CN217044209U - 一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具，属于汽车零件生产技术领域，包括冲压机、冲压机工作台、凹槽、冲压机冲压台、冲压下模具、冲压上模具、凸模块、冲孔槽，冲压机配套设置有冲压机工作台和冲压机冲压台，冲压机工作台顶部内侧设置有凹槽，冲压机外部有冲压下模具和冲压上模具，冲压下模具顶部配套设置有凸模块，凸模块顶部内侧设置有冲孔槽，冲孔槽内部设置有废料自动弹出结构。本实用新型通过设置快速安装结构，通过使滑槽、安装限位块、底板、空心槽与防呆槽和防呆块之间配合使用，可以对冲压下模具和冲压上模具进行快速的安装和固定，并且方便对其进行随时更换，提高了冲压的效率。

Description

一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具

技术领域

本实用新型属于汽车零件生产技术领域，具体为一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具。

背景技术

弹簧托盘属于汽车的零部件，一般需要使用冲压技术进行生产，但是弹簧托盘形状各异，为了生产各种弹簧托盘，因此需要对冲压模具进行更换，因此需要一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具。

经研究分析发现，现有的汽车弹簧托盘的冲压模具不能快速的对上下模具进行更换和固定，这就使在生产不同的弹簧托盘是会浪费较多时间来更换模具，并且现有的汽车弹簧托盘的冲压模具不能将冲孔槽内的切割废料进行自动弹出，因此需要工作人员手动将其取出，十分浪费时间，并且现有的汽车弹簧托盘的冲压模具缺少对冲压材料进行固定的结构，这就使在工作进行中材料会发生位移从而降低冲压效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具。

本实用新型采用的技术方案如下：一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具，包括冲压机、冲压机工作台、凹槽、冲压机冲压台、冲压下模具、冲压上模具、凸模块、冲孔槽，所述冲压机配套设置有冲压机工作台和冲压机冲压台，所述冲压机工作台顶部内侧设置有凹槽，所述冲压机外部有冲压下模具和冲压上模具，所述冲压下模具顶部配套设置有凸模块，所述凸模块顶部内侧设置有冲孔槽，所述冲孔槽内部设置有废料自动弹出结构，所述冲压下模具上方设置有材料固定结构，所述冲压上模具顶部设置有快速安装结构；

所述废料自动弹出结构包括弹簧伸缩杆、推板、防呆橡胶块、防呆契合槽，其中，所述冲孔槽内部通过弹簧伸缩杆安装有推板，所述推板底部两端均设置有防呆橡胶块，所述冲孔槽内部两端均设置有防呆契合槽，且防呆橡胶块与防呆契合槽之间呈契合设置。

其中，所述凹槽内部两端设置有防呆块，所述冲压下模具底部两端均设置有防呆槽，且防呆块与防呆槽之间呈契合设置，且冲压下模具两端与冲压机工作台顶部靠近凹槽外侧两端均设置有螺纹槽。

其中，所述材料固定结构包括活动槽、弹簧、固定板、连接杆、固定滑槽，其中，所述冲压下模具四端内部均设置有活动槽，所述活动槽内部配套设置有弹簧，所述冲压下模具上方通过连接杆安装有固定板，所述固定板顶部两端均安装有固定滑槽。

其中，所述连接杆另一端延伸至活动槽内部且与弹簧连接。

其中，所述快速安装结构包括滑槽、安装限位块、底板、空心槽，其中，所述冲压机冲压台底部内侧设置有滑槽，所述冲压上模具顶部安装有安装限位块，冲压上模具底部两端均安装有底板，所述底板内部设置有空心槽，且空心槽与固定滑槽之间为活动嵌套设置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置材料固定结构，可以快速对冲压材料进行固定，起到防止材料在冲压工作进行时移动而造成冲压效率降低的作用。

2、本实用新型中，通过设置废料自动弹出结构，通过使弹簧伸缩杆、推板、防呆橡胶块、防呆契合槽之间配合使用，可以将冲压后冲孔槽内的废料自动弹出，节省了人工取料的时间，提高了工作的效率。

3、本实用新型中，通过设置快速安装结构，通过使滑槽、安装限位块、底板、空心槽与防呆槽和防呆块之间配合使用，可以对冲压下模具和冲压上模具进行快速的安装和固定，并且方便对其进行随时更换，提高了冲压的效率。

附图说明

图1为本实用新型的正面整体结构示意简图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意简图；

图3为本实用新型的局部正面结构示意简图；

图4为本实用新型的局部立体结构示意简图。

图中标记：1、冲压机；101、冲压机工作台；1011、凹槽；1012、防呆块；102、冲压机冲压台；1021、滑槽；2、冲压下模具；201、防呆槽；202、活动槽；203、弹簧；204、固定板；2041、连接杆；3、固定滑槽；4、冲压上模具；401、安装限位块；402、底板；4021、空心槽；5、凸模块；501、冲孔槽；6、弹簧伸缩杆；601、推板；7、防呆橡胶块；8、防呆契合槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：

参照图1-4，一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具，包括冲压机1、冲压机工作台101、凹槽1011、冲压机冲压台102、冲压下模具2、冲压上模具4、凸模块5、冲孔槽501，冲压机1配套设置有冲压机工作台101和冲压机冲压台102，冲压机工作台101顶部内侧设置有凹槽1011，冲压机1外部有冲压下模具2和冲压上模具4，冲压下模具2顶部配套设置有凸模块5，凸模块5顶部内侧设置有冲孔槽501，冲孔槽501内部设置有废料自动弹出结构，冲压下模具2上方设置有材料固定结构，冲压上模具4顶部设置有快速安装结构；

废料自动弹出结构包括弹簧伸缩杆6、推板601、防呆橡胶块7、防呆契合槽8，其中，冲孔槽501内部通过弹簧伸缩杆6安装有推板601，推板601底部两端均设置有防呆橡胶块7，冲孔槽501内部两端均设置有防呆契合槽8，且防呆橡胶块7与防呆契合槽8之间呈契合设置；

当冲压工作进行时，冲压上模具4的凹模内部的凸块与冲孔槽501契合时，会通过凸块推动冲压材料切割下的圆片状废料将推板601在弹簧伸缩杆6的作用下使圆片进入冲孔槽501内，当结束契合后，会将冲压材料切割下的圆片状废料通过弹簧伸缩杆6弹出，并通过防呆橡胶块7与防呆契合槽8之间契合，可以有效卸力从而增加模具的使用寿命。

参照图2，进一步的，凹槽1011内部两端设置有防呆块1012，冲压下模具2底部两端均设置有防呆槽201，且防呆块1012与防呆槽201之间呈契合设置，且冲压下模具2两端与冲压机工作台101顶部靠近凹槽1011外侧两端均设置有螺纹槽。

参照图2、4，进一步的，材料固定结构包括活动槽202、弹簧203、固定板204、连接杆2041、固定滑槽3，其中，冲压下模具2四端内部均设置有活动槽202，活动槽202内部配套设置有弹簧203，冲压下模具2上方通过连接杆2041安装有固定板204，固定板204顶部两端均安装有固定滑槽3；

通过将冲压材料从一端滑入固定滑槽3内对材料进行固定，并且在冲压上模具4向下移动时会将固定板204向下压，并在弹簧203的作用下在冲压后将固定板204弹回原位。

参照图2、4，进一步的，连接杆2041另一端延伸至活动槽202内部且与弹簧203连接。

参照图2、4，进一步的，快速安装结构包括滑槽1021、安装限位块401、底板402、空心槽4021，其中，冲压机冲压台102底部内侧设置有滑槽1021，冲压上模具4顶部安装有安装限位块401，冲压上模具4底部两端均安装有底板402，底板402内部设置有空心槽4021，且空心槽4021与固定滑槽3之间为活动嵌套设置；

通过将冲压上模具4顶部的安装限位块401滑入滑槽1021内，对冲压上模具4进行安装，然后将限位螺栓拧入螺纹槽内并使螺栓贯穿安装限位块401和滑槽1021，对冲压上模具4进行固定。

参照图1，进一步的，冲压机1与外界电源通过开关电性连接。

工作原理：首先工作人员先通过将冲压上模具4顶部的安装限位块401滑入滑槽1021内，对冲压上模具4进行安装，然后将限位螺栓拧入螺纹槽内并使螺栓贯穿安装限位块401和滑槽1021，对冲压上模具4进行固定，然后通过将冲压下模具2放入凹槽1011内，并使防呆槽201与防呆块1012之间契合，防止冲压下模具2移动，最后将螺栓拧入螺纹槽内对冲压下模具2进行固定，然后可以开始冲压工作，首先将通过将冲压材料从一端滑入固定滑槽3内对材料进行固定，然后启动冲压机1进行冲压工作，当冲压工作进行时，冲压上模具4的凹模内部的凸块与冲孔槽501契合时，会通过凸块推动冲压材料切割下的圆片状废料将推板601在弹簧伸缩杆6的作用下使圆片进入冲孔槽501内，当结束契合后，会将冲压材料切割下的圆片状废料通过弹簧伸缩杆6弹出，并且在冲压上模具4向下移动时会将固定板204向下压，并在弹簧203的作用下在冲压后将固定板204弹回原位，最后将冲压完成的物品取下。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具，包括冲压机(1)、冲压机工作台(101)、凹槽(1011)、冲压机冲压台(102)、冲压下模具(2)、冲压上模具(4)、凸模块(5)、冲孔槽(501)，所述冲压机(1)配套设置有冲压机工作台(101)和冲压机冲压台(102)，所述冲压机工作台(101)顶部内侧设置有凹槽(1011)，所述冲压机(1)外部有冲压下模具(2)和冲压上模具(4)，所述冲压下模具(2)顶部配套设置有凸模块(5)，所述凸模块(5)顶部内侧设置有冲孔槽(501)，其特征在于：所述冲孔槽(501)内部设置有废料自动弹出结构，所述冲压下模具(2)上方设置有材料固定结构，所述冲压上模具(4)顶部设置有快速安装结构；

所述废料自动弹出结构包括弹簧伸缩杆(6)、推板(601)、防呆橡胶块(7)、防呆契合槽(8)，其中，所述冲孔槽(501)内部通过弹簧伸缩杆(6)安装有推板(601)，所述推板(601)底部两端均设置有防呆橡胶块(7)，所述冲孔槽(501)内部两端均设置有防呆契合槽(8)，且防呆橡胶块(7)与防呆契合槽(8)之间呈契合设置。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具，其特征在于：所述凹槽(1011)内部两端设置有防呆块(1012)，所述冲压下模具(2)底部两端均设置有防呆槽(201)，且防呆块(1012)与防呆槽(201)之间呈契合设置，且冲压下模具(2)两端与冲压机工作台(101)顶部靠近凹槽(1011)外侧两端均设置有螺纹槽。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具，其特征在于：所述材料固定结构包括活动槽(202)、弹簧(203)、固定板(204)、连接杆(2041)、固定滑槽(3)，其中，所述冲压下模具(2)四端内部均设置有活动槽(202)，所述活动槽(202)内部配套设置有弹簧(203)，所述冲压下模具(2)上方通过连接杆(2041)安装有固定板(204)，所述固定板(204)顶部两端均安装有固定滑槽(3)。

4.如权利要求3所述的一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具，其特征在于：所述连接杆(2041)另一端延伸至活动槽(202)内部且与弹簧(203)连接。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车减震器弹簧托盘生产用冲压模具，其特征在于：所述快速安装结构包括滑槽(1021)、安装限位块(401)、底板(402)、空心槽(4021)，其中，所述冲压机冲压台(102)底部内侧设置有滑槽(1021)，所述冲压上模具(4)顶部安装有安装限位块(401)，冲压上模具(4)底部两端均安装有底板(402)，所述底板(402)内部设置有空心槽(4021)，且空心槽(4021)与固定滑槽(3)之间为活动嵌套设置。

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