CN217061677U - 一种卧式放置变压器器身固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卧式放置变压器器身固定结构，包括第一楔形滑块、第二楔形滑块、第三楔形滑块和二枕木；第二枕木固定在油箱底部和器身之间，用于为器身提供支持力；器身两端与变压器油箱箱壁之间填充有第一楔形滑块；器身两侧与变压器油箱箱壁之间填充有第二楔形滑块、第三楔形滑块；所述第二楔形滑块和第三楔形滑块的楔形面对接，从上方和侧面对器身进行顶紧。通过在变压器油箱底部设置四处枕木对器身进行支撑，并在油箱内部长轴及短轴各设置四处楔形滑块对器身进行限位和顶紧，保证器身在各个方向均固定，提高变压器器身抗振能力，降低产品制造难度及制造成本，保证变压器在长期振动下的安全可靠运行。

Description

一种卧式放置变压器器身固定结构

技术领域

本实用新型属于变压器设备制造安装技术领域，具体涉及一种卧式放置变压器器身固定结构。

背景技术

随着我国高铁技术的快速发展，对高铁用车载变压器的需求也日益增大。轨道交通车载变压器产品制造成本低、利润率高。但因其与车体特殊的悬挂安装方式，导致变压器本体需长期承受车体所传来振动。因此在车载变压器产品设计和制造过程中，需对外部组件、内部器身及引线等采取防松和固定措施，这增加了变压器的制造难度及制造成本；且高铁运行所产生的长期振动对变压器的安全可靠运行也会产生一定的影响。

发明内容

本实用新型提供了一种卧式放置变压器器身固定结构，提高变压器器身抗振能力，降低产品制造难度及制造成本，保证变压器在长期振动下的安全可靠运行。

为达到上述目的，本实用新型所述一种卧式放置变压器器身固定结构，包括第一楔形滑块、第二楔形滑块、第三楔形滑块和二枕木；第二枕木固定在油箱底部和器身之间，用于为器身提供支持力；器身两端与变压器油箱箱壁之间填充有第一楔形滑块；器身两侧与变压器油箱箱壁之间填充有第二楔形滑块、第三楔形滑块；第二楔形滑块和第三楔形滑块的楔形面对接，从上方和侧面对器身进行顶紧。

进一步的，第二枕木和油箱箱底之间设置有绝缘纸板和耐油橡胶板。

进一步的，第一楔形滑块、第二楔形滑块、第三楔形滑块和第二枕木均设置在限位槽中，限位槽固定在变压器油箱上。

进一步的，第三楔形滑块下方设置有第一枕木。

进一步的，第一枕木和油箱箱底之间设置有绝缘纸板和耐油橡胶板。

进一步的，第一楔形滑块和第二楔形滑块上方均设置有压板，压板安装在油箱上。

进一步的，压板过螺栓固定在固定板上，固定板固定在油箱侧壁。

进一步的，螺栓穿过固定板，螺栓穿出固定板的部分安装有弹簧和螺母。

进一步的，弹簧为碟形弹簧。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益的技术效果：

本实用新型通过在变压器油箱底部设置四处枕木对器身进行支撑，并在油箱内部长轴及短轴各设置楔形滑块对器身进行限位和顶紧，保证器身在各个方向均固定，提高变压器器身抗振能力，降低产品制造难度及制造成本，保证变压器在长期振动下的安全可靠运行。结构简单，安装方便。

进一步的，楔形滑块通过金属螺杆及弹簧提供持续压紧力，保证本体振动时器身各个方向均有一定顶紧力，提高变压器器身抗振能力。

进一步的，采用蝶形弹簧螺杆结构，保证器身的各个方向上有持续压紧力，防止松动。

进一步的，在油箱底部的定位槽中设置绝缘纸板和耐油橡胶板，使得固定结构调节范围大，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的结构长轴侧楔形滑块局部放大示意图；

图5为本实用新型的结构短轴侧楔形滑块及枕木局部放大示意图。

附图中：1、压板，2、第一楔形滑块，3、第一限位槽，4、弹簧，5、螺栓，6、螺母，7、第二楔形滑块，8、第二限位槽，9、定位钉，10、第一枕木，11、绝缘纸板，12、耐油橡胶板，13、固定板，14、第三楔形滑块，15、第二枕木，16、油箱，17、器身压板，18、铁芯夹件，19、第四限位槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图3，一种卧式放置变压器器身固定结构，包括第一限位槽3、第二限位槽8、第三限位槽、第四限位槽19、第一楔形滑块2、第二楔形滑块7、第三楔形滑块14、压板1、螺栓5、螺母6、弹簧4、第一枕木10、第二枕木15、绝缘纸板11及耐油橡胶板12。

以变压器铁芯长度方向为长轴方向，变压器铁芯长度方向为长轴侧，变压器铁芯宽度方向为短轴侧。

参照图4，油箱16箱壁长轴侧方向设置有四个第一限位槽3，长轴侧方向的四个第一限位槽3两两相对设置，四个第一限位槽3中均安装有第一楔形滑块2，外侧焊接有固定板13，第一楔形滑块2上方设置有用于压紧第一楔形滑块2的压板1。螺栓5穿过压板1，经过第一楔形滑块2侧面，并穿过固定板13，螺栓5上端与螺母6螺纹连接，下端安装有弹簧4。螺栓5、螺母6和弹簧4用于提供持续压紧力。第一楔形滑块2从长轴侧方向和上方对变压器器身限位和顶紧。

参照图5，油箱16箱壁短轴侧方向设置有四个第二限位槽8，四个第二限位槽8两两相对设置，四个第二限位槽8中均安装有第二楔形滑块7和第三楔形滑块14，二楔形滑块7和第三楔形滑块14的楔形面相接触，第三楔形滑块14外侧壁与铁芯夹件18相接触，以从短轴侧顶紧器身。第二限位槽8外侧焊接有固定板13，第二楔形滑块7上方设置有用于压紧第一楔形滑块2的压板1，螺栓5穿过压板1、经过第二楔形滑块7外侧，然后穿过固定板13，上端与螺母6螺纹连接，下端安装弹簧4，弹簧4下方安装有螺母对弹簧4进行限位。弹簧4为碟形弹簧。

参照图5，每个第二限位槽8下方设置有第三限位槽，第三限位槽中设置有绝缘纸板11、耐油橡胶板12和用于支撑器身的第一枕木10，自下至上的顺序可以是绝缘纸板11、耐油橡胶板12和第一枕木10，也可以是耐油橡胶板12、绝缘纸板11和第一枕木10。绝缘纸板11、耐油橡胶板12和第一枕木10通过定位钉9固定在油箱箱底。同时定位钉9穿过绝缘纸板11、耐油橡胶板12和第一枕木10对第三楔形滑块14进行定位。绝缘纸板11及耐油橡胶板12用于器身支撑调节。可通过选择合适厚度的耐油橡胶板12，或者调整绝缘纸板11的数量，对第一枕木10上端面的位置进行调整，以更好的支撑器身。

参照图2，油箱箱底固定有四个第四限位槽19，四个第四限位槽19分散布置在油箱箱底，第四限位槽19中设置有绝缘纸板11、耐油橡胶板12和第二枕木15，第二枕木15的上端面为与变压器器身相适配的弧形面，以对变压器器身进行支撑。

如图5所示，车载变压器的固定结构安装过程如下：

根据车载变压器产品需要，依次将若干绝缘纸板11，耐油橡胶板12和第一枕木10，放入第三定位槽中，将若干绝缘纸板11，耐油橡胶板12和第二枕木15放入第四限位槽19中，并用定位钉9定位，使器身整体落于箱底的第一枕木10和第二枕木15上，并保持水平。短轴侧先放入楔形滑块14，楔形滑块14通过定位钉9及第二限位槽8限位。

在第一定位槽3中放入第一楔形滑块2，在第二定位槽8中放入第而楔形滑块7，最后安装压板1、弹簧4、螺栓5和螺母6。短轴侧的第三滑块14通过铁芯夹件18对器身进行顶紧，长轴侧的第一滑块2通过变压器器身托板17和压板对器身进行顶紧。弹簧4、螺栓5、螺母6可保证该结构在器身的各个方向上始终有一定的压紧力，防止松动，且对振动有一定缓冲作用，保证产品安全可靠运行。

多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。

应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施例和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的实用新型主题的一部分。

Claims (9)

1.一种卧式放置变压器器身固定结构，其特征在于，包括第一楔形滑块(2)、第二楔形滑块(7)、第三楔形滑块(14)和第二枕木(15)；

第二枕木(15)固定在油箱底部和器身之间，用于为器身提供支持力；器身两端与变压器油箱箱壁之间填充有第一楔形滑块(2)；器身两侧与变压器油箱箱壁之间填充有第二楔形滑块(7)、第三楔形滑块(14)；所述第二楔形滑块(7)和第三楔形滑块(14)的楔形面对接，从上方和侧面对器身进行顶紧。

2.根据权利要求1所述的一种卧式放置变压器器身固定结构，其特征在于，所述第二枕木(15)和油箱箱底之间设置有绝缘纸板(11)和耐油橡胶板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种卧式放置变压器器身固定结构，其特征在于，所述第一楔形滑块(2)、第二楔形滑块(7)、第三楔形滑块(14)和第二枕木(15)均设置在限位槽中，所述限位槽固定在变压器油箱上。

4.据权利要求3所述的一种卧式放置变压器器身固定结构，其特征在于，第三楔形滑块(14)下方设置有第一枕木(10)。

5.根据权利要求4所述的一种卧式放置变压器器身固定结构，其特征在于，所述第一枕木(10)和油箱箱底之间设置有绝缘纸板(11)和耐油橡胶板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种卧式放置变压器器身固定结构，其特征在于，所述第一楔形滑块(2)和第二楔形滑块(7)上方均设置有压板(1)，所述压板(1)安装在油箱上。

7.根据权利要求6所述的一种卧式放置变压器器身固定结构，其特征在于，所述压板(1)过螺栓(5)固定在固定板(13)上，所述固定板(13)固定在油箱侧壁。

8.根据权利要求7所述的一种卧式放置变压器器身固定结构，其特征在于，所述螺栓(5)穿过固定板(13)，螺栓(5)穿出固定板(13)的部分安装有弹簧(4)和螺母(6)。

9.根据权利要求8所述的一种卧式放置变压器器身固定结构，其特征在于，所述弹簧(4)为碟形弹簧。

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