CN217026622U - 一种公路养护用灌缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路养护领域，提出了一种公路养护用灌缝装置，包括底座和连接组件，所述搅拌轴的下端活动穿插在底座的下端，且该端固定安装有锥形齿轮，所述底座的下端活动安装有转动杆和传动杆，所述传动杆通过传动链轮和传动链条与转轴传动连接，所述传动杆的一端通过连接组件与转动杆相连接，所述转动杆的一端安装有与锥形齿轮相啮合的变向齿轮，使用者转动调节杆，调节杆带动限位块与安装架表面的限位槽相重合，使得调节杆可以在安装架内部进行移动，调节杆通过圆形槽和圆形块带动安装杆进行移动，安装杆带动卡固齿轮与卡圈相脱离，使得传动杆和转动杆之间相脱离，避免带动转动杆旋转，便于对搅拌轴进行控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路养护领域，具体的，涉及一种公路养护用灌缝装置。
背景技术
“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。
灌缝装置是公路养护过程中的重要设备，材料罐是灌缝装置的重要结构，主要是对修补混凝土或者柏油进行存放，但是经过长期的静止放置，能容易造成材料罐内部的混凝土或者柏油凝固，影响出料效果，而且很容易凝结与材料罐内壁粘附在一起，影响后期的使用。
实用新型内容
本实用新型提出一种公路养护用灌缝装置，解决了现有技术中经过长期的静止放置，能容易造成材料罐内部的混凝土或者柏油凝固，影响出料效果的问题。
本实用新型的技术方案如下：一种公路养护用灌缝装置，包括底座和连接组件，所述底座下端的两侧均固定安装有安装块，相邻的两块所述安装块之间活动安装有转轴，所述转轴的两端均固定安装有行动轮，所述底座的上端固定安装有材料筒，所述材料筒的内部活动安装有搅拌轴，所述搅拌轴的表面均匀固定安装有搅拌架，所述搅拌轴的下端活动穿插在底座的下端，且该端固定安装有锥形齿轮，所述底座的下端活动安装有转动杆和传动杆，所述传动杆通过传动链轮和传动链条与转轴传动连接，所述传动杆的一端通过连接组件与转动杆相连接，所述转动杆的一端安装有与锥形齿轮相啮合的变向齿轮。
优选的，所述底座的下端固定安装有三块固定块，三块所述固定块之间分别活动安装有转动杆和传动杆，便于对转动杆和传动杆进行支撑。
优选的，所述连接组件包括把手、安装架、限位槽、调节杆、限位块、卡圈、卡固齿轮、安装杆、卡固弹簧、插槽和插条。
优选的，所述转动杆内壁的一端固定安装有卡圈，所述传动杆内部一端的两侧均开设有插槽，所述传动杆的一端固定安装有安装架。
优选的，所述安装架内壁的两侧均开设有限位槽，所述传动杆内部的一端活动穿插有安装杆。
优选的，所述安装杆的一端活动穿插在转动杆的内部，且该端固定安装有与卡圈相卡接的卡固齿轮，所述转动杆的两侧均固定安装有插条。
优选的，所述插条与插槽相配合，所述安装杆的表面套设有卡固弹簧，所述卡固弹簧的一端与卡固齿轮相卡接，所述卡固弹簧的另一端与传动杆的一端固定连接。
优选的，所述安装杆的一端开设有圆形槽，所述圆形槽的内部活动安装有圆形块，所述圆形块的一侧固定安装有调节杆，所述调节杆的一端贯穿安装架安装有把手，所述调节杆的两侧均安装有与限位槽相配合的限位块。
本实用新型的工作原理及有益效果为：
1、本实用新型中，使用者使用时，使用者推动底座，底座受力，通过行动轮进行移动，行动轮带动转轴进行旋转，转轴通过传动链轮和传动链条带传动杆进行旋转，传动杆转动时，卡固齿轮在卡固弹簧的作用下和卡圈相卡接，传动杆通过插条和插槽带动安装杆进行旋转，安装杆通过卡固齿轮和卡圈带动转动杆进行旋转，转动杆通过锥形齿轮和变向齿轮带动搅拌轴进行旋转，搅拌轴通过搅拌架对材料筒内部的材料进行搅拌，避免材料凝结。
2、本实用新型中，当无需转动时，使用者转动调节杆，调节杆带动限位块与安装架表面的限位槽相重合，使得调节杆可以在安装架内部进行移动，调节杆通过圆形槽和圆形块带动安装杆进行移动，安装杆带动卡固齿轮与卡圈相脱离，使得传动杆和转动杆之间相脱离，避免带动转动杆旋转，便于对搅拌轴进行控制。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型装置仰视结构示意图；
图4为本实用新型装置剖面结构示意图；
图5为本实用新型图4中B处放大结构示意图。
图中：1、底座；2、材料筒；3、搅拌轴；4、搅拌架；5、安装块；6、行动轮；7、转轴；8、固定块；9、把手；10、安装架；11、限位槽；12、调节杆；13、锥形齿轮；14、变向齿轮；15、转动杆；16、传动杆；17、限位块；18、卡圈；19、安装杆；20、卡固齿轮；21、卡固弹簧；22、插槽；23、插条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1和图3，本实施例提出了一种公路养护用灌缝装置，包括底座1和连接组件，底座1下端的两侧均固定安装有安装块5，相邻的两块安装块5之间活动安装有转轴7，转轴7的两端均固定安装有行动轮6，底座1的上端固定安装有材料筒2，材料筒2的内部活动安装有搅拌轴3，搅拌轴3的表面均匀固定安装有搅拌架4，搅拌轴3的下端活动穿插在底座1的下端，且该端固定安装有锥形齿轮13，底座1的下端活动安装有转动杆15和传动杆16，传动杆16通过传动链轮和传动链条与转轴7传动连接，传动杆16的一端通过连接组件与转动杆15相连接，转动杆15的一端安装有与锥形齿轮13相啮合的变向齿轮14，底座1的下端固定安装有三块固定块8，三块固定块8之间分别活动安装有转动杆15和传动杆16，便于对转动杆15和传动杆16进行支撑。
本实施例中，使用者使用时，使用者推动底座1，底座1受力，通过行动轮6进行移动，行动轮6带动转轴7进行旋转，转轴7通过传动链轮和传动链条带传动杆16进行旋转，传动杆16转动时，卡固齿轮20在卡固弹簧21的作用下和卡圈18相卡接，传动杆16通过插条23和插槽22带动安装杆19进行旋转，安装杆19通过卡固齿轮20和卡圈18带动转动杆15进行旋转，转动杆15通过锥形齿轮13和变向齿轮14带动搅拌轴3进行旋转，搅拌轴3通过搅拌架4对材料筒2内部的材料进行搅拌，避免材料凝结。
实施例2
如图2、图4和图5所示，连接组件包括把手9、安装架10、限位槽11、调节杆12、限位块17、卡圈18、卡固齿轮20、安装杆19、卡固弹簧21、插槽22和插条23，转动杆15内壁的一端固定安装有卡圈18，传动杆16内部一端的两侧均开设有插槽22，传动杆16的一端固定安装有安装架10，安装架10内壁的两侧均开设有限位槽11，传动杆16内部的一端活动穿插有安装杆19，安装杆19的一端活动穿插在转动杆15的内部，且该端固定安装有与卡圈18相卡接的卡固齿轮20，转动杆15的两侧均固定安装有插条23，插条23与插槽22相配合，安装杆19的表面套设有卡固弹簧21，卡固弹簧21的一端与卡固齿轮20相卡接，卡固弹簧21的另一端与传动杆16的一端固定连接，安装杆19的一端开设有圆形槽，圆形槽的内部活动安装有圆形块，圆形块的一侧固定安装有调节杆12，调节杆12的一端贯穿安装架10安装有把手9，调节杆12的两侧均安装有与限位槽11相配合的限位块17。
本实施例中，当无需转动时，使用者转动调节杆12，调节杆12带动限位块17与安装架10表面的限位槽11相重合，使得调节杆12可以在安装架10内部进行移动，调节杆12通过圆形槽和圆形块带动安装杆19进行移动，安装杆19带动卡固齿轮20与卡圈18相脱离，使得传动杆16和转动杆15之间相脱离，避免带动转动杆15旋转，便于对搅拌轴3进行控制。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种公路养护用灌缝装置，包括底座（1）和连接组件，其特征在于，所述底座（1）下端的两侧均固定安装有安装块（5），相邻的两块所述安装块（5）之间活动安装有转轴（7），所述转轴（7）的两端均固定安装有行动轮（6），所述底座（1）的上端固定安装有材料筒（2），所述材料筒（2）的内部活动安装有搅拌轴（3），所述搅拌轴（3）的表面均匀固定安装有搅拌架（4），所述搅拌轴（3）的下端活动穿插在底座（1）的下端，且该端固定安装有锥形齿轮（13），所述底座（1）的下端活动安装有转动杆（15）和传动杆（16），所述传动杆（16）通过传动链轮和传动链条与转轴（7）传动连接，所述传动杆（16）的一端通过连接组件与转动杆（15）相连接，所述转动杆（15）的一端安装有与锥形齿轮（13）相啮合的变向齿轮（14）。
2.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于，所述底座（1）的下端固定安装有三块固定块（8），三块所述固定块（8）之间分别活动安装有转动杆（15）和传动杆（16），便于对转动杆（15）和传动杆（16）进行支撑。
3.根据权利要求2所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于，所述连接组件包括把手（9）、安装架（10）、限位槽（11）、调节杆（12）、限位块（17）、卡圈（18）、卡固齿轮（20）、安装杆（19）、卡固弹簧（21）、插槽（22）和插条（23）。
4.根据权利要求3所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于，所述转动杆（15）内壁的一端固定安装有卡圈（18），所述传动杆（16）内部一端的两侧均开设有插槽（22），所述传动杆（16）的一端固定安装有安装架（10）。
5.根据权利要求4所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于，所述安装架（10）内壁的两侧均开设有限位槽（11），所述传动杆（16）内部的一端活动穿插有安装杆（19）。
6.根据权利要求5所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于，所述安装杆（19）的一端活动穿插在转动杆（15）的内部，且该端固定安装有与卡圈（18）相卡接的卡固齿轮（20），所述转动杆（15）的两侧均固定安装有插条（23）。
7.根据权利要求6所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于，所述插条（23）与插槽（22）相配合，所述安装杆（19）的表面套设有卡固弹簧（21），所述卡固弹簧（21）的一端与卡固齿轮（20）相卡接，所述卡固弹簧（21）的另一端与传动杆（16）的一端固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于，所述安装杆（19）的一端开设有圆形槽，所述圆形槽的内部活动安装有圆形块，所述圆形块的一侧固定安装有调节杆（12），所述调节杆（12）的一端贯穿安装架（10）安装有把手（9），所述调节杆（12）的两侧均安装有与限位槽（11）相配合的限位块（17）。
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