CN217011620U - 一种具有防水散热的交通信号控制机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防水散热的交通信号控制机，包括底座，所述底座顶部固定连接有机柜，所述机柜内安装有交通信号控制机本体，所述交通信号控制机本体后侧设有散热机构，所述散热机构包括驱动电机、螺纹杆、螺纹套、升降板、排风扇，所述驱动电机输出端连接螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接螺纹套，所述螺纹套之间固定连接升降板，所述排风扇安装于升降板上，所述机柜两侧靠近顶部的位置设有散热通孔，所述机柜由金属外壳、橡胶内衬层、除潮填料层、加固隔网，所述橡胶内衬层设于金属外壳内侧，该具有防水散热的交通信号控制机设置了散热机构，可以对不同位置的交通信号控制机本体进行吹风散热，提高散热的效果。

Description

一种具有防水散热的交通信号控制机

技术领域

本实用新型涉及一种具有防水散热的交通信号控制机，属于交通信号控制机技术领域。

背景技术

交通信号控制机，又名交通信号控制器、交通信号控制仪、信号灯控制机(器)、车道信号灯控制器等，它是按照循环交通信号规则控制交通信号灯显示状态，指示车道实际状态，现有的交通信号控制机存在以下不足：1、散热效果不足，一般散热扇处于一个固定的位置，一些死角位置很难有风流经过，造成大量热量的积聚；2、防水效果一般，在受到碰撞或是长久使用后，机柜会出现缝隙，致使水渗入，不利于交通信号控制机的使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种具有防水散热的交通信号控制机，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防水散热的交通信号控制机，包括底座，所述底座顶部固定连接有机柜，所述机柜内安装有交通信号控制机本体，所述交通信号控制机本体后侧设有散热机构，所述散热机构包括驱动电机、螺纹杆、螺纹套、升降板、排风扇，所述驱动电机输出端连接螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接螺纹套，所述螺纹套之间固定连接升降板，所述排风扇安装于升降板上，所述机柜两侧靠近顶部的位置设有散热通孔，所述机柜由金属外壳、橡胶内衬层、除潮填料层、加固隔网，所述橡胶内衬层设于金属外壳内侧，所述除潮填料层设于橡胶内衬层内侧，所述加固隔网设于除潮填料层内侧。

进一步的，所述机柜上安装有柜门，所述柜门活动连接机柜。

进一步的，所述柜门上设有把手，所述把手一侧设有透明窗。

进一步的，所述升降板上安装有独立电源。

进一步的，所述机柜内侧与散热通孔对应的位置设有防尘网。

进一步的，所述除潮填料层设为干燥剂颗粒。

本实用新型的有益效果是：1、通过设置散热机构，其结构包括驱动电机、螺纹杆、螺纹套、升降板、排风扇，使排风扇可以上下移动，从而风流可以尽可能的到达机柜内部各处，减少死角位置热量的积聚；

2、通过设置橡胶内衬层与除潮填料层，即使金属外壳上出现缝隙，橡胶内衬层也可以进行防水，部分渗入的潮气可以被除潮填料层吸附，避免影响交通信号控制机的使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种具有防水散热的交通信号控制机的外观图；

图2是本实用新型一种具有防水散热的交通信号控制机的散热通孔位置的剖视图；

图3是本实用新型一种具有防水散热的交通信号控制机的机柜的结构示意图；

图4是本实用新型一种具有防水散热的交通信号控制机的散热机构的结构示意图。

图中标号：1、底座；2、机柜；3、交通信号控制机本体；4、散热机构；5、驱动电机；6、螺纹杆；7、螺纹套；8、升降板；9、排风扇；10、散热通孔；11、金属外壳；12、橡胶内衬层；13、除潮填料层；14、加固隔网；15、柜门；16、把手；17、透明窗；18、防尘网。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图4所示，一种具有防水散热的交通信号控制机，包括底座1，所述底座1顶部固定连接有机柜2，所述机柜2内安装有交通信号控制机本体3，所述交通信号控制机本体3后侧设有散热机构4，所述散热机构4包括驱动电机5、螺纹杆6、螺纹套7、升降板8、排风扇9，所述驱动电机5输出端连接螺纹杆6，所述螺纹杆6螺纹连接螺纹套7，所述螺纹套7之间固定连接升降板8，所述排风扇9安装于升降板8上，所述机柜2两侧靠近顶部的位置设有散热通孔10，所述机柜2由金属外壳11、橡胶内衬层12、除潮填料层13、加固隔网14，所述橡胶内衬层12设于金属外壳11内侧，所述除潮填料层13设于橡胶内衬层12内侧，所述加固隔网14设于除潮填料层13内侧。

具体的，如图1所示，所述机柜2上安装有柜门15，所述柜门15活动连接机柜2，所述柜门15上设有把手16，所述把手16一侧设有透明窗17。

具体的，如图2所示，所述机柜2内侧与散热通孔10对应的位置设有防尘网18。

具体的，如图3所示，所述除潮填料层13设为干燥剂颗粒。

具体的，如图4所示，所述升降板8上安装有独立电源。

本实用新型工作原理：使用时，启动驱动电机5，进而螺纹杆6转动使螺纹套7上下移动，从而升降板8带着排风扇9上下移动，使风流可以尽可能的到达机柜2内部各处，减少死角位置热量的积聚，在使用时金属外壳11上若是出现缝隙，橡胶内衬层12也可以进行防水，部分渗入的潮气可以被除潮填料层13吸附，避免影响交通信号控制机的使用。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进.替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有防水散热的交通信号控制机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有机柜(2)，所述机柜(2)内安装有交通信号控制机本体(3)，所述交通信号控制机本体(3)后侧设有散热机构(4)，所述散热机构(4)包括驱动电机(5)、螺纹杆(6)、螺纹套(7)、升降板(8)、排风扇(9)，所述驱动电机(5)输出端连接螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)螺纹连接螺纹套(7)，所述螺纹套(7)之间固定连接升降板(8)，所述排风扇(9)安装于升降板(8)上，所述机柜(2)两侧靠近顶部的位置设有散热通孔(10)，所述机柜(2)由金属外壳(11)、橡胶内衬层(12)、除潮填料层(13)、加固隔网(14)，所述橡胶内衬层(12)设于金属外壳(11)内侧，所述除潮填料层(13)设于橡胶内衬层(12)内侧，所述加固隔网(14)设于除潮填料层(13)内侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水散热的交通信号控制机，其特征在于：所述机柜(2)上安装有柜门(15)，所述柜门(15)活动连接机柜(2)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防水散热的交通信号控制机，其特征在于：所述柜门(15)上设有把手(16)，所述把手(16)一侧设有透明窗(17)。

4.根据权利要求3所述的一种具有防水散热的交通信号控制机，其特征在于：所述升降板(8)上安装有独立电源。

5.根据权利要求4所述的一种具有防水散热的交通信号控制机，其特征在于：所述机柜(2)内侧与散热通孔(10)对应的位置设有防尘网(18)。

6.根据权利要求5所述的一种具有防水散热的交通信号控制机，其特征在于：所述除潮填料层(13)设为干燥剂颗粒。

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