CN220775542U - 一种静音型蜗轮蜗杆减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，包括外壳，所述外壳有下壳体及上壳体构成，所述上壳体的顶端设置有与其内腔相连通的圆柱壳，所述圆柱壳内腔通过轴承转动连接有蜗杆，所述下壳体与上壳体之间通过轴承转动连接有与蜗杆垂直分布的转动轴，所述转动轴上套设有与蜗杆相互啮合的蜗轮。该一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，通过阻声板、宽频带吸声层、空气层及低频吸声层之间的配合，可以有效阻断噪声传播路径，使得外壳能把噪声封闭起来，具有良好的降噪效果，可以有效地阻隔噪声的外传，减少噪声对环境的影响。

Description

一种静音型蜗轮蜗杆减速电机

技术领域

本实用新型属于减速电机技术领域，尤其涉及一种静音型蜗轮蜗杆减速电机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。减速电机在使用时，会产生较大的噪声，从而影响周围的环境。

经检索，公告号为CN218913613U的中国专利公开了一种轴承式蜗轮蜗杆减速电机，包括减速电机本体，所述减速电机本体包括电机、蜗杆驱动轴、第一蜗轮和第二蜗轮，所述电机固定安装在箱体的表面，所述电机的输出端安装有蜗杆驱动轴，所述蜗杆驱动轴的表面分别与第一蜗轮和第二蜗轮进行对接，所述第一蜗轮的一端与对接组件进行连接，所述第二蜗轮的顶部安装有调节机构，该轴承式蜗轮蜗杆减速电机在第一输出轴的一端与对接组件进行连接，将单个输出轴提供了两种使用方式，扩大了适用范围，在第二蜗轮的两侧通过升降轴承将第二输出轴与顶部调节机构进行连接，能够自由选择该输出轴的运行状态，灵活性更高，可对多个输出轴进行联动，降低了动力设备的需求数量。但是该减速电机的箱体为封闭式结构，不便于对其内部部件进行拆卸与安装，从而不便于对其进行检修。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，以解决背景技术中所提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，包括外壳，所述外壳有下壳体及上壳体构成，所述上壳体的顶端设置有与其内腔相连通的圆柱壳，所述圆柱壳内腔通过轴承转动连接有蜗杆，所述下壳体与上壳体之间通过轴承转动连接有与蜗杆垂直分布的转动轴，所述转动轴上套设有与蜗杆相互啮合的蜗轮，所述外壳由阻声板、宽频带吸声层、空气层及低频吸声层构成，且所述阻声板一侧设置有空腔，所述空腔内填充有沙子颗粒，另一侧设置有多个有序分布的蜂窝状的吸声孔。

优选地，所述下壳体与上壳体均为半圆状结构，且所述下壳体的顶端四角处均设置有下固定耳，所述上壳体的底部四角处均设置有上固定耳，所述下固定耳与上固定耳之间通过螺钉固定连接。

优选地，所述下壳体的两侧均设置有下半圆柱壳，所述上壳体的两侧设置有与下半圆柱壳对应分布的上半圆柱壳，所述下半圆柱壳与上半圆柱壳的端部之间设置有固定环，所述固定环通过螺钉与下半圆柱壳及上半圆柱壳的端部固定连接。

优选地，所述下壳体的底部套设有与其固定连接的安装板，所述安装板的四角处均设置有固定孔。

优选地，所述圆柱壳的上表面设置有矩形口，所述矩形口的顶端设置有顶板，所述顶板与圆柱壳之间通过螺钉固定连接，且所述圆柱壳的两端均设置有圆形口，所述圆形口处设置有固定盘，所述固定盘通过螺钉与圆柱壳固定连接。

优选地，所述吸声孔为V型结构，且V型结构为钝角。

本实用新型的一种静音型蜗轮蜗杆减速电机具有以下优点：

1.该一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，通过阻声板、宽频带吸声层、空气层及低频吸声层之间的配合，可以有效阻断噪声传播路径，使得外壳能把噪声封闭起来，具有良好的降噪效果，可以有效地阻隔噪声的外传，减少噪声对环境的影响，通过V型结构吸声孔的作用下，当有噪音时，噪音会在吸声孔内进行移动，V型结构的吸声孔延长了噪音的传播路径，从而可以有效减小噪音的能量，具有降噪效果，且吸声孔中的噪音会传播至沙子颗粒中，沙子颗粒受到激励而振动时，颗粒相互之间以及颗粒与结构体之间不断撞击，产生了频率转换，使机械能转换为热能而损耗，进而对振动噪声产生较大的抑制作用，具有良好的静音效果。

2.该一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，通过下壳体与上壳体之间的配合，便于将外壳拆卸成上下两瓣，而蜗轮位于下壳体与上壳体之间，从而便于对转动轴进行安装与拆卸，通过矩形口与顶板之间的配合，便于通过将顶板拆卸下来，使得蜗杆暴露出来，从而便于在蜗杆上添加润滑油，且在圆形口的作用下，便于对蜗杆进行安装与拆卸，并配合固定盘，便于对圆形口进行封堵。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的分解图；

图3为本实用新型中外壳的结构示意图；

图4为本实用新型中阻声板的结构示意图；

图中标记说明：1、外壳；2、下壳体；3、上壳体；4、圆柱壳；5、转动轴；6、固定环；7、固定盘；8、蜗杆；9、顶板；10、安装板；11、下半圆柱壳；12、上半圆柱壳；13、蜗轮；14、下固定耳；15、上固定耳；16、固定孔；17、矩形口；18、阻声板；19、宽频带吸声层；20、空气层；21、低频吸声层；22、吸声孔；23、沙子颗粒。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种静音型蜗轮蜗杆减速电机做进一步详细的描述。

如图1-4所示，本实用新型的一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，包括外壳1，外壳1有下壳体2及上壳体3构成，下壳体2与上壳体3均为半圆状结构，且下壳体2的顶端四角处均设置有下固定耳14，上壳体3的底部四角处均设置有上固定耳15，下固定耳14与上固定耳15之间通过螺钉固定连接，通过下壳体2与上壳体3之间的配合，便于将外壳1拆卸成上下两瓣，而蜗轮13位于下壳体2与上壳体3之间，从而便于对转动轴5进行安装与拆卸。下壳体2的底部套设有与其固定连接的安装板10，安装板10的四角处均设置有固定孔16，通过安装板10的设置，便于对该装置进行安装固定上壳体3的顶端设置有与其内腔相连通的圆柱壳4，圆柱壳4内腔通过轴承转动连接有蜗杆8，圆柱壳4的上表面设置有矩形口17，矩形口17的顶端设置有顶板9，顶板9与圆柱壳4之间通过螺钉固定连接，且圆柱壳4的两端均设置有圆形口，圆形口处设置有固定盘7，固定盘7通过螺钉与圆柱壳4固定连接，通过矩形口17与顶板9之间的配合，便于通过将顶板9拆卸下来，使得蜗杆8暴露出来，从而便于在蜗杆8上添加润滑油，且在圆形口的作用下，便于对蜗杆8进行安装与拆卸，并配合固定盘7，便于对圆形口进行封堵。下壳体2与上壳体3之间通过轴承转动连接有与蜗杆8垂直分布的转动轴5，转动轴5上套设有与蜗杆8相互啮合的蜗轮13，下壳体2的两侧均设置有下半圆柱壳11，上壳体3的两侧设置有与下半圆柱壳11对应分布的上半圆柱壳12，下半圆柱壳11与上半圆柱壳12的端部之间设置有固定环6，固定环6通过螺钉与下半圆柱壳11及上半圆柱壳12的端部固定连接，通过下半圆柱壳11与上半圆柱壳12之间的配合，对转动轴5起到了包裹作用，使得转动轴5更加稳定，且在固定环6的作用下，便于将下半圆柱壳11与上半圆柱壳12之间牢牢地固定在一起，提高了固定效果。

外壳1由阻声板18、宽频带吸声层19、空气层20及低频吸声层21构成，且阻声板18一侧设置有空腔，空腔内填充有沙子颗粒23，另一侧设置有多个有序分布的蜂窝状的吸声孔22，通过阻声板18、宽频带吸声层19、空气层20及低频吸声层21之间的配合，可以有效阻断噪声传播路径，使得外壳1能把噪声封闭起来，具有良好的降噪效果，可以有效地阻隔噪声的外传，减少噪声对环境的影响。吸声孔22为V型结构，且V型结构为钝角，通过V型结构吸声孔22的作用下，当有噪音时，噪音会在吸声孔22内进行移动，V型结构的吸声孔22延长了噪音的传播路径，从而可以有效减小噪音的能量，具有降噪效果，且吸声孔22中的噪音会传播至沙子颗粒23中，沙子颗粒23受到激励而振动时，颗粒相互之间以及颗粒与结构体之间不断撞击，产生了频率转换，使机械能转换为热能而损耗，进而对振动噪声产生较大的抑制作用，具有良好的静音效果。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (6)

1.一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)有下壳体(2)及上壳体(3)构成，所述上壳体(3)的顶端设置有与其内腔相连通的圆柱壳(4)，所述圆柱壳(4)内腔通过轴承转动连接有蜗杆(8)，所述下壳体(2)与上壳体(3)之间通过轴承转动连接有与蜗杆(8)垂直分布的转动轴(5)，所述转动轴(5)上套设有与蜗杆(8)相互啮合的蜗轮(13)，所述外壳(1)由阻声板(18)、宽频带吸声层(19)、空气层(20)及低频吸声层(21)构成，且所述阻声板(18)一侧设置有空腔，所述空腔内填充有沙子颗粒(23)，另一侧设置有多个有序分布的蜂窝状的吸声孔(22)。

2.根据权利要求1所述的一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，其特征在于：所述下壳体(2)与上壳体(3)均为半圆状结构，且所述下壳体(2)的顶端四角处均设置有下固定耳(14)，所述上壳体(3)的底部四角处均设置有上固定耳(15)，所述下固定耳(14)与上固定耳(15)之间通过螺钉固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，其特征在于：所述下壳体(2)的两侧均设置有下半圆柱壳(11)，所述上壳体(3)的两侧设置有与下半圆柱壳(11)对应分布的上半圆柱壳(12)，所述下半圆柱壳(11)与上半圆柱壳(12)的端部之间设置有固定环(6)，所述固定环(6)通过螺钉与下半圆柱壳(11)及上半圆柱壳(12)的端部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，其特征在于：所述下壳体(2)的底部套设有与其固定连接的安装板(10)，所述安装板(10)的四角处均设置有固定孔(16)。

5.根据权利要求1所述的一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，其特征在于：所述圆柱壳(4)的上表面设置有矩形口(17)，所述矩形口(17)的顶端设置有顶板(9)，所述顶板(9)与圆柱壳(4)之间通过螺钉固定连接，且所述圆柱壳(4)的两端均设置有圆形口，所述圆形口处设置有固定盘(7)，所述固定盘(7)通过螺钉与圆柱壳(4)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种静音型蜗轮蜗杆减速电机，其特征在于：所述吸声孔(22)为V型结构，且V型结构为钝角。