CN217008258U - 行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车记录仪，包括拍摄终端和显示终端，所述拍摄终端和所述显示终端分体式设置；所述拍摄终端包括拍摄外壳以及摄像头，所述拍摄外壳可拆卸的连接车体，所述摄像头与所述拍摄外壳转动配合；所述显示终端包括支座以及显示屏，所述显示屏与所述支座可拆卸配合，所述显示屏与所述拍摄终端通信连接，所述拍摄终端和所述显示终端分体式设置，显示终端根据需要设置在便于观看的位置，使得拍摄行车影像的同时，便于观看行车影像。

Description

行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备领域，尤其涉及一种行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。现有的行车记录仪一般是一体化设计的，一般只具有拍摄终端，将拍摄的行车信息存储在相应的储存卡中，不具备显示效果，并且即使带有显示功能的行车记录仪，一般显示屏和摄像头是一体设计，不利于观看拍摄的内容。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型公开了一种行车记录仪，在不影响拍摄的同时能够正常观看拍摄影像。

本实用新型公开了一种行车记录仪，包括拍摄终端和显示终端，所述拍摄终端和所述显示终端分体式分布；

所述拍摄终端包括拍摄外壳以及摄像头，所述拍摄外壳可拆卸的连接车体，所述摄像头与所述拍摄外壳转动配合；

所述显示终端包括支座以及显示屏，所述显示屏与所述支座可拆卸配合，所述显示屏与所述拍摄终端通信连接。

进一步的，所述摄像头的一端伸出所述拍摄外壳，另一端通过转轴与所述拍摄外壳转动配合。

进一步的，所述转轴上设置有连接壳体，所述摄像头固定在所述连接壳体内，并且所述摄像头的拍摄端伸出所述连接壳体。

进一步的，所述外壳上设置殴散热孔，所述拍摄外壳内设置有与所述散热孔位置对应的散热件。

进一步的，所述支座包括底板以及支撑板，所述支撑板与所述底板固定连接，所述支撑板与所述底板呈一定夹角分布，所述显示屏与所述支撑板的支撑面可拆卸连接。

进一步的，所述底板的上表面设置有安装槽，所述支撑板的底面伸进所述安装槽内并通过固定件与所述底板固定连接。

进一步的，所述支撑面上设置有定位扣，所述显示屏的外壳上设置有与所述定位扣配合的定位槽，所述定位扣伸进所述定位槽将所述显示屏定位在所述支撑板上。

进一步的，所述底板上设置有第一定位凸起，所述支撑板上设置有第二定位凸起，所述显示屏的外壳上设置有与所述第一定位凸起配合的第一定位槽以及与所述第二定位凸起配合的第二定位槽。

进一步的，所述显示屏贴合所述支撑面的侧面上设置有理线槽，所述理线槽内设置有对线材进行理线结构，所述支撑板上设置有连通所述理线槽的过线孔。

本实用新型公开的技术方案，与现有技术相比，有益效果是：

所述拍摄终端和所述显示终端分体式设置，显示终端根据需要设置在便于观看的位置，使得拍摄行车影像的同时，便于观看行车影像。

附图说明

图1为行车记录仪的结构示意图；

图2为拍摄终端的分解图；

图3为拍摄终端的剖视图；

图4为显示终端的分解图；

图5为支座的分解图；

图6为显示屏的结构示意图；

附图标注说明

100、行车记录仪；10、显示终端；11、支座；111、底板；112、支撑板；113、支撑面；114、安装槽；115、定位部；116、凸起部；12、显示屏；121、连接部；122、扣合部；123、定位槽；124、第一定位槽；125、第二定位槽；126、理线槽；127、压板；128、固定槽；13、定位扣；14、安装凸起；15、安装凹槽；16、固定件；17、第一定位凸起；18、第二定位凸起；20、拍摄终端；21、拍摄外壳；211、防反光结构；212、散热孔；22、摄像头；221、转轴；222、连接壳体；23、散热件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

还需要说明的是，本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所述，本实用新型公开了一种行车记录仪100，包括拍摄终端20和显示终端10，所述拍摄终端20和所述显示终端10分体式设计，所述拍摄终端20用于拍摄车辆的行驶录像，并且将拍摄的行驶录像传递至所述显示终端10，通过所述显示终端10进行显示。

如图2和图3所示，所述拍摄终端20包括拍摄外壳21以及摄像头22，所述拍摄外壳21可拆卸的连接车体，所述摄像头22与所述拍摄外壳21转动配合。所述拍摄外壳21可通过粘接的方式固定在车体上，所述拍摄外壳21的内部设置有控制模块，用于控制所述拍摄终端20的正常工作。所述控制模块上设置有内存卡连接端子，所述拍摄外壳21上设置有与所述内存卡连接端子对应的插孔，内存卡可通过所述插孔伸进或伸出所述内存卡连接端子，所述摄像头22拍摄的行驶影像可存储在所述内存卡内。

进一步的，所述摄像头22的一端伸出所述拍摄外壳21，另一端通过转轴221与所述拍摄外壳21转动配合。所述摄像头22可通过所述转轴221相对所述拍摄外壳21转动，当所述拍摄外壳21固定在车体的相应位置上时，可对所述摄像头22施加外力，使得所述摄像头22通过所述转轴221相对所述拍摄外壳21转动，调整所述摄像头22的拍摄角度。

进一步的，所述转轴221上设置有连接壳体222，所述摄像头22固定在所述连接壳体222内，并且所述摄像头22的拍摄端伸出所述连接壳体222，所述连接壳体222包裹除拍摄镜头以外的部位，不仅能够对所述摄像头22进行保护，并且保证了所述连接壳体222与所述摄像头22连接的稳定性。

所述拍摄外壳21靠近所述摄像头22拍摄端的侧面上设置有多个防反光结构211，保证了所述摄像头22拍摄画面的清晰度。所述防反光结构211为设置在所述拍摄外壳21上的多个凸起或凹槽。

进一步的，所述拍摄外壳21上设置有散热孔212，所述拍摄外壳21内设置有与所述散热孔212位置对应的散热件23。具体的，所述散热件23在所述拍摄外壳21内与控制模块贴合，所述控制模块工作时产生的热量可传递至所述散热件23，然后所述散热件23的热量通过所述散热孔212进行散热。

如图4所示，进一步的，所述显示终端10包括支座11以及显示屏12，所述显示屏12与所述拍摄终端20通信连接，所述拍摄终端20拍摄的影像信息不仅可以储存在所述储存卡中，同时也传输至所述显示屏12，通过所述显示屏12进行显示，并且可通过所述显示屏12调看所述储存卡内的存储影像。

所述显示屏12与所述支座11可拆卸配合，所述显示屏12连接所述支座11时，所述显示屏12可倾斜一定角度，方便驾驶员观看所述显示屏12。在本申请中，所述支座11包括底板111和支撑板112，所述底板111与车体固定连接，所述支撑板112连接所述底板111并且与所述底板111之间呈一定夹角分布，所述支撑板112上设置有支撑面113，所述显示屏12通过所述支撑面113与所述支撑板112可拆卸配合，并且使得所述显示屏12倾斜一定角度，方便驾驶员观看所述显示屏12。

如图5所示，进一步的，所述底板111的底面可通过粘接的方式与车体固定，所述底板111的上表面设置有安装槽114，所述支撑板112的底面可伸进所述安装槽114内，通过所述安装槽114进行定位。进一步的，所述安装槽114内包括定位部115，所述支撑板112的底部设置有与所述定位部115配合凸起部116，所述定位部115可通过所述凸起部116对所述支撑板112进行定位。同时当所述支撑板112通过所述安装槽114与所述底板111配合后，所述支撑板112可通过固定件16与所述底板111固定，使得所述底板111与所述支撑板112连接在一起。

具体的，所述底板111上设置有安装凸起14，所述支撑板112上设置有安装凹槽15，所述安装凸起14伸进所述安装凹槽15内将所述支撑板112与所述底板111定位在一起，然后通过固定件16进行固定，进而将所述支撑板112与所述底板111连接为一整体。在本申请中，所述固定件16为螺丝。

如图5和图6所示，进一步的，所述支撑面113上设置有至少一个定位扣13，所述显示屏12的外壳上设置有与所述定位扣13配合定位槽123，当所述显示屏12贴合所述支撑面113时，所述定位扣13与所述定位槽123配合，将所述显示屏12定位在所述支撑面113上。具体的，所述定位槽123包括连接部121和扣合部122，所述连接部121和所述扣合部122连通，所述定位扣13可通过所述连接部121进入或离开所述定位槽123，并且所述定位扣13可从所述连接部121进入所述扣合部122，通过所述扣合部122与所述显示屏12的外壳扣合卡接。

进一步的，所述定位扣13的数量有四个，所述定位槽123与所述定位扣13数量相同并且分布位置一一对应。

所述底板111上设置有第一定位凸起17，所述支撑板112上设置有第二定位凸起18，所述显示屏12的外壳上设置有与所述第一定位凸起17配合的第一定位槽124以及与所述第二定位凸起18配合的第二定位槽125。当所述显示屏12连接在所述支撑面113上时，所述第一定位凸起17通过所述第一定位槽124对所述显示屏12进行定位，所述第二定位凸起18通过所述第二定位槽125对所述显示屏12进行定位，使得所述显示屏12与所述支撑板112连接稳定。

进一步的，所述显示屏12贴合所述支撑面113的侧面上设置有理线槽126，所述理线槽126内设置有对线材进行整理的理线结构，所述支撑板112上设置有连通所述理线槽126的过线孔19。

具体的，所述理线结构包括压板127，所述压板127与所述显示屏12外壳固定形成固定槽128，所述显示屏12的线材可穿过所述固定槽128并且通过所述压板127压紧固定。所述显示屏12的线材穿过所述过线孔19连接电源以及所述拍摄终端20。

本实用新型在不脱离本实用新型的广义的精神和范围的前提下，能够设为多种实施方式和变形，上述的实施方式用于说明实用新型，但并不限定本实用新型的范围。

Claims (9)

1.一种行车记录仪，其特征在于，包括拍摄终端和显示终端，所述拍摄终端和所述显示终端分体式设置；

所述拍摄终端包括拍摄外壳以及摄像头，所述拍摄外壳可拆卸的连接车体，所述摄像头与所述拍摄外壳转动配合；

所述显示终端包括支座以及显示屏，所述显示屏与所述支座可拆卸配合，所述显示屏与所述拍摄终端通信连接。

2.如权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述摄像头的一端伸出所述拍摄外壳，另一端通过转轴与所述拍摄外壳转动配合。

3.如权利要求2所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述转轴上设置有连接壳体，所述摄像头固定在所述连接壳体内，并且所述摄像头的拍摄端伸出所述连接壳体。

4.如权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述拍摄外壳上设置有散热孔，所述拍摄外壳内设置有与所述散热孔位置对应的散热件。

5.如权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述支座包括底板以及支撑板，所述支撑板与所述底板固定连接，所述支撑板与所述底板呈一定夹角分布，所述显示屏与所述支撑板的支撑面可拆卸连接。

6.如权利要求5所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述底板的上表面设置有安装槽，所述支撑板的底面伸进所述安装槽内并通过固定件与所述底板固定连接。

7.如权利要求6所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述支撑面上设置有定位扣，所述显示屏的外壳上设置有与所述定位扣配合的定位槽，所述定位扣伸进所述定位槽将所述显示屏定位在所述支撑板上。

8.如权利要求7所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述底板上设置有第一定位凸起，所述支撑板上设置有第二定位凸起，所述显示屏的外壳上设置有与所述第一定位凸起配合的第一定位槽以及与所述第二定位凸起配合的第二定位槽。

9.如权利要求8所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述显示屏贴合所述支撑面的侧面上设置有理线槽，所述理线槽内设置有对线材进行整理的理线结构，所述支撑板上设置有连通所述理线槽的过线孔。

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