CN207690162U - 一种隐藏式行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隐藏式行车记录仪，用于汽车监测技术领域，包括壳体、主板、摄像装置和固定机构，壳体包括本体、线槽和支臂，线槽可拆卸衔接于本体后方，支臂可滑动地嵌套在线槽上，本体设有内腔且本体的前端设有镜孔与内腔相通，摄像装置设置在内腔中并由镜孔伸出，主板包括存储模块、处理中心和通信模块，存储模块、通信模块均连接于处理中心并受处理中心控制，主板安装在内腔中，固定机构可拆卸地设在壳体的上方并可将壳体固定在挡风玻璃顶上。本实用新型结构小巧，通过固定在挡风玻璃顶上，不会遮挡驾驶员的视线，通过线槽和支臂的配合，能够隐藏固定好线束，避免了线束干扰驾驶员的操作，而且本实用新型拆卸方便，便于维修更换。

Description

一种隐藏式行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及汽车监测技术领域，特别是一种隐藏式行车记录仪。

背景技术

汽车行车记录仪作为汽车行车安全和事故发生后证据采集的主要设备，鉴于其使用和安装位置的因素，产品必须外形小巧、安装位置具有视野角度宽广，不可遮挡驾驶员视野，才能发挥行车记录的最大作用。目前，现有的行车记录仪存在遮挡视线、连接的线束布置容易干扰驾驶员操作、拆卸不方便等问题。

因此，特别需要一种新技术，以解决现有行车记录仪遮挡视线、连接的线束容易干扰驾驶员操作、拆卸不方便等问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种不干扰视线、线束布置合理、拆卸方便的隐藏式行车记录仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种隐藏式行车记录仪，包括壳体、主板、摄像装置和固定机构，所述壳体包括本体、线槽和支臂，所述线槽可拆卸衔接于所述本体后方，所述支臂可滑动地嵌套在所述线槽上，所述本体设有内腔且本体的前端设有镜孔与所述内腔相通，所述摄像装置设置在所述内腔中并由所述镜孔伸出，主板包括存储模块、处理中心和通信模块，所述存储模块、通信模块均连接于所述处理中心并受处理中心控制，所述主板安装在所述内腔中，所述固定机构可拆卸地设在所述壳体的上方并可将壳体固定在挡风玻璃顶上。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述本体的两侧边相对设有卡槽，所述主板插装在所述卡槽内，并通过线束连接电源和显示设备，所述主板的上方还设有底座，所述底座弯折为Z型并设有若干个螺孔，所述底座通过其自身的弯折处扣压在所述主板上端，并通过底座螺钉与所述本体固定。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述通信模块包括无线通信装置和有线通信装置，所述无线通信装置包括WIFI发生器和WIFI接收器，通过所述WIFI发生器和WIFI接收器可与移动终端连接并进行信息交换；所述有线通信装置设有信息接口，所述信息接口设在所述本体的后端，通过所述信息接口可与显示设备连接，所述本体还设有堵盖用于封堵所述信息接口。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括操作模块，所述操作模块包括与所述主板连接的按键板、灯座和安装在所述按键板上的按键，所述本体的下方设有按键孔，所述按键安装在所述按键孔中，所述按键板对应所述按键孔安装在所述内腔中，所述灯座设在所述本体底部并连接主板。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述本体上还设有用于加装可移动存储器的存储端口。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述线槽的中部形成用于安置线束的槽沟，所述线槽前端的两侧均设有扣耳，所述本体后侧的两侧设有扣钩，所述线槽和所述本体通过扣耳和扣钩配合卡紧衔接固定。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述摄像装置包括镜头模组和模组外壳，所述模组外壳前侧设有凸出的镜筒且两侧设有支轴，所述模组外壳通过压块可动安装在所述内腔中且所述镜筒伸出所述镜孔，所述压块底部设有凹槽，所述压块通过所述凹槽卡住所述支轴并通过压座螺钉与所述本体固定连接，所述镜头模组套接在所述模组外壳的后方并通过模组螺钉与模组外壳固定连接，所述镜头模组通过排线与所述主板连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述本体还设有饰盖，所述饰盖设有第一卡扣并通过第一卡扣安装在所述镜孔外，所述饰盖可将所述模组外壳遮挡隐藏。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述固定机构包括安装在所述壳体上方的胶座和用于与车体粘贴的胶体，所述胶座的中间设有用于安装所述胶的凹陷的胶位，所述胶座通过第二卡扣机构可拆卸安装在底座上并将所述本体的上端面封盖，所述第二卡扣机构包括设在所述胶座一侧的第二卡扣和底座上可与第二卡扣配合卡紧的第二卡扣孔，所述本体上对应所述第二卡扣机构设有用于解开所述第二卡扣机构的拆卸孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述本体的两侧还设有用于散热的散热孔。

有益效果

本实用新型结构小巧，通过固定在挡风玻璃顶上，不会遮挡驾驶员的视线，通过线槽和支臂的配合，能够隐藏固定好连接的线束，避免了线束干扰驾驶员的操作，而且本实用新型拆卸方便，便于维修更换。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧视图；

图2是本实用新型的爆炸示意图；

图3是本实用新型的安装示意图；

图4是本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

在全部附图的视图中，对应的参考符号表示对应的部件。

本实用新型提供了一种隐藏式行车记录仪，包括壳体1、主板2、摄像装置3和固定机构4，所述壳体1包括本体11、线槽12和支臂13，所述线槽12可拆卸衔接于所述本体11后方，线槽12用于整理收束主板2的连接线束 5，使线束5布置整洁，避免干扰驾驶员操作；所述支臂13可滑动地嵌套在所述线槽12上，进一步延长线槽12，整理线束5；所述本体11设有内腔111 且本体11的前端设有镜孔112与所述内腔111相通，所述摄像装置3设置在所述内腔111中并由所述镜孔112伸出，通过摄像装置3对行车、停车时情况进行记录；主板2包括存储模块21、处理中心22和通信模块23，所述存储模块21、通信模块23均连接于所述处理中心22并受处理中心22控制，存储模块21将拍摄记录到的视频进行保存，并可通过通信模块传输到显示设备和移动终端，比如说内后视镜显示器8和智能手机；所述主板2安装在所述内腔111中，所述固定机构4可拆卸地设在所述壳体1的上方并可将壳体 1固定在挡风玻璃顶上，固定机构4可拆卸与壳体1连接，方便故障时进行拆卸维修。

如果车行驶在崎岖的路面，车身的震动容易影响主板2工作，而由于主板2是本隐藏式行车记录仪中的重要功能部件，一但受到损坏，很容易导致整个隐藏式行车记录仪失效，因此，主板2的安装连接必须牢固稳定。为了解决这一问题，使用了卡槽和底座6一起固定主板2。所述本体11的两侧边相对设有卡槽，所述主板2插装在所述卡槽内，则主板2的下、左右和前后方向均被限制固定；并通过线束5连接电源和显示设备，所述主板2的上方还设有底座6，所述底座6弯折为Z型并设有若干个螺孔61，所述底座6通过其自身的弯折处扣压在所述主板2上端，并通过底座螺钉62与所述本体 11固定，底座6的弯折处使主板2在向上方向的活动被限制，此时主板2的自由度为零，并被牢牢固定在内腔111中，避免车身震动影响主板2。

其中，所述通信模块23包括无线通信装置231和有线通信装置232，所述无线通信装置231包括WIFI发生器和WIFI接收器，通过所述WIFI发生器和WIFI接收器可与移动终端连接并进行信息交换，驾驶员可通过手机、平板电脑经WIFI连接本隐藏式行车记录仪，并可进行操作拍照或对其中保存的视频进行查看，以及分享到相关社交软件平台；所述有线通信装置232设有信息接口，所述信息接口设在所述本体11的后端，方便连接汽车内后视镜显示器8，不遮挡视线；通过所述信息接口可与显示设备连接，比如说，所述本体11还设有堵盖113用于封堵所述信息接口。

还包括操作模块，所述操作模块包括与所述主板2连接的按键板7、灯和座72安装在所述按键板7上的按键71，所述本体11的下方设有按键孔，所述按键71安装在所述按键孔中，所述按键板7对应所述按键孔安装在所述内腔111中，所述灯座72设在所述本体11底部并连接主板，可将主板上的显示LED灯的灯光导出到本体11外，便于驾驶员了解主板的工作状态。按键 71设在本体11下方，方便驾驶员操作，更加人性化。

所述本体11上还设有用于加装可移动存储器的存储端口114。由于行车和停车时均会进行摄像记录，对于存储模块21的容量要求极大，设置的存储端口114能够外接存储器，增加存储容量，也方便将存储的视频进行转移。

所述线槽12的中部形成用于安置线束5的槽沟121，便于将线束5隐藏起来，避免线束5干扰驾驶员操作；所述线槽12前端的两侧均设有扣耳122，所述本体11后侧的两侧设有扣钩115，所述线槽12和所述本体11通过扣耳 122和扣钩115配合卡紧衔接固定，方便进行拆卸。

所述摄像装置3包括镜头模组31和模组外壳32，所述模组外壳32前侧设有凸出的镜筒321且两侧设有支轴322，所述模组外壳32通过压块33可动安装在所述内腔111中且所述镜筒321伸出所述镜孔112，所述压块33底部设有凹槽331，所述压块3通过所述凹槽331卡住所述支轴322并通过压座螺钉332与所述本体11固定连接，所述镜头模组31套接在所述模组外壳 32的后方并通过模组螺钉与模组外壳32固定连接，所述镜头模组31通过排线34与所述主板2连接。通过凹槽331与支轴322的连接方式，模组外壳 32可绕支轴322转动，驾驶员通过调整模组外壳32可调整镜头模组31的拍摄角度。

所述本体11还设有饰盖116，所述饰盖116设有第一卡扣116a并通过第一卡扣116a安装在所述镜孔112外，所述饰盖116可将所述模组外壳32 遮挡隐藏。

所述固定机构4包括安装在所述壳体1上方的胶座41和用于与车体粘贴的胶体42，所述胶座41的中间设有用于安装所述胶体42的凹陷的胶位411，所述胶体42粘贴在所述胶位411内。作为本实用新型优选的实施方式，胶体 42选用3M胶，粘贴力强，不易掉落，通过3M胶将本隐藏式行车记录仪粘贴固定在汽车挡风玻璃9上，再连接内后视镜显示器8，这样能够保证较好的拍摄角度，能够确实的记录行车过程，且不会遮挡驾驶员的视线。所述胶座41通过第二卡扣机构可拆卸安装在底座6上并将所述本体11的上端面封盖，所述第二卡扣机构包括设在所述胶座41一侧的第二卡扣412和底座6上可与第二卡扣412配合卡紧的第二卡扣孔63，所述本体11上对应所述第二卡扣机构设有用于解开所述第二卡扣机构的拆卸孔，通过拆卸孔117可以方便地解开第二卡扣机构，将底座6与胶座41拆卸分离。

所述本体11的两侧还设有用于散热的散热孔118，处理中心工作时产生的热量通过散热孔118能够外散，降低处理中心22的温度，避免处理中心 22过热导致工作异常。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种隐藏式行车记录仪，包括壳体、主板、摄像装置和固定机构，其特征在于：所述壳体包括本体、线槽和支臂，所述线槽可拆卸衔接于所述本体后方，所述支臂可滑动地嵌套在所述线槽上，所述本体设有内腔且本体的前端设有镜孔与所述内腔相通，所述摄像装置设置在所述内腔中并由所述镜孔伸出，主板包括存储模块、处理中心和通信模块，所述存储模块、通信模块均连接于所述处理中心并受处理中心控制，所述主板安装在所述内腔中，所述固定机构可拆卸地设在所述壳体的上方并可将壳体固定在挡风玻璃顶上。

2.根据权利要求1所述的隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述本体的两侧边相对设有卡槽，所述主板插装在所述卡槽内，并通过线束连接电源和显示设备，所述主板的上方还设有底座，所述底座弯折为Z型并设有若干个螺孔，所述底座通过其自身的弯折处扣压在所述主板上端，并通过底座螺钉与所述本体固定。

3.根据权利要求2所述的隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述通信模块包括无线通信装置和有线通信装置，所述无线通信装置包括WIFI发生器和WIFI接收器，通过所述WIFI发生器和WIFI接收器可与移动终端连接并进行信息交换；所述有线通信装置设有信息接口，所述信息接口设在所述本体的后端，通过所述信息接口可与显示设备连接，所述本体还设有堵盖用于封堵所述信息接口。

4.根据权利要求2所述的隐藏式行车记录仪，其特征在于：还包括操作模块，所述操作模块包括与所述主板连接的按键板、灯座和安装在所述按键板上的按键，所述本体的下方设有按键孔，所述按键安装在所述按键孔中，所述按键板对应所述按键孔安装在所述内腔中，所述灯座设在所述本体底部并连接主板。

5.根据权利要求2所述的隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述本体上还设有用于加装可移动存储器的存储端口。

6.根据权利要求2所述的隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述线槽的中部形成用于安置线束的槽沟，所述线槽前端的两侧均设有扣耳，所述本体后侧的两侧设有扣钩，所述线槽和所述本体通过扣耳和扣钩配合卡紧衔接固定。

7.根据权利要求2所述的隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述摄像装置包括镜头模组和模组外壳，所述模组外壳前侧设有凸出的镜筒且两侧设有支轴，所述模组外壳通过压块可动安装在所述内腔中且所述镜筒伸出所述镜孔，所述压块底部设有凹槽，所述压块通过所述凹槽卡住所述支轴并通过压座螺钉与所述本体固定连接，所述镜头模组套接在所述模组外壳的后方并通过模组螺钉与模组外壳固定连接，所述镜头模组通过排线与所述主板连接。

8.根据权利要求7所述的隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述本体还设有饰盖，所述饰盖设有第一卡扣并通过第一卡扣安装在所述镜孔外，所述饰盖可将所述模组外壳遮挡隐藏。

9.根据权利要求2所述的隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述固定机构包括安装在所述壳体上方的胶座和用于与车体粘贴的胶体，所述胶座的中间设有用于安装所述胶的凹陷的胶位，所述胶座通过第二卡扣机构可拆卸安装在底座上并将所述本体的上端面封盖，所述第二卡扣机构包括设在所述胶座一侧的第二卡扣和底座上可与第二卡扣配合卡紧的第二卡扣孔，所述本体上对应所述第二卡扣机构设有用于解开所述第二卡扣机构的拆卸孔。

10.根据权利要求1所述的隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述本体的两侧还设有用于散热的散热孔。