CN217029321U - 一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，包括高速汽油发动机和阀体，阀体包括壳体、阀轴、双级叶轮和密封装置，所述壳体通过一连接座与高速汽油发动机密封连接，所述阀轴转动设置在壳体内，所述双级叶轮位于壳体内且固定设置在阀轴上，所述阀轴与延伸进壳体的高速汽油发动机输出轴连接，所述密封装置用于实现阀轴与壳体之间的转动密封；阀体上设置有进水口及出水口，所述进水口位于壳体上靠近所述高速汽油发动机一端，所述出水口位于壳体上远离所述高速汽油发动机一端。本实用新型在实际的使用中便于远距离输水串联使用，能够有效的减小泵内部密封结构的压力，延长密封结构的使用寿命。

Description

一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵

技术领域

本实用新型涉及一种油泵装备技术领域，具体涉及一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵。

背景技术

汽油机水泵是一种离心泵，由水泵和支架组成，成本低、重量轻、维护方便，也具有制造成本低，噪声较小的优点。常见的汽油机水泵是一种离心泵。离心泵的工作原理就是在泵内充满水的情况下，发动机带动叶轮旋转，从而产生离心力，叶轮槽道中的水在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进水管内压力，水就在这个压力差的作用下由吸水池流入叶轮。

在进行高山输水或者长距离输水的情况下，需要泵的重量较轻，便于实现对其的搬运，一般使用汽油机作为动力，需要使用多台泵串联后实现远距离输水的目的；目前的汽油机泵在实际的使用中存在下述不足之处：

一是，使用时将泵串联在一起时，泵的密封位置处承受的水压较大，密封容易损坏；

二是，汽油机需要搭载专门的散热风扇，需要搭载一发电机，加重了汽油机的负担，加大了能量的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其在实际的使用中便于远距离串联输水使用，能够有效的减小泵内部密封结构的压力，延长密封结构的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，包括高速汽油发动机和阀体，阀体包括壳体、阀轴、双级叶轮和密封装置，所述壳体通过一连接座与高速汽油发动机密封连接，所述阀轴转动设置在壳体内，所述双级叶轮位于壳体内且固定设置在阀轴上，所述阀轴与延伸进壳体的高速汽油发动机输出轴连接，所述密封装置用于实现阀轴与壳体之间的转动密封；

其中，阀体上设置有进水口及出水口，所述进水口位于壳体上靠近所述高速汽油发动机一端，所述出水口位于壳体上远离所述高速汽油发动机一端；阀轴与高速汽油发动机输出轴的密封位置在位于壳体内位于进水口一侧；

所述壳体上设置有冷却出水口与冷却回水口，冷却出水口与壳体内部连接，所述冷却回水口与所述进水口连通，冷却出水口与冷却回水口之间设置有冷却管，冷却管置于高速汽油发动机的内部。

其中，阀轴与高速汽油发动机输出轴通过螺纹连接。

进一步优化，双级叶轮包括叶轮轴、一级叶轮及二级叶轮，一级叶轮及二级叶轮设置在叶轮轴上，叶轮轴通过螺钉固定在阀轴上，一级叶轮和二级叶轮对称布置。

其中，阀轴上具有一呈弧型结构的导水部。

在本实施例中，所述冷却出水口与壳体内部一级叶轮处形成的一级泵出口处连接。

其中，一级叶轮及二级叶轮之间设置有中间隔板，一级叶轮右侧设置有前隔板，二级叶轮左侧设置有后隔板。

进一步限定，一级叶轮及二级叶轮均为双曲叶片。

其中，密封装置为机械密封装置。

进一步优化，壳体采用高强度航天铝合金材料并通过真空压力铸造的方式制成。

其中，所述冷却管通过缠绕的方式设置在高速汽油发动机的气缸处。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置的高速汽油发动机来提供动力实现对阀轴的驱动，通过阀轴来带动双级叶轮转动，进而实现升高水压的目的；在本实用新型中，通过将进水口设置在壳体上靠近所述高速汽油发动机一端，出水口设置在壳体上远离所述高速汽油发动机一端；阀轴与高速汽油发动机输出轴的密封位置在位于壳体内位于进水口一侧；这样通过改变进水口与出水口的位置，并将密封位置设置的进水口一侧，这样在进行串联使用的时候，密封装置承受的水压更小，其只受前一台泵的输入压力，而不会承受本身加压及前一台泵的水压；若密封装置设置在出水口处，此时需要承受前一泵的输出压力以及泵自身产生的高压力；本发明实现对密封装置的保护，减小了对密封装置的压力，进而延长密封装置的使用寿命；

同时，本实用新型通过将加压后的水通过冷却管引流至高速汽油发动机的内部，通过持续循环的水来实现对高速汽油发动机的散热降温，提高了高速汽油发动机的散热效率，同时不需要通过搭载发电机及散热风扇的方式来进行散热，减少了能量的损失，也减小了高速汽油发动机的负担。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图之一。

图2为本实用新型整体结构示意图之二。

附图标记：

101-高速汽油发动机，102-阀体，103-壳体，104-阀轴，105-双级叶轮，106-密封装置，107-进水口，108-出水口，109-冷却出水口，110-冷却回水口，111-冷却管，112-叶轮轴，113-一级叶轮，114-二级叶轮，115-中间隔板，116-前隔板，117-后隔板，118-导水部，119-导水筒。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例一

参看图1和图2，本实施例公开了一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，包括高速汽油发动机101和阀体102，阀体102包括壳体103、阀轴104、双级叶轮105和密封装置106，所述壳体103通过一连接座与高速汽油发动机101密封连接，所述阀轴104转动设置在壳体103内，所述双级叶轮105位于壳体103内且固定设置在阀轴104上，所述阀轴104与延伸进壳体103的高速汽油发动机101输出轴连接，所述密封装置106用于实现阀轴104与壳体103之间的转动密封；

其中，阀体102上设置有进水口107及出水口108，所述进水口107位于壳体103上靠近所述高速汽油发动机101一端，所述出水口108位于壳体103上远离所述高速汽油发动机101一端；阀轴104与高速汽油发动机101输出轴的密封位置在位于壳体103内位于进水口107一侧；

所述壳体103上设置有冷却出水口109与冷却回水口110，冷却出水口109与壳体103内部连接，所述冷却回水口110与所述进水口107连通，冷却出水口109与冷却回水口110之间设置有冷却管111，冷却管111置于高速汽油发动机101的内部。

本实用新型通过设置的高速汽油发动机101来提供动力实现对阀轴104的驱动，通过阀轴104来带动双级叶轮105转动，进而实现升高水压的目的；在本实用新型中，通过将进水口107设置在壳体103上靠近所述高速汽油发动机101一端，出水口108设置在壳体103上远离所述高速汽油发动机101一端；阀轴104与高速汽油发动机101输出轴的密封位置在位于壳体103内位于进水口107一侧；通过改变进水口107与出水口108的位置，并将密封位置设置的进水口107一侧，这样在进行串联使用的时候，密封装置106承受的水压更小，其只受前一台泵的输入压力，而不会承受本身加压及前一台泵的水压；若密封装置106设置在出水口108处，此时需要承受前一泵的输出压力以及泵自身产生的高压力；本发明实现对密封装置106的保护，减小了对密封装置106的压力，进而延长密封装置106的使用寿命；

同时，本实用新型通过将加压后的水通过冷却管111引流至高速汽油发动机101的内部，通过持续循环的水来实现对高速汽油发动机101的散热降温，提高了高速汽油发动机101的散热效率，同时不需要通过搭载发电机及散热风扇的方式来进行散热，减少了能量的损失，也减小了高速汽油发动机101的负担；同时也简化了高速汽油发动机101的结构。

其中，阀轴104与高速汽油发动机101输出轴通过螺纹连接；这样在实际的时候用中拆装更加便捷，提高装配效率。

图2中，箭头为水流泵送方向。

需要说明的是密封装置106为机械密封装置，该机械密封装置为泵的常规常用密封结构，其具体结构及装配关系此处不再一一赘述。

其中，双级叶轮105包括叶轮轴112、一级叶轮113及二级叶轮114，一级叶轮113及二级叶轮114设置在叶轮轴112上，叶轮轴112通过螺钉固定在阀轴104上，一级叶轮113和二级叶轮114对称布置；这样能够有效的平衡一级叶轮113及二级叶轮114的压力差。

进一步限定，在实际的使用中，所述冷却出水口109与壳体103内部一级叶轮113处形成的一级泵出口处连接。

其中，一级叶轮113及二级叶轮114之间设置有中间隔板115，一级叶轮113右侧设置有前隔板116，二级叶轮114左侧设置有后隔板117；便于一级叶轮113及二级叶轮114运转更加稳定。

其中，一级叶轮113及二级叶轮114均为双曲叶片。

在本实施例中，壳体103采用高强度航天铝合金材料并通过真空压力铸造的方式制成。

进一步优化，所述冷却管111通过缠绕的方式设置在高速汽油发动机101的气缸处；能够使得冷却管111与高速汽油发动机101的气缸外壁紧密贴合，提高散热效率。

实施例二

本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，在本实施例中，阀轴104上具有一呈弧型结构的导水部118。通过设置的导水部118能够使得水流在经过阀轴104的时候更加擅长，减小水阻，降低叶轮转动时的振动幅度，使得装置整体运行时更加顺畅。

进一步优化，在实际的使用中，位于进水口内靠近密封装置106位置处壳体103上设置有导水筒119，所述导水筒119呈圆台状结构，导水筒119大端与壳体103连接，小端与阀轴104形成转动密封连接。

这样在导水筒119的作用下能够避免在双级叶轮105的作用下将水吸入壳体103上后直接撞击在机械密封装置上，而通过导水筒119来对水进行引导使其直接进入导水部118处，避免水流冲击机械密封装置，提高密封性，同时小端与阀轴形成转动密封连接，能够在一定程度上隔绝水压直接作用在机械密封装置处，提高装置整体密封性以及延长其使用寿命。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，包括高速汽油发动机和阀体，其特征在于：阀体包括壳体、阀轴、双级叶轮和密封装置，所述壳体通过一连接座与高速汽油发动机密封连接，所述阀轴转动设置在壳体内，所述双级叶轮位于壳体内且固定设置在阀轴上，所述阀轴与延伸进壳体的高速汽油发动机输出轴连接，所述密封装置用于实现阀轴与壳体之间的转动密封；

其中，阀体上设置有进水口及出水口，所述进水口位于壳体上靠近所述高速汽油发动机一端，所述出水口位于壳体上远离所述高速汽油发动机一端；阀轴与高速汽油发动机输出轴的密封位置在位于壳体内位于进水口一侧；

所述壳体上设置有冷却出水口与冷却回水口，冷却出水口与壳体内部连接，所述冷却回水口与所述进水口连通，冷却出水口与冷却回水口之间设置有冷却管，冷却管置于高速汽油发动机的内部。

2.根据权利要求1所述的一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其特征在于：阀轴与高速汽油发动机输出轴通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其特征在于：双级叶轮包括叶轮轴、一级叶轮及二级叶轮，一级叶轮及二级叶轮设置在叶轮轴上，叶轮轴通过螺钉固定在阀轴上，一级叶轮和二级叶轮对称布置。

4.根据权利要求1所述的一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其特征在于：阀轴上具有一呈弧型结构的导水部。

5.根据权利要求3所述的一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其特征在于：所述冷却出水口与壳体内部一级叶轮处形成的一级泵出口处连接。

6.根据权利要求3所述的一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其特征在于：一级叶轮及二级叶轮之间设置有中间隔板，一级叶轮右侧设置有前隔板，二级叶轮左侧设置有后隔板。

7.根据权利要求3所述的一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其特征在于：一级叶轮及二级叶轮均为双曲叶片。

8.根据权利要求3所述的一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其特征在于：密封装置为机械密封装置。

9.根据权利要求3所述的一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其特征在于：壳体采用高强度航天铝合金材料并通过真空压力铸造的方式制成。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的一种适合串联运行的自平衡水冷双缸高压离心汽油机泵，其特征在于：所述冷却管通过缠绕的方式设置在高速汽油发动机的气缸处。

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