CN217022512U - 一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置 - Google Patents
一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置，包括扭杆轴、第一扭臂、第二扭臂和两个衬套，所述衬套安装在扭杆轴的两端，所述第一扭臂与第二扭臂安装在扭杆轴侧壁的两端，所述衬套通过热处理且表面镀镍制成；本实用新型提供的技术方案中，通过设置衬套，在对该装置使用的过程中，将衬套安装至扭杆轴侧壁的两端，使得衬套代替了扭杆轴与摩擦套接触，提高了使用性能的同时增加了使用寿命，且衬套采用热处理且表面镀镍处理，增加了衬套的硬度、耐磨性、耐腐蚀性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体为一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置。
背景技术
轨道车辆在运行过程中，难免会产生左右晃动或是车体运行不均衡的情况，因此需要在转向架上安装抗侧滚扭杆，依靠扭杆的扭转变形，限制车体的侧滚角度，使车体的沉浮运动不受影响，以防止车辆倾翻。其中，扭杆轴是抗侧滚扭杆中关键重要的零件之一，扭杆轴质量的好坏直接影响抗侧滚扭杆的性能及使用寿命。抗侧滚扭杆两端安装在支承座上，支承座内嵌有摩擦套，摩擦套是金属橡胶硫化件。
现有技术存在以下缺陷或问题：
车辆运行过程中，扭杆轴轴端长期与摩擦套摩擦，摩擦套长期磨损后，表层橡胶会越来越少，时间一长就会存在金属与金属摩擦，这会大大减少扭杆轴的使用寿命，因此，我们需要研发一种新型结构的抗侧滚扭杆来解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置，以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置，包括扭杆轴、第一扭臂、第二扭臂和两个衬套，所述衬套安装在扭杆轴的两端，所述第一扭臂与第二扭臂安装在扭杆轴侧壁的两端。
进一步的，其中一个所述衬套一端位于第一扭臂的内壁，另一个所述衬套一端位于第二扭臂的内壁。
进一步的，所述第一扭臂与第二扭臂以扭杆轴的中心线对称设置。
进一步的，所述衬套通过热处理且表面镀镍制成。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置，具备以下有益效果：
本实用新型通过设置衬套，在对该装置使用的过程中，将衬套安装至扭杆轴侧壁的两端，使得衬套代替了扭杆轴与摩擦套接触，提高了使用性能的同时增加了使用寿命，且衬套采用热处理且表面镀镍处理，增加了衬套的硬度、耐磨性、耐腐蚀性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A部放大图；
图3为本实用新型侧视图。
图中：1、扭杆轴；2、第一扭臂；3、第二扭臂；4、衬套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施方案中：一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置，包括扭杆轴1、第一扭臂2、第二扭臂3和两个衬套4，衬套4安装在扭杆轴1的两端，第一扭臂2与第二扭臂3安装在扭杆轴1侧壁的两端；通过在扭杆轴1的侧壁两端安装衬套4，使得衬套4代替了扭杆轴1与摩擦套接触。
具体的，其中一个衬套4一端位于第一扭臂2的内壁，另一个衬套4一端位于第二扭臂3的内壁；保证两个衬套4的安装更加牢固，不易从扭杆轴1侧壁产生脱离。
具体的，第一扭臂2与第二扭臂3以扭杆轴1的中心线对称设置；保证第一扭臂2和第二扭臂3的结构设置合理，便于利用第一扭臂2和第二扭臂3进行安装使用。
具体的，衬套4通过热处理且表面镀镍制成；衬套4采用热处理且表面镀镍处理，增加了衬套4的硬度、耐磨性、耐腐蚀性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置，其特征在于：包括扭杆轴（1）、第一扭臂（2）、第二扭臂（3）和两个衬套（4），所述衬套（4）安装在扭杆轴（1）的两端，所述第一扭臂（2）与第二扭臂（3）安装在扭杆轴（1）侧壁的两端。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置，其特征在于：其中一个所述衬套（4）一端位于第一扭臂（2）的内壁，另一个所述衬套（4）一端位于第二扭臂（3）的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述第一扭臂（2）与第二扭臂（3）以扭杆轴（1）的中心线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述衬套（4）通过热处理且表面镀镍制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220776241.5U CN217022512U (zh) | 2022-04-06 | 2022-04-06 | 一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220776241.5U CN217022512U (zh) | 2022-04-06 | 2022-04-06 | 一种轨道车辆转向架用抗侧滚扭杆装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217022512U true CN217022512U (zh) | 2022-07-22 |
Family
ID=82414027
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2022
- 2022-04-06 CN CN202220776241.5U patent/CN217022512U/zh active Active
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