CN217056167U - 一种直角型减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直角型减速机,包括壳体，所述壳体内部一端设置有输出轴，在输出轴底部连接有从动面齿轮，所述壳体内设置有辅助齿轮，辅助齿轮上连接有驱动轴，驱动轴上安装有扇叶；所述壳体前后外壁上开设有通孔，通槽一侧安装有相同孔距的螺纹环壁，在螺纹环壁内安装有固定支架，固定支架中心位置开设有限位通槽。本实用新型在壳体两侧开设有通孔，通过从动面齿轮带动两侧通孔内的风扇转动，通过一侧进风一侧出风达到对壳体内部散热的效果，延长装置的使用寿命。

Description

一种直角型减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体是一种直角型减速机。

背景技术

直角式减速机是指输入轴与输出轴交角为90°的机型。近年来从国外引进的工业生产线及许多设备中出现了大量的直角式减速机，这是因为直角式减速机可以使工业生产线或某些主机配套更紧凑，占用尽可能小的空间。直角式减速机技术来自国外，直角式减速机系采用圆柱渐开线齿轮与蜗杆蜗轮两级减速的传动方式。

中国专利公开了一种直角型减速机(授权公告号CN210715754U)，该专利技术能够提高减速机的整体传动精度，结构简单，安装方便，生产成本低。但是，减速机在使用过程中，内部零件在运转时容易在壳体内部产生高温，并且长时间的高温，容易使内部零件产生损害。因此，本领域技术人员提供了一种直角型减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直角型减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直角型减速机，包括壳体，所述壳体内部一端设置有输出轴，在输出轴底部连接有从动面齿轮，所述壳体内设置有辅助齿轮，辅助齿轮上连接有驱动轴，驱动轴上安装有扇叶；

所述壳体前后外壁上开设有通孔，通槽一侧安装有相同孔距的螺纹环壁，在螺纹环壁内安装有固定支架，固定支架中心位置开设有限位通槽。

优选的：所述从动面齿轮左侧设置有驱动齿轮，驱动齿轮与从动面齿轮垂直啮合接触，且驱动齿轮一端连接有输入轴。

优选的：所述辅助齿轮与从动面齿轮一侧垂直啮合接触，所述驱动轴通过限位通槽与固定支架转动套接。

优选的：所述螺纹环壁外侧设置有滤盖，滤盖内壁中心位置开设有定位槽，驱动轴与定位槽转动套接。

优选的：所述滤盖与螺纹环壁螺纹套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在壳体两侧开设有通孔，通过从动面齿轮带动两侧通孔内的风扇转动，通过从一侧进风到另一侧出风达到对壳体内部散热的效果，延长减速机的使用寿命。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种直角型减速机的立体结构示意图。

图2是本申请实施例提供的一种直角型减速机的结构爆炸图。

图3是本申请实施例提供的一种直角型减速机中辅助齿轮的结构示意图。

图中：

1、壳体；101、螺纹环壁；102、固定支架；103、限位通槽；

2、输入轴；201、驱动齿轮；

3、输出轴；301、从动面齿轮；

4、辅助齿轮；401、驱动轴；402、扇叶；

5、滤盖；501、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种直角型减速机，包括壳体1，其特征在于，所述壳体1内部一端设置有输出轴3，在输出轴3底部连接有从动面齿轮301，所述从动面齿轮301左侧设置有驱动齿轮201，驱动齿轮201 与从动面齿轮301垂直啮合接触，且驱动齿轮201一端连接有输入轴2，所述壳体1内设置有辅助齿轮4，辅助齿轮4上连接有驱动轴401，驱动轴401上安装有扇叶402，所述辅助齿轮4与从动面齿轮301一侧垂直啮合接触，所述驱动轴401通过限位通槽103与固定支架102转动套接；

所述壳体1前后外壁上开设有通孔，通槽一侧安装有相同孔距的螺纹环壁101，在螺纹环壁101内安装有固定支架102，固定支架102中心位置开设有限位通槽103，所述螺纹环壁101外侧设置有滤盖5，滤盖5内壁中心位置开设有定位槽501，驱动轴401与定位槽501转动套接，滤盖5与螺纹环壁 101螺纹套接；

通过设计，装置内输入轴2转动通过驱动齿轮201带动从动面齿轮301 转动，从而使得输出轴3转动，且在壳体1前后两侧设置有固定支架102，固定支架102内转动套接有驱动轴401，驱动轴401靠近从动面齿轮301下侧齿牙的一端安装有辅助齿轮4，当从动面齿轮301转动时，由从动面齿轮301带动其前后两侧的辅助齿轮4转动，从而通过驱动轴401带动扇叶402转动，达到减速机散热的效果；

并且，在螺纹环壁101上通过螺纹连接有滤盖5，滤盖5在对减速机防尘的同时，通过定位槽501可对驱动轴401进行定位，避免驱动轴401在转动时，尾端发生晃动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种直角型减速机，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内部一端设置有输出轴(3)，在输出轴(3)底部连接有从动面齿轮(301)，所述壳体(1)内设置有辅助齿轮(4)，辅助齿轮(4)上连接有驱动轴(401)，驱动轴(401)上安装有扇叶(402)；

所述壳体(1)前后外壁上开设有通孔，通槽一侧安装有相同孔距的螺纹环壁(101)，在螺纹环壁(101)内安装有固定支架(102)，固定支架(102)中心位置开设有限位通槽(103)。

2.根据权利要求1所述的一种直角型减速机，其特征在于，所述从动面齿轮(301)左侧设置有驱动齿轮(201)，驱动齿轮(201)与从动面齿轮(301)垂直啮合接触，且驱动齿轮(201)一端连接有输入轴(2)。

3.根据权利要求1所述的一种直角型减速机，其特征在于，所述辅助齿轮(4)与从动面齿轮(301)一侧垂直啮合接触，所述驱动轴(401)通过限位通槽(103)与固定支架(102)转动套接。

4.根据权利要求1所述的一种直角型减速机，其特征在于，所述螺纹环壁(101)外侧设置有滤盖(5)，滤盖(5)内壁中心位置开设有定位槽(501)，驱动轴(401)与定位槽(501)转动套接。

5.根据权利要求4所述的一种直角型减速机，其特征在于，所述滤盖(5)与螺纹环壁(101)螺纹套接。

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