CN217058747U - 一种车后尾门金属嵌塑件检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，包括装置本体、检测机构和金属嵌塑件，所述装置本体包括底座，所述检测机构安装在底座的顶部一侧，所述底座的顶部另一侧安装有呈平行设置的滑轨，所述滑轨上滑动安装有传送板，所述传送板的一侧中部安装有支撑块和压紧固定块，所述传送板的底部安装有驱动装置；所述底座远离检测机构的一侧上方设置有两个可调节定位结构，两个所述可调节定位结构的两侧均设置有与金属嵌塑件尺寸相适配的第一限位块。本实用新型通过对金属嵌塑件进行水平位移置入到检测机构上进行检测，且在移动过程中对金属嵌塑件多次校正限位，能够避免金属嵌塑件偏移，提高检测的正确率，适宜推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属嵌塑件检测技术领域，尤其涉及一种车后尾门金属嵌塑件检测装置。
背景技术
在对车后尾门金属金属嵌塑件进行加工生产时，对金属嵌塑件检测时必不可少的程序，目前在对金属嵌塑件检测时，一般工序是通过机械臂对金属嵌塑件进行移动到检测机构上，在移动放置时，容易导致金属嵌塑件出现移动偏移，在移动后需要再次对金属嵌塑件的位置进行校正，不但检测麻烦，且检测时容易存在失误，正确率低。
由上所述，为此我们设计出了一种车后尾门金属嵌塑件检测装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车后尾门金属嵌塑件检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，包括装置本体、检测机构和金属嵌塑件，所述装置本体包括底座，所述检测机构安装在底座的顶部一侧，所述底座的顶部另一侧安装有呈平行设置的滑轨，所述滑轨上滑动安装有传送板，所述传送板的一侧中部安装有支撑块和压紧固定块，所述传送板的底部安装有驱动装置；
所述底座远离检测机构的一侧上方设置有两个可调节定位结构，两个所述可调节定位结构的两侧均设置有与金属嵌塑件尺寸相适配的第一限位块，所述所述底座靠近检测机构的一侧两端均设置有与金属嵌塑件尺寸相适配的第二限位块。
优选的，所述可调节定位结构包括安装块，所述安装块的顶部设置有螺孔，所述螺孔的内部安装有螺纹调节轴，所述螺纹调节周靠近传送板的一侧连连接有定位块。
优选的，所述金属嵌塑件通过传送板传送到检测机构上进行检测，两个所述第一限位块之间的间距与两个所述第二限位块之间的间距均与金属嵌塑件相适配。
优选的，所述检测机构包括金属嵌塑件的尺寸检测仪，所述尺寸检测仪的正下方与传送板上的金属嵌塑件位于同一水平线上。
优选的，所述压紧固定块转动安装在支撑块上，所述压紧固定块包括施力杆和压紧块，所述施力杆通过转动弹簧与压紧块驱动连接。
优选的，所述支撑块与压紧固定块的高度与金属嵌塑件的高度相适配设置。
优选的，所述驱动装置包括安装在检测机构一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动螺杆，所述传送板的地步一侧固定连接有驱动块，所述驱动螺杆与驱动块之间驱动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过驱动电机工作，让驱动电机通过驱动螺杆间接驱动传送板上的金属嵌塑件水平移动到检测机构上对金属嵌塑件进行检测，能够降低金属嵌塑件偏移率；
2、通过两个可调节定位结构的两侧均设置有与金属嵌塑件尺寸相适配的第一限位块，底座靠近检测机构的一侧两端均设置有与金属嵌塑件尺寸相适配的第二限位块，能够移动到检测机构上前后的过程中，对金属嵌塑件进行多次限位校正，避免金属嵌塑件移动时偏移，提高检测的正确率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车后尾门金属嵌塑件检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车后尾门金属嵌塑件检测装置的A处放大图。
图中：1底座、2检测机构、3滑轨、4第一限位块、5可调节定位结构、6传送板、7驱动块、8第二限位块、9支撑块、10压紧固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，包括装置本体、检测机构2和金属嵌塑件，装置本体包括底座1，检测机构2安装在底座1的顶部一侧，底座1的顶部另一侧安装有呈平行设置的滑轨3，滑轨3上滑动安装有传送板6，传送板6的一侧中部安装有支撑块9和压紧固定块10，传送板6的底部安装有驱动装置；
底座1远离检测机构2的一侧上方设置有两个可调节定位结构5，两个可调节定位结构5的两侧均设置有与金属嵌塑件尺寸相适配的第一限位块4，底座1靠近检测机构2的一侧两端均设置有与金属嵌塑件尺寸相适配的第二限位块8。
更加具体的是，可调节定位结构5包括安装块，安装块的顶部设置有螺孔，螺孔的内部安装有螺纹调节轴，螺纹调节周靠近传送板6的一侧连连接有定位块，金属嵌塑件通过传送板6传送到检测机构上进行检测，两个第一限位块4之间的间距与两个第二限位块8之间的间距均与金属嵌塑件相适配；
其中，检测机构2包括金属嵌塑件的尺寸检测仪，但并不仅仅限于尺寸检测仪，尺寸检测仪的正下方与传送板6上的金属嵌塑件位于同一水平线上，压紧固定块10转动安装在支撑块9上，压紧固定块10包括施力杆和压紧块，施力杆通过转动弹簧与压紧块驱动连接，支撑块9与压紧固定块10的高度与金属嵌塑件的高度相适配设置；
更加具体的是，驱动装置包括安装在检测机构2一侧的驱动电机，驱动电机的输出端连接有驱动螺杆，传送板6的地步一侧固定连接有驱动块7，驱动螺杆与驱动块7之间驱动连接。
工作原理：在使用时，首先让驱动电机驱动传送板6移动到靠近两个可调节定位结构5的一侧，并对两个可调节定位结构5进行调节，在调节时，通过转动螺纹调节轴，让两个定位块靠近传送板6的一侧位于同一水平面上，接着在传送板6上放置要检测的金属嵌塑件，并让两个第一限位块4对金属嵌塑件的两侧进行限位，同时让金属嵌塑件的一侧对两个可调节定位结构5对准抵住，对金属嵌塑件的摆放位置进行校正，接着转动压紧固定块10，并让压紧固定块10通过压紧块对校正后的金属嵌塑件进行压紧定位，然后继续通过驱动电机工作，让驱动电机通过驱动螺杆间接驱动传送板6上的金属嵌塑件水平移动到检测机构上对金属嵌塑件进行检测，其中，在移动检测的过程中，两个第二限位块8对金属嵌塑件的两侧进行再次限位，避免金属嵌塑件偏移导致检测失误，提高检测的正确率。
该实用新型通过对金属嵌塑件进行水平位移置入到检测机构上进行检测，且在移动过程中对金属嵌塑件多次校正限位，能够避免金属嵌塑件移动时出现偏移，提高检测的正确率，适宜推广使用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，包括装置本体、检测机构(2)和金属嵌塑件，其特征在于，所述装置本体包括底座(1)，所述检测机构(2)安装在底座(1)的顶部一侧，所述底座(1)的顶部另一侧安装有呈平行设置的滑轨(3)，所述滑轨(3)上滑动安装有传送板(6)，所述传送板(6)的一侧中部安装有支撑块(9)和压紧固定块(10)，所述传送板(6)的底部安装有驱动装置；
所述底座(1)远离检测机构(2)的一侧上方设置有两个可调节定位结构(5)，两个所述可调节定位结构(5)的两侧均设置有与金属嵌塑件尺寸相适配的第一限位块(4)，所述底座(1)靠近检测机构(2)的一侧两端均设置有与金属嵌塑件尺寸相适配的第二限位块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，其特征在于，所述可调节定位结构(5)包括安装块，所述安装块的顶部设置有螺孔，所述螺孔的内部安装有螺纹调节轴，所述螺纹调节周靠近传送板(6)的一侧连连接有定位块。
3.根据权利要求1所述的一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，其特征在于，所述金属嵌塑件通过传送板(6)传送到检测机构上进行检测，两个所述第一限位块(4)之间的间距与两个所述第二限位块(8)之间的间距均与金属嵌塑件相适配。
4.根据权利要求1所述的一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，其特征在于，所述检测机构(2)包括金属嵌塑件的尺寸检测仪，所述尺寸检测仪的正下方与传送板(6)上的金属嵌塑件位于同一水平线上。
5.根据权利要求1所述的一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，其特征在于，所述压紧固定块(10)转动安装在支撑块(9)上，所述压紧固定块(10)包括施力杆和压紧块，所述施力杆通过转动弹簧与压紧块驱动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，其特征在于，所述支撑块(9)与压紧固定块(10)的高度与金属嵌塑件的高度相适配设置。
7.根据权利要求1所述的一种车后尾门金属嵌塑件检测装置，其特征在于，所述驱动装置包括安装在检测机构(2)一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动螺杆，所述传送板(6)的地步一侧固定连接有驱动块(7)，所述驱动螺杆与驱动块(7)之间驱动连接。
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| CN202220416439.2U CN217058747U (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 一种车后尾门金属嵌塑件检测装置 |
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Publications (1)
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| CN217058747U true CN217058747U (zh) | 2022-07-26 |
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Family Applications (1)
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| CN202220416439.2U Active CN217058747U (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 一种车后尾门金属嵌塑件检测装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-02-28 CN CN202220416439.2U patent/CN217058747U/zh active Active
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