CN213403134U - 一种车载hud抬头显示手机同屏器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载HUD抬头显示手机同屏器，包括底座、主体和成像屏幕，主体固定连接在底座上，主体靠近成像屏幕的一端固定连接转轴，主体在成像屏幕一面远离转轴的一端开设方形凹槽，凹槽靠近转轴的一端嵌设安装光源，凹槽远离光源的一端轴连接背光模组，背光模组远离光源的一面嵌设安装手势感应孔，主体与转轴垂直的一面嵌设安装亮度调节旋钮，主体与亮度调节旋钮垂直的一面开设散热器，主体远离亮度调节旋钮的一面嵌设安装行车记录摄像头。该装置结构简单，设计新颖，通过手势控制电话接听，通过语音控制装置，将行车记录仪结合在一起。

Description

一种车载HUD抬头显示手机同屏器

技术领域

本实用新型涉及车载HUD抬头显示手机同屏器技术领域，具体为一种车载HUD抬头显示手机同屏器。

背景技术

众所周知，司机在开车时喜欢用手机来查看导航或与行车有关的数据，但是司机开车时偏头或低头就查看手机信息可能会造成安全事故的发生。因此我们对此做出改进，提出一种车载HUD抬头显示手机同屏器。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车载HUD抬头显示手机同屏器，包括底座、主体和成像屏幕，所述主体固定连接在底座上，所述主体靠近成像屏幕的一端固定连接转轴，所述主体在成像屏幕一面远离转轴的一端开设方形凹槽，所述凹槽靠近转轴的一端嵌设安装光源，所述凹槽远离光源的一端轴连接背光模组，所述背光模组远离光源的一面嵌设安装手势感应孔，所述主体与转轴垂直的一面嵌设安装亮度调节旋钮，所述主体与亮度调节旋钮垂直的一面开设散热器，所述主体远离亮度调节旋钮的一面嵌设安装行车记录摄像头，所述主体内部靠近行车记录摄像头一端嵌设安装储存模块，所述储存模块靠近亮度调节旋钮的一端电性连接网络模块，所述主体内部中心位置嵌设安装数字指南针，所述主体内部靠近散热器的一端嵌设安装感应模块，所述网络模块与感应模块由连接线路电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座远离主体的一端为圆盘结构，所述主体为长方体结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽大小与背光模组一致，所述亮度调节旋钮电性连接光源。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行车记录摄像头电性连接储存模块，所述网络模块包含4G网络和WiFi共享模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述感应模块包含车速检测模块、智能语音模块和光线传感器模块，所述感应模块连接主体内系统元件，所述感应模块之间由连接线路连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述成像屏幕轴连接在转轴上，所述转轴两端固定连接方形固定块，所述转轴之间的轴直径与成像屏幕厚度一致。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述数字指南针为圆柱结构，所述数字指南针嵌设安装在主体内部中心点。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手势感应孔靠近亮度调节旋钮，所述手势感应孔连接系统元件。

本实用新型的有益效果是：该种车载HUD抬头显示手机同屏器，圆盘结构确保了该装置在车辆行驶过程中的稳定性，也可以将底座设置为吸盘结构，更增加了装置的稳定性，背光模组可以在不需要使用时收入凹槽中，可以减少视线的干扰，也为背光模组提供了保护，亮度调节旋钮可以手动调节光源的强度，在强光的环境下，调大光源的亮度，使得成像屏幕上的画面不会因为强光导致看不清，也可以在比较暗的环境下，调小光源的亮度，保证使用者在行车过程中，不会因为成像屏幕亮度太大，影响行驶安全，网络模块包含4G网络和WiFi共享模块，该装置为车辆提供了行车记录功能，所记录下来的储存在储存模块中，网络模块不仅确保了装置可以使用网络，为装置内软件提供网络支撑，也可以传递WiFi信号，为使用者外接设备提供网络，保证了该装置的实用性，连接手机，可以将手机屏幕显示到成像屏幕上，车速检测模块可以将车辆信息传递到成像屏幕上，使用者可以直观掌控车辆，智能语音模块可以直接语音操控设备，为该设备增添了便捷，光线传感器模块可以感应环境亮度，自动调节光源的亮度，若有来电时，可通过手势来接听电话，保证了该装置的智能性以及安全性。

附图说明

图1是本实用新型一种车载HUD抬头显示手机同屏器的使用时结构示意图；

图2是本实用新型一种车载HUD抬头显示手机同屏器的关闭时结构示意图；

图3是本实用新型一种车载HUD抬头显示手机同屏器的主体内部结构示意图。

图中：1、底座；2、主体；3、成像屏幕；4、亮度调节旋钮；5、光源；6、凹槽；7、手势感应孔；8、转轴；9、背光模组；10、散热器；11、行车记录摄像头；12、连接线路；13、网络模块；14、储存模块；15、数字指南针；16、感应模块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型一种车载HUD抬头显示手机同屏器，包括底座1、主体2和成像屏幕3，主体2固定连接在底座1上，主体2靠近成像屏幕3的一端固定连接转轴8，主体2在成像屏幕3一面远离转轴8的一端开设方形凹槽6，凹槽6靠近转轴8的一端嵌设安装光源5，凹槽6远离光源5的一端轴连接背光模组9，背光模组9远离光源5的一面嵌设安装手势感应孔7，主体2与转轴8垂直的一面嵌设安装亮度调节旋钮4，主体2与亮度调节旋钮4垂直的一面开设散热器10，主体2远离亮度调节旋钮4的一面嵌设安装行车记录摄像头11，主体2内部靠近行车记录摄像头11一端嵌设安装储存模块14，储存模块14靠近亮度调节旋钮4的一端电性连接网络模块13，主体2内部中心位置嵌设安装数字指南针15，主体2内部靠近散热器10的一端嵌设安装感应模块16，网络模块13与感应模块16由连接线路12电性连接。

其中，底座1远离主体2的一端为圆盘结构，主体2为长方体结构，圆盘结构确保了该装置在车辆行驶过程中的稳定性，也可以将底座1设置为吸盘结构，更增加了装置的稳定性。

其中，凹槽6大小与背光模组9一致，亮度调节旋钮4电性连接光源5，背光模组9可以在不需要使用时收入凹槽6中，可以减少视线的干扰，也为背光模组9提供了保护，亮度调节旋钮4可以手动调节光源5的强度，在强光的环境下，调大光源5的亮度，使得成像屏幕3上的画面不会因为强光导致看不清，也可以在比较暗的环境下，调小光源5的亮度，保证使用者在行车过程中，不会因为成像屏幕3亮度太大，影响行驶安全。

其中，行车记录摄像头11电性连接储存模块14，网络模块13包含4G网络和WiFi共享模块，该装置为车辆提供了行车记录功能，所记录下来的储存在储存模块14中，网络模块13不仅确保了装置可以使用网络，为装置内软件提供网络支撑，也可以传递WiFi信号，为使用者外接设备提供网络，保证了该装置的实用性，连接手机，可以将手机屏幕显示到成像屏幕3上。

其中，感应模块16包含车速检测模块、智能语音模块和光线传感器模块，感应模块16连接主体2内系统元件，感应模块16之间由连接线路12连接，车速检测模块可以将车辆信息传递到成像屏幕上，使用者可以直观掌控车辆，智能语音模块可以直接语音操控设备，为该设备增添了便捷，光线传感器模块可以感应环境亮度，自动调节光源5的亮度。

其中，成像屏幕3轴连接在转轴8上，转轴8两端固定连接方形固定块，转轴8之间的轴直径与成像屏幕3厚度一致，使用者可以手动调节成像屏幕3的角度，根据实际需要，将成像屏幕调节到最合适的角度，保证了该设备的舒适性。

其中，数字指南针15为圆柱结构，数字指南针15嵌设安装在主体2内部中心点，数字指南针15保证了该设备导航的精确性。

其中，手势感应孔7靠近亮度调节旋钮4，所述手势感应孔7连接系统元件，若有来电时，可通过手势来接听电话，保证了该装置的智能性以及安全性。

工作原理：首先检查该装置是否正常，检查完毕时，将该装置接通电源，圆盘结构确保了该装置在车辆行驶过程中的稳定性，也可以将底座1设置为吸盘结构，更增加了装置的稳定性，背光模组9可以在不需要使用时收入凹槽6中，可以减少视线的干扰，也为背光模组9提供了保护，亮度调节旋钮4可以手动调节光源5的强度，在强光的环境下，调大光源5的亮度，使得成像屏幕3上的画面不会因为强光导致看不清，也可以在比较暗的环境下，调小光源5的亮度，保证使用者在行车过程中，不会因为成像屏幕3亮度太大，影响行驶安全，网络模块13包含4G网络和WiFi共享模块，该装置为车辆提供了行车记录功能，所记录下来的储存在储存模块14中，网络模块13不仅确保了装置可以使用网络，为装置内软件提供网络支撑，也可以传递WiFi信号，为使用者外接设备提供网络，保证了该装置的实用性，连接手机，可以将手机屏幕显示到成像屏幕3上，车速检测模块可以将车辆信息传递到成像屏幕上，使用者可以直观掌控车辆，智能语音模块可以直接语音操控设备，为该设备增添了便捷，光线传感器模块可以感应环境亮度，自动调节光源5的亮度，若有来电时，可通过手势来接听电话，保证了该装置的智能性以及安全性。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载HUD抬头显示手机同屏器，包括底座(1)、主体(2)和成像屏幕(3)，其特征在于，所述主体(2)固定连接在底座(1)上，所述主体(2)靠近成像屏幕(3)的一端固定连接转轴(8)，所述主体(2)在成像屏幕(3)一面远离转轴(8)的一端开设方形凹槽(6)，所述凹槽(6)靠近转轴(8)的一端嵌设安装光源(5)，所述凹槽(6)远离光源(5)的一端轴连接背光模组(9)，所述背光模组(9)远离光源(5)的一面嵌设安装手势感应孔(7)，所述主体(2)与转轴(8)垂直的一面嵌设安装亮度调节旋钮(4)，所述主体(2)与亮度调节旋钮(4)垂直的一面开设散热器(10)，所述主体(2)远离亮度调节旋钮(4)的一面嵌设安装行车记录摄像头(11)，所述主体(2)内部靠近行车记录摄像头(11)一端嵌设安装储存模块(14)，所述储存模块(14)靠近亮度调节旋钮(4)的一端电性连接网络模块(13)，所述主体(2)内部中心位置嵌设安装数字指南针(15)，所述主体(2)内部靠近散热器(10)的一端嵌设安装感应模块(16)，所述网络模块(13)与感应模块(16)由连接线路(12)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载HUD抬头显示手机同屏器，其特征在于，所述底座(1)远离主体(2)的一端为圆盘结构，所述主体(2)为长方体结构。

3.根据权利要求1所述的一种车载HUD抬头显示手机同屏器，其特征在于，所述凹槽(6)大小与背光模组(9)一致，所述亮度调节旋钮(4)电性连接光源(5)。

4.根据权利要求1所述的一种车载HUD抬头显示手机同屏器，其特征在于，所述行车记录摄像头(11)电性连接储存模块(14)，所述网络模块(13)包含4G网络和WiFi共享模块。

5.根据权利要求1所述的一种车载HUD抬头显示手机同屏器，其特征在于，所述感应模块(16)包含车速检测模块、智能语音模块和光线传感器模块，所述感应模块(16)连接主体(2)内系统元件，所述感应模块(16)之间由连接线路(12)连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载HUD抬头显示手机同屏器，其特征在于，所述成像屏幕(3)轴连接在转轴(8)上，所述转轴(8)两端固定连接方形固定块，所述转轴(8)之间的轴直径与成像屏幕(3)厚度一致。

7.根据权利要求1所述的一种车载HUD抬头显示手机同屏器，其特征在于，所述数字指南针(15)为圆柱结构，所述数字指南针(15)嵌设安装在主体(2)内部中心点。

8.根据权利要求1所述的一种车载HUD抬头显示手机同屏器，其特征在于，所述手势感应孔(7)靠近亮度调节旋钮(4)，所述手势感应孔(7)连接系统元件。

Images