CN217050585U - 一种变形抓手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变形抓手,包括门槛夹具、抓手框架和换枪盘箱,所述抓手框架的一端设置门槛夹具,所述抓手框架的侧面设置换枪盘箱,所述抓手框架的另一端设置抓手定位面、抓手定位销和抓手支撑面。本实用新型通过对抓手上定位门槛内板的定位工装的进行变形,来实现抓手对不同门槛内板的定位和夹紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及车身柔性生产线技术领域,具体为一种变形抓手。
背景技术
在白车身柔性主线的门槛内板上件焊接工位,门槛内板的上件和定位都是通过门槛内板抓手来实现的,门槛内板抓手从料架或对中台抓取门槛内板,并通过机器人搬运至白车身上指定位置,完成对门槛内板的定位。在焊接过程中机器人脱开抓手,抓手放在Docking上,用Docking对抓手进行定位。在进行车型切换时,需要根据不同的车型,切换不同的抓手。
现有技术存在的问题:
1)、不同车型的门槛内板由于定位和型面不同,需要设计专用的抓手来对门槛内板进行定位和搬运;
2)、在车型切换的过程中,需要大量场地来存放切换下来的抓手。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种变形抓手,通过对抓手上定位门槛内板的定位工装的进行变形,来实现抓手对不同门槛内板的定位和夹紧。
为达到上述实用新型目的,本实用新型所述的一种变形抓手,包括门槛夹具、抓手框架和换枪盘箱,所述抓手框架的一端设置门槛夹具,所述抓手框架的侧面设置换枪盘箱,所述抓手框架的另一端设置抓手定位面、抓手定位销和抓手支撑面;
所述门槛夹具包括夹具、第一Y向滑移机构、第二Y向滑移机构、勾销缸、Y向滑移机构安装板和Z向滑移机构,所述Z向滑移机构的一端连接抓手框架,所述Y向滑移机构安装板设置在Z向滑移机构的另一端,在Y向滑移机构安装板的Z向两端分别设置第一Y向滑移机构、第二Y向滑移机构,所述勾销缸设置在第一Y向滑移机构和第二Y向滑移机构之间,并通过连接杆固定在第一Y向滑移机构上,所述第二Y向滑移机构上设置夹具。
进一步的,所述第一Y向滑移机构包括第一夹具安装板、第一伺服电机和第一线性模组,所述第一夹具安装板设置在第一线性模组上,所述第一伺服电机连接第一线性模组,所述第一夹具安装板通过连接杆与勾销缸固定连接。
进一步的,所述第二Y向滑移机构包括第二夹具安装板、第二伺服电机和第二线性模组,所述第二夹具安装板设置在第二线性模组上,所述第二伺服电机连接第二线性模组,所述第二夹具安装板上安装夹具。
进一步的,所述Z向滑移机构包括第三伺服电机和第三线性模组,所述Y向滑移机构安装板设置在第三线性模组上,所述第三伺服电机还连接第三线性模组。
本实用新型的有益效果:
1)、本实用新型开发一种柔性门槛抓手,采用伺服电机+线性模组的方式来实现定位面的变形,定位精度高,定位面柔性好;
2)、本实用新型的门槛夹具采用一个勾销缸两个定位面的设计,可以在完成零件的定位同时又可以对零件进行夹紧,定位简单,定位精度高,定位柔性好。
附图说明
图1为变形抓手整体结构示意图;
图2为门槛夹具结构示意图;
图3伺服电机和线性模组的结构示意图
图中,1.门槛夹具;2.抓手框架;3.换枪盘箱;4.抓手定位面;5.抓手定位销;6.抓手支撑面;101.第一Y向滑移机构;102.第一Y向滑移机构;103.勾销缸;104.Z向滑移机构;105.Y向滑移机构安装板;1011.第一夹具安装板;1012.第一伺服电机;1013.第一线性模组;1021.第二夹具安装板;1022.第二伺服电机;1023.第二线性模组。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
如图1所示,一种变形抓手,包括:门槛夹具1、抓手框架2和换枪盘箱3,所述抓手框架2的一端设置门槛夹具1,所述抓手框架2的侧面设置换枪盘箱3,所述抓手框架2的另一端设置抓手定位面4、抓手定位销5和抓手支撑面6;门槛夹具按照定位策略设计用来定位和夹紧门槛,抓手定位面4、抓手定位销5、抓手支撑面6用来做抓手在Docking上的定位基准,通过DOCKING来定位抓手的空间位置,保证门槛夹具1的定位精度。
如图2所示,所述门槛夹具包括夹具、第一Y向滑移机构101、第二Y向滑移机构102、勾销缸103、Y向滑移机构安装板105和Z向滑移机构104,所述Z向滑移机构104的一端连接抓手框架2,所述Y向滑移机构安装板105设置在Z向滑移机构104的另一端,在Y向滑移机构安装板105的Z向两端分别设置第一Y向滑移机构101、第二Y向滑移机构102,所述勾销缸103设置在第一Y向滑移机构101和第二Y向滑移机构102之间,并通过连接杆固定在第一Y向滑移机构101上,所述第二Y向滑移机构102上设置夹具。
如图2-3所示,所述第一Y向滑移机构101包括第一夹具安装板1011、第一伺服电机1012和第一线性模组1013,所述第一夹具安装板1011设置在第一线性模组1013上,所述第一伺服电机1012连接第一线性模组1013,所述第一夹具安装板1011与勾销缸103固定连接。
如图2-3所示,所述第二Y向滑移机构102包括第二夹具安装板1021、第二伺服电机1022和第二线性模组1023,所述第二夹具安装板1021设置在第二线性模组1023上,所述第二伺服电机1022连接第二线性模组1023,所述第二夹具安装板1021上安装夹具。
如图2-3所示,所述Z向滑移机构104包括第三伺服电机和第三线性模组,所述Y向滑移机构安装板105设置在第三线性模组上,所述第三伺服电机还连接第三线性模组。
勾销缸103负责定位及夹紧门槛内板,Y向滑移机构通过Y向滑移实现门槛夹具定位面的Y向变化,Z向滑移机构104通过Z向滑移实现门槛夹具的Z向变化。勾销缸103本身没有Y向滑移机构,勾销缸定位面的Y向变化通过DOCKING在Y向上的滑移来实现。抓手及夹具的X向变化也是通过DOCKING在X向上的滑移来实现。Y向滑移机构、Z向滑移机构都是采用伺服电机+线性模组的方式来实现夹具的变形。
虽然,上文中已经用具体实施方式,对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (4)
1.一种变形抓手,其特征在于:包括门槛夹具、抓手框架和换枪盘箱,所述抓手框架的一端设置门槛夹具,所述抓手框架的侧面设置换枪盘箱,所述抓手框架的另一端设置抓手定位面、抓手定位销和抓手支撑面;
所述门槛夹具包括夹具、第一Y向滑移机构、第二Y向滑移机构、勾销缸、Y向滑移机构安装板和Z向滑移机构,所述Z向滑移机构的一端连接抓手框架,所述Y向滑移机构安装板设置在Z向滑移机构的另一端,在Y向滑移机构安装板的Z向两端分别设置第一Y向滑移机构、第二Y向滑移机构,所述勾销缸设置在第一Y向滑移机构和第二Y向滑移机构之间,并通过连接杆固定在第一Y向滑移机构上,所述第二Y向滑移机构上设置夹具。
2.根据权利要求1所述的一种变形抓手,其特征在于:所述第一Y向滑移机构包括第一夹具安装板、第一伺服电机和第一线性模组,所述第一夹具安装板设置在第一线性模组上,所述第一伺服电机连接第一线性模组,所述第一夹具安装板通过连接杆与勾销缸固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种变形抓手,其特征在于:所述第二Y向滑移机构包括第二夹具安装板、第二伺服电机和第二线性模组,所述第二夹具安装板设置在第二线性模组上,所述第二伺服电机连接第二线性模组,所述第二夹具安装板上安装夹具。
4.根据权利要求1所述的一种变形抓手,其特征在于:所述Z向滑移机构包括第三伺服电机和第三线性模组,所述Y向滑移机构安装板设置在第三线性模组上,所述第三伺服电机还连接第三线性模组。
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CN217050585U true CN217050585U (zh) | 2022-07-26 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114538078A (zh) * | 2022-03-18 | 2022-05-27 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种变形抓手及定位方法 |
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2022
- 2022-03-18 CN CN202220599790.XU patent/CN217050585U/zh active Active
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