CN216994417U - 一种煤矿机电运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种煤矿机电运输装置，包括运输车，所述运输车的底部粘贴连接有第一橡胶垫，且运输车的右端外侧安装有手扶杆，所述手扶杆的前后两端内部均设置有锁定杆，且两个所述锁定杆的顶部之间安装有横杆，所述运输车的右下方设置有固定片，且固定片远离运输车的一侧设置有定位杆，所述手扶杆的中部外侧安装有推动杆，且推动杆的末端与连接杆的右端相连接，所述连接杆贯穿于第一定位块的内部。该煤矿机电运输装置，在机电设备的装卸时，可将手扶杆转动呈竖直状，并通过推动杆推动连接杆左移，此时固定杆可挤压止动杆的顶端斜面，使止动杆下移插入土壤中，能够对运输车提供定位作用，避免在装卸机电设备时，运输车发生位移。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿机电技术领域，具体为一种煤矿机电运输装置。
背景技术
煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，在煤矿的开采过程中，需要使用到各种机电设备，为煤矿的顺利开采以及供电提供保障，在机电设备运输至煤矿工地时，需要使用相应的运输装置对煤矿上所用的机电设备进行搬运或转移，但是目前市场上的煤矿机电运输装置还是存在以下的问题：
1、现有的煤矿机电运输装置，在将机电设备在装置上进行装卸的过程中，运输装置可能会出现溜动的情况，影响机电设备的装卸；
2、常规的煤矿机电运输装置，在运输的过程中，不能够对机电设备提供夹持，煤矿中道路颠簸，机电设备会在运输装置上来回移动，会出现碰撞受损的情况。
针对上述问题，在原有的煤矿机电运输装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种煤矿机电运输装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的煤矿机电运输装置，在将机电设备在装置上进行装卸的过程中，运输装置可能会出现溜动的情况，影响机电设备的装卸，且在运输的过程中，不能够对机电设备提供夹持，煤矿中道路颠簸，机电设备会在运输装置上来回移动，会出现碰撞受损的情况的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿机电运输装置，包括运输车，所述运输车的底部粘贴连接有第一橡胶垫，且运输车的右端外侧安装有手扶杆，所述手扶杆的前后两端内部均设置有锁定杆，且两个所述锁定杆的顶部之间安装有横杆，所述运输车的右下方设置有固定片，且固定片远离运输车的一侧设置有定位杆，所述手扶杆的中部外侧安装有推动杆，且推动杆的末端与连接杆的右端相连接，所述连接杆贯穿于第一定位块的内部，且连接杆的中部安装有连接轮，所述连接杆的后方设置有活动杆，且活动杆的末端安装有夹持板，所述夹持板远离活动杆的一侧粘贴连接有第二橡胶垫。
优选的，所述锁定杆滑动连接于手扶杆内部开设的导向槽中，且锁定杆的顶端与手扶杆之间安装有第一弹簧，所述锁定杆与固定片的连接方式为卡合连接，且固定片的内部呈等角度开设有多个定位孔。
优选的，所述固定片与运输车和定位杆均为焊接，且定位杆与手扶杆的连接方式为转动连接，所述固定片的纵截面呈扇形结构，且定位杆固定连接于固定片的圆心处。
优选的，所述推动杆与手扶杆和连接杆的连接方式均为铰接，且连接杆通过手扶杆构成左右滑动结构，并且连接杆的中部下方连接有固定杆。
优选的，所述固定杆的下方设置有止动杆，且止动杆的纵截面呈倒“T”形结构，所述止动杆的竖直部分滑动连接于第二定位块的内部，且第二定位块与止动杆的水平部分之间安装有第二弹簧。
优选的，所述活动杆的一端与运输车转动连接，且活动杆的另一端铰接于夹持板的侧壁上，所述活动杆与运输车连接的一端周侧设置有啮齿状结构，且连接杆与活动杆啮合连接，并且活动杆通过连接杆构成旋转结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该煤矿机电运输装置，
1、通过设置手扶杆、连接杆和止动杆，在机电设备的装卸时，可将手扶杆转动呈竖直状，并通过推动杆推动连接杆左移，此时固定杆可挤压止动杆的顶端斜面，使止动杆下移插入土壤中，能够对运输车提供定位作用，避免在装卸机电设备时，运输车发生位移；
2、通过设置连接杆、活动杆和夹持板，通过手扶杆转动控制连接杆右移时，能够控制一端呈啮齿状结构的活动杆转动，活动杆在夹持板的左右两端均有设置，因此在两个活动杆的同向转动作用下，可使夹持板朝向运输车中部方向移动，能够实现对机电设备的夹持定位，避免在运输的过程中机电设备发生滑动，并通过锁定杆与固定片的卡合，能够对手扶杆进行定位，从而对夹持板实现定位，提高对机电设备的夹持稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型整体侧视结构示意图；
图4为本实用新型工作状态结构示意图；
图5为本实用新型手扶杆与锁定杆连接整体结构示意图；
图6为本实用新型连接杆与活动杆连接俯视结构示意图。
图中：1、运输车；2、第一橡胶垫；3、手扶杆；4、锁定杆；5、第一弹簧；6、横杆；7、固定片；8、定位杆；9、推动杆；10、连接杆；11、第一定位块；12、固定杆；13、止动杆；14、第二定位块；15、第二弹簧；16、连接轮；17、活动杆；18、夹持板；19、第二橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种煤矿机电运输装置，包括运输车1，为了避免在机电设备的装卸过程中发生溜动，可在运输车1的底部粘贴连接有第一橡胶垫2，在运输车1的右端外侧安装有手扶杆3，在手扶杆3的前后两端内部均设置有锁定杆4，锁定杆4滑动连接于手扶杆3内部开设的导向槽中，且锁定杆4的顶端与手扶杆3之间安装有第一弹簧5，在两个锁定杆4的顶部之间安装有横杆6，在运输车1的右下方设置有固定片7，锁定杆4与固定片7的连接方式为卡合连接，且固定片7的内部呈等角度开设有多个定位孔，在固定片7远离运输车1的一侧设置有定位杆8，固定片7与运输车1和定位杆8均为焊接，且定位杆8与手扶杆3的连接方式为转动连接，固定片7的纵截面呈扇形结构，且定位杆8固定连接于固定片7的圆心处，在手扶杆3的中部外侧安装有推动杆9，在推动杆9的末端与连接杆10的右端相连接，连接杆10贯穿于第一定位块11的内部，推动杆9与手扶杆3和连接杆10的连接方式均为铰接，且连接杆10通过手扶杆3构成左右滑动结构，在连接杆10的中部下方连接有固定杆12，在固定杆12的下方设置有止动杆13，且止动杆13的纵截面呈倒“T”形结构，止动杆13的竖直部分滑动连接于第二定位块14的内部，在第二定位块14与止动杆13的水平部分之间安装有第二弹簧15，在机电设备装卸时，将手扶杆3转动呈竖直状，并通过推动杆9推动连接杆10和固定杆12，可使止动杆13受压下移并插入土壤中，能够为运输车1在机电设备的装卸时提供定位。
请参阅图1、图3、图4和图6，为了便于对放置在运输车1上的煤矿机电设备进行夹持定位，避免在运输过程中因碰撞而受损，可在连接杆10的中部安装有连接轮16，在连接杆10的后方设置有活动杆17，在活动杆17的末端安装有夹持板18，在夹持板18远离活动杆17的一侧粘贴连接有第二橡胶垫19，活动杆17的一端与运输车1转动连接，且活动杆17的另一端铰接于夹持板18的侧壁上，活动杆17与运输车1连接的一端周侧设置有啮齿状结构，且连接杆10与活动杆17啮合连接，并且活动杆17通过连接杆10构成旋转结构，在转动手扶杆3时，连接杆10右移可控制与其啮合的活动杆17朝向与运输车1内壁垂直的方向转动，活动杆17在夹持板18的左右两端均有设置，因此在两个活动杆17的同向转动作用下，可使夹持板18朝向运输车1中部方向移动，能够实现对机电设备的夹持定位，避免机电设备在运输过程中因碰撞而受损。
工作原理：在使用该煤矿机电运输装置时，首先将运输车1移动至需要进行搬运的煤矿机电设备处，随后手动向上挤压横杆6，控制锁定杆4在手扶杆3的内部稳定上移并挤压第一弹簧5，当锁定杆4与固定片7脱离后，即可转动手扶杆3，使其呈竖直状态，随后松开横杆6，使锁定杆4在第一弹簧5的作用下复位并与固定片7内部等角度开设的定位孔相卡合，能够对手扶杆3的角度进行定位，在手扶杆3转动呈垂直状态时，通过推动杆9能够推动连接杆10和固定杆12左移，此时固定杆12能够挤压止动杆13的顶部斜面，使止动杆13在第二定位块14的定位下稳定下移并插入土壤中，能够对运输车1提供定位作用，避免在装卸机电设备时，运输车1发生位移；
在机电设备转移至运输车1上后，可提起锁定杆4，控制手扶杆3顺时针转动，此时可通过推动杆9拉动连接杆10和固定杆12右移，此时止动杆13失去挤压并通过第二弹簧15上移复位而解除运输车1的定位，连接杆10的右移也能够带动与其啮合连接的活动杆17转动，由于活动杆17在夹持板18的左右两端均有设置，因此在两个活动杆17的同向转动作用下，可使夹持板18朝向运输车1的中部方向移动，能够实现对机电设备的夹持定位，避免在运输的过程中机电设备发生滑动，并当对机电设备夹紧后，可松开横杆6，使锁定杆4与固定片7再次卡合，能够对手扶杆3进行定位，从而对夹持板18实现定位，提高对机电设备的夹持稳定性以及避免机电设备在运输时因碰撞而受损，便于对煤矿机电设备的安全转运，并通过均为弹性材质的第一橡胶垫2和第二橡胶垫19，能够对机电设备的表面进行防磨损保护，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (6)
1.一种煤矿机电运输装置，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)的底部粘贴连接有第一橡胶垫(2)，且运输车(1)的右端外侧安装有手扶杆(3)，所述手扶杆(3)的前后两端内部均设置有锁定杆(4)，且两个所述锁定杆(4)的顶部之间安装有横杆(6)，所述运输车(1)的右下方设置有固定片(7)，且固定片(7)远离运输车(1)的一侧设置有定位杆(8)，所述手扶杆(3)的中部外侧安装有推动杆(9)，且推动杆(9)的末端与连接杆(10)的右端相连接，所述连接杆(10)贯穿于第一定位块(11)的内部，且连接杆(10)的中部安装有连接轮(16)，所述连接杆(10)的后方设置有活动杆(17)，且活动杆(17)的末端安装有夹持板(18)，所述夹持板(18)远离活动杆(17)的一侧粘贴连接有第二橡胶垫(19)。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿机电运输装置，其特征在于：所述锁定杆(4)滑动连接于手扶杆(3)内部开设的导向槽中，且锁定杆(4)的顶端与手扶杆(3)之间安装有第一弹簧(5)，所述锁定杆(4)与固定片(7)的连接方式为卡合连接，且固定片(7)的内部呈等角度开设有多个定位孔。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿机电运输装置，其特征在于：所述固定片(7)与运输车(1)和定位杆(8)均为焊接，且定位杆(8)与手扶杆(3)的连接方式为转动连接，所述固定片(7)的纵截面呈扇形结构，且定位杆(8)固定连接于固定片(7)的圆心处。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿机电运输装置，其特征在于：所述推动杆(9)与手扶杆(3)和连接杆(10)的连接方式均为铰接，且连接杆(10)通过手扶杆(3)构成左右滑动结构，并且连接杆(10)的中部下方连接有固定杆(12)。
5.根据权利要求4所述的一种煤矿机电运输装置，其特征在于：所述固定杆(12)的下方设置有止动杆(13)，且止动杆(13)的纵截面呈倒“T”形结构，所述止动杆(13)的竖直部分滑动连接于第二定位块(14)的内部，且第二定位块(14)与止动杆(13)的水平部分之间安装有第二弹簧(15)。
6.根据权利要求1所述的一种煤矿机电运输装置，其特征在于：所述活动杆(17)的一端与运输车(1)转动连接，且活动杆(17)的另一端铰接于夹持板(18)的侧壁上，所述活动杆(17)与运输车(1)连接的一端周侧设置有啮齿状结构，且连接杆(10)与活动杆(17)啮合连接，并且活动杆(17)通过连接杆(10)构成旋转结构。
Priority Applications (1)
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| CN202221037696.1U CN216994417U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种煤矿机电运输装置 |
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| CN216994417U true CN216994417U (zh) | 2022-07-19 |
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| CN202221037696.1U Active CN216994417U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种煤矿机电运输装置 |
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2022
- 2022-04-28 CN CN202221037696.1U patent/CN216994417U/zh active Active
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