CN212639620U - 一种电梯导轨安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯导轨安装结构，包括导轨和导轨支架；所述导轨支架整体呈L形结构，其横向支臂用于固定在井道墙上，竖向支臂通过两导轨压板与导轨相连；在导轨支架的竖向支臂上还设有一定位螺栓，该定位螺栓位于两所述导轨压板螺栓之间；在竖向支臂上，对应该定位螺栓的螺杆的位置设有一焊接螺母，该焊接螺母与竖向支臂固定连接；所述定位螺栓的螺杆穿过焊接螺母和竖向支臂后与连接板紧贴，且该定位螺栓与焊接螺母螺纹配合相连。本实用新型能够快速调整导轨的直线度，确保轨道安装的精度，并且操作简单方便，提高了轨道的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯导轨安装结构。
背景技术
随着技术进步，对电梯导轨安装精度（比如导轨的直线度）的要求也越来越高。但是，人们并未对导轨安装支架进行调整，使得传统的导轨安装支架在调整导轨的直线度使非常费时费力。
现有的导轨安装及导轨的直线度调整步骤为：第一步，使用放样线，大致布置位置（一般预留2-3mm间歇，用于垫垫片），然后使用螺栓或者电焊使安装支架与建筑物连接，安装误差一般在±2mm左右；第二步，在导轨安装到安装支架上后，整体使用导轨垫片调整导轨安装精度，使用垫片直接调整导轨直线度，拧紧导轨压板螺栓；第三步，测量尺寸（导轨与放样线之间距离）→松导轨压板螺栓→垫导轨垫片→拧紧导轨压板螺栓→测量尺寸，重复上述过程多次调整，直到导轨的直线度达到要求。这样的安装和调整方式，对安装人员的技术要求高，一般都要重复3-5次，才能调整好一档安装支架，严重影响电梯轨道的安装效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有技术中电梯导轨安装及导轨的直线度调整步骤多且复杂，对安装人员的技术要求高、安装效率低的问题，提供一种电梯导轨安装结构，能够快速调整导轨的直线度，确保轨道安装的精度，并且操作简单方便，提高了轨道的安装效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种电梯导轨安装结构，包括导轨和导轨支架；所述导轨包括钢轨和连接板，所述钢轨与连接板整体呈T形；所述导轨支架整体呈L形结构，其横向支臂用于固定在井道墙上，竖向支臂通过两导轨压板与导轨相连；其中，导轨支架的竖向支臂位于连接板背离钢轨的一侧，两导轨压板位于竖向支臂靠近连接板的一侧，并分布于钢轨的两侧；所述导轨压板通过压板螺栓与竖向支臂相连，且导轨压板压在连接板上；
在导轨支架的竖向支臂上还设有一定位螺栓，该定位螺栓位于两所述导轨压板螺栓之间；在竖向支臂上，对应该定位螺栓的螺杆的位置设有一焊接螺母，该焊接螺母与竖向支臂固定连接；所述定位螺栓的螺杆穿过焊接螺母和竖向支臂后与连接板紧贴，且该定位螺栓与焊接螺母螺纹配合相连。
通过在导轨支架的竖向支臂上设有一定位螺栓，且定位螺栓位于两所述导轨压板螺栓之间，并且在竖向支臂上对应该定位螺栓的螺杆的位置设有一焊接螺母，所述定位螺栓的螺杆穿过焊接螺母和竖向支臂后与连接板紧贴，且该定位螺栓与焊接螺母螺纹配合相连，这样，在安装电梯导轨以及调节导轨的直线度过程中，先通过定位螺栓与焊接螺母的配合预调节导轨与导轨支架的距离，再使用工具拧紧定位螺栓实现导轨安装位置的精确定位，最后通过压板螺栓将导轨和导轨支架紧固在一起完成安装，实现了导轨的一次性精确安装，无需多次拆卸调整，并且操作简单方便，提高了轨道的安装效率。
进一步，在导轨压板与导轨支架的竖向支臂之间设有导轨垫片，通过导轨垫片保证轨道的垂直度。
进一步，在两导轨压板与导轨连接板的连接处开有断面呈L型的限位槽；所述导轨连接板的两侧对应位于所述限位槽内，这样，导轨压板的限位槽能够对导轨的连接板进行限位，使导轨的安装更可靠。
进一步，在导轨支架的竖向支臂上开有三个定位孔，所述三个定位孔的圆心位于同一直线上且等距分布，两所述压板螺栓分别穿过位于两侧的定位孔后与所述导轨压板相连；所述定位螺栓穿过中间的定位孔后与导轨的连接板紧贴。这样，定位螺栓位于导轨竖向支臂的中部，确保精度的同时不会干扰到压板螺栓的安装，设计合理。
进一步，在导轨压板上开有过孔，所述导轨压板螺栓穿过该过孔后与一锁紧螺母相连，这样，导轨压板和竖向支臂之间通过压板螺栓和锁紧螺母的配合紧固在一起，增加导轨安装的可靠性。
进一步，所述导轨支架的横向支臂直接安装在井道墙上或者与井道墙上的预埋构件相连，这样，安装导轨支架更方便，进一步提高电梯导轨的安装效率。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
通过在导轨支架的竖向支臂上设有一定位螺栓，且定位螺栓位于两所述导轨压板螺栓之间，并且在竖向支臂上对应该定位螺栓的螺杆的位置设有一焊接螺母，所述定位螺栓的螺杆穿过焊接螺母和竖向支臂后与连接板紧贴，且该定位螺栓与焊接螺母螺纹配合相连，这样，在安装电梯导轨以及调节导轨的直线度过程中，先通过定位螺栓与焊接螺母的配合预调节导轨与导轨支架的距离，再使用工具拧紧定位螺栓实现导轨安装位置的精确定位，最后通过压板螺栓将导轨和导轨支架紧固在一起完成安装，实现了导轨的一次性精确安装，无需多次拆卸调整，并且操作简单方便，提高了轨道的安装效率。
附图说明
图1为本实用新型一种电梯导轨安装结构的立体图。
图2为本实用新型一种电梯导轨安装结构的立体图。
图3为本实用新型一种电梯导轨安装结构的横截面示意图。
图中：导轨1、钢轨11、连接板12、导轨支架2、横向支臂21、竖向支臂22、导轨压板3、压板螺栓4、定位螺栓5、焊接螺母6、导轨垫片7。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：
参见图1-图3，一种电梯导轨安装结构，包括导轨1和导轨支架2。所述导轨1包括钢轨11和连接板12，所述钢轨11与连接板12整体呈T形。所述导轨支架2整体呈L形结构，其横向支臂21用于固定在井道墙上。具体实施时，所述导轨支架2的横向支臂21直接安装在井道墙上或者与井道墙上的预埋构件相连，这样，安装导轨支架2更方便，提高电梯导轨1的安装效率。所述导轨支架2的竖向支臂22通过两导轨压板3与导轨1相连。其中，导轨支架2的竖向支臂22位于连接板12背离钢轨11的一侧，两导轨压板3位于竖向支臂22靠近连接板12的一侧，并分布于钢轨11的两侧。所述导轨压板3通过压板螺栓4与竖向支臂22相连，且导轨压板3压在连接板12上。实施时，在两导轨压板3与导轨连接板12的连接处开有断面呈L型的限位槽，所述导轨连接板12的两侧对应位于所述限位槽内，这样，导轨压板3的限位槽能够对导轨1的连接板12进行限位，使导轨1的安装更可靠。并且，在导轨压板3上开有过孔，所述导轨压板螺栓4穿过该过孔后与一锁紧螺母相连。这样，导轨压板3和竖向支臂22之间通过压板螺栓4和锁紧螺母的配合紧固在一起，增加导轨1安装的可靠性。在导轨压板3与导轨支架2的竖向支臂22之间设有导轨垫片7，通过导轨垫片7保证轨道的垂直度。
在导轨支架2的竖向支臂22上还设有一定位螺栓5，该定位螺栓5位于两所述导轨压板螺栓4之间。具体实施时，在导轨支架2的竖向支臂22上开有三个定位孔，所述三个定位孔的圆心位于同一直线上且等距分布，两所述压板螺栓4分别穿过位于两侧的定位孔后与所述导轨压板3相连。所述定位螺栓5穿过中间的定位孔后与导轨1的连接板12紧贴。这样，定位螺栓5位于导轨1竖向支臂22的中部，确保精度的同时不会干扰到压板螺栓4的安装，设计合理。在竖向支臂22上，对应该定位螺栓5的螺杆的位置设有一焊接螺母6，该焊接螺母6与竖向支臂22固定连接，所述定位螺栓5的螺杆穿过焊接螺母6和竖向支臂22后与连接板12紧贴，且该定位螺栓5与焊接螺母6螺纹配合相连。
安装导轨时，首先将导轨支架2的横向支臂21固定。然后在导轨支架2与导轨1间预留2-3mm距离，使用工具将压板螺栓4预紧，测量导轨1的侧面与放样线之间的距离（Y轴方向距离），敲击导轨压板3调整导轨1的Y轴方向的直线度。再测量导轨1的正面与放样线的距离（X轴方向距离），使用工具拧紧定位螺栓5，调整导轨1的X轴方向距离，当定位螺栓5无法轻松拧紧时，左右交替松压板螺栓4一圈，然后再拧紧定位螺栓5，保持导轨压板3与导轨1始终保持接触状态，防止导轨1沿Y轴移动。调整导轨1在X轴方向至规定距离时，在导轨1与导轨支架2间垫满导轨垫片7，拧紧压板螺栓4，即可完成导轨1的安装以及直线度的调整。
通过在导轨支架的竖向支臂上设有一定位螺栓，且定位螺栓位于两所述导轨压板螺栓之间，并且在竖向支臂上对应该定位螺栓的螺杆的位置设有一焊接螺母，所述定位螺栓的螺杆穿过焊接螺母和竖向支臂后与连接板紧贴，且该定位螺栓与焊接螺母螺纹配合相连，这样，在安装电梯导轨以及调节导轨的直线度过程中，先通过定位螺栓与焊接螺母的配合预调节导轨与导轨支架的距离，再使用工具拧紧定位螺栓实现导轨安装位置的精确定位，最后通过压板螺栓将导轨和导轨支架紧固在一起完成安装，实现了导轨的一次性精确安装，无需多次拆卸调整，并且操作简单方便，提高了轨道的安装效率。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种电梯导轨安装结构，包括导轨和导轨支架；所述导轨包括钢轨和连接板，所述钢轨与连接板整体呈T形；其特征在于：所述导轨支架整体呈L形结构，其横向支臂用于固定在井道墙上，竖向支臂通过两导轨压板与导轨相连；其中，导轨支架的竖向支臂位于连接板背离钢轨的一侧，两导轨压板位于竖向支臂靠近连接板的一侧，并分布于钢轨的两侧；所述导轨压板通过压板螺栓与竖向支臂相连，且导轨压板压在连接板上；
在导轨支架的竖向支臂上还设有一定位螺栓，该定位螺栓位于两所述导轨压板螺栓之间；在竖向支臂上，对应该螺杆的位置设有一焊接螺母，该焊接螺母与竖向支臂固定连接；所述定位螺栓的螺杆穿过焊接螺母和竖向支臂后与连接板紧贴，且该定位螺栓与焊接螺母螺纹配合相连。
2.根据权利要求1所述的电梯导轨安装结构，其特征在于：在导轨压板与导轨支架的竖向支臂之间设有导轨垫片。
3.根据权利要求1所述的电梯导轨安装结构，其特征在于：在两导轨压板与导轨连接板的连接处开有断面呈L型的限位槽；所述导轨连接板的两侧对应位于所述限位槽内。
4.根据权利要求1所述的电梯导轨安装结构，其特征在于：在导轨支架的竖向支臂上开有三个定位孔，所述三个定位孔的圆心位于同一直线上且等距分布，两所述压板螺栓分别穿过位于两侧的定位孔后与所述导轨压板相连；所述定位螺栓穿过中间的定位孔后与导轨的连接板紧贴。
5.根据权利要求1所述的电梯导轨安装结构，其特征在于：在导轨压板上开有过孔，所述导轨压板螺栓穿过该过孔后与一锁紧螺母相连。
6.根据权利要求1所述的电梯导轨安装结构，其特征在于：所述导轨支架的横向支臂直接安装在井道墙上或者与井道墙上的预埋构件相连。
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| CN202021535361.3U CN212639620U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种电梯导轨安装结构 |
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| CN115818403A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-03-21 | 重庆迈高电梯有限公司 | 一种电梯轨道更换系统及更换方法 |
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- 2020-07-29 CN CN202021535361.3U patent/CN212639620U/zh active Active
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