CN217029043U - 一种燃机失电盘车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃机失电盘车装置，包括支撑板和盘车动力装置，所述支撑板的顶部从右到左依次设置有盘车动力装置、扭矩调节机构和动力输出装置，所述扭矩调节机构包括外壳，所述外壳固定连接在支撑板的顶部，所述外壳的顶部固定连接有安装架，安装架的中部转动连接有蜗杆，安装架的一侧固定连接有伺服电机，本装置的扭力倍增器可以将电机输出的扭矩进行放大后再进行输出，增加扭矩的同时降低转速，起到低速盘车的效果，有利于保护燃机的转子；扭矩切换机构设置有若干个不同规格的扭力倍增器，使用时可以根据燃机的规格，切换相应规格的扭力倍增器，从而输出最佳扭矩，提高装置的实用性，扭力倍增器切换简单，便于操作。

Description

一种燃机失电盘车装置

技术领域

本实用新型属于盘车装置技术领域，具体涉及一种燃机失电盘车装置。

背景技术

燃机机组运行过程中因突发状况会导致部分中断或全部中断，燃机停机后转速到零，盘车不能自动投入，在盘车长时间无法投入的情况下，由于机组温度高，转子的偏心值、燃机气缸上下缸温差、汽机胀差参数异常，失电后，所有润滑油系统无法投入，各轴瓦间及盘车装置无润滑条件，人工无法盘动整个转子，需要使用盘车装置，现有的盘车装置结构复杂，不便于使用，而且在使用时，无法根据燃机的需求快速调节输出的扭矩，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃机失电盘车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃机失电盘车装置，包括支撑板和盘车动力装置，所述支撑板的顶部从右到左依次设置有盘车动力装置、扭矩调节机构和动力输出装置，所述扭矩调节机构包括外壳，所述外壳固定连接在支撑板的顶部，所述外壳的顶部固定连接有安装架，所述安装架的中部转动连接有蜗杆，所述安装架的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与蜗杆的一端固定连接，所述外壳的内部转动连接有扭矩切换机构，所述扭矩切换机构与蜗杆传动连接，所述支撑板的底部设置有连接装置，所述扭矩调节机构通过连接装置与盘车动力装置和动力输出装置传动连接。

优选的，所述盘车动力装置包括第一传动箱，所述第一传动箱固定连接在支撑板的顶部，所述第一传动箱的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴与第一传动箱的输入轴固定连接。

优选的，所述扭矩切换机构包括圆板，所述圆板的侧壁均匀设置有若干与蜗杆相啮合的斜齿，所述圆板的中部开设有多边形孔，所述多边形孔的中部设置有转轴，所述转轴转动连接在外壳的内部，所述转轴的侧壁固定连接有连接板，所述连接板有若干个，且若干个所述连接板绕转轴的轴线等距分布，若干所述连接板的一侧分别与多边形孔的若干棱部固定连接，所述多边形孔的若干侧壁均固定连接有扭力倍增器。

优选的，所述外壳一侧的中部开设有观测口。

优选的，所述动力输出装置包括第二传动箱，所述第二传动箱固定连接在支撑板的顶部，所述第二传动箱的输出轴固定连接有盘车齿轮。

优选的，所述连接装置包括安装壳，所述安装壳固定连接在支撑板的底部，所述安装壳的内部转动连接有螺杆，所述螺杆的侧壁设置有两个旋向相反的螺纹部，两个所述螺纹部上均螺纹传动连接有对接机构，支撑板的顶部固定连接有正反电机，所述正反电机的输出轴与螺杆的一端均固定套设有锥齿轮，两个所述锥齿轮啮合连接。

优选的，所述对接机构包括活动块，所述活动块与螺杆螺纹传动连接，所述活动块的顶部固定连接有连接条，所述连接条的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有活动对接柱，所述活动对接柱的中部开设有插孔，所述活动对接柱的一端固定连接有套筒。

优选的，所述支撑板的顶部固定连接有第一电源开关、第二电源开关和第三电源开关，所述电机、伺服电机和正反电机分别通过第一电源开关、第二电源开关和第三电源开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置的扭力倍增器可以将电机输出的扭矩进行放大后再进行输出，增加扭矩的同时降低转速，起到低速盘车的效果，有利于保护燃机的转子；扭矩切换机构设置有若干个不同规格的扭力倍增器，使用时可以根据燃机的规格，切换相应规格的扭力倍增器，从而输出最佳扭矩，提高装置的实用性，扭力倍增器切换简单，便于操作。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型扭矩切换机构的左视图；

图4为本实用新型的正剖视图；

图5为本实用新型对接机构的立体结构示意图一；

图6为本实用新型对接机构的立体结构示意图二。

图中：1、支撑板；2、盘车动力装置；21、第一传动箱；22、电机；3、扭矩调节机构；31、外壳；32、安装架；33、蜗杆；34、伺服电机；35、扭矩切换机构；351、圆板；352、斜齿；353、多边形孔；354、转轴；355、连接板；356、扭力倍增器；36、观测口；4、动力输出装置；41、第二传动箱；42、盘车齿轮；5、连接装置；51、安装壳；52、螺杆；53、螺纹部；54、对接机构；541、活动块；542、连接条；543、支撑杆；544、活动对接柱；545、套筒；546、插孔； 55、锥齿轮；56、正反电机；6、第一电源开关；7、第二电源开关； 8、第三电源开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-6，本实用新型提供如下技术方案：一种燃机失电盘车装置，包括支撑板1和盘车动力装置2，支撑板1的顶部从右到左依次设置有盘车动力装置2、扭矩调节机构3和动力输出装置4，扭矩调节机构3包括外壳31，外壳31固定连接在支撑板1的顶部，外壳31的顶部固定连接有安装架32，安装架32的中部转动连接有蜗杆33，安装架32的一侧固定连接有伺服电机34，伺服电机34的输出轴与蜗杆33的一端固定连接，外壳31的内部转动连接有扭矩切换机构35，扭矩切换机构35与蜗杆33传动连接，支撑板1的底部设置有连接装置5，扭矩调节机构3通过连接装置5与盘车动力装置2 和动力输出装置4传动连接。

优选的，盘车动力装置2包括第一传动箱21，第一传动箱21固定连接在支撑板1的顶部，第一传动箱21的顶部固定连接有电机22，电机22的输出轴与第一传动箱21的输入轴固定连接，使用时启动电机22，经过第一传动箱21传动，带动其中一个活动对接柱544进行转动。

优选的，扭矩切换机构35包括圆板351，圆板351的侧壁均匀设置有若干与蜗杆33相啮合的斜齿352，圆板351的中部开设有多边形孔 353，多边形孔353的中部设置有转轴354，转轴354转动连接在外壳31 的内部，转轴354的侧壁固定连接有连接板355，连接板355有若干个，且若干个连接板355绕转轴354的轴线等距分布，若干连接板355的一侧分别与多边形孔353的若干棱部固定连接，多边形孔353的若干侧壁均固定连接有扭力倍增器356，若干扭力倍增器356的规格均布相同，当需要切换扭力倍增器356时，将两个对接机构54分别想两侧移动，使两个套筒545与扭力倍增器356的两端相分离，然后通过伺服电机34 带动蜗杆33转动，从而驱动圆板351转动，将规格的扭力倍增器356 旋转至外壳31的底部，然后驱动两个活动块541相对运动，使两个套筒545分别与相应扭力倍增器356的输入端和输出端进行对接，从而完成扭力倍增器356的切换，提高装置的实用性。

优选的，外壳31一侧的中部开设有观测口36，在进行切换前可以通过观测口36观测相应扭力倍增器356的规格，以便于切换扭力倍增器356。

优选的，动力输出装置4包括第二传动箱41，第二传动箱41固定连接在支撑板1的顶部，第二传动箱41的输出轴固定连接有盘车齿轮 42，经过扭力倍增器356将电机22输出的扭矩变大，再通过第二传动箱41驱动盘车齿轮42转动，对燃机进行盘车。

优选的，连接装置5包括安装壳51，安装壳51固定连接在支撑板1 的底部，安装壳51的内部转动连接有螺杆52，螺杆52的侧壁设置有两个旋向相反的螺纹部53，两个螺纹部53上均螺纹传动连接有对接机构 54，支撑板1的顶部固定连接有正反电机56，正反电机56的输出轴与螺杆52的一端均固定套设有锥齿轮55，两个锥齿轮55啮合连接，通过正反电机56带动螺杆52转动，可以同时驱动两个对接机构54朝相反的方向进行移动。

优选的，对接机构54包括活动块541，活动块541与螺杆52螺纹传动连接，活动块541的顶部固定连接有连接条542，连接条542的顶端固定连接有支撑杆543，支撑杆543的顶部转动连接有活动对接柱544，活动对接柱544的中部开设有插孔546，活动对接柱544的一端固定连接有套筒545，对接机构54整体可以进行移动，用于将第一传动箱21 和扭力倍增器356、第二传动箱41和扭力倍增器356连接或分离。

优选的，支撑板1的顶部固定连接有第一电源开关6、第二电源开关7和第三电源开关8，电机22、伺服电机34和正反电机56分别通过第一电源开关6、第二电源开关7和第三电源开关8与外接电源电性连接，分别通过第一电源开关6、第二电源开关7和第三电源开关8控制电机22、伺服电机34和正反电机56进行工作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时启动电机22，经过第一传动箱21传动，带动其中一个活动对接柱544进行转动，然后经过扭力倍增器356对电机22输出的扭矩进行放大，再通过第二传动箱41驱动盘车齿轮42转动，实现对燃机进行盘车，使用时可以根据燃机的规格，切换不同规格的扭力倍增器 356，以调节不同的输出扭矩，提高装置的实用性，当需要切换扭力倍增器356时，通过正反电机56带动螺杆52转动，将两个对接机构 54分别向两侧移动，使两个套筒545与扭力倍增器356的两端相分离，然后通过伺服电机34带动蜗杆33转动，从而驱动圆板351转动，将相应规格的扭力倍增器356旋转至外壳31的底部，然后再驱动两个对接机构54相对运动，使两个套筒545分别与相应扭力倍增器356 的输入端和输出端进行对接，从而完成扭力倍增器356的切换，提高装置的实用性，对接机构54整体在进行移动的过程中，第一传动箱 21的输出轴和第二传动箱41的输出轴在相应的插孔546内部进行移动，在进行切换前可以通过观测口36观测相应扭力倍增器356的规格，以便于切换扭力倍增器356。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种燃机失电盘车装置，包括支撑板(1)和盘车动力装置(2)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部从右到左依次设置有盘车动力装置(2)、扭矩调节机构(3)和动力输出装置(4)，所述扭矩调节机构(3)包括外壳(31)，所述外壳(31)固定连接在支撑板(1)的顶部，所述外壳(31)的顶部固定连接有安装架(32)，所述安装架(32)的中部转动连接有蜗杆(33)，所述安装架(32)的一侧固定连接有伺服电机(34)，所述伺服电机(34)的输出轴与蜗杆(33)的一端固定连接，所述外壳(31)的内部转动连接有扭矩切换机构(35)，所述扭矩切换机构(35)与蜗杆(33)传动连接，所述支撑板(1)的底部设置有连接装置(5)，所述扭矩调节机构(3)通过连接装置(5)与盘车动力装置(2)和动力输出装置(4)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种燃机失电盘车装置，其特征在于：所述盘车动力装置(2)包括第一传动箱(21)，所述第一传动箱(21)固定连接在支撑板(1)的顶部，所述第一传动箱(21)的顶部固定连接有电机(22)，所述电机(22)的输出轴与第一传动箱(21)的输入轴固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种燃机失电盘车装置，其特征在于：所述扭矩切换机构(35)包括圆板(351)，所述圆板(351)的侧壁均匀设置有若干与蜗杆(33)相啮合的斜齿(352)，所述圆板(351)的中部开设有多边形孔(353)，所述多边形孔(353)的中部设置有转轴(354)，所述转轴(354)转动连接在外壳(31)的内部，所述转轴(354)的侧壁固定连接有连接板(355)，所述连接板(355)有若干个，且若干个所述连接板(355)绕转轴(354)的轴线等距分布，若干所述连接板(355)的一侧分别与多边形孔(353)的若干棱部固定连接，所述多边形孔(353)的若干侧壁均固定连接有扭力倍增器(356)。

4.根据权利要求3所述的一种燃机失电盘车装置，其特征在于：所述外壳(31)一侧的中部开设有观测口(36)。

5.根据权利要求4所述的一种燃机失电盘车装置，其特征在于：所述动力输出装置(4)包括第二传动箱(41)，所述第二传动箱(41)固定连接在支撑板(1)的顶部，所述第二传动箱(41)的输出轴固定连接有盘车齿轮(42)。

6.根据权利要求5所述的一种燃机失电盘车装置，其特征在于：所述连接装置(5)包括安装壳(51)，所述安装壳(51)固定连接在支撑板(1)的底部，所述安装壳(51)的内部转动连接有螺杆(52)，所述螺杆(52)的侧壁设置有两个旋向相反的螺纹部(53)，两个所述螺纹部(53)上均螺纹传动连接有对接机构(54)，支撑板(1)的顶部固定连接有正反电机(56)，所述正反电机(56)的输出轴与螺杆(52)的一端均固定套设有锥齿轮(55)，两个所述锥齿轮(55)啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种燃机失电盘车装置，其特征在于：所述对接机构(54)包括活动块(541)，所述活动块(541)与螺杆(52)螺纹传动连接，所述活动块(541)的顶部固定连接有连接条(542)，所述连接条(542)的顶端固定连接有支撑杆(543)，所述支撑杆(543)的顶部转动连接有活动对接柱(544)，所述活动对接柱(544)的中部开设有插孔(546)，所述活动对接柱(544)的一端固定连接有套筒(545)。

8.根据权利要求7所述的一种燃机失电盘车装置，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定连接有第一电源开关(6)、第二电源开关(7)和第三电源开关(8)，所述电机(22)、伺服电机(34)和正反电机(56)分别通过第一电源开关(6)、第二电源开关(7)和第三电源开关(8)与外接电源电性连接。

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