CN217058618U - 一种用于汽车零部件的外径检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件检测设备技术领域，本实用新型一种用于汽车零部件的外径检测装置，旨在解决人工检测费时费力，且效率较低的问题，采用的技术方案是，通过在检测台上设置检测组件，在检测块内设置第一滑触线与第二滑触线，对应所要检测零部件的外径尺寸范围，并与检测杆上的滑触头配合使用，第一警报灯亮起，所检测零部件的尺寸合格，若第二警报灯亮起或两组警报灯都不亮，则检测零部件的尺寸不合格时，以此来代替人工检测，提高检测效率；在支撑板上设置旋向相反的螺杆，并配合检测板使用，便于调节所要检测零部件的外径尺寸；在顶板与检测板上设置刻度线和指针，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测设备技术领域，特别是一种用于汽车零部件的外径检测装置。
背景技术
汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
零件是机器组成的基本要素。机器一般包括一个或几个用来接受外界能源的原动部分(如电动机、内燃机、蒸汽机)；实现机器生产职能的执行部分(如机床中的刀具)，把原动机的运动和动力传递给执行部分的传动部分(如机床中的齿轮与螺旋传动机构)，保障机器中各部分协调工作的检测与控制系统(如机床中的数控系统)构成(即机器由原动部分，传动部分，执行部分，测控部分构成)。将机器进行进一步分解，可以得到各类零件。
传统工艺中，对汽车圆柱形零部件的外径检测时，需要工作人员使用卡尺将零部件的进行夹持，然后读出零部件的直径尺寸，零部件在加工生产时，都存在有加工误差，因此合格零部件的尺寸为一个范围值，在工作人员读出直径尺寸后，还需要对比标准尺寸范围，判断其是否合格；此类检测方法效率较低，不适合批量生产的零部件尺寸检测，且工作人员工作量较大，长时间高强度检测下，容易出现失误，造成零部件检测存在异常的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于汽车零部件的外径检测装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于汽车零部件的外径检测装置，包括检测台、链板输送带和控制器，所述检测台上设有所述链板输送带和所述控制器，所述链板输送带由所述控制器控制，所述控制器内设有PLC控制器；所述检测台上还设有检测组件，所述检测组件包括支撑板、检测板和顶板，所述支撑板设有两组，且设在所述链板输送带的两侧，两组所述支撑板顶部连接有所述顶板，两组所述支撑板上转动连接有螺杆，所述螺杆上开设有旋向相反的螺纹段，所述螺杆上啮合有两组检测板，在支撑板上设置旋向相反的螺杆，并配合检测板使用，便于调节所要检测零部件的外径尺寸，所述检测板顶部设有滑块，所述顶板上开设有供所述滑块滑动的滑槽，所述检测板上还设有检测块，所述检测块内开设有容纳槽，所述容纳槽内滑动连接有检测杆，所述检测杆的一端突出所述检测板，所述检测杆与所述检测块之间压装有压缩弹簧，所述容纳槽的前后侧壁上分别设有第一滑触线和第二滑触线，所述检测杆的另一端上设有与所述第一滑触线和所述第二滑触线位置相对应的滑触头，所述顶板上还设有第一警报灯、第二警报灯和电池组，所述第一警报灯和第二警报灯的一极分别与所述第一滑触线和所述第二滑触线连接，所述第一警报灯和第二警报灯的另一极通过所述电池组与所述滑触头连接；所述链板输送带上还设有若干夹持组件。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板为L形板，包括横板和竖板，所述横板通过螺栓固定在所述检测台上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测杆上设有环块，所述压缩弹簧的一端与所述环块连接，所述压缩弹簧的另一端与所述检测块连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池组采用18650电池组，通过在检测台上设置检测组件，在检测块内设置第一滑触线与第二滑触线，对应所要检测零部件的外径尺寸范围，并与检测杆上的滑触头配合使用，第一警报灯亮起，所检测零部件的尺寸合格，若第二警报灯亮起或两组警报灯都不亮，则检测零部件的尺寸不合格时，以此来代替人工检测，提高检测效率。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板上还设有刻度线，两组所述检测板上均设有指针，在顶板与检测板上设置刻度线和指针，提高工作效率。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持组件包括底座和夹持块，所述底座设在所述链板输送带上，所述底座上开设有若干凹槽，所述凹槽内滑动连接有连块，所述连块与所述底座之间设有拉伸弹簧，所述连块上还设有所述夹持块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽开设有四组，且围绕所述底座中心处环形阵列设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持块的内侧面均开设有斜面，采用拉伸弹簧与夹持块相配合的夹持组件，便于工作人员将待检测的零部件固定限位在夹持组件上，便于对零部件的检测。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆一端突出所述支撑板，且突出端上设有手轮。
本实用新型具有以下优点：
通过在检测台上设置检测组件，在检测块内设置第一滑触线与第二滑触线，对应所要检测零部件的外径尺寸范围，并与检测杆上的滑触头配合使用，第一警报灯亮起，所检测零部件的尺寸合格，若第二警报灯亮起或两组警报灯都不亮，则检测零部件的尺寸不合格时，以此来代替人工检测，提高检测效率；在支撑板上设置旋向相反的螺杆，并配合检测板使用，便于调节所要检测零部件的外径尺寸；在顶板与检测板上设置刻度线和指针，提高工作效率；采用拉伸弹簧与夹持块相配合的夹持组件，便于工作人员将待检测的零部件固定限位在夹持组件上，便于对零部件的检测。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的检测组件结构示意图；
图3为本实用新型的检测组件局部结构示意图；
图4为本实用新型的夹持组件结构示意图；
图5为本实用新型的检测块内部结构示意图。
图中：1、检测台；2、链板输送带；3、控制器；4、检测组件；5、夹持组件；6、支撑板；7、检测板；8、检测杆；9、检测块；10、手轮；11、螺杆；12、指针；13、顶板；14、第一警报灯；15、第二警报灯；16、电池组；17、滑块；19、刻度线；20、滑槽；21、底座；22、夹持块；23、连块；24、拉伸弹簧；25、凹槽；26、环块；27、压缩弹簧；28、第一滑触线；29、第二滑触线；30、滑触头。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下结合附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的保护范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如图1至图5所示，一种用于汽车零部件的外径检测装置，包括检测台1、链板输送带2和控制器3，所述检测台1上设有所述链板输送带2和所述控制器3，所述链板输送带2由所述控制器3控制，所述控制器3内设有PLC控制器；所述检测台1上还设有检测组件4，所述检测组件4包括支撑板6、检测板7和顶板13，所述支撑板6设有两组，且设在所述链板输送带2的两侧，两组所述支撑板6顶部连接有所述顶板13，两组所述支撑板6上转动连接有螺杆11，所述螺杆11通过轴承座转动连接在所述支撑板6上，所述螺杆11上开设有旋向相反的螺纹段，所述螺杆11上啮合有两组检测板7，所述检测板7包括头部和颈部，所述检测板7的所述颈部上开设有与所述螺杆11相啮合的螺孔，所述检测板7的所述头部上设有滑块17，所述顶板13上开设有供所述滑块17滑动的滑槽20，所述检测板7上还设有检测块9，所述检测块9设在所述颈部上，所述检测块9内开设有容纳槽，所述容纳槽内滑动连接有检测杆8，所述检测杆8的一端突出所述检测板7，且所述检测杆8突出的一端为半球状，与所述检测板7的头部端面齐平，所述检测杆8与所述检测块9之间压装有压缩弹簧27，所述容纳槽的前后侧壁上分别设有第一滑触线28和第二滑触线29，所述检测杆8的另一端上设有与所述第一滑触线28和所述第二滑触线29位置相对应的滑触头30，所述顶板13上还设有第一警报灯14、第二警报灯15和电池组16，所述第一警报灯14和所述第二警报灯15的一极分别与所述第一滑触线28和所述第二滑触线29连接，所述第一警报灯14和第二警报灯15的另一极通过所述电池组16与所述滑触头30连接；所述链板输送带2上还设有若干夹持组件5。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板6为L形板，包括横板和竖板，所述横板通过螺栓固定在所述检测台1上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测杆8上设有环块26，所述压缩弹簧27的一端与所述环块26连接，所述压缩弹簧27的另一端与所述检测块9连接，所述压缩弹簧27套装在所述检测杆8上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池组16采用18650电池组，所述电池组16为所述第一警报灯14和所述第二警报灯15供电。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板13上还设有刻度线19，两组所述检测板7上均设有指针12，两根所述指针12端部之间的距离与两组所述检测杆8相向端之间的距离相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持组件5包括底座21和夹持块22，所述底座21设在所述链板输送带2上，所述底座21上开设有若干凹槽25，所述凹槽25内滑动连接有连块23，所述连块23与所述底座21之间设有拉伸弹簧24，所述拉伸弹簧24的一端与所述连块23连接，另一端与所述底座21连接，所述连块23上还设有所述夹持块22。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽25开设有四组，且围绕所述底座21中心处环形阵列设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持块22的内侧面均开设有斜面，便于零件的安装。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆11一端突出所述支撑板6，且突出端上设有手轮10，便于工作人员转动所述螺杆11。
本实用新型的工作过程如下：使用时，工作人员将待检测的零部件对准夹持组件5进行安装放置，使零部件的底部与夹持块22上的斜面相接触，向下按动零部件，使零部件挤压夹持块22向远离底座21中心处移动，带动连块23在凹槽25中滑动，并使拉伸弹簧24被拉伸，当零部件的底部与底座21的顶面相接触时，此时安装到位，拉伸弹簧24带动的夹持块22复位，并对零部件进行夹持固定，工作人员根据待检测零部件的直径尺寸，调节两组检测板7之间的间距，通过转动手轮10，带动螺杆11在支撑板6上转动，通过螺杆11上的螺纹段与检测板7上的螺孔相啮合，带动两组检测板7相向或背向移动，工作人员可通过指针12与刻度线19更精准的调节，两组指针12之间的距离为待检测零部件外径的最小公差值，并对应检测杆8左端上的滑触头30与第一滑触线28首端的接触位置，滑触头30与第一滑触线28末端的接触位置，对应待检测零部件外径尺寸的最大公差值；调节完成后将装置接电，通过控制器3内的PLC控制器控制链板输送带2工作，使链板输送带2在检测台1上转动，通过夹持组件5带动零部件向检测组件4处移动，若零部件通过检测组件4时，顶板13上的第一警报灯14与第二警报灯15均不亮，则说明待检测的零部件外径尺寸小于标准尺寸，不合格；零部件通过检测组件4时，零部件侧壁与检测杆8接触，带动检测杆8在检测块9内的容纳槽中滑动，检测杆8带动环块26挤压压缩弹簧27，检测杆8左端的滑触头30与第一滑触线28接触，此时第一警报灯14亮起，则表示待检测零部件尺寸合格，零部件通过检测组件4后，检测杆8在压缩弹簧27的弹力作用下复位；若零部件尺寸过大，则会带动检测杆8左端的滑触头30与第二滑触线29接触，此时第一警报灯14不亮，第二警报灯15亮起，则表示待检测零部件尺寸大于标准，不合格。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种用于汽车零部件的外径检测装置，包括检测台(1)、链板输送带(2)和控制器(3)，所述检测台(1)上设有所述链板输送带(2)和所述控制器(3)，所述链板输送带(2)由所述控制器(3)控制，所述控制器(3)内设有PLC控制器；其特征在于：所述检测台(1)上还设有检测组件(4)，所述检测组件(4)包括支撑板(6)、检测板(7)和顶板(13)，所述支撑板(6)设有两组，且设在所述链板输送带(2)的两侧，两组所述支撑板(6)顶部连接有所述顶板(13)，两组所述支撑板(6)上转动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)上开设有旋向相反的螺纹段，所述螺杆(11)上啮合有两组检测板(7)，所述检测板(7)顶部设有滑块(17)，所述顶板(13)上开设有供所述滑块(17)滑动的滑槽(20)，所述检测板(7)上还设有检测块(9)，所述检测块(9)内开设有容纳槽，所述容纳槽内滑动连接有检测杆(8)，所述检测杆(8)的一端突出所述检测板(7)，所述检测杆(8)与所述检测块(9)之间压装有压缩弹簧(27)，所述容纳槽的前后侧壁上分别设有第一滑触线(28)和第二滑触线(29)，所述检测杆(8)的另一端上设有与所述第一滑触线(28)和所述第二滑触线(29)位置相对应的滑触头(30)，所述顶板(13)上还设有第一警报灯(14)、第二警报灯(15)和电池组(16)，所述第一警报灯(14)和第二警报灯(15)的一极分别与所述第一滑触线(28)和所述第二滑触线(29)连接，所述第一警报灯(14)和第二警报灯(15)的另一极通过所述电池组(16)与所述滑触头(30)连接；所述链板输送带(2)上还设有若干夹持组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的外径检测装置，其特征在于：所述支撑板(6)为L形板，包括横板和竖板，所述横板通过螺栓固定在所述检测台(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的外径检测装置，其特征在于：所述检测杆(8)上设有环块(26)，所述压缩弹簧(27)的一端与所述环块(26)连接，所述压缩弹簧(27)的另一端与所述检测块(9)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的外径检测装置，其特征在于：所述电池组(16)采用18650电池组。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的外径检测装置，其特征在于：所述顶板(13)上还设有刻度线(19)，两组所述检测板(7)上均设有指针(12)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的外径检测装置，其特征在于：所述夹持组件(5)包括底座(21)和夹持块(22)，所述底座(21)设在所述链板输送带(2)上，所述底座(21)上开设有若干凹槽(25)，所述凹槽(25)内滑动连接有连块(23)，所述连块(23)与所述底座(21)之间设有拉伸弹簧(24)，所述连块(23)上还设有所述夹持块(22)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件的外径检测装置，其特征在于：所述凹槽(25)开设有四组，且围绕所述底座(21)中心处环形阵列设置。
8.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件的外径检测装置，其特征在于：所述夹持块(22)的内侧面均开设有斜面。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的外径检测装置，其特征在于：所述螺杆(11)一端突出所述支撑板(6)，且突出端上设有手轮(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220427536.1U CN217058618U (zh) | 2022-03-01 | 2022-03-01 | 一种用于汽车零部件的外径检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220427536.1U CN217058618U (zh) | 2022-03-01 | 2022-03-01 | 一种用于汽车零部件的外径检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217058618U true CN217058618U (zh) | 2022-07-26 |
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ID=82486754
Family Applications (1)
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| CN202220427536.1U Active CN217058618U (zh) | 2022-03-01 | 2022-03-01 | 一种用于汽车零部件的外径检测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN217058618U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116713213A (zh) * | 2023-08-11 | 2023-09-08 | 广东顺德唯亚司照明科技有限公司 | 一种led灯具智能组装设备 |
-
2022
- 2022-03-01 CN CN202220427536.1U patent/CN217058618U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116713213A (zh) * | 2023-08-11 | 2023-09-08 | 广东顺德唯亚司照明科技有限公司 | 一种led灯具智能组装设备 |
| CN116713213B (zh) * | 2023-08-11 | 2023-11-03 | 广东顺德唯亚司照明科技有限公司 | 一种led灯具智能组装设备 |
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