CN217944953U - 一种三路充电站 - Google Patents
一种三路充电站 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217944953U CN217944953U CN202222410157.4U CN202222410157U CN217944953U CN 217944953 U CN217944953 U CN 217944953U CN 202222410157 U CN202222410157 U CN 202222410157U CN 217944953 U CN217944953 U CN 217944953U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- socket
- fixed
- control box
- linear guide
- charging station
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型属于充电站技术领域,具体公开了一种三路充电站,包括控制箱、插座、连接电缆和直线导轨;所述控制箱安装固定于墙体表面,控制箱下方横向设置有两个直线导轨,两所述直线导轨两端固定于安装板表面,所述安装板固定于墙体表面,所述直线导轨前侧设置有插座,所述插座后侧对应两直线导轨位置处设置有滑动块,插座通过滑动块与直线导轨滑动连接,所述控制箱底面固定有盒体,所述控制箱内部引出有若干连接电缆,盒体内部设置有调节结构,连接电缆穿过调节结构后固定于插座后侧,插座通过连接电缆与控制箱内部电性连接,所述插座表面设置有定位结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电站技术领域,具体为一种三路充电站。
背景技术
电动车由于购置价格低、体积小、易于存放,操作简单、使用方便以及使用成本低等优点得到迅速普及。为方便电动车充电和规范充电环境,充电站应运而生,目前广泛流行的充电站结构为:把刷卡或投币收费组件和充电计时组件组成的管理系统装在一个箱体内,由这个控制箱引出供电导线,供电导线采用和家庭用交流电源一样的方式贴在墙壁上向前延伸,每隔一定距离安装一个电源插座,用户需要给电动车充电时可以把自己的充电器与插座连接,再到控制箱前进行插座确认和交费操作,控制系统根据用户确认情况和交费情况给相应插座定时供电,以满足用户的充电需求。
现有技术的不足之处在于,目前电动车用充电站大多安装于车棚内,且插座固定于墙体表面,而当与插座对应的车位被占用时,会导致其他需要充电的车辆无法进行充电,出现资源浪费的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三路充电站,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种三路充电站,包括控制箱、插座、连接电缆和直线导轨;所述控制箱安装固定于墙体表面,控制箱下方横向设置有两个直线导轨,两所述直线导轨两端固定于安装板表面,所述安装板固定于墙体表面,所述直线导轨前侧设置有插座,所述插座后侧对应两直线导轨位置处设置有滑动块,插座通过滑动块与直线导轨滑动连接,所述控制箱底面固定有盒体,所述控制箱内部引出有若干连接电缆,盒体内部设置有调节结构,连接电缆穿过调节结构后固定于插座后侧,插座通过连接电缆与控制箱内部电性连接,所述插座表面设置有定位结构。
优选的,所述调节结构包括定滑轮、定位杆、轴承和第一引出孔;所述控制箱底面横向等间距开设有第一引出孔,盒体底面对应第一引出孔位置处设置有第二引出孔。
优选的,所述盒体内部位于第一引出孔和第二引出孔之间设置有定滑轮,所述连接电缆从控制箱内部由第一引出孔引出后缠绕于定滑轮表面,再由第二引出孔引出固定于插座后侧。
优选的,所述定滑轮内部设置有发条弹簧,发条弹簧一端固定于定滑轮轮轴表面,另一端固定于连接电缆表面,所述定滑轮侧面中心固定有轴承,所述轴承内部设置有定位杆,定位杆端部与盒体内壁固定连接,所述盒体正面设置有转门,转门与盒体转动连接。
优选的,所述定位结构包括齿条、定位齿轮和调节螺杆;两所述直线导轨相对一侧固定有齿条,所述插座后侧设置有定位齿轮,定位齿轮与两齿条啮合连接。
优选的,所述定位齿轮表面设置有套环,所述套环内部设置有调节螺杆,调节螺杆一端与套环转动连接,所述插座表面对应调节螺杆位置处开设有螺纹孔,调节螺杆另一端穿过螺纹孔向外伸出,且调节螺杆与螺纹孔螺纹连接。
优选的,所述插座和连接电缆的数量为三个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过滑动块与直线导轨的配合使得插座能够在水平面上横向滑动,从而能够避免因车位被占导致电动车无法充电的情况,又设置有调节结构将插座调节后的连接电缆进行调节控制,避免连接电缆过于松弛,通过设置定位结构将调节后的插座位置固定,避免插座在充电时出现移动。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型盒体内部的结构示意图;
图3为本实用新型插座的爆炸结构图。
图中:1、控制箱;2、直线导轨;3、安装板;4、滑动块;5、盒体;6、连接电缆;7、插座;8、第一引出孔;9、第二引出孔;10、定滑轮;11、轴承;12、定位杆;13、转门;14、齿条;15、定位齿轮;16、套环;17、调节螺杆;18、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种三路充电站,包括控制箱1、插座7、连接电缆6和直线导轨2,控制箱1安装固定于墙体表面,控制箱1下方横向设置有两个直线导轨2,两直线导轨2两端固定于安装板3表面,安装板3固定于墙体表面,直线导轨2用于引导插座7进行水平运动,直线导轨2前侧设置有插座7,插座7后侧对应两直线导轨2位置处设置有滑动块4,插座7通过滑动块4与直线导轨2滑动连接,通过插座7的滑动可随意调节插座7的位置,能够避免因车位被占导致电动车无法充电的情况,控制箱1底面固定有盒体5,控制箱1内部引出有若干连接电缆6,连接电缆6用于将插座7与控制箱1进行连接,盒体5内部设置有调节结构,连接电缆6穿过调节结构后固定于插座7后侧,插座7通过连接电缆6与控制箱1内部电性连接;
调节结构包括定滑轮10、定位杆12、轴承11和第一引出孔8;控制箱1底面横向等间距开设有第一引出孔8,盒体5底面对应第一引出孔8位置处设置有第二引出孔9,盒体5内部位于第一引出孔8和第二引出孔9之间设置有定滑轮10,连接电缆6从控制箱1内部由第一引出孔8引出后缠绕于定滑轮10表面,再由第二引出孔9引出固定于插座7后侧,定滑轮10内部设置有发条弹簧,发条弹簧一端固定于定滑轮10轮轴表面,另一端固定于连接电缆6表面,发条弹簧用于使定滑轮10回转,将连接电缆6回收,避免连接电缆6过于松弛,定滑轮10侧面中心固定有轴承11,轴承11内部设置有定位杆12,定位杆12端部与盒体5内壁固定连接,定位杆12和轴承11将定滑轮10支撑固定,盒体5正面设置有转门13,转门13与盒体5转动连接,转门13能够开启从而手动对连接电缆6和定滑轮10进行调节。
插座7表面设置有定位结构,定位结构包括齿条14、定位齿轮15和调节螺杆17;两直线导轨2相对一侧固定有齿条14,插座7后侧设置有定位齿轮15,定位齿轮15与两齿条14啮合连接,通过定位齿轮15与齿条14的配合能够将插座7进行固定,定位齿轮15表面设置有套环16,套环16内部设置有调节螺杆17,调节螺杆17一端与套环16转动连接,插座7表面对应调节螺杆17位置处开设有螺纹孔18,调节螺杆17另一端穿过螺纹孔18向外伸出,且调节螺杆17与螺纹孔18螺纹连接,调节螺杆17能够调节定位齿轮15的位置,控制定位齿轮15与齿条14的接触。
进一步的,插座7和连接电缆6的数量为三个。
工作原理:在使用时,使用者将插座7滑动至与电动车对应位置处,此时,插座7后侧的连接电缆6在定滑轮10的作用下转动伸出,以适应插座7的滑动调节,而在插座7滑动至合适位置后,使用者转动调节螺杆17,通过调节螺杆17与螺纹孔18的螺纹连接使定位齿轮15进行运动,从而将定位齿轮15卡入两齿条14内,使定位齿轮15与两齿条14啮合连接,进而将插座7位置固定,使电动车进行充电。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种三路充电站,其特征在于:包括控制箱(1)、插座(7)、连接电缆(6)和直线导轨(2);所述控制箱(1)安装固定于墙体表面,控制箱(1)下方横向设置有两个直线导轨(2),两所述直线导轨(2)两端固定于安装板(3)表面,所述安装板(3)固定于墙体表面,所述直线导轨(2)前侧设置有插座(7),所述插座(7)后侧对应两直线导轨(2)位置处设置有滑动块(4),插座(7)通过滑动块(4)与直线导轨(2)滑动连接,所述控制箱(1)底面固定有盒体(5),所述控制箱(1)内部引出有若干连接电缆(6),盒体(5)内部设置有调节结构,连接电缆(6)穿过调节结构后固定于插座(7)后侧,插座(7)通过连接电缆(6)与控制箱(1)内部电性连接,所述插座(7)表面设置有定位结构。
2.根据权利要求1所述的一种三路充电站,其特征在于:所述调节结构包括定滑轮(10)、定位杆(12)、轴承(11)和第一引出孔(8);所述控制箱(1)底面横向等间距开设有第一引出孔(8),盒体(5)底面对应第一引出孔(8)位置处设置有第二引出孔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种三路充电站,其特征在于:所述盒体(5)内部位于第一引出孔(8)和第二引出孔(9)之间设置有定滑轮(10),所述连接电缆(6)从控制箱(1)内部由第一引出孔(8)引出后缠绕于定滑轮(10)表面,再由第二引出孔(9)引出固定于插座(7)后侧。
4.根据权利要求3所述的一种三路充电站,其特征在于:所述定滑轮(10)内部设置有发条弹簧,发条弹簧一端固定于定滑轮(10)轮轴表面,另一端固定于连接电缆(6)表面,所述定滑轮(10)侧面中心固定有轴承(11),所述轴承(11)内部设置有定位杆(12),定位杆(12)端部与盒体(5)内壁固定连接,所述盒体(5)正面设置有转门(13),转门(13)与盒体(5)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种三路充电站,其特征在于:所述定位结构包括齿条(14)、定位齿轮(15)和调节螺杆(17);两所述直线导轨(2)相对一侧固定有齿条(14),所述插座(7)后侧设置有定位齿轮(15),定位齿轮(15)与两齿条(14)啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种三路充电站,其特征在于:所述定位齿轮(15)表面设置有套环(16),所述套环(16)内部设置有调节螺杆(17),调节螺杆(17)一端与套环(16)转动连接,所述插座(7)表面对应调节螺杆(17)位置处开设有螺纹孔(18),调节螺杆(17)另一端穿过螺纹孔(18)向外伸出,且调节螺杆(17)与螺纹孔(18)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种三路充电站,其特征在于:所述插座(7)和连接电缆(6)的数量为三个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222410157.4U CN217944953U (zh) | 2022-09-08 | 2022-09-08 | 一种三路充电站 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222410157.4U CN217944953U (zh) | 2022-09-08 | 2022-09-08 | 一种三路充电站 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217944953U true CN217944953U (zh) | 2022-12-02 |
Family
ID=84213173
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202222410157.4U Active CN217944953U (zh) | 2022-09-08 | 2022-09-08 | 一种三路充电站 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217944953U (zh) |
-
2022
- 2022-09-08 CN CN202222410157.4U patent/CN217944953U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109367412B (zh) | 一种新能源汽车户外快速充电桩 | |
CN109088018B (zh) | 一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置 | |
CN208469580U (zh) | 一种自由调节充电线的吸顶式安装智能充电装置 | |
CN217944953U (zh) | 一种三路充电站 | |
CN207543455U (zh) | 一种智能家居集控箱的线架滑轨 | |
CN113525111A (zh) | 一种用于立体车库的智能无线充电系统及其使用方法 | |
CN209320735U (zh) | 一种悬挂式智能直流充电系统 | |
CN217495867U (zh) | 一种挂装式共享充电装置的支架结构 | |
CN115848181A (zh) | 移动充电站 | |
CN105398918B (zh) | 一种在电梯移动过程中给电动汽车充电的装置 | |
CN112455263A (zh) | 一种高功率电动汽车充电桩 | |
CN209976111U (zh) | 一种带有充电装置的垂直循环式立体车库 | |
CN210027092U (zh) | 一种太阳能供电的环保型充电桩 | |
CN208745782U (zh) | 一种垂直循环立体车库充电桩 | |
CN208896890U (zh) | 一种立体车库用充电连接装置及立体停车库 | |
CN112455261A (zh) | 一种可移动式充电桩 | |
CN208650618U (zh) | 停车设备充电装置 | |
CN217561587U (zh) | 一种门机能源采集系统的智能电表箱盒组件 | |
CN213806863U (zh) | 停车设备用充电载车板 | |
CN110789381A (zh) | 一种新能源充电桩 | |
CN214757250U (zh) | 一种基于边缘计算的智能充电桩监测终端 | |
CN209322223U (zh) | 一种汽车充电桩电线收卷装置 | |
CN217028303U (zh) | 一种机械式立体停车库横移装置 | |
CN216042881U (zh) | 一种带有充电设备的太阳能公交站台 | |
CN211764998U (zh) | 一种新能源汽车充电设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |