CN217019255U - 一种汽车零配件加工用焊接辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零配件加工用焊接辅助装置，包括第一L型座、第二L型座和锥形块，还包括液压推杆、轴承和内板，所述内板位于第一L型座与第二L型座之间，所述第一L型座和第二L型座内侧分别设有锥形块，所述第一L型座和第二L型座外侧分别通过螺栓安装有液压推杆，所述液压推杆的输出端穿设对应的第一L型座和第二L型座安装支撑板。整体汽车零配件加工用焊接辅助装置使用灵活便捷，能够助于人员对汽车管件进行压紧对接，从而解放人员双手，助于人员更好的对汽车管件进行夹紧限位，具有较高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车零配件加工用焊接辅助装置。
背景技术
汽车在维修时，常常需要对各种规格的管件进行对接焊连，在面对一个人员加工时，人员既需要将两组管件进行握紧，又需要对管件进行焊接操作，使得加工难度较大。
目前缺乏能够助于人员无需抓握管件、解放双手，为管件进行辅助支撑的装置。为此，我们提出一种汽车零配件加工用焊接辅助装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零配件加工用焊接辅助装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车零配件加工用焊接辅助装置，包括第一L型座、第二L型座和锥形块，还包括液压推杆、轴承和内板，所述内板位于第一L型座与第二L型座之间，所述第一L型座和第二L型座内侧分别设有锥形块，所述第一L型座和第二L型座外侧分别通过螺栓安装有液压推杆，所述液压推杆的输出端穿设对应的第一 L型座和第二L型座安装支撑板。
进一步地，所述锥形块的一端设有与之一体的安装柱，所述支撑板与安装柱之间设有轴承，所述支撑板通过螺栓与轴承的外轴套安装连接，所述安装柱与轴承的内轴套螺栓安装连接，所述轴承的外轴套一侧焊接连接有安装耳，所述安装耳上螺纹插设有安装柱对应的扭紧旋钮。
进一步地，所述第一L型座和第二L型座一端底部开设有插槽，所述内板两端分别插设于第一L型座和第二L型座的插槽内。
进一步地，所述内板两侧分别开设有插栓孔，所述第一L型座和第二L型座两侧的端部分别插设有与插栓孔对应的插栓，所述插栓上套设有拉力弹簧，所述拉力弹簧一端与对应的插栓焊接连接，所述拉力弹簧另一端与对应的第一L型座和第二L型座焊接连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.通过第一L型座、第二L型座、锥形块、液压推杆、轴承和内板组成的组件，能够辅助人员更好的对汽车管件进行对接焊接支撑，从而能够使人员解放双手，无需对管件进行手动抓握扶持，使得焊接操作更加便利，使用时。
2.整体汽车零配件加工用焊接辅助装置使用灵活便捷，能够助于人员对汽车管件进行压紧对接，从而解放人员双手，助于人员更好的对汽车管件进行夹紧限位，具有较高的实用性。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车零配件加工用焊接辅助装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车零配件加工用焊接辅助装置的第一L型座结构示意图。
图3为本实用新型一种汽车零配件加工用焊接辅助装置的插栓结构示意图。
图4为本实用新型一种汽车零配件加工用焊接辅助装置的图 1中A处放大示意图。
图中：1、第一L型座；2、第二L型座；3、插槽；4、内板； 5、锥形块；6、液压推杆；7、支撑板；8、轴承；9、安装耳；10、安装柱；11、扭紧旋钮；12、插栓孔；13、插栓；15、拉力弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种汽车零配件加工用焊接辅助装置，包括第一L型座1、第二L型座2和锥形块5，还包括液压推杆6、轴承8和内板4，所述内板4位于第一L型座1与第二L型座2之间，所述第一L型座1和第二L型座2内侧分别设有锥形块5，所述第一L型座1和第二L型座2外侧分别通过螺栓安装有液压推杆6，所述液压推杆6的输出端穿设对应的第一L型座1和第二L型座2安装支撑板7。
其中，所述锥形块5的一端设有与之一体的安装柱10，所述支撑板7与安装柱10之间设有轴承8，所述支撑板7通过螺栓与轴承8的外轴套安装连接，所述安装柱10与轴承8的内轴套螺栓安装连接，所述轴承8的外轴套一侧焊接连接有安装耳9，所述安装耳9上螺纹插设有安装柱10对应的扭紧旋钮11；扭紧旋钮11用于对安装柱10进行扭紧固定。
其中，所述第一L型座1和第二L型座2一端底部开设有插槽3，所述内板4两端分别插设于第一L型座1和第二L型座2 的插槽3内；插槽3便于内板4进行抽拉。
其中，所述内板4两侧分别开设有插栓孔12，所述第一L型座1和第二L型座2两侧的端部分别插设有与插栓孔12对应的插栓13，所述插栓13上套设有拉力弹簧15，所述拉力弹簧15 一端与对应的插栓13焊接连接，所述拉力弹簧15另一端与对应的第一L型座1和第二L型座2焊接连接；插栓13用于对内板4 的插栓孔12进行插设限位，拉力弹簧15能够使插栓13与对应的第一L型座1和第二L型座2之间进行弹力连接。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车零配件加工用焊接辅助装置，工作时，人员将分别将两段需要焊接连接的管件置于第一L型座1与第二L型座2的锥形块5之间，随后由液压推杆6 推动支撑板7，使锥形块5能够相向移动，达到将管件之间进行压紧处理，从而人员对管件对接的缝隙进行焊接处理，通过轴承 8的设置，可助于人员对锥形块5进行旋转推动，从而调节管件的焊接面，使用灵活便捷是，在需要对锥形块5的使用位置进行固定时，人员可通过扭紧旋钮11对锥形块5的安装柱10进行扭紧处理，使得锥形块5无法进行旋转，使用时，人员可通过第一 L型座1和第二L型座2对内板4之间的抽拉调节，进一步调节锥形块5之间的间距，以助于多种长度规格的汽车管件之间进行对接焊接加工。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种汽车零配件加工用焊接辅助装置，包括第一L型座(1)、第二L型座(2)和锥形块(5)，其特征在于，还包括液压推杆(6)、轴承(8)和内板(4)，所述内板(4)位于第一L型座(1)与第二L型座(2)之间，所述第一L型座(1)和第二L型座(2)内侧分别设有锥形块(5)，所述第一L型座(1)和第二L型座(2)外侧分别通过螺栓安装有液压推杆(6)，所述液压推杆(6)的输出端穿设对应的第一L型座(1)和第二L型座(2)安装支撑板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用焊接辅助装置，其特征在于：所述锥形块(5)的一端设有与之一体的安装柱(10)，所述支撑板(7)与安装柱(10)之间设有轴承(8)，所述支撑板(7)通过螺栓与轴承(8)的外轴套安装连接，所述安装柱(10)与轴承(8)的内轴套螺栓安装连接，所述轴承(8)的外轴套一侧焊接连接有安装耳(9)，所述安装耳(9)上螺纹插设有安装柱(10)对应的扭紧旋钮(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用焊接辅助装置，其特征在于：所述第一L型座(1)和第二L型座(2)一端底部开设有插槽(3)，所述内板(4)两端分别插设于第一L型座(1)和第二L型座(2)的插槽(3)内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件加工用焊接辅助装置，其特征在于：所述内板(4)两侧分别开设有插栓孔(12)，所述第一L型座(1)和第二L型座(2)两侧的端部分别插设有与插栓孔(12)对应的插栓(13)，所述插栓(13)上套设有拉力弹簧(15)，所述拉力弹簧(15)一端与对应的插栓(13)焊接连接，所述拉力弹簧(15)另一端与对应的第一L型座(1)和第二L型座(2)焊接连接。
Priority Applications (1)
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| CN202220667186.6U CN217019255U (zh) | 2022-03-24 | 2022-03-24 | 一种汽车零配件加工用焊接辅助装置 |
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ID=82413073
Family Applications (1)
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2022
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