设备技术领域,具体涉及一种电池模组及启动电源。
背景技术
便携式启动电源主要用于道路救援和移动设备供电。由于不同的移动设备对应有不同参数设定的电池模组,包括目标电压、电流的参数值等,意味着不可能用一套加工流水线以适合所有的电池模组加工。为了尽可能复用现有的加工流水线的工段和工序以适应不同参数的电池模组加工,需要对电池模组的内部结构进行优化设计,以提高作业效率,降低重复投资。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种电池模组及启动电源,使其实现优化电池模组的内部结构,使其降低启动电源中实现目标电压、电流时电芯连接线路的设计难度,从而实现能复用现有的加工流水线的工段和工序以适应不同参数的电池模组加工,降低重复投资。
为实现上述目的,本实用新型提供一种电池模组,包括:
电芯组,所述电芯组包括若干矩形阵列设置的电芯,所述电芯设有正极螺柱和负极螺柱;
绝缘件,所述绝缘件设有若干供所述正极螺柱以及所述负极螺柱穿过的第一螺柱孔;
若干导电连接件,所述导电连接件上设有若干供所述正极螺柱以及所述负极螺柱穿过的第二螺柱孔;所述导电连接件把若干所述电芯相互电连接;
若干螺母,所述螺母与所述正极螺柱以及所述负极螺柱螺纹连接,以将所述电芯、所述绝缘件以及所述导电连接件依次固定。
进一步的,所述螺母与所述导电连接件之间还设有导电垫片,所述导电垫片上设有供所述正极螺柱以及所述负极螺柱穿过的第三螺柱孔。
进一步的,所述电芯组的所述电芯相互之间设有第一阻燃片。
进一步的,所述电芯组的外部依次设有绝缘层、耐高温层以及防护层;具体的,所述绝缘层为青稞纸,所述耐高温层为高温胶带,所述防护层为氧化树脂。
进一步的,还设有电芯组壳,所述电芯组壳主要由第二阻燃片所组成,所述电芯组壳设有用于放置所述电芯组的第一空腔。
进一步的,所述电芯组还包括正极件和负极件,所述正极件以及所述负极件的一端与所述导电连接件电连接,所述正极件以及所述负极件的另一端连接电源连接件。
为实现上述目的,本实用新型还提供一种启动电源,包括上述的电池模组。
进一步的,包括外箱体和内箱体,所述内箱体设于所述外箱体的内部且所述内箱体与所述外箱体之间留有间隙;所述内箱体设有用于放置所述电池模组的第二空腔,所述内箱体的表面分布有若干第一散热孔;所述内箱体的底侧角位处设有安装块,所述安装块上设有安装孔;所述外箱体的内侧底部固定有支撑块,所述支撑块上固定有安装板,所述安装板上设有第二散热孔和螺栓孔,所述第二散热孔与所述内箱体的下方的所述第一散热孔相对齐,所述螺栓孔与所述安装孔通过固定螺栓以固定。
进一步的,所述外箱体的侧部设有所述电源连接件和电量显示屏,所述外箱体的内部设有电池管理模块;所述电源连接件、所述电池管理模块以及所述电芯组依次电连接,所述电量显示屏与所述电池管理模块信号连接。
进一步的,所述外箱体的底部设有底轮,所述外箱体的侧部设有伸缩拉杆,所述外箱体的顶部设有提手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
对电池模组的内部结构进行优化,通过采用具有不同形状尺寸(如长方形、凹字形等)的导电连接件,将不同形状的导电连接件对电芯的正极螺柱/负极螺柱进行连接后实现电芯之间的串联和/或并联,再利用螺母进行固定。通过串联来调节电芯组的电压强度,通过并联来调节电芯组的电流强度,以实现按需调节电芯组的目标电压、电流的目的。降低启动电源中实现目标电压、电流时电芯连接线路的设计难度,从而实现能复用现有的加工流水线的工段和工序以适应不同参数的电池模组加工,降低重复投资。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的电池模组的分解图;
图2为本实用新型的附图1的A处局部放大图;
图3为本实用新型的启动电源的分解图;
图4为本实用新型的附图3的B处局部放大图;
图5为本实用新型的启动电源的外部立体图;
图中所标各部件的名称如下:
1、电芯组;2、电芯;201、正极螺柱;202、负极螺柱;3、绝缘件;301、第一螺柱孔;4、导电连接件;401、第二螺柱孔;5、螺母;6、第一阻燃片;7、电芯组壳;701、电芯组上盖;702、电芯组框体;703、第一空腔;8、电源连接件;9、外箱体;10、内箱体;1001、内箱体上盖;1002、内箱体框体;1003、第二空腔;1004、第一散热孔;11、安装块;1101、安装孔;12、支撑块;13、安装板;1301、第二散热孔;1302、螺栓孔;14、电量显示屏;15、底轮;1501、定向轮;1502、万向轮;16、伸缩拉杆;17、提手
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:
如图1-2所示,本实施例公开了一种电池模组,包括:
电芯组1,电芯组1包括若干矩形阵列设置的电芯2,电芯2设有正极螺柱201和负极螺柱202;具体的,电芯2为铝壳磷酸铁锂电芯,铝壳磷酸铁锂电芯具有安全可靠耐用的优点。
绝缘件3,绝缘件3设有若干供正极螺柱201以及负极螺柱202穿过的第一螺柱孔301;
若干导电连接件4,导电连接件4上设有若干供正极螺柱201以及负极螺柱202穿过的第二螺柱孔401;导电连接件4把若干所述电芯2相互电连接;具体的,将若干电芯2相互串联和/或并联;
若干螺母5,螺母5与正极螺柱201以及负极螺柱202螺纹连接,以将电芯2、绝缘件3以及导电连接件4依次固定。
本实施例的工作原理:将电芯2矩形阵列设置后,将绝缘件3的第一螺柱孔301穿过电芯2的正极螺柱201以及负极螺柱202覆盖与电芯2之上,此举的目的是为了防止导电连接件4与电芯2之间有除正极螺柱201/负极螺柱202以外的接触,避免引发短路危险。
随后按照所需的目标电压、电流,将不同形状(如长方形、凹字形等)的导电连接件4对电芯2的正极螺柱201/负极螺柱202进行连接后实现电芯2之间的串联和/或并联,再将螺母5拧紧在正极螺柱201/负极螺柱202上,将绝缘件3以及导电连接件4固定在电芯2上。通过串联来调节电芯组1的电压强度,通过并联来调节电芯组1的电流强度,以实现按需调节电芯组1的目标电压、电流的目的。降低启动电源中实现目标电压、电流时电芯2连接线路的设计难度,从而实现能复用现有的加工流水线的工段和工序以适应不同参数的电池模组加工,降低重复投资。
作为上述实施例的优选方案,螺母5与导电连接件4之间还设有导电垫片(附图未示出),导电垫片上设有供正极螺柱201以及负极螺柱202穿过的第三螺柱孔。如此设置,一方面,通过导电垫盘使螺母5能确实的压紧固定导电连接件4,另一方面,使电芯2上的电力能依次通过正极螺柱201/负极螺柱202、螺母5、导电垫片、导电连接件4进行电力传递。
作为上述实施例的优选方案,电芯组1的电芯2相互之间设有第一阻燃片6。如此设置,通过第一阻燃片6以对电芯组1的电芯2之间进行相互隔离,避免引发短路危险。具体的,第一阻燃片6为防火EVA材质。
作为上述实施例的优选方案,电芯组1的外部依次设有绝缘层、耐高温层以及防护层;具体的,绝缘层为青稞纸,耐高温层为高温胶带,防护层为氧化树脂。如此设置,通过青稞纸对电芯组1进行绝缘、高温胶带以提高电芯组1的耐高温程度,氧化树脂以提高电芯组1抗冲击能力,三者结合对电芯组1起最大限度的保护作用。
作为上述实施例的优选方案,还设有电芯组壳7,电芯组壳7主要由第二阻燃片所组成,电芯组壳7设有用于放置电芯组1的第一空腔703。如此设置,将电芯组1放置于电芯组壳7中,且电芯组壳7由防火EVA材质的第二阻燃片组成,进一步避免电芯组1短路危险。同时电芯组1与电芯组壳7之间为紧密贴合甚至过盈配合,以保证电芯组1不会再电芯组壳7中晃动,遭受撞击损坏。
具体的,电芯组壳7由电芯组上盖701和电芯组框体702两部分组成,当电芯组1放置于电芯组框体702的第一空腔703后,再将电芯组上盖701覆盖在电芯组框体702之上,实现对电芯组1的全方位保护。其中,电芯组上盖701与电芯组框体702之间可通过粘合、扣合等方式结合固定,在本实施例中不对其进行限制。
作为上述实施例的优选方案,电芯组1还包括正极件(附图未示出)和负极件(附图未示出),正极件以及负极件的一端与导电连接件4电连接,正极件以及负极件的另一端连接电源连接件8。正极件、负极件与导电连接件4连接,使得正极件、负极件与电芯组1实现电连接,正极件和负极件为整个电芯组1电力输入和输出端。再将正极件和负极件连接电源连接件8,实现与外界进行电力输入和输出。具体的,电源连接件8为安德森插头。
如图3-5所示,本实施例还公开一种启动电源,包括上述的电池模组。
作为上述实施例的优选方案,包括外箱体9和内箱体10,内箱体10设于外箱体9的内部且内箱体10与外箱体9之间留有间隙;内箱体10设有用于放置电池模组的第二空腔1003,内箱体10的表面分布有若干第一散热孔1004;内箱体10的底侧角位处设有安装块11,安装块11上设有安装孔1101;外箱体9的内侧底部固定有支撑块12,支撑块12上固定有安装板13,安装板13上设有第二散热孔1301和螺栓孔1302,第二散热孔1301与内箱体10的下方的第一散热孔1004相对齐,螺栓孔1302与安装孔1101通过固定螺栓以固定。如此设置,通过外箱体9与内箱体10对电池模组进行双重保护,同时内箱体10与外箱体9之间留有间隙,一方面可作为散热空间,另一方面当受到撞击时可作为缓冲层。内箱体10的表面分布有第一散热孔1004,一方面使电池模组所产生的热量可从内箱体10的四周散发,另一方面当需要将电池模组从内箱体10中取出时,也可通过其第一散热孔1004作为顶出孔,利用竹竿之类从内箱体10下方的第一散热孔1004将电池模组顶出。内箱体10通过固定螺丝安装于外箱体9的安装板13上,其中,由于安装板13通过支撑块12以与外箱体9之间留有间隙,且安装板13的第二散热孔1301与内箱体10的下方的第一散热孔1004相对齐,使得电池模组下方的热量也能依次通过第一散热孔1004、第二散热孔1301释放。通过外箱体9与内箱体10的具体结构以保证电池模组的热量能得到充分的释放,避免热量集中引发爆炸危险。
具体的,内箱体10由内箱体上盖1001和内箱体框体1002两部分组成,当电池模组放置于内箱体框体1002的第二空腔1003后,再将内箱体上盖1001覆盖在内箱体框体1002之上,实现对电池模组与内箱体10之间的装载。其中,内箱体上盖1001与内箱体框体1002之间可通过粘合、扣合、螺栓等方式结合固定,在本实施例中不对其进行限制。
作为上述实施例的优选方案,外箱体9的侧部设有电源连接件8和电量显示屏14,外箱体9的内部设有电池管理模块(附图未示出);电源连接件8、电池管理模块以及电芯组1依次电连接,电量显示屏14与电池管理模块信号连接。如此设置,电池管理模块设有电压、电流检测以及温度自检功能,当电池管理模块检测到异常情况时,断绝电源连接件8与电芯组1之间的电连接,即停止启动电源的电力输入以及输出,以避免危险的发生。同时,电池管理模块将电芯组1的实时电量显示在电量显示屏14上,以便外部人员及时了解电池模组的实际电量。
作为上述实施例的优选方案,外箱体9的底部设有底轮15,外箱体9的侧部设有伸缩拉杆16,外箱体9的顶部设有提手17。如此设置,通过底轮15、伸缩拉杆16以及提手17提供三种搬运方式,便于作业人员能自主根据不同地形以及不同场合采用合适的搬运方式。其中,底轮15由两个万向轮1502和两个定向轮1501组成,且两个定向轮1501位于靠近拉杆的一侧,当倾斜外箱体9利用伸缩拉杆16进行拖动时是定向轮1501在起作用,而当垂直外箱体9进行推动时是万向轮1502和定向轮1501同时其作用,其中万向轮1502对转向又起到很重要的作用。
需要说明的是,本实用新型公开的一种电池模组及启动电源的其它内容为现有技术,在此不再赘述。
另外,需要说明的是,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
此外,需要说明的是,在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
以上仅为本实用新型的可选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种电池模组,其特征在于:包括:
电芯组,所述电芯组包括若干矩形阵列设置的电芯,所述电芯设有正极螺柱和负极螺柱;
绝缘件,所述绝缘件设有若干供所述正极螺柱以及所述负极螺柱穿过的第一螺柱孔;
若干导电连接件,所述导电连接件上设有若干供所述正极螺柱以及所述负极螺柱穿过的第二螺柱孔;所述导电连接件把若干所述电芯相互电连接;
若干螺母,所述螺母与所述正极螺柱以及所述负极螺柱螺纹连接,以将所述电芯、所述绝缘件以及所述导电连接件依次固定。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于:所述螺母与所述导电连接件之间还设有导电垫片,所述导电垫片上设有供所述正极螺柱以及所述负极螺柱穿过的第三螺柱孔。
3.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于:所述电芯组的所述电芯相互之间设有第一阻燃片。
4.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于:所述电芯组的外部依次设有绝缘层、耐高温层以及防护层。
5.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于:还设有电芯组壳,所述电芯组壳主要由第二阻燃片所组成,所述电芯组壳设有用于放置所述电芯组的第一空腔。
6.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于:所述电芯组还包括正极件和负极件,所述正极件以及所述负极件的一端与所述导电连接件电连接,所述正极件以及所述负极件的另一端连接电源连接件。
7.一种启动电源,其特征在于:包括如权利要求1-6所述的电池模组。
8.根据权利要求7所述的启动电源,其特征在于:包括外箱体和内箱体,所述内箱体设于所述外箱体的内部且所述内箱体与所述外箱体之间留有间隙;所述内箱体设有用于放置所述电池模组的第二空腔,所述内箱体的表面分布有若干第一散热孔;所述内箱体的底侧角位处设有安装块,所述安装块上设有安装孔;所述外箱体的内侧底部固定有支撑块,所述支撑块上固定有安装板,所述安装板上设有第二散热孔和螺栓孔,所述第二散热孔与所述内箱体的下方的所述第一散热孔相对齐,所述螺栓孔与所述安装孔通过固定螺栓以固定。
9.根据权利要求8所述的启动电源,其特征在于:所述外箱体的侧部设有所述电源连接件和电量显示屏,所述外箱体的内部设有电池管理模块;所述电源连接件、所述电池管理模块以及所述电芯组依次电连接,所述电量显示屏与所述电池管理模块信号连接。
10.根据权利要求8所述的启动电源,其特征在于:所述外箱体的底部设有底轮,所述外箱体的侧部设有伸缩拉杆,所述外箱体的顶部设有提手。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121815824.6U CN216085218U (zh) | 2021-08-04 | 2021-08-04 | 一种电池模组及启动电源 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121815824.6U CN216085218U (zh) | 2021-08-04 | 2021-08-04 | 一种电池模组及启动电源 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216085218U true CN216085218U (zh) | 2022-03-18 |
Family
ID=80667959
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202121815824.6U Active CN216085218U (zh) | 2021-08-04 | 2021-08-04 | 一种电池模组及启动电源 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216085218U (zh) |
-
2021
- 2021-08-04 CN CN202121815824.6U patent/CN216085218U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102032504B1 (ko) | 내충격성이 향상된 배터리 모듈 | |
CN110911604B (zh) | 一种动力电池包 | |
CN114335809B (zh) | 一种双层电路板锂电池装置 | |
KR101443833B1 (ko) | 신규한 구조의 외부 입출력 케이블 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈 어셈블리 | |
CN114784985A (zh) | 一种户外储能电源 | |
CN216085218U (zh) | 一种电池模组及启动电源 | |
CN210925775U (zh) | 超级电容储能模组 | |
CN116505165A (zh) | 一种新能源便携式储能电源系统结构 | |
CN202695557U (zh) | 一种启动电源 | |
CN210489660U (zh) | 一种用于房车的动力锂电池 | |
CN209001012U (zh) | 集成化高载流的电池箱面板 | |
CN202797125U (zh) | 通信用磷酸铁锂后备电池 | |
CN214176164U (zh) | 一种工程机械电源包 | |
CN221177180U (zh) | 一种输电线路防外破装置 | |
CN216529067U (zh) | 2000w-3000w磷酸铁锂户外储能电源热电交换结构 | |
CN212849974U (zh) | 一种具有稳定安装结构的安全型eps应急电源箱 | |
CN216529176U (zh) | 一种具有漏电保护结构的蓄电池 | |
CN211089440U (zh) | 一种电压转换装置 | |
CN113794017B (zh) | 房车电池 | |
CN216436032U (zh) | 一种电池包 | |
CN219801031U (zh) | 电池装置 | |
CN220456177U (zh) | 一种带温度监测的陶瓷电阻器 | |
CN216354553U (zh) | 动力电源 | |
CN214203878U (zh) | 一种带有显示功能的锂电池装置 | |
CN216331872U (zh) | 一种汽车启动电源 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |