CN217026597U - 一种市政道路沉弯检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政道路设备技术领域，尤其为一种市政道路沉弯检测设备，包括支撑架以及固定连接在所述支撑架顶部的箱体，所述箱体的内部安装有检测组件，所述箱体的内部安装有清洁组件，本装置通过启动升降杆，由升降杆带动套筒上升或下降，通过套筒带动套杆进行移动，从而带动沉弯辊进行升降，可以实现沉弯辊紧贴地面或收进箱体的内部，从而提高工作效率，由沉弯辊推动限位板通过弹簧挤压压力传感器，从而对沉弯辊与地面的贴合压力进行检测，当沉弯辊经过道路沉弯形变路面时，通过压力传感器受到压力的改变向警示灯和报警器发出电信号，可以实现提醒工作人员，从而便于对路面的不同位置进行检测，检测效果好。

Description

一种市政道路沉弯检测设备

技术领域

本实用新型属于市政道路设备技术领域，具体涉及一种市政道路沉弯检测设备。

背景技术

弯沉是指路基或者路面在规定的载荷下产生垂直形变，路面回弹弯沉量，不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度，而且还与路面的使用状态存在一定的内在联系。

现有的市政道路沉弯检测设备，在对道路沉弯检测时，通常是工作人员手动操作对弯沉仪进行收放，操作过程费时费力，导致工作效率降低，而且把弯沉仪放下并对道路检测过程中，不便于对路面的不同位置进行检测，给检测工作带来不便，检测效果不好，并且现有的市政道路沉弯检测设备，在对道路沉弯检测过程中无法对路面上的杂质进行清扫，容易导致小石子等杂质对弯沉仪进行阻碍，使弯沉仪无法紧贴地面，从而影响路面弯沉的检测精度，使用不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政道路沉弯检测设备，通过升降杆，可以实现沉弯辊紧贴地面或收进箱体的内部，通过压力传感器，可以实现便于对路面的不同位置进行检测，检测效果好，通过清洁辊，可以实现在检测过程中对路面上的杂质进行清扫，从而提高对路面沉弯的检测精度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路沉弯检测设备，包括支撑架以及固定连接在所述支撑架顶部的箱体，所述箱体的内部安装有检测组件，所述箱体的内部安装有清洁组件；

所述检测组件包括升降杆、套筒、套杆和沉弯辊，所述升降杆的顶部固定连接在箱体的内部，所述套筒的顶部固定连接在升降杆的底部，所述套杆的表面活动连接在套筒的内部，所述沉弯辊的两侧均通过转轴转动连接在两个所述套杆的相对一侧；

所述清洁组件包括电动机、主动轮、传动带、从动轮和清洁辊，所述电动机的一侧固定连接在箱体内腔的一侧，所述主动轮的一侧固定连接在电动机的一侧，所述传动带的内部摩擦连接在主动轮的表面，所述从动轮的表面摩擦连接在传动带的内部，所述清洁辊的两侧均通过转轴固定连接在两个所述从动轮的内部。

作为本实用新型一种市政道路沉弯检测设备优选的，所述套筒的内腔的顶部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有限位板。

作为本实用新型一种市政道路沉弯检测设备优选的，所述限位板的表面滑动连接在套筒的内部，且所述限位板的底部固定连接在套杆的顶部，所述套杆的表面滑动连接在套筒表面开设的槽孔内。

作为本实用新型一种市政道路沉弯检测设备优选的，所述清洁辊的表面固定连接有若干刷毛。

作为本实用新型一种市政道路沉弯检测设备优选的，所述支撑架底部的四周分别固定连接有移动轮，所述支撑架的一侧固定连接有连接环。

作为本实用新型一种市政道路沉弯检测设备优选的，所述支撑架顶部的两侧对称固定连接有警示灯，所述支撑架顶部的一侧固定连接有报警器，所述压力传感器与警示灯和报警器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过启动升降杆，由升降杆带动套筒上升或下降，通过套筒带动套杆进行移动，从而带动沉弯辊进行升降，可以实现沉弯辊紧贴地面或收进箱体的内部，无需工作人员手动操作对沉弯辊进行收放，操作过程省时省力，从而提高工作效率，通过沉弯辊推动限位板在套杆的内部进行滑动，再由限位板通过弹簧挤压压力传感器，从而对沉弯辊与地面的贴合压力进行检测，当沉弯辊经过道路沉弯形变路面时，通过压力传感器受到压力的改变向警示灯和报警器发出电信号，通过警示灯和报警器的配合使用，可以实现提醒工作人员，从而便于对路面的不同位置进行检测，避免给检测工作带来不便，检测效果好。

2、通过启动电动机，由电动机通过主动轮与传动带、从动轮的配合使用，可以实现带动清洁辊进行转动，通过清洁辊表面的刷毛，可以实现在检测过程中对路面上的杂质进行清扫，避免小石子等杂质对沉弯辊进行阻碍导致改变压力传感器受到的压力值，可以使得沉弯辊紧贴地面，从而提高对路面沉弯的检测精度，使用方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中检测组件的结构示意图；

图3为本实用新型中套筒的剖视图；

图4为本实用新型中清洁组件的结构示意图。

图中：

1、支撑架；11、移动轮；12、连接环；2、箱体；21、警示灯；22、报警器；3、检测组件；31、升降杆；32、套筒；321、压力传感器；322、弹簧；323、限位板；33、套杆；34、沉弯辊；4、清洁组件；41、电动机；42、主动轮；43、传动带；44、从动轮；45、清洁辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示：

一种市政道路沉弯检测设备，包括支撑架1以及固定连接在支撑架1顶部的箱体2，箱体2的内部安装有检测组件3，箱体2的内部安装有清洁组件4。

本实施方案中：现有的市政道路沉弯检测设备通过将检测器推行在路基上，若路基一侧产生弯沉，水银腔内部的水银面则会发生倾斜，通过两侧的压力传感器321的数值进行比较，由此判断弯沉程度。

需要说明的是：支撑架1底部的四周分别固定连接有移动轮11，支撑架1的一侧固定连接有连接环12，通过移动轮11和连接环12的配合使用，可以实现便于支撑架1和牵引车进行连接，提高对道路检测的效率。

如图1-图4所示：

在现有的市政道路沉弯检测设备上设置检测组件3和清洁组件4，来解决现有技术中，不便于对沉弯辊34进行收放，操作过程费时费力，导致工作效率降低，无法对路面上的杂质进行清扫，容易影响路面弯沉的检测精度的问题。

进一步而言：

结合上述内容，检测组件3包括升降杆31、套筒32、套杆33和沉弯辊34，升降杆31的顶部固定连接在箱体2的内部，套筒32的顶部固定连接在升降杆31的底部，套杆33的表面活动连接在套筒32的内部，沉弯辊34的两侧均通过转轴转动连接在两个套杆33的相对一侧。

本实施方案中：通过启动升降杆31，由升降杆31带动套筒32上升或下降，通过套筒32带动套杆33进行移动，从而带动沉弯辊34进行升降，可以实现沉弯辊34紧贴地面或收进箱体2的内部，无需工作人员手动操作对沉弯辊34进行收放，操作过程省时省力，从而提高工作效率，通过沉弯辊34推动限位板323在套杆33的内部进行滑动，再由限位板323通过弹簧322挤压压力传感器321，从而对沉弯辊34与地面的贴合压力进行检测，当沉弯辊34经过道路沉弯形变路面时，通过压力传感器321受到压力的改变向警示灯21和报警器22发出电信号，通过警示灯21和报警器22的配合使用，可以实现提醒工作人员，从而便于对路面的不同位置进行检测，避免给检测工作带来不便，检测效果好。

需要说明的是：套筒32的内腔的顶部固定连接有压力传感器321，压力传感器321的底部固定连接有弹簧322，弹簧322的底部固定连接有限位板323。

更进一步而言：

结合上述内容，限位板323的表面滑动连接在套筒32的内部，且限位板323的底部固定连接在套杆33的顶部，套杆33的表面滑动连接在套筒32表面开设的槽孔内。

本实施方案中：通过压力传感器321受到压力的改变向警示灯21和报警器22发出电信号，通过警示灯21和报警器22的配合使用，可以实现提醒工作人员，从而便于对路面的不同位置进行检测，避免给检测工作带来不便，检测效果好。

需要说明的是：支撑架1顶部的两侧对称固定连接有警示灯21，支撑架1顶部的一侧固定连接有报警器22，压力传感器321与警示灯21和报警器22电性连接。

更进一步而言：

结合上述内容，清洁组件4包括电动机41、主动轮42、传动带43、从动轮44和清洁辊45，电动机41的一侧固定连接在箱体2内腔的一侧，主动轮42的一侧固定连接在电动机41的一侧，传动带43的内部摩擦连接在主动轮42的表面，从动轮44的表面摩擦连接在传动带43的内部，清洁辊45的两侧均通过转轴固定连接在两个从动轮44的内部。

本实施方案中：通过启动电动机41，由电动机41通过主动轮42与传动带43、从动轮44的配合使用，可以实现带动清洁辊45进行转动，通过清洁辊45表面的刷毛，可以实现在检测过程中对路面上的杂质进行清扫，避免小石子等杂质对沉弯辊34进行阻碍导致改变压力传感器321受到的压力值，可以使得沉弯辊34紧贴地面，从而提高对路面沉弯的检测精度，使用方便。

需要说明的是：清洁辊45的表面固定连接有若干刷毛，清洁辊45的长度大于沉弯辊34的长度，可以提高清洁辊45的清扫范围，保证沉弯辊34与道路接触位置的清洁度，提高检测效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路沉弯检测设备，包括支撑架(1)以及固定连接在所述支撑架(1)顶部的箱体(2)，其特征在于：所述箱体(2)的内部安装有检测组件(3)，所述箱体(2)的内部安装有清洁组件(4)；

所述检测组件(3)包括升降杆(31)、套筒(32)、套杆(33)和沉弯辊(34)，所述升降杆(31)的顶部固定连接在箱体(2)的内部，所述套筒(32)的顶部固定连接在升降杆(31)的底部，所述套杆(33)的表面活动连接在套筒(32)的内部，所述沉弯辊(34)的两侧均通过转轴转动连接在两个所述套杆(33)的相对一侧；

所述清洁组件(4)包括电动机(41)、主动轮(42)、传动带(43)、从动轮(44)和清洁辊(45)，所述电动机(41)的一侧固定连接在箱体(2)内腔的一侧，所述主动轮(42)的一侧固定连接在电动机(41)的一侧，所述传动带(43)的内部摩擦连接在主动轮(42)的表面，所述从动轮(44)的表面摩擦连接在传动带(43)的内部，所述清洁辊(45)的两侧均通过转轴固定连接在两个所述从动轮(44)的内部。

2.根据权利要求1所述的市政道路沉弯检测设备，其特征在于：所述套筒(32)的内腔的顶部固定连接有压力传感器(321)，所述压力传感器(321)的底部固定连接有弹簧(322)，所述弹簧(322)的底部固定连接有限位板(323)。

3.根据权利要求2所述的市政道路沉弯检测设备，其特征在于：所述限位板(323)的表面滑动连接在套筒(32)的内部，且所述限位板(323)的底部固定连接在套杆(33)的顶部，所述套杆(33)的表面滑动连接在套筒(32)表面开设的槽孔内。

4.根据权利要求1所述的市政道路沉弯检测设备，其特征在于：所述清洁辊(45)的表面固定连接有若干刷毛。

5.根据权利要求1所述的市政道路沉弯检测设备，其特征在于：所述支撑架(1)底部的四周分别固定连接有移动轮(11)，所述支撑架(1)的一侧固定连接有连接环(12)。

6.根据权利要求2所述的市政道路沉弯检测设备，其特征在于：所述支撑架(1)顶部的两侧对称固定连接有警示灯(21)，所述支撑架(1)顶部的一侧固定连接有报警器(22)，所述压力传感器(321)与警示灯(21)和报警器(22)电性连接。

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