CN217043698U - 一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，包括方框，所述方框的外端开设滑槽，方框的内侧表面安装有折角托架，所述方框的外侧安装有方环喷淋管，所述方环喷淋管的上下侧内端表面设置有喷淋头，所述方环喷淋管的一侧外表面设置有导水口，所述方环喷淋管的内侧表面固定有定位块，所述定位块卡入方框的外端滑槽内，所述方环喷淋管的另一侧设置有固定板，所述固定板卡进滑槽内，所述固定板的下表面固定有电机，所述电机的驱动轴外设置有齿轮，通过采用可移动式喷淋组件，上下同时喷淋清洗，便于活塞杆清洗，并且设置导风组件，便于导热烘干。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车减震器加工领域，更具体地说，涉及一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置。
背景技术
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器；
在汽车减震器活塞杆加工时，需要对表面进行清洗，清洗时均匀全面性不佳，并且在清洗后不便于烘干处理。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，通过采用可移动式喷淋组件，上下同时喷淋清洗，便于活塞杆清洗，并且设置导风组件，便于导热烘干。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，包括方框，所述方框的外端开设滑槽，方框的内侧表面安装有折角托架，所述方框的外侧安装有方环喷淋管，所述方环喷淋管的上下侧内端表面设置有喷淋头，所述方环喷淋管的一侧外表面设置有导水口，所述方环喷淋管的内侧表面固定有定位块，所述定位块卡入方框的外端滑槽内，所述方环喷淋管的另一侧设置有固定板，所述固定板卡进滑槽内，所述固定板的下表面固定有电机，所述电机的驱动轴外设置有齿轮，所述方框的一端外表面设置有齿槽，所述齿轮卡入齿槽内啮合定位，所述方环喷淋管的上端表面固定有蜗管筒，所述蜗管筒的下端设置有条形喷气口，通过采用可移动式喷淋组件，上下同时喷淋清洗，便于活塞杆清洗，并且设置导风组件，便于导热烘干。
进一步的，所述折角托架的两侧折角处开设螺纹孔，螺纹孔内连接有螺栓，螺栓顶紧固定在方框的内侧表面，便于螺栓锁紧安装。
进一步的，所述喷淋头便于锥形喷嘴，均匀分布设置在方环喷淋管的上下侧内侧表面，分布均匀，便于两侧喷淋清洗。
进一步的，所述蜗管筒的外端设置凸口，凸口外固定有波纹软管，便于外接热风机，便于导热烘干。
进一步的，所述方框的下表面固定有支撑腿，支撑腿分布设置在方框的下表面四个拐角，放置支撑稳定。
进一步的，所述电机采用正反转减速电机，便于来回带动方环喷淋管移动喷淋。
进一步的，所述折角托架采用不锈钢材质制成，防止生锈。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)通过采用可移动式喷淋组件，上下同时喷淋清洗，便于活塞杆清洗，并且设置导风组件，便于导热烘干。
(2)折角托架的两侧折角处开设螺纹孔，螺纹孔内连接有螺栓，螺栓顶紧固定在方框的内侧表面，便于螺栓锁紧安装。
(3)喷淋头便于锥形喷嘴，均匀分布设置在方环喷淋管的上下侧内侧表面，分布均匀，便于两侧喷淋清洗。
(4)蜗管筒的外端设置凸口，凸口外固定有波纹软管，便于外接热风机，便于导热烘干。
(5)方框的下表面固定有支撑腿，支撑腿分布设置在方框的下表面四个拐角，放置支撑稳定。
(6)电机采用正反转减速电机，便于来回带动方环喷淋管移动喷淋。
(7)折角托架采用不锈钢材质制成，防止生锈。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的方框与折角托架俯视图；
图3为本实用新型的方框右端侧视图；
图4为本实用新型的方环喷淋管与蜗管筒右侧视图。
图中标号说明：
1方框、100滑槽、2折角托架、3方环喷淋管、4喷淋头、5导水口、6定位块、7固定板、8电机、9齿轮、10齿槽、11蜗管筒、12条形喷气口、20螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，包括方框1，方框1的外端开设滑槽100，方框1的内侧表面安装有折角托架2，方框1的外侧安装有方环喷淋管3，方环喷淋管3的上下侧内端表面设置有喷淋头4，方环喷淋管3的一侧外表面设置有导水口5，方环喷淋管3的内侧表面固定有定位块6，定位块6卡入方框1的外端滑槽100内(方环喷淋管3移动时，可带动定位块6在滑槽100内滑动，可进行滑动定位支撑，移动稳定)，方环喷淋管3的另一侧设置有固定板7，固定板7卡进滑槽100内，固定板7的下表面固定有电机8，电机8的驱动轴外设置有齿轮9，方框1的一端外表面设置有齿槽10，齿轮9卡入齿槽10内啮合定位，方环喷淋管3的上端表面固定有蜗管筒11，蜗管筒11的下端设置有条形喷气口12。
请参阅图1-4，折角托架2的两侧折角处开设螺纹孔，螺纹孔内连接有螺栓20，螺栓20顶紧固定在方框1的内侧表面，便于螺栓20锁紧安装，可松动调节折角托架2位置，便于调节安装，使用便捷，喷淋头4便于锥形喷嘴，均匀分布设置在方环喷淋管3的上下侧内侧表面，分布均匀，便于两侧喷淋清洗，蜗管筒11的外端设置凸口，凸口外固定有波纹软管，便于外接热风机，便于导热烘干，方框1的下表面固定有支撑腿，支撑腿分布设置在方框1的下表面四个拐角，放置支撑稳定，电机8采用正反转减速电机，便于来回带动方环喷淋管3移动喷淋，折角托架2采用不锈钢材质制成，防止生锈。
在使用时，将活塞杆担放在折角托架2表面定位，均匀码放，其通过通过方框1的内侧表面安装有折角托架2，方框1的外侧安装有方环喷淋管3，方环喷淋管3的上下侧内端表面设置有喷淋头4，方环喷淋管3的一侧外表面设置有导水口5，通过导水口5外连接水泵导管，可抽入水流，可导入方环喷淋管3内，可通过喷淋头4喷出，可两侧喷淋清洗；
其固定板7的下表面固定有电机8，电机8的驱动轴外设置有齿轮9，方框1的一端外表面设置有齿槽10，齿轮9卡入齿槽10内啮合定位，可通过电机8带动齿轮9旋转，可在齿槽10内旋转，可带动固定板7移动，可带动方环喷淋管3移动，可移动喷淋清洗，清洗全部，清洗后，通过方环喷淋管3的上端表面固定有蜗管筒11，蜗管筒11的下端设置有条形喷气口12，通过蜗管筒11的外端设置凸口，凸口外固定有波纹软管，便于外接热风机，便于导热烘干，通过热风机导入热风，通过蜗管筒11下侧的条形喷气口12喷出，便于喷出热风烘干减振器活塞杆，便于烘干和清洗，均匀全面。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，包括方框(1)，其特征在于：所述方框(1)的外端开设滑槽(100)，方框(1)的内侧表面安装有折角托架(2)，所述方框(1)的外侧安装有方环喷淋管(3)，所述方环喷淋管(3)的上下侧内端表面设置有喷淋头(4)，所述方环喷淋管(3)的一侧外表面设置有导水口(5)，所述方环喷淋管(3)的内侧表面固定有定位块(6)，所述定位块(6)卡入方框(1)的外端滑槽(100)内，所述方环喷淋管(3)的另一侧设置有固定板(7)，所述固定板(7)卡进滑槽(100)内，所述固定板(7)的下表面固定有电机(8)，所述电机(8)的驱动轴外设置有齿轮(9)，所述方框(1)的一端外表面设置有齿槽(10)，所述齿轮(9)卡入齿槽(10)内啮合定位，所述方环喷淋管(3)的上端表面固定有蜗管筒(11)，所述蜗管筒(11)的下端设置有条形喷气口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，其特征在于：所述折角托架(2)的两侧折角处开设螺纹孔，螺纹孔内连接有螺栓(20)，螺栓(20)顶紧固定在方框(1)的内侧表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，其特征在于：所述喷淋头(4)便于锥形喷嘴，均匀分布设置在方环喷淋管(3)的上下侧内侧表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，其特征在于：所述蜗管筒(11)的外端设置凸口，凸口外固定有波纹软管。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，其特征在于：所述方框(1)的下表面固定有支撑腿，支撑腿分布设置在方框(1)的下表面四个拐角。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，其特征在于：所述电机(8)采用正反转减速电机。
7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，其特征在于：所述折角托架(2)采用不锈钢材质制成。
Priority Applications (1)
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| CN202220649492.7U CN217043698U (zh) | 2022-03-23 | 2022-03-23 | 一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-03-23 CN CN202220649492.7U patent/CN217043698U/zh active Active
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