CN216997378U - 一种汽车轮边水平吊装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车轮边领域的一种汽车轮边水平吊装工具，包括设在机架上的吊装机构以及辅助转向机构，吊装机构包括吊装座与辅助转动座，吊装座设在辅助转向机构上，同时吊装座的端头处固定安装有吊装板。本实用新型中，通过启动电动伸缩杆，利用电动伸缩杆的伸长下将吊装钩杆一、吊装钩杆二呈一定角度放下，这样将吊装钩杆一、吊装钩杆二分别钩在轮边减速器的两侧，再启动电动伸缩杆分别拉动吊装钩杆一、吊装钩杆二并勾住轮边减速器，启动电动机，利用电动机带动传动齿轮、螺伞齿轮、转盘连同吊装机构一同转动，使得将轮边减速器进行吊装，相比较于传统方式来说，此设计吊装更省时、省力、更稳定，便于轮边减速器的维修。

Description

一种汽车轮边水平吊装工具

技术领域

本实用新型属于汽车轮边技术领域，具体为一种汽车轮边水平吊装工具。

背景技术

轮边减速器是汽车传动系中最后一级减速增扭装置，采用轮边减速器可满足在总传动比相同的条件下，使变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷减少，尺寸变小以及使驱动桥获得较大的离地间隙等优点，它被广泛应用于载重货车、大型客车、越野汽车及其他一些大型工矿用车；

传统装置存在以下不足：

目前，一些大型客货车在使用的过程中，往往会遇到轮边减速器发生损坏的情况，这样就要送入到修理厂进行维修，但是由于汽车轮边减速器较重，那么就需要辅助吊装轮边减速器的工具，故基于上述问题，为此我们设计了这样一种汽车轮边水平吊装工具，来解决上述问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对当下目前，一些大型客货车在使用的过程中，往往会遇到轮边减速器发生损坏的情况，这样就要送入到修理厂进行维修，但是由于汽车轮边减速器较重，那么就需要辅助吊装轮边减速器的工具的问题，提供一种汽车轮边水平吊装工具。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车轮边水平吊装工具，包括设在机架上的吊装机构以及辅助转向机构，所述吊装机构包括吊装座与辅助转动座，所述吊装座设在辅助转向机构上，同时吊装座的端头处固定安装有吊装板，所述吊装板的底端面两侧均固定安装有手拉葫芦，同时吊装板的底端面中部固定安装有电动伸缩杆，所述辅助转动座的底端面端口两侧分别通过转轴转动安装有吊装钩杆一、吊装钩杆二，所述吊装钩杆一、吊装钩杆二上均固定安装有连接柱，同时手拉葫芦的链条固定串在连接柱上，所述辅助转动座的顶端面固定安装有固定座，所述电动伸缩杆的底端面固定安装在固定座中。

在一优选的实施方式中，所述机座的内部通过轴承转动安装有螺伞齿轮，同时螺伞齿轮上啮合连接有传动齿轮，所述机座的外壁面固定安装有电动机，同时电动机的主轴穿进机座并与传动齿轮固定连接，所述机座的上端面安装槽内通过轴承转动安装有转盘，同时螺伞齿轮的顶端与转盘固定连接。

在一优选的实施方式中，所述机架的顶板两侧均固定安装有电动滑轨，同时通过电动滑轨滑动安装有滑动座，所述机座固定安装在滑动座上。

在一优选的实施方式中，所述机架的顶板两端均固定安装有限位板，同时限位板的尺寸大于机架的顶板尺寸。

在一优选的实施方式中，所述吊装座设有缺口，所述吊装板卡在缺口中，同时通过紧固螺栓与吊装座固定连接。

在一优选的实施方式中，所述吊装座的另一端固定安装有配重箱，同时配重箱的内部设有配重块。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置吊装机构、辅助转向机构，这样根据需要拉动手拉葫芦将链条伸长，再启动电动伸缩杆，利用电动伸缩杆的伸长下将吊装钩杆一、吊装钩杆二呈一定角度放下，这样将吊装钩杆一、吊装钩杆二分别钩在轮边减速器的两侧，再启动电动伸缩杆分别拉动吊装钩杆一、吊装钩杆二并勾住轮边减速器，启动电动机，利用电动机带动传动齿轮、螺伞齿轮、转盘连同吊装机构一同转动，使得将轮边减速器进行吊装，相比较于传统方式来说，此设计吊装更省时、省力、更稳定，便于轮边减速器的维修。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型吊装机构放大连接结构示意图；

图3为本实用新型辅助转向机构剖面连接结构示意图。

图中标记：1、吊装机构；11、吊装钩杆一；12、辅助转动座；13、电动伸缩杆；14、吊装座；15、吊装板；16、手拉葫芦；17、固定座；18、连接柱；19、吊装钩杆二；2、辅助转向机构；21、电动滑轨；22、机座；23、螺伞齿轮；24、传动齿轮；25、电动机；26、转盘；27、滑动座；3、机架；4、配重箱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，具体实施为：

一种汽车轮边水平吊装工具，包括设在机架3上的吊装机构1以及辅助转向机构2，吊装机构1包括吊装座14与辅助转动座12，吊装座14设在辅助转向机构2上，同时吊装座14的端头处固定安装有吊装板15，吊装板15的底端面两侧均固定安装有手拉葫芦16，同时吊装板15的底端面中部固定安装有电动伸缩杆13，辅助转动座12的底端面端口两侧分别通过转轴转动安装有吊装钩杆一11、吊装钩杆二19，吊装钩杆一11、吊装钩杆二19上均固定安装有连接柱18，同时手拉葫芦16的链条固定串在连接柱18上，辅助转动座12的顶端面固定安装有固定座17，电动伸缩杆13的底端面固定安装在固定座17中。

机座22的内部通过轴承转动安装有螺伞齿轮23，同时螺伞齿轮23上啮合连接有传动齿轮24，机座22的外壁面固定安装有电动机25，同时电动机25的主轴穿进机座22并与传动齿轮24固定连接，机座22的上端面安装槽内通过轴承转动安装有转盘26，同时螺伞齿轮23的顶端与转盘26固定连接，当在使用时，启动电动机25，利用电动机25带动传动齿轮24、螺伞齿轮23、转盘26连同吊装机构1一同转动，从而将轮边减速器进行吊装；机架3的顶板两侧均固定安装有电动滑轨21，同时通过电动滑轨21滑动安装有滑动座27，机座22固定安装在滑动座27上，设置的电动滑轨21用于辅助转向机构2的横向滑动，并以此来调节位置；机架3的顶板两端均固定安装有限位板，同时限位板的尺寸大于机架3的顶板尺寸，限位板用于滑动座27的限位；吊装座14设有缺口，吊装板15卡在缺口中，同时通过紧固螺栓与吊装座14固定连接，采用紧固螺栓连接，便于吊装板15的安装与拆卸；吊装座14的另一端固定安装有配重箱4，同时配重箱4的内部设有配重块。

工作原理

先将机架3安装在指定位置，再进行辅助转向机构2，即电动滑轨21、机座22、螺伞齿轮23、传动齿轮24、电动机25、转盘26的组装，再将吊装机构1，即吊装钩杆一11、辅助转动座12、电动伸缩杆13、吊装座14、吊装板15、手拉葫芦16、固定座17、连接柱18、吊装钩杆二19安装在转盘26上，并配上配重箱4，实现整体的安装；

当在使用时，根据需要拉动手拉葫芦16将链条伸长，再启动电动伸缩杆13，利用电动伸缩杆13的伸长下将吊装钩杆一11、吊装钩杆二19呈一定角度放下，这样将吊装钩杆一11、吊装钩杆二19分别钩在轮边减速器的两侧，再启动电动伸缩杆13分别拉动吊装钩杆一11、吊装钩杆二19并勾住轮边减速器，启动电动机25，利用电动机25带动传动齿轮24、螺伞齿轮23、转盘26连同吊装机构1一同转动，使得将轮边减速器进行吊装，相比较于传统方式来说，此设计吊装更省时、省力、更稳定，便于轮边减速器的维修。

值得注意的是，申请文件中提到的电动机25、电动滑轨21、手拉葫芦16为现有技术的市售产品，工作原理已公开。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车轮边水平吊装工具，包括设在机架(3)上的吊装机构(1)以及辅助转向机构(2)，所述辅助转向机构(2)底部具有机座(22)，其特征在于：所述吊装机构(1)包括吊装座(14)与辅助转动座(12)，所述吊装座(14)设在辅助转向机构(2)上，同时吊装座(14)的端头处固定安装有吊装板(15)，所述吊装板(15)的底端面两侧均固定安装有手拉葫芦(16)，同时吊装板(15)的底端面中部固定安装有电动伸缩杆(13)，所述辅助转动座(12)的底端面端口两侧分别通过转轴转动安装有吊装钩杆一(11)、吊装钩杆二(19)，所述吊装钩杆一(11)、吊装钩杆二(19)上均固定安装有连接柱(18)，同时手拉葫芦(16)的链条固定串在连接柱(18)上，所述辅助转动座(12)的顶端面固定安装有固定座(17)，所述电动伸缩杆(13)的底端面固定安装在固定座(17)中。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮边水平吊装工具，其特征在于：所述机座(22)的内部通过轴承转动安装有螺伞齿轮(23)，同时螺伞齿轮(23)上啮合连接有传动齿轮(24)，所述机座(22)的外壁面固定安装有电动机(25)，同时电动机(25)的主轴穿进机座(22)并与传动齿轮(24)固定连接，所述机座(22)的上端面安装槽内通过轴承转动安装有转盘(26)，同时螺伞齿轮(23)的顶端与转盘(26)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车轮边水平吊装工具，其特征在于：所述机架(3)的顶板两侧均固定安装有电动滑轨(21)，同时通过电动滑轨(21)滑动安装有滑动座(27)，所述机座(22)固定安装在滑动座(27)上。

4.如权利要求1所述的一种汽车轮边水平吊装工具，其特征在于：所述机架(3)的顶板两端均固定安装有限位板，同时限位板的尺寸大于机架(3)的顶板尺寸。

5.如权利要求1所述的一种汽车轮边水平吊装工具，其特征在于：所述吊装座(14)设有缺口，所述吊装板(15)卡在缺口中，同时通过紧固螺栓与吊装座(14)固定连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车轮边水平吊装工具，其特征在于：所述吊装座(14)的另一端固定安装有配重箱(4)，同时配重箱(4)的内部设有配重块。

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