CN216435001U - 一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，公开了一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，通过摄像头壳体的两侧壁分别凸设有一短轴，通孔的内部的两侧分别设有一支撑板，支撑板的上端部分别凹设有一开口槽，短轴分别可转动的嵌设于开口槽内，从而使得摄像头可灵活地上下转动调节摄像头的俯仰角度，适应性广，拍摄视野范围更大，安装底座与壳体之间安装与拆卸方便快捷，安装底座通过粘贴板安装固定，无需借助工具，操作简单，通过电源线与车顶阅读灯电源电连接，由于阅读灯电源是常供电的，这样就不会导致灭车行车记录仪断电了，从而使得行车记录仪具有停车监控的功能，行车记录仪能够实现24小时监控录像，实用性强。

Description

一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，特别涉及一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

然而，目前现有的行车记录仪的摄像头大多采用固定式安装结构，摄像头不能根据需要上下调节拍摄角度，适应性窄，需要进一步地的改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，旨在解决现有的行车记录仪的摄像头采用固定式安装结构，摄像头不能根据需要上下调节拍摄角度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的带有24小时停车监控功能的行车记录仪，包括壳体、安装底座、粘贴板、PCB板、可充电电池、摄像头壳体、高清摄像头模组、电源开关按键、TF卡插槽以及电源线，所述安装底座可拆卸的设置于所述壳体的上端壁上，所述粘贴板设置于所述安装底座的上端壁上，所述PCB板和可充电电池均设置于所述壳体内，所述摄像头壳体呈球体结构设置，所述高清摄像头模组嵌设于所述摄像头壳体的前端部，所述壳体的前端部凹设有一通孔，所述摄像头壳体可上下转动的设置于所述壳体内，且所述高清摄像头模组可沿所述通孔上下转动设置，所述电源开关按键设置于所述壳体的后端部的下端壁上，所述TF卡插槽设置于所述壳体的侧壁上，所述壳体的后端壁设有电源线进线孔，所述电源线穿设于所述电源线进线孔设置，所述PCB板上设有主控芯片和无线WiFi通信模块，所述可充电电池、高清摄像头模组、电源开关按键、TF卡插槽、主控芯片、无线WiFi通信模块以及电源线均分别与所述PCB板电连接，所述电源线与车顶阅读灯电源电连接，所述摄像头壳体的两侧壁分别凸设有一短轴，所述通孔的内部的两侧分别设有一支撑板，所述支撑板的上端部分别凹设有一开口槽，所述短轴分别可转动的嵌设于所述开口槽内设置，所述摄像头壳体的下端壁设有一弹性臂，所述弹性臂的下端壁凸设有一第一限位凸起，所述壳体的内底壁凸设有多个沿长度方向延伸的限位槽，所述第一限位凸起分别可拆卸的嵌设于所述限位槽内设置。

可选地，所述壳体的上端壁凹设有三个卡扣槽，三个所述卡扣槽呈三角形排布设置，所述安装底座的下端壁凸设有三个与所述卡扣槽一一对应的卡扣凸起，所述卡扣槽和卡扣凸起均呈T形结构设置，所述卡扣凸起分别可拆卸的卡设于所述卡扣槽内设置，所述卡扣凸起分别与所述卡扣槽可拆卸固定连接。

可选地，还包括LED状态指示灯，所述LED状态指示灯嵌设于所述壳体的下端壁上，且所述LED状态指示灯均与所述PCB板电连接。

可选地，所述壳体的侧壁和下端壁分别凹设有多个散热通孔。

可选地，所述摄像头壳体的上端壁凸设有第二限位凸起，所述第二限位凸起可与所述通孔的上端部的内侧壁抵接设置。

可选地，所述壳体和安装底座均采用ABS塑料材质形成。

可选地，所述主控芯片采用联咏NT96658芯片。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过摄像头壳体的两侧壁分别凸设有一短轴，通孔的内部的两侧分别设有一支撑板，支撑板的上端部分别凹设有一开口槽，短轴分别可转动的嵌设于开口槽内设置，摄像头壳体的下端壁设有一弹性臂，弹性臂的下端壁凸设有一第一限位凸起，壳体的内底壁凸设有多个沿长度方向延伸的限位槽，第一限位凸起分别可拆卸的嵌设于限位槽内，从而使得摄像头可根据不同的使用场合需要，灵活地上下转动调节摄像头的俯仰角度，适应性广，拍摄视野范围更大，安装底座与壳体之间安装与拆卸方便快捷，安装底座通过粘贴板安装固定，无需借助工具，操作简单，通过电源线与车顶阅读灯电源电连接，由于阅读灯电源是常供电的，这样就不会导致灭车行车记录仪断电了，车在停车状态下，也能持续录像监控，从而使得行车记录仪具有停车监控的功能，行车记录仪能够实现24小时监控录像，且可通过无线WiFi通信模块连接手机，实现手机与行车记录仪连接同步功能，使得行车记录仪的视频录像可以在手机屏幕上显示，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪的另一视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪的分解结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪的另一分解结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪的部分分解结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪。

如图1至图5所示，在本实用新型的一实施例中，该带有24小时停车监控功能的行车记录仪，包括壳体101、安装底座102、粘贴板103、PCB板104、可充电电池105、摄像头壳体106、高清摄像头模组107、电源开关按键108、TF卡插槽109以及电源线（未图示），所述安装底座可拆卸的设置于所述壳体的上端壁上，所述粘贴板设置于所述安装底座的上端壁上，所述PCB板和可充电电池均设置于所述壳体内，所述摄像头壳体呈球体结构设置，所述高清摄像头模组嵌设于所述摄像头壳体的前端部，所述壳体101的前端部凹设有一通孔1011，所述摄像头壳体可上下转动的设置于所述壳体内，且所述高清摄像头模组可沿所述通孔上下转动设置，所述电源开关按键设置于所述壳体的后端部的下端壁上，所述TF卡插槽设置于所述壳体的侧壁上，所述壳体101的后端壁设有电源线进线孔1012，所述电源线穿设于所述电源线进线孔设置，所述PCB板上设有主控芯片和无线WiFi通信模块，所述可充电电池、高清摄像头模组、电源开关按键、TF卡插槽、主控芯片、无线WiFi通信模块以及电源线均分别与所述PCB板电连接，所述电源线与车顶阅读灯电源电连接，所述摄像头壳体106的两侧壁分别凸设有一短轴1061，所述通孔1011的内部的两侧分别设有一支撑板1013，所述支撑板1013的上端部分别凹设有一开口槽1014，所述短轴1061分别可转动的嵌设于所述开口槽内设置，所述摄像头壳体106的下端壁设有一弹性臂1062，所述弹性臂1062的下端壁凸设有一第一限位凸起1063，所述壳体101的内底壁凸设有多个沿长度方向延伸的限位槽1015，所述第一限位凸起1062分别可拆卸的嵌设于所述限位槽1015内设置。

具体地，所述壳体101的上端壁凹设有三个卡扣槽1016，三个所述卡扣槽呈三角形排布设置，所述安装底座102的下端壁凸设有三个与所述卡扣槽一一对应的卡扣凸起1021，所述卡扣槽和卡扣凸起均呈T形结构设置，所述卡扣凸起分别可拆卸的卡设于所述卡扣槽内设置，所述卡扣凸起分别与所述卡扣槽可拆卸固定连接。

具体地，还包括LED状态指示灯110，所述LED状态指示灯嵌设于所述壳体的下端壁上，且所述LED状态指示灯均与所述PCB板电连接。

具体地，所述壳体101的侧壁和下端壁分别凹设有多个散热通孔1017。

具体地，所述摄像头壳体106的上端壁凸设有第二限位凸起1064，所述第二限位凸起可与所述通孔的上端部的内侧壁抵接设置。

具体地，所述壳体和安装底座均采用ABS塑料材质形成。

具体地，所述主控芯片采用联咏NT96658芯片。

具体地，本实用新型通过摄像头壳体的两侧壁分别凸设有一短轴，通孔的内部的两侧分别设有一支撑板，支撑板的上端部分别凹设有一开口槽，短轴分别可转动的嵌设于开口槽内设置，摄像头壳体的下端壁设有一弹性臂，弹性臂的下端壁凸设有一第一限位凸起，壳体的内底壁凸设有多个沿长度方向延伸的限位槽，第一限位凸起分别可拆卸的嵌设于限位槽内，从而使得摄像头可根据不同的使用场合需要，灵活地上下转动调节摄像头的俯仰角度，适应性广，拍摄视野范围更大，安装底座与壳体之间安装与拆卸方便快捷，安装底座通过粘贴板安装固定，无需借助工具，操作简单，通过电源线与车顶阅读灯电源电连接，由于阅读灯电源是常供电的，这样就不会导致灭车行车记录仪断电了，车在停车状态下，也能持续录像监控，从而使得行车记录仪具有停车监控的功能，行车记录仪能够实现24小时监控录像，且可通过无线WiFi通信模块连接手机，实现手机与行车记录仪连接同步功能，使得行车记录仪的视频录像可以在手机屏幕上显示，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于，包括壳体、安装底座、粘贴板、PCB板、可充电电池、摄像头壳体、高清摄像头模组、电源开关按键、TF卡插槽以及电源线，所述安装底座可拆卸的设置于所述壳体的上端壁上，所述粘贴板设置于所述安装底座的上端壁上，所述PCB板和可充电电池均设置于所述壳体内，所述摄像头壳体呈球体结构设置，所述高清摄像头模组嵌设于所述摄像头壳体的前端部，所述壳体的前端部凹设有一通孔，所述摄像头壳体可上下转动的设置于所述壳体内，且所述高清摄像头模组可沿所述通孔上下转动设置，所述电源开关按键设置于所述壳体的后端部的下端壁上，所述TF卡插槽设置于所述壳体的侧壁上，所述壳体的后端壁设有电源线进线孔，所述电源线穿设于所述电源线进线孔设置，所述PCB板上设有主控芯片和无线WiFi通信模块，所述可充电电池、高清摄像头模组、电源开关按键、TF卡插槽、主控芯片、无线WiFi通信模块以及电源线均分别与所述PCB板电连接，所述电源线与车顶阅读灯电源电连接，所述摄像头壳体的两侧壁分别凸设有一短轴，所述通孔的内部的两侧分别设有一支撑板，所述支撑板的上端部分别凹设有一开口槽，所述短轴分别可转动的嵌设于所述开口槽内设置，所述摄像头壳体的下端壁设有一弹性臂，所述弹性臂的下端壁凸设有一第一限位凸起，所述壳体的内底壁凸设有多个沿长度方向延伸的限位槽，所述第一限位凸起分别可拆卸的嵌设于所述限位槽内设置。

2.根据权利要求1所述的带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于，所述壳体的上端壁凹设有三个卡扣槽，三个所述卡扣槽呈三角形排布设置，所述安装底座的下端壁凸设有三个与所述卡扣槽一一对应的卡扣凸起，所述卡扣槽和卡扣凸起均呈T形结构设置，所述卡扣凸起分别可拆卸的卡设于所述卡扣槽内设置，所述卡扣凸起分别与所述卡扣槽可拆卸固定连接。

3.根据权利要求1所述的带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于，还包括LED状态指示灯，所述LED状态指示灯嵌设于所述壳体的下端壁上，且所述LED状态指示灯均与所述PCB板电连接。

4.根据权利要求1所述的带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于，所述壳体的侧壁和下端壁分别凹设有多个散热通孔。

5.根据权利要求1所述的带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于，所述摄像头壳体的上端壁凸设有第二限位凸起，所述第二限位凸起可与所述通孔的上端部的内侧壁抵接设置。

6.根据权利要求1所述的带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于，所述壳体和安装底座均采用ABS塑料材质形成。

7.根据权利要求1所述的带有24小时停车监控功能的行车记录仪，其特征在于，所述主控芯片采用联咏NT96658芯片。

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