CN217028759U - 一种翻折梯组合式接触网检修梯车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻折梯组合式接触网检修梯车，包括底架，所述底架两侧设置有沿轨道行走的梯车轮，所述底架两侧设置有将其锁定在轨道上的卡轨结构，所述底架上端设置有置物平台，所述置物平台上设置有多级折叠式的梯子结构，所述梯子结构上设置有维护检修用的工作平台。本实用新型采用各个部分组合，最长的部分梯子采用翻折折叠方式，且每节梯子展开后都有锁扣锁死，保证结构稳定性，最大程度缩小拆解后的体积。梯子部分和底架之间采用快速拆解的结构，可以快速组装梯车；梯车工作平台部分，通过简单翻折操作，即可展开工作平台，卡轨器一体式防侧翻，采用旋转滑动式结构，可以方面快速实现卡轨，实现了梯车的防侧翻功能。

Description

一种翻折梯组合式接触网检修梯车

技术领域

本实用新型属于铁路接触网检修技术领域，具体涉及一种翻折梯组合式接触网检修梯车。

背景技术

中国铁路线路的里程基数大，电气化铁路的铺设越来越多，而电气化铁路上重要的接触网的检修也面临巨大的挑战，其要求在日常的接触网检修过程中具有较高的工作效率及安全系数。

现有的电气化铁路接触网检修作业车梯，在使用中存在以下问题：

1、梯车一般采用三个部分组装，每个部分体积大，特别是梯车车梯部分，运输及搬运时不便。

2、梯车底架中间一般为空置，空间浪费。

3、梯车各个部分组装都是采用螺钉安装，费时费力。

4、梯车车梯部分与工作平台是两个部分，安装时繁琐。

5、采用复杂的卡轨装置。

中国专利ZL2014101534970，公开了一种电气化铁路接触网检修便携梯车，该专利中梯车的梯子部分虽然采用铰接折叠方式，但是铰接没有锁死卡扣，结构不够可靠；防侧翻装置作用时，梯车依旧可以行走。

中国专利ZL201920785555X，公开了一种接触网作业梯车防倾倒装置，该专利采用中间弹簧，两侧联动方式实现梯车防倾倒装置，但是其结构复杂，使用不便。

如何开发出一种能够轻巧、安全的适用于铁路接触网检修的梯车已经成为急需解决的技术问题。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种翻折梯组合式接触网检修梯车。

本实用新型的技术方案是：一种翻折梯组合式接触网检修梯车，包括底架，所述底架两侧设置有沿轨道行走的梯车轮，所述底架两侧设置有将其锁定在轨道上的卡轨结构，所述底架上端设置有置物平台，所述置物平台上设置有多级折叠式的梯子结构，所述梯子结构上设置有维护检修用的工作平台。

更进一步的，所述卡轨结构包括能够卡住轨道外侧的卡轨器，所述卡轨器的内侧设置有能够带动其转动以及伸缩滑动的连接杆。

更进一步的，所述卡轨器左右两侧相对设置，两个连接杆的尾部与底架中的弹簧固定。

更进一步的，所述底架的架体中形成通过孔，所述连接杆沿着通过孔转动或者伸缩滑动。

更进一步的，所述梯子结构包括第一节梯体、第二节梯体、第三节梯体、第四节梯体，所述第一节梯体顶部与第二节梯体底部之间、第二节梯体顶部与第三节梯体底部之间、第三节梯体顶部与第四节梯体底部之间均通过铰接结构相连，所述第一节梯体、第二节梯体、第三节梯体、第四节梯体均为具有四根立杆的四脚梯。

更进一步的，所述置物平台上设置有梯子固定插槽，所述第一节梯体的梯脚对应插入到梯子固定插槽中进行固定。

更进一步的，所述铰接结构包括Ⅰ号铰接部、Ⅱ号铰接部、锁扣，Ⅰ号铰接部与Ⅱ号铰接部通过中间销轴固定，中间可以旋转，锁扣在Ⅰ号铰接部一侧通过销轴固定；锁扣拨起，锁扣与Ⅰ号铰接部之间的限位解除，Ⅱ号铰接部可以旋转，Ⅱ号铰接部到位后，压锁扣，将锁扣与Ⅰ号铰接部相互限位，进一步锁死Ⅰ号铰接部和Ⅱ号铰接部之间的旋转。

更进一步的，所述梯子结构的四根立杆呈矩形状布设，两根宽度方向的立杆之间设置有便于向上攀爬的脚踏杆，对侧的两根宽度方向的立杆时间设置有固定杆。

所述第二节梯体、第三节梯体外侧还设置有横撑结构，所述横撑结构包括两个平行的横撑，所述横撑与两个长度方向的立杆活动固定，组成能够折叠的平行四边形结构。

更进一步的，所述所述第二节梯体与第三节梯体之间、第三节梯体与第四节梯体之间还设置有加固用的斜撑。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中梯车采用多部分组合方式，每个部分体积小，容易搬运携带；特别梯车梯子部分采用翻折方案，进一步减小拆解后的体积。

本实用新型中梯车底架有储物平台，合理利用空间，便于工人放置工具类物流。

本实用新型中梯车梯子部分与底架之间采用快速插接固定方式，操作简单快捷，可靠安全。

本实用新型中梯车工作平台部分，通过简单翻折操作，即可展开工作平台，无需单独组装；工作平台上另有护栏，保障安全。

本实用新型中采用简单的卡轨防倾覆装置，只需一拉一转，即可卡死铁轨外侧；另外两侧卡轨装置通过中间拉簧进行联动，促使卡轨结构更有效可靠。

附图说明

图1 是本实用新型的立体图；

图2 是本实用新型中卡轨器的装配示意图；

图3 是本实用新型中梯子结构的折叠示意图；

图4 是本实用新型中梯子结构的又一折叠示意图；

图5 是本实用新型中梯子固定插槽的示意图；

图6 是本实用新型中锁扣的装配状态一的结构示意图；

图7 是本实用新型中锁扣的装配状态二的结构示意图；

其中：

1梯车轮 2 底架

3置物平台 4 梯子固定插槽

5卡轨器 6 脚踏杆

7梯子辅助支撑 8 第一节梯体

9Ⅰ号铰接部 10 锁扣

11 Ⅱ号铰接部 12 横撑

13 斜撑 14 第二节梯体

15 第三节梯体 16 第四节梯体

17 扶手 18 防护绳索

19 护栏 20 工作平台

21 工作平台旋转杆 22 连接杆

23 弹簧。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1~7所示，一种翻折梯组合式接触网检修梯车，包括底架2，所述底架2两侧设置有沿轨道行走的梯车轮1，所述底架2两侧设置有将其锁定在轨道上的卡轨结构，所述底架2上端设置有置物平台3，所述置物平台3上设置有多级折叠式的梯子结构，所述梯子结构上设置有维护检修用的工作平台20。

所述卡轨结构包括能够卡住轨道外侧的卡轨器5，所述卡轨器5的内侧设置有能够带动其转动以及伸缩滑动的连接杆22。

所述卡轨器5左右两侧相对设置，两个连接杆22的尾部与底架2中的弹簧23固定。

所述底架2的架体中形成通过孔，所述连接杆22沿着通过孔转动或者伸缩滑动。

所述梯子结构包括第一节梯体8、第二节梯体14、第三节梯体15、第四节梯体16，所述第一节梯体8顶部与第二节梯体14底部之间、第二节梯体14顶部与第三节梯体15底部之间、第三节梯体15顶部与第四节梯体16底部之间均通过铰接结构相连，所述第一节梯体8、第二节梯体14、第三节梯体15、第四节梯体16均为具有四根立杆的四脚梯。

所述置物平台3上设置有梯子固定插槽4，所述第一节梯体8的梯脚对应插入到梯子固定插槽4中进行固定。

所述铰接结构包括Ⅰ号铰接部9、Ⅱ号铰接部11、锁扣10，Ⅰ号铰接部9与Ⅱ号铰接部11通过中间销轴固定，中间可以旋转，锁扣10在Ⅰ号铰接部9一侧通过销轴固定；锁扣10拨起，锁扣10与Ⅰ号铰接部9之间的限位解除，Ⅱ号铰接部11可以旋转，Ⅱ号铰接部11到位后，压锁扣10，将锁扣10与Ⅰ号铰接部9相互限位，进一步锁死Ⅰ号铰接部9和Ⅱ号铰接部11之间的旋转。

通过锁扣10的锁紧和拨起，从而Ⅰ号铰接部9与Ⅱ号铰接部11不同夹角的位置固定。如图6~7所示。

所述梯子结构的四根立杆呈矩形状布设，两根宽度方向的立杆之间设置有便于向上攀爬的脚踏杆6，对侧的两根宽度方向的立杆时间设置有固定杆。

所述第二节梯体14、第三节梯体15外侧还设置有横撑结构，所述横撑结构包括两个平行的横撑12，所述横撑12与两个长度方向的立杆活动固定，组成能够折叠的平行四边形结构。

所述所述第二节梯体14与第三节梯体15之间、第三节梯体15与第四节梯体16之间还设置有加固用的斜撑13。

所述斜撑13设置在两个长度方向的立杆之间，所述斜撑13中形成卡槽，所述立杆外壁处形成卡头，所述卡槽和卡头组成铰接头，从而实现了活动固定。

所述第四节梯体16中的两个立杆之间设置有工作平台旋转杆21，所述工作平台20与工作平台旋转杆21相固定，工作平台旋转杆21能够带动工作平台20转动，在梯子结构架起的状态下，工作平台20的自由端搭在脚踏杆6上，从而保证工作平台20处于水平状态，检修人员能够在工作平台20上进行作业，相对应的，在梯子结构折叠的状态下，工作平台20的自由端与脚踏杆6脱离。

所述第四节梯体16中还设置有护栏19，所述护栏19为三面，维修人上梯车的一面，固定有可以快速拆装的防护绳索18，四个面都用防护，保证维修人的安全。

所述第四节梯体16外侧还设置有扶手17，扶手17在需要维修人上下梯的顶部，安装有扶手17，便于工人进入工作平台20。

所述梯车轮1是一个带台阶的轮子，轮子护缘限位于钢轨内侧；四个梯车轮1通过螺钉固定在底架2的四个角，组成梯车在钢轨上行走部分。

所述置物平台3设置在底架中间区域，用于放置维修人使用的工具、器械等。

所述梯子固定插槽4设置在底架上，组装时，对架起的梯子结构进行支撑，梯子固定插槽4有一定长度来保证连接的可靠性。

所述底架2两侧安装卡轨器5，卡轨器5可以旋转和滑动，两个卡轨器5中间连接一个拉簧23，实现两个卡轨器5的联动。

进一步的，卡轨器5默认非工作状态，卡轨器5水平旋转至卡轨器收起状态，保证梯车轮1在沿钢轨行走时，卡轨器5与钢轨非接触；使用时，卡轨器5拉出，旋转成竖直状态，卡轨器5卡至钢轨外侧；卡轨器5在拉簧23作用下，默认向梯车内侧施力，卡死在铁轨的外侧。

所述卡轨器5呈L型，卡轨器5对钢轨外侧进行卡锁，同时梯车轮1呈阶梯状能够顶在钢轨内侧，二者结合保证检修梯车的固定。

第一节梯体8、第二节梯体14、第三节梯体15、第四节梯体16中相邻两节梯子通过铰接组件连接，可以保证两节梯子转动灵活，在两节梯子展开成一条直线时，锁扣10自动锁死，需要将其折叠时，拨动锁扣10，两节梯子便可以旋转；

架起状态下，将四节梯子展开成一条直线，然后第一节梯子8底部插入底架的梯子固定插槽4内。

所述第一节梯体8的立杆外壁处设置有铰接的梯子辅助支撑7，在梯子结构架起时，梯子辅助支撑7的自由端顶在底架2的四角处，保证梯子展开后固定可靠。

传统上的梯车结构各个部分体积大，运输时不方便。本实用新型采用各个部分组合，最长的部分梯子采用翻折折叠方式，且每节梯子展开后都有锁扣锁死位置，保证结构稳定性，最大程度缩小拆解后的体积。梯车底架有储物平台，合理利用空间，便于工人放置工具类物料；梯子部分和底架之间采用快速拆解的结构，可以快速组装梯车；梯车工作平台部分，通过简单翻折操作，即可展开工作平台，无需单独组装；工作平台上四个面都有护栏，保障安全；一体式防侧翻结构，采用旋转滑动式结构，可以方面快速实现卡轨，实现了梯车的防侧翻功能。

本实用新型采用简单的卡轨防倾覆装置，只需一拉一转，即可卡死铁轨外侧；另外两侧卡轨装置通过中间拉簧进行联动，促使卡轨结构更有效可靠。

Claims (10)

1.一种翻折梯组合式接触网检修梯车，包括底架（2），其特征在于：所述底架（2）两侧设置有沿轨道行走的梯车轮（1），所述底架（2）两侧设置有将其锁定在轨道上的卡轨结构，所述底架（2）上端设置有置物平台（3），所述置物平台（3）上设置有多级折叠式的梯子结构，所述梯子结构上设置有维护检修用的工作平台（20）。

2.根据权利要求1所述的一种翻折梯组合式接触网检修梯车，其特征在于：所述卡轨结构包括能够卡住轨道外侧的卡轨器（5），所述卡轨器（5）的内侧设置有能够带动其转动以及伸缩滑动的连接杆（22）。

3.根据权利要求2所述的一种翻折梯组合式接触网检修梯车，其特征在于：所述卡轨器（5）左右两侧相对设置，两个连接杆（22）的尾部与底架（2）中的弹簧（23）固定。

4.根据权利要求3所述的一种翻折梯组合式接触网检修梯车，其特征在于：所述底架（2）的架体中形成通过孔，所述连接杆（22）沿着通过孔转动或者伸缩滑动。

5.根据权利要求1所述的一种翻折梯组合式接触网检修梯车，其特征在于：所述梯子结构包括第一节梯体（8）、第二节梯体（14）、第三节梯体（15）、第四节梯体（16），所述第一节梯体（8）顶部与第二节梯体（14）底部之间、第二节梯体（14）顶部与第三节梯体（15）底部之间、第三节梯体（15）顶部与第四节梯体（16）底部之间均通过铰接结构相连，所述第一节梯体（8）、第二节梯体（14）、第三节梯体（15）、第四节梯体（16）均为具有四根立杆的四脚梯。

6.根据权利要求5所述的一种翻折梯组合式接触网检修梯车，其特征在于：所述置物平台（3）上设置有梯子固定插槽（4），所述第一节梯体（8）的梯脚对应插入到梯子固定插槽（4）中进行固定。

7.根据权利要求5所述的一种翻折梯组合式接触网检修梯车，其特征在于：所述铰接结构包括Ⅰ号铰接部（9）、Ⅱ号铰接部（11）、锁扣（10），Ⅰ号铰接部（9）与Ⅱ号铰接部（11）通过中间销轴固定，中间可以旋转，锁扣（10）在Ⅰ号铰接部（9）一侧通过销轴固定；锁扣（10）拨起，锁扣（10）与Ⅰ号铰接部（9）之间的限位解除，Ⅱ号铰接部（11）可以旋转，Ⅱ号铰接部（11）到位后，压锁扣（10），将锁扣（10）与Ⅰ号铰接部（9）相互限位，进一步锁死Ⅰ号铰接部（9）和Ⅱ号铰接部（11）之间的旋转。

8.根据权利要求5所述的一种翻折梯组合式接触网检修梯车，其特征在于：所述梯子结构的四根立杆呈矩形状布设，两根宽度方向的立杆之间设置有便于向上攀爬的脚踏杆（6），对侧的两根宽度方向的立杆时间设置有固定杆。

9.根据权利要求8所述的一种翻折梯组合式接触网检修梯车，其特征在于：所述第二节梯体（14）、第三节梯体（15）外侧还设置有横撑结构，所述横撑结构包括两个平行的横撑（12），所述横撑（12）与两个长度方向的立杆活动固定，组成能够折叠的平行四边形结构。

10.根据权利要求9所述的一种翻折梯组合式接触网检修梯车，其特征在于：所述第二节梯体（14）与第三节梯体（15）之间、第三节梯体（15）与第四节梯体（16）之间还设置有加固用的斜撑（13）。

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