CN216435000U - 一种基于图像算法识别的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，公开了一种基于图像算法识别的行车记录仪，通过壳体的前端壁凹设有沿宽度方向延伸的椭圆形孔，摄像头模组的前端部可沿椭圆形孔内左右转动，连接支架的上端部通过螺钉与摄像头模组的下端部固定连接，调节旋钮的上端部通过螺钉与连接支架的下端部固定连接，从而使得摄像头可根据不同的使用场合需要，通过转动调节旋钮，灵活地左右调节摄像头的拍摄角度，适应性广，且操作简单，使用方便，安装底座与壳体上端壁之间安装与拆卸方便快捷，牢固可靠，通过主控芯片内置图像识别算法程序，能够识别交通标志牌信息，判断两车距离并进行语音报警，降低了驾驶员违法及道路交通事故发生的概率，实用性强。

Description

一种基于图像算法识别的行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，特别涉及一种基于图像算法识别的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

然而，目前现有的行车记录仪的摄像头大多采用固定式安装结构，摄像头不能根据需要左右灵活调节拍摄角度，适应性窄，需要进一步地的改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种基于图像算法识别的行车记录仪，旨在解决现有的行车记录仪的摄像头采用固定式安装结构，摄像头不能根据需要左右调节拍摄角度，适应性窄的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的基于图像算法识别的行车记录仪，包括壳体、PCB板、摄像头模组、存储模块、扬声器、麦克风、电源开关按键、功能按键、连接支架以及调节旋钮，所述PCB板、摄像头模组、存储模块、扬声器以及麦克风均设置于所述壳体内，所述壳体的下端壁凹设有透音孔和拾音孔，所述扬声器和麦克风分别位于所述透音孔和拾音孔的内侧设置，所述电源开关按键和功能按键分别设置于所述壳体的下端壁上，所述壳体的前端壁凹设有沿宽度方向延伸的椭圆形孔，且所述摄像头模组的前端部可沿所述椭圆形孔内左右转动设置，所述连接支架的上端部通过螺钉与所述摄像头模组的下端部可拆卸固定连接，所述调节旋钮的上端部通过螺钉与所述连接支架的下端部可拆卸固定连接，所述壳体的下端壁的前端部凹设有一第一通孔，所述调节旋钮可转动的嵌设于所述第一通孔内设置，且所述调节旋钮的下端壁凹设有一长条形开口槽，所述PCB板上设有主控芯片，所述摄像头模组、主控芯片、存储模块、扬声器、麦克风、电源开关按键以及功能按键均分别与所述PCB板电连接。

可选地，所述第一通孔的内周壁相对的设有一弹性臂，所述弹性臂的前端部的内侧壁分别凸设有一第一限位凸起，所述调节旋钮的上端部的外周壁沿圆周方向凹设有多个第一限位槽，所述第一限位凸起分别可拆卸的嵌设于所述第一限位槽内设置。

可选地，所述连接支架的下端部凹设有一容置槽，所述调节旋钮的上端部嵌设于所述容置槽内设置。

可选地，所述容置槽的底部凹设有一第二限位槽，所述调节旋钮的上端部凸设有一第二限位凸起，所述第二限位槽和第二限位凸起均呈方形结构设置，所述第二限位凸起可拆卸的嵌设于所述第二限位槽内设置。

可选地，还包括安装底座和粘贴板，所述安装底座与所述壳体的上端壁可拆卸固定连接，所述粘贴板嵌设于所述安装底座的上端壁上。

可选地，所述壳体的上端壁凹设有多个卡扣槽，所述开口槽均呈T形结构设置，所述安装底座的下端壁凸设有多个与所述卡扣槽一一对应的卡扣凸起，所述卡扣凸起分别与所述卡扣槽可拆卸固定连接。

可选地，还包括紧固螺钉，所述安装底座的侧壁凸设有一固定板，所述固定板的下端部凹设有一第二通孔，所述壳体的侧壁凹设有一开口槽，所述开口槽的底部凹设有一螺纹孔，所述固定板可拆卸的嵌设于所述开口槽内，所述紧固螺钉穿设于所述第二通孔，并旋于所述螺纹孔内设置。

可选地，还包括LED状态指示灯，所述LED状态指示灯分别嵌设于所述壳体的下端壁上，且所述LED状态指示灯分别与所述PCB板电连接。

可选地，所述壳体的前端壁和后端部凹设有多个散热孔。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过壳体的前端壁凹设有沿宽度方向延伸的椭圆形孔，且摄像头模组的前端部可沿椭圆形孔内左右转动设置，连接支架的上端部通过螺钉与摄像头模组的下端部可拆卸固定连接，调节旋钮的上端部通过螺钉与连接支架的下端部可拆卸固定连接，壳体的下端壁的前端部凹设有一第一通孔，调节旋钮可转动的嵌设于第一通孔内，从而使得摄像头可根据不同的使用场合需要，通过转动调节旋钮，灵活地左右调节摄像头的拍摄角度，适应性广，拍摄视野范围更大，且操作简单，使用方便，安装底座与壳体上端壁之间安装与拆卸方便快捷，牢固可靠，通过主控芯片内置图像识别算法程序，能够识别交通标志牌信息，判断两车距离并进行语音报警，降低了驾驶员违法及道路交通事故发生的概率，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种基于图像算法识别的行车记录仪的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于图像算法识别的行车记录仪的另一视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种基于图像算法识别的行车记录仪的又一视角的整体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种基于图像算法识别的行车记录仪的分解结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种基于图像算法识别的行车记录仪的另一分解结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种基于图像算法识别的行车记录仪的部分分解结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种基于图像算法识别的行车记录仪。

如图1至图6所示，在本实用新型的一实施例中，该基于图像算法识别的行车记录仪，包括壳体101、PCB板102、摄像头模组103、存储模块（未图示）、扬声器（未图示）、麦克风（未图示）、电源开关按键104、功能按键105、连接支架106以及调节旋钮107，所述PCB板、摄像头模组、存储模块、扬声器以及麦克风均设置于所述壳体内，所述壳体101的下端壁凹设有透音孔1011和拾音孔1012，所述扬声器和麦克风分别位于所述透音孔和拾音孔的内侧设置，所述电源开关按键和功能按键分别设置于所述壳体的下端壁上，所述壳体101的前端壁凹设有沿宽度方向延伸的椭圆形孔1013，且所述摄像头模组的前端部可沿所述椭圆形孔内左右转动设置，所述连接支架的上端部通过螺钉与所述摄像头模组的下端部可拆卸固定连接，所述调节旋钮的上端部通过螺钉与所述连接支架的下端部可拆卸固定连接，所述壳体101的下端壁的前端部凹设有一第一通孔1014，所述调节旋钮可转动的嵌设于所述第一通孔内设置，且所述调节旋钮107的下端壁凹设有一长条形开口槽1071，所述PCB板上设有主控芯片，所述摄像头模组、主控芯片、存储模块、扬声器、麦克风、电源开关按键以及功能按键均分别与所述PCB板电连接。

进一步地，所述第一通孔1014的内周壁相对的设有一弹性臂1015，所述弹性臂的前端部的内侧壁分别凸设有一第一限位凸起（未图示），所述调节旋钮107的上端部的外周壁沿圆周方向凹设有多个第一限位槽1072，所述第一限位凸起分别可拆卸的嵌设于所述第一限位槽内设置。

进一步地，所述连接支架106的下端部凹设有一容置槽1061，所述调节旋钮107的上端部嵌设于所述容置槽1061内设置。

进一步地，所述容置槽1061的底部凹设有一第二限位槽1062，所述调节旋钮107的上端部凸设有一第二限位凸起1073，所述第二限位槽和第二限位凸起均呈方形结构设置，所述第二限位凸起可拆卸的嵌设于所述第二限位槽内设置。

进一步地，还包括安装底座108和粘贴板109，所述安装底座108与所述壳体101的上端壁可拆卸固定连接，所述粘贴板109嵌设于所述安装底座108的上端壁上。

进一步地，所述壳体101的上端壁凹设有多个卡扣槽1016，所述开口槽均呈T形结构设置，所述安装底座108的下端壁凸设有多个与所述卡扣槽一一对应的卡扣凸起1083，所述卡扣凸起分别与所述卡扣槽可拆卸固定连接。

进一步地，还包括紧固螺钉110，所述安装底座108的侧壁凸设有一固定板1081，所述固定板1081的下端部凹设有一第二通孔1082，所述壳体101的侧壁凹设有一开口槽1017，所述开口槽1017的底部凹设有一螺纹孔1018，所述固定板可拆卸的嵌设于所述开口槽内，所述紧固螺钉穿设于所述第二通孔，并旋于所述螺纹孔内设置。

进一步地，还包括LED状态指示灯111，所述LED状态指示灯111分别嵌设于所述壳体101的下端壁上，且所述LED状态指示灯分别与所述PCB板电连接。

进一步地，所述壳体101的前端壁和后端部凹设有多个散热孔1019。

具体地，本实用新型通过壳体的前端壁凹设有沿宽度方向延伸的椭圆形孔，且摄像头模组的前端部可沿椭圆形孔内左右转动设置，连接支架的上端部通过螺钉与摄像头模组的下端部可拆卸固定连接，调节旋钮的上端部通过螺钉与连接支架的下端部可拆卸固定连接，壳体的下端壁的前端部凹设有一第一通孔，调节旋钮可转动的嵌设于第一通孔内，从而使得摄像头可根据不同的使用场合需要，通过转动调节旋钮，灵活地左右调节摄像头的拍摄角度，适应性广，拍摄视野范围更大，且操作简单，使用方便，安装底座与壳体上端壁之间安装与拆卸方便快捷，牢固可靠，通过主控芯片内置图像识别算法程序，能够识别交通标志牌信息，判断两车距离并进行语音报警，降低了驾驶员违法及道路交通事故发生的概率，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种基于图像算法识别的行车记录仪，其特征在于，包括壳体、PCB板、摄像头模组、存储模块、扬声器、麦克风、电源开关按键、功能按键、连接支架以及调节旋钮，所述PCB板、摄像头模组、存储模块、扬声器以及麦克风均设置于所述壳体内，所述壳体的下端壁凹设有透音孔和拾音孔，所述扬声器和麦克风分别位于所述透音孔和拾音孔的内侧设置，所述电源开关按键和功能按键分别设置于所述壳体的下端壁上，所述壳体的前端壁凹设有沿宽度方向延伸的椭圆形孔，且所述摄像头模组的前端部可沿所述椭圆形孔内左右转动设置，所述连接支架的上端部通过螺钉与所述摄像头模组的下端部可拆卸固定连接，所述调节旋钮的上端部通过螺钉与所述连接支架的下端部可拆卸固定连接，所述壳体的下端壁的前端部凹设有一第一通孔，所述调节旋钮可转动的嵌设于所述第一通孔内设置，且所述调节旋钮的下端壁凹设有一长条形开口槽，所述PCB板上设有主控芯片，所述摄像头模组、主控芯片、存储模块、扬声器、麦克风、电源开关按键以及功能按键均分别与所述PCB板电连接。

2.根据权利要求1所述的基于图像算法识别的行车记录仪，其特征在于，所述第一通孔的内周壁相对的设有一弹性臂，所述弹性臂的前端部的内侧壁分别凸设有一第一限位凸起，所述调节旋钮的上端部的外周壁沿圆周方向凹设有多个第一限位槽，所述第一限位凸起分别可拆卸的嵌设于所述第一限位槽内设置。

3.根据权利要求1所述的基于图像算法识别的行车记录仪，其特征在于，所述连接支架的下端部凹设有一容置槽，所述调节旋钮的上端部嵌设于所述容置槽内设置。

4.根据权利要求3所述的基于图像算法识别的行车记录仪，其特征在于，所述容置槽的底部凹设有一第二限位槽，所述调节旋钮的上端部凸设有一第二限位凸起，所述第二限位槽和第二限位凸起均呈方形结构设置，所述第二限位凸起可拆卸的嵌设于所述第二限位槽内设置。

5.根据权利要求1所述的基于图像算法识别的行车记录仪，其特征在于，还包括安装底座和粘贴板，所述安装底座与所述壳体的上端壁可拆卸固定连接，所述粘贴板嵌设于所述安装底座的上端壁上。

6.根据权利要求5所述的基于图像算法识别的行车记录仪，其特征在于，所述壳体的上端壁凹设有多个卡扣槽，所述开口槽均呈T形结构设置，所述安装底座的下端壁凸设有多个与所述卡扣槽一一对应的卡扣凸起，所述卡扣凸起分别与所述卡扣槽可拆卸固定连接。

7.根据权利要求6所述的基于图像算法识别的行车记录仪，其特征在于，还包括紧固螺钉，所述安装底座的侧壁凸设有一固定板，所述固定板的下端部凹设有一第二通孔，所述壳体的侧壁凹设有一开口槽，所述开口槽的底部凹设有一螺纹孔，所述固定板可拆卸的嵌设于所述开口槽内，所述紧固螺钉穿设于所述第二通孔，并旋于所述螺纹孔内设置。

8.根据权利要求1所述的基于图像算法识别的行车记录仪，其特征在于，还包括LED状态指示灯，所述LED状态指示灯分别嵌设于所述壳体的下端壁上，且所述LED状态指示灯分别与所述PCB板电连接。

9.根据权利要求1所述的基于图像算法识别的行车记录仪，其特征在于，所述壳体的前端壁和后端部凹设有多个散热孔。

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