CN212152980U - 一种铁路压板调节机构 - Google Patents
一种铁路压板调节机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212152980U CN212152980U CN202020477386.6U CN202020477386U CN212152980U CN 212152980 U CN212152980 U CN 212152980U CN 202020477386 U CN202020477386 U CN 202020477386U CN 212152980 U CN212152980 U CN 212152980U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- plate
- railway
- block
- adjustment mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
一种铁路压板调节机构，它涉及轨道交通领域。本实用新型为解决现有轨上安装的测量设备对于铁轨的相对位置无法调节，且现场安装不便，无法满足高精度铁路检测设备的安装条件的问题。本实用新型包括调节垫块机构和两组轨道压板，轨道垫板、连接板和增高垫板由上至下依次设置，轨道垫板两侧的外端分别各设有一个压板支撑块，轨道压板上端面的中部设有安装通孔，安装通孔内垂直插装有连接螺栓，连接螺栓的螺纹端插装在轨道垫板、连接板和增高垫板上，每组轨道压板中的两个轨道压板之间设有轨道夹块，压板支撑块的中部垂直旋装有紧固螺栓，紧固螺栓的末端与轨道夹块的外侧端面转动连接。本实用新型用于铁路检测设备的安装调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种铁路压板调节机构。
背景技术
铁路上的压板机构大都是连接轨道和轨枕的机构，其作用就是将轨道固定在轨枕上，保持轨距和阻止轨道相对于轨枕的横纵向移动。现有的铁路压板机构的主要作用是固定夹紧，对于安装在铁轨上的测量装置无法满足其对位置的精确需求，现有安装在铁轨上的铁路测量设备安装方式都是单一的螺栓连接夹紧方式，不能对测量设备与铁轨的相对位置进行调节，现场安装不方便，无法满足高精度铁路检测设备的安装条件。目前针对在轨上安装的测量装置还没有专门设计的可以调高调平的的连接装置。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有轨上安装的测量设备对于铁轨的相对位置无法调节，且现场安装不便，无法满足高精度铁路检测设备的安装条件的问题，进而提出一种铁路压板调节机构。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：
一种铁路压板调节机构包括调节垫块机构和两组轨道压板，调节垫块机构包括轨道垫板、连接板、增高垫板、两个轨道夹块和两个压板支撑块，轨道垫板、连接板和增高垫板由上至下依次设置，轨道垫板两侧的外端分别各设有一个压板支撑块，压板支撑块垂直设置在连接板的上端面上，两组轨道压板相对设置在轨道垫板的上端，每组轨道压板包括两个沿轨道长度方向并列设置的轨道压板，轨道压板的外侧端设置在压板支撑块的上端面上，轨道压板上端面的中部设有安装通孔，安装通孔内垂直插装有连接螺栓，连接螺栓的螺纹端插装在轨道垫板、连接板和增高垫板上，每组轨道压板中的两个轨道压板之间设有轨道夹块，压板支撑块的中部垂直旋装有紧固螺栓，紧固螺栓的末端与轨道夹块的外侧端面转动连接。
本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：
本实用新型提出了可以对安装在轨道上的测量机构进行横向位置调节和纵向位置调节，满足高精度检测设备的安装和定位；本产品安装简单方便，设备牢固耐用，适合在复杂环境下的铁路检测情况。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型整体结构的主视图；
图3是本实用新型中轨道压板1的轴测图；
图4本实用新型中压板支撑块5的主视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式所述一种铁路压板调节机构包括调节垫块机构2和两组轨道压板1，调节垫块机构2包括轨道垫板4、连接板6、增高垫板7、两个轨道夹块3和两个压板支撑块5，轨道垫板4、连接板6和增高垫板7由上至下依次设置，轨道垫板4两侧的外端分别各设有一个压板支撑块5，压板支撑块5垂直设置在连接板6的上端面上，两组轨道压板1相对设置在轨道垫板4的上端，每组轨道压板1包括两个沿轨道长度方向并列设置的轨道压板1，轨道压板1的外侧端设置在压板支撑块5的上端面上，轨道压板1上端面的中部设有安装通孔1-3，安装通孔1-3内垂直插装有连接螺栓9，连接螺栓9的螺纹端插装在轨道垫板4、连接板6和增高垫板7上，每组轨道压板1中的两个轨道压板1之间设有轨道夹块3，压板支撑块5的中部垂直旋装有紧固螺栓8，紧固螺栓8的末端与轨道夹块3的外侧端面转动连接。
铁路压板调节机构通过调节两端的紧固螺栓8来对测量机构进行调平和横向位移，达到指定安装位置后通过上方四个连接螺栓9进行压紧锁死，测量机构如果需要增加到轨面距离可以通过增高垫板7进行增高，增高垫板7可以根据实际需求加工任意尺寸。
在安装时，首先将压板调节机构按顺序组装好，增高垫板7固装在检测设备上，将压板支撑块5和连接板6放在增高垫板7上，将轨道垫板4放在连接板6上，并对好轨道垫板4、连接板6和增高垫板7上连接螺栓9的安装孔，将轨道夹块3和轨道压板1夹在轨道11上，通过上方四个连接螺栓9连接先不锁紧，使轨道垫板4、连接板6、增高垫板7、压板支撑块5和检测设备连接为一体，然后调节两侧的紧固螺栓8，轨道夹块3与轨道11顶紧，继续旋动紧固螺栓8，使压板支撑块5带动轨道垫板4、连接板6、增高垫板7和检测设备发生移动，从而实现检测设备与轨道11之间产生相对位移，调节检测设备的位置，调节到所需位置后，锁紧上方四个连接螺栓9进行锁紧定位。
具体实施方式二：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述压板支撑块5与连接板6的上端面固接。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述压板支撑块5与连接板6上端面的固接方式为焊接固接。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。
如此设计在用紧固螺栓8进行位置旋动调整时，便于实现压板支撑块5与连接板6共同带动轨道垫板4、增高垫板7和检测设备进行移动。
具体实施方式四：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述轨道压板1外侧端的下端面上沿宽度方向设有挡块1-1，挡块1-1的内侧端面与压板支撑块5的外侧端面配合。其它组成和连接方式与具体实施方式二或三相同。
如此设计便于实现轨道压板1的定位和安装。
具体实施方式五：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述轨道压板1内侧端的下端面上沿宽度方向设有限位块1-2。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
如此设计便于实现轨道压板1的定位和安装，同时可以对轨道11进行辅助夹紧。
具体实施方式六：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述轨道夹块3的形状为U形，紧固螺栓8的末端与轨道夹块3外底面垂直且转动连接，轨道夹块3内底面与轨道11外沿相接触，轨道夹块3内侧壁的端部设有压块3-1。其它组成和连接方式与具体实施方式一、二、三或五相同。
如此设计将轨道11设置在轨道夹块3的内侧，便于实现轨道夹块3对轨道11的定位夹紧。
具体实施方式七：结合图1至图2和图4说明本实施方式，本实施方式所述压板支撑块5截面的形状为“凸”字形，轨道压板1设置在压板支撑块5上端的两侧。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
如此设计便于实现压板支撑块5的安装和定位。
具体实施方式八：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述连接螺栓9与轨道压板1的上端面之间设有垫片10。其它组成和连接方式与具体实施方式一、二、三、五或七相同。
具体实施方式九：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述连接螺栓9的末端穿过调节垫块机构2且设置在调节垫块机构2的外侧。其它组成和连接方式与具体实施方式八相同。
如此设计可将连接螺栓9的末端旋装在检测设备上，从而通过连接螺栓9直接将压板调节机构与检测设备进行固接，无需再利用其它构件进行连接固定。
具体实施方式十：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述安装通孔1-3为腰型孔。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。如此设计便于实现测量设备横向位置上的调整。
虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本实用新型，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本实用新型的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。
Claims (10)
1.一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述一种铁路压板调节机构包括调节垫块机构(2)和两组轨道压板(1)，调节垫块机构(2)包括轨道垫板(4)、连接板(6)、增高垫板(7)、两个轨道夹块(3)和两个压板支撑块(5)，轨道垫板(4)、连接板(6)和增高垫板(7)由上至下依次设置，轨道垫板(4)两侧的外端分别各设有一个压板支撑块(5)，压板支撑块(5)垂直设置在连接板(6)的上端面上，两组轨道压板(1)相对设置在轨道垫板(4)的上端，每组轨道压板(1)包括两个沿轨道长度方向并列设置的轨道压板(1)，轨道压板(1)的外侧端设置在压板支撑块(5)的上端面上，轨道压板(1)上端面的中部设有安装通孔(1-3)，安装通孔(1-3)内垂直插装有连接螺栓(9)，连接螺栓(9)的螺纹端插装在轨道垫板(4)、连接板(6)和增高垫板(7)上，每组轨道压板(1)中的两个轨道压板(1)之间设有轨道夹块(3)，压板支撑块(5)的中部垂直旋装有紧固螺栓(8)，紧固螺栓(8)的末端与轨道夹块(3)的外侧端面转动连接。
2.根据权利要求1所述一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述压板支撑块(5)与连接板(6)的上端面固接。
3.根据权利要求2所述一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述压板支撑块(5)与连接板(6)上端面的固接方式为焊接固接。
4.根据权利要求2或3所述一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述轨道压板(1)外侧端的下端面上沿宽度方向设有挡块(1-1)，挡块(1-1)的内侧端面与压板支撑块(5)的外侧端面配合。
5.根据权利要求1所述一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述轨道压板(1)内侧端的下端面上沿宽度方向设有限位块(1-2)。
6.根据权利要求1、2、3或5所述一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述轨道夹块(3)的形状为U形，紧固螺栓(8)的末端与轨道夹块(3)外底面垂直且转动连接，轨道夹块(3)内底面与轨道(11)外沿相接触，轨道夹块(3)内侧壁的端部设有压块(3-1)。
7.根据权利要求1所述一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述压板支撑块(5)截面的形状为“凸”字形，轨道压板(1)设置在压板支撑块(5)上端的两侧。
8.根据权利要求1、2、3、5或7所述一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述连接螺栓(9)与轨道压板(1)的上端面之间设有垫片(10)。
9.根据权利要求8所述一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述连接螺栓(9)的末端穿过调节垫块机构(2)且设置在调节垫块机构(2)的外侧。
10.根据权利要求1所述一种铁路压板调节机构，其特征在于：所述安装通孔(1-3)为腰型孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020477386.6U CN212152980U (zh) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | 一种铁路压板调节机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020477386.6U CN212152980U (zh) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | 一种铁路压板调节机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212152980U true CN212152980U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73725993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020477386.6U Active CN212152980U (zh) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | 一种铁路压板调节机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212152980U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113355956A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-07 | 广船国际有限公司 | 一种船用车辆轨道及其安装方法 |
| CN118125025A (zh) * | 2024-05-08 | 2024-06-04 | 成都思越智能装备股份有限公司 | 一种堆垛机用跨楼栋伸缩缝变化的轨道拼接结构 |
-
2020
- 2020-04-03 CN CN202020477386.6U patent/CN212152980U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113355956A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-07 | 广船国际有限公司 | 一种船用车辆轨道及其安装方法 |
| CN118125025A (zh) * | 2024-05-08 | 2024-06-04 | 成都思越智能装备股份有限公司 | 一种堆垛机用跨楼栋伸缩缝变化的轨道拼接结构 |
| CN118125025B (zh) * | 2024-05-08 | 2024-07-16 | 成都思越智能装备股份有限公司 | 一种堆垛机用跨楼栋伸缩缝变化的轨道拼接结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212152980U (zh) | 一种铁路压板调节机构 | |
| CN105865906A (zh) | 压缩试样对中定位夹紧装置 | |
| CN213041630U (zh) | 一种变速率拉伸试样夹持装置 | |
| CN211061328U (zh) | 一种用于检测抹灰砂浆柔韧性的检测设备 | |
| CN211850107U (zh) | 一种高度可调式摩擦阻尼器 | |
| CN114062118B (zh) | 一种拉压及剪切一体式纤维层合板实验夹具及其使用方法 | |
| CN210953671U (zh) | 一种用于测试cfrp/钢界面粘结性能的剪切试验装置 | |
| CN214584603U (zh) | 一种外壳强度测量治具 | |
| CN209802479U (zh) | 一种轨道秤体 | |
| CN212639620U (zh) | 一种电梯导轨安装结构 | |
| CN212419768U (zh) | 一种钻孔机夹具 | |
| CN212560943U (zh) | 一种有轨电车轨道扣件 | |
| CN210194359U (zh) | 一种有轨电车槽型钢轨测量直尺 | |
| CN211713530U (zh) | 一种铁轨的扣件结构 | |
| CN217819689U (zh) | 一种可装配式的复合材料板材压缩性能测试夹具 | |
| CN209745724U (zh) | 一种t型接头剪切试验装置 | |
| CN216972995U (zh) | 一种轨道测量辅助装置 | |
| CN218003328U (zh) | 一种试验用超声波检测换能器固定装置 | |
| CN214459248U (zh) | 可变轨距的中低速磁浮轨道装置 | |
| CN214240828U (zh) | 一种贝氏体轨道轨面倾斜度检测装置 | |
| CN110646301A (zh) | 一种用于测试cfrp/钢界面粘结性能的剪切试验装置及试验方法 | |
| CN218035453U (zh) | 一种道床横向阻力测试装置 | |
| CN220872220U (zh) | 一种用于拉伸剪切试验的夹具 | |
| CN214844455U (zh) | 一种复合材料层压板挤压响应试验用定位块的安装工装 | |
| CN218847463U (zh) | 一种道床纵向阻力精确测试辅助装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |