CN217028303U - 一种机械式立体停车库横移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于立体停车库技术领域，具体涉及一种机械式立体停车库横移装置，包括安装在底座上的车库本体，所述底座的一侧设有驱动组件，所述驱动组件的一端延伸至底座上，所述底座上设有可往复移动的载车板，所述驱动组件包括电机和电机输出端固定连接的螺杆，所述螺杆转动设在底座上，所述载车板设在螺杆上，所述载车板的底部固定设有第二连接件，本实用新型设置了相互配合的螺杆和载车板，在螺杆转动时，多个载车板在螺杆的作用下在滑杆中水平移动，从而让一个电机可以带动多个载车板进行横向拉动，进而降低了车库运行的能耗，解决了现有的车库由于电机过多导致车库能耗增大的问题。

Description

一种机械式立体停车库横移装置

技术领域

本实用新型属于立体停车库技术领域，具体涉及一种机械式立体停车库横移装置。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

现有的立体停车库采用减速电机驱动载车板横向移动，而载车板设有多个，因此需要在每个泊车位安装一组电机，而多组电机增加了车库的能耗，同时多组电机为车库维修增加了难度，不利于车库的日常维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械式立体停车库横移装置，以解决上述背景技术中提出现有的车库由于电机过多导致车库能耗增大，同时不利于车库的日常维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械式立体停车库横移装置，包括安装在底座上的车库本体，所述底座的一侧设有驱动组件，所述驱动组件的一端延伸至底座上，所述底座上设有可往复移动的载车板，所述驱动组件包括电机和电机输出端固定连接的螺杆，所述螺杆转动设在底座上，所述载车板设在螺杆上。

优选的，所述载车板的底部固定设有第二连接件，所述第二连接件套设在螺杆上，所述第二连接件中设有限位组件，所述限位组件的一端延伸至螺杆上。

优选的，所述限位组件包括电动伸缩杆和电动伸缩杆一端固定连接的限位块，所述第二连接件的内部开设有安装槽，所述电动伸缩杆的一端安装在安装槽的内部，所述限位块的一端延伸至螺杆上，且限位块滑动设在安装槽中。

优选的，所述底座的顶部对称开设有轨道，所述螺杆转动设在其中一个轨道中，另一个所述轨道中设有滑杆，所述载车板底部的四周均固定设有第一连接件，四个所述第一连接件分别套设在螺杆和滑杆上。

优选的，所述轨道的底部等距离设有多个支撑件，多个所述支撑件分别设在螺杆和滑杆的底部。

优选的，所述底座的一侧安装有电气箱，所述电机安装在电气箱的内部，所述电气箱上安装有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了相互配合的螺杆和载车板，在螺杆转动时，多个载车板在螺杆的作用下在滑杆中水平移动，从而让一个电机可以带动多个载车板进行横向拉动，进而降低了车库运行的能耗，解决了现有的车库由于电机过多导致车库能耗增大的问题。

(2)本实用新型设置了位于载车板与螺杆之间的限位组件，在其中一个载车板需要移动时，第二连接件上的电动伸缩杆伸出，从而让限位块进入螺杆上的齿纹中，在螺杆转动时，通过限位块让载车板在螺杆上进行移动，实现了螺杆在转动时，只有指定的载车板可进行移动。

附图说明

图1为本实用新型限位块与螺杆的配合示意图；

图2为本实用新型第一连接件与滑杆和螺杆的配合示意图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为本实用新型载车板与底座的配合示意图；

图中：1、控制器；2、电气箱；3、车库本体；4、载车板；5、底座；6、电机；7、轨道；8、螺杆；9、滑杆；10、第一连接件；11、支撑件；12、第二连接件；13、限位块；14、电动伸缩杆；15、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种机械式立体停车库横移装置，包括安装在底座5上的车库本体3，底座5的一侧设有驱动组件，驱动组件的一端延伸至底座5上，底座5上设有可往复移动的载车板4，驱动组件包括电机6和电机6输出端固定连接的螺杆8，螺杆8转动设在底座 5上，载车板4设在螺杆8上，载车板4至少设有一个，图中设有两个，滑杆9上可设有紧固装置，其中载车板4在不需要移动时，通过紧固装置将载车板 4紧固在滑杆9上，避免载车板4在螺杆8转动时产生偏移，导致载车板4不能与对应的车库本体3上方的车位对齐。

进一步的，载车板4的底部固定设有第二连接件12，第二连接件12套设在螺杆8上，第二连接件12中设有限位组件，限位组件的一端延伸至螺杆8 上。

具体地，限位组件包括电动伸缩杆14和电动伸缩杆14一端固定连接的限位块13，第二连接件12的内部开设有安装槽15，电动伸缩杆14的一端安装在安装槽15的内部，限位块13的一端延伸至螺杆8上，且限位块13滑动设在安装槽15中。

值得说明的是，底座5的顶部对称开设有轨道7，螺杆8转动设在其中一个轨道7中，另一个轨道7中设有滑杆9，载车板4底部的四周均固定设有第一连接件10，四个第一连接件10分别套设在螺杆8和滑杆9上，第一连接件 10和第二连接件12为带有开口的套环状结构，此结构避免第一连接件10和第二连接件12脱离螺杆8和滑杆9，同时第一连接件10和第二连接件12在开口的作用下通过支撑件11。

进一步的，轨道7的底部等距离设有多个支撑件11，多个支撑件11分别设在螺杆8和滑杆9的底部，支撑件11避免螺杆8和滑杆9过长，导致自身弯曲。

进一步的，底座5的一侧安装有电气箱2，电机6安装在电气箱2的内部，电气箱2上安装有控制器1。

综上，电机6和电动伸缩杆14均与控制器1电性连接，电机6采用减速电机，电动伸缩杆14采用LX700系列电动伸缩杆，控制器1采用可编程式控制器。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，在其中一个载车板4需要移动时，第二连接件12上的电动伸缩杆14伸出，从而让限位块13进入螺杆8上的齿纹中，此时电机6启动，带动螺杆8在轨道7中转动，此时对应的载车板4在螺杆8上移动，在载车板4不需要移动时，限位块13 进入安装槽15中，载车板4通过第一连接件10不会随螺杆8转动而移动，支撑件11避免螺杆8和滑杆9因尺寸过长导致螺杆8和滑杆9塌腰的情况发生，第一连接件10和第二连接件12的底部设有开口，开口方便第一连接件 10和第二连接12件通过支撑件11。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机械式立体停车库横移装置，其特征在于：包括安装在底座(5)上的车库本体(3)，所述底座(5)的一侧设有驱动组件，所述驱动组件的一端延伸至底座(5)上，所述底座(5)上设有可往复移动的载车板(4)，所述驱动组件包括电机(6)和电机(6)输出端固定连接的螺杆(8)，所述螺杆(8)转动设在底座(5)上，所述载车板(4)设在螺杆(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种机械式立体停车库横移装置，其特征在于：所述载车板(4)的底部固定设有第二连接件(12)，所述第二连接件(12)套设在螺杆(8)上，所述第二连接件(12)中设有限位组件，所述限位组件的一端延伸至螺杆(8)上。

3.根据权利要求2所述的一种机械式立体停车库横移装置，其特征在于：所述限位组件包括电动伸缩杆(14)和电动伸缩杆(14)一端固定连接的限位块(13)，所述第二连接件(12)的内部开设有安装槽(15)，所述电动伸缩杆(14)的一端安装在安装槽(15)的内部，所述限位块(13)的一端延伸至螺杆(8)上，且限位块(13)滑动设在安装槽(15)中。

4.根据权利要求1所述的一种机械式立体停车库横移装置，其特征在于：所述底座(5)的顶部对称开设有轨道(7)，所述螺杆(8)转动设在其中一个轨道(7)中，另一个所述轨道(7)中设有滑杆(9)，所述载车板(4)底部的四周均固定设有第一连接件(10)，四个所述第一连接件(10)分别套设在螺杆(8)和滑杆(9)上。

5.根据权利要求4所述的一种机械式立体停车库横移装置，其特征在于：所述轨道(7)的底部等距离设有多个支撑件(11)，多个所述支撑件(11)分别设在螺杆(8)和滑杆(9)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种机械式立体停车库横移装置，其特征在于：所述底座(5)的一侧安装有电气箱(2)，所述电机(6)安装在电气箱(2)的内部，所述电气箱(2)上安装有控制器(1)。

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