CN216993123U - 一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，该铆接装置包括基座；定位治具，安装于基座上，定位治具用于放置雨刷杆头；以及冲铆机构，包括两冲头、第一传动组件和第一驱动组件，两冲头相向设于定位治具的两侧，第一传动组件的输入端与第一驱动组件的输出轴连接，第一传动组件的输出端与两冲头连接，第一驱动组件驱动第一传动组件带动两冲头相向或相背移动。本实用新型技术方案中，将雨刷杆头放置在定位治具上，第一驱动组件驱动第一传动组件运动，从而带动位于定位治具两侧的两个冲头同时相向移动，两冲头同时对雨刷杆头冲铆，实现铆接。本实用新型的铆接装置能够同时对雨刷杆头的两边冲铆，工作效率高。

Description

一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置

技术领域

本实用新型涉及铆接设备技术领域，特别涉及一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置。

背景技术

雨刷，即雨刷器、雨刮器，作为安装在风窗上的重要附件，其作用在于扫除风窗玻璃上阻碍视线的雨水和尘土，从而保障行车安全。

现有的雨刷结构种类众多，制造生产工艺也各有不同。比如，如图1所示，在雨刷制造生产过程中，需要将轴套2a铆接在雨刷杆头1a上。

目前，雨刷杆头的铆接方式通常是垂直向下冲铆，铆接好雨刷杆头的一边后，将雨刷杆头翻转，再铆接另一边，铆接效率低，难以满足生产需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，旨在解决现有汽车雨刷杆头铆接效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，包括：

基座；

定位治具，安装于所述基座上，所述定位治具用于放置雨刷杆头；以及

冲铆机构，包括两冲头、第一传动组件和第一驱动组件，两所述冲头相向设于所述定位治具的两侧，所述第一传动组件的输入端与所述第一驱动组件的输出轴连接，所述第一传动组件的输出端与两所述冲头连接，所述第一驱动组件驱动所述第一传动组件带动两所述冲头相向或相背移动。

优选地，所述第一传动组件包括连接板，所述连接板一端与所述第一驱动组件连接，另一端连接有两活动板，每一所述活动板与所述基座滑动连接；

所述冲头一端与所述基座滑动连接，另一端与所述活动板活动连接。

优选地，所述活动板设有导向槽，所述冲头与所述导向槽活动连接，所述活动板向上移动时，所述冲头沿所述导向槽朝向另一冲头移动。

优选地，所述定位治具一端设有容置槽，另一端设有限位柱。

优选地，所述一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置还包括裁切机构，所述裁切机构与所述第一传动组件连接，用于切除所述定位治具上雨刷杆头的边料。

优选地，所述裁切机构包括裁刀组件和第二传动组件，所述裁刀组件安装于所述基座上，所述第二传动组件一端与所述裁刀组件连接，另一端与所述第一传动组件连接。

优选地，所述裁刀组件包括固定座、活动座和裁刀，所述固定座安装于所述基座上，所述活动座与所述固定座滑动连接，所述裁刀设于所述活动座上。

优选地，所述第二传动组件包括转杆和导向板，所述导向板与所述第一传动组件连接，所述转杆与所述固定座转动连接，所述转杆一端与所述活动座抵接，另一端与所述导向板抵接。

优选地，所述汽车雨刷杆头轴套铆接装置还包括压紧机构，所述压紧机构位于所述定位治具的一侧，用于压紧所述定位治具上的雨刷杆头。

优选地，所述压紧机构包括压紧头、连杆组件和第二驱动组件，所述连杆组件一端与所述压紧头连接，另一端与所述第二驱动组件连接，所述第二驱动组件驱动所述连杆组件带动所述压紧头压紧所述雨刷杆头。

本实用新型技术方案中，将雨刷杆头放置在定位治具上，第一驱动组件驱动第一传动组件运动，从而带动位于定位治具两侧的两个冲头同时相向移动，两冲头同时对雨刷杆头冲铆，实现铆接。本实用新型的铆接装置能够同时对雨刷杆头的两边冲铆，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型中雨刷杆头的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中第一传动组件和冲头的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中定位治具的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例中裁切机构的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例中压紧机构的结构示意图。

附图标号说明

标号	名称	标号	名称
				1a	雨刷杆头	2a	轴套
1	基座	2	定位治具
				3	冲铆机构	31	冲头
32	第一传动组件	33	第一驱动组件
				321	连接板	322	活动板
3221	导向槽	21	容置槽
				22	限位柱	4	裁切机构
41	裁刀组件	42	第二传动组件
				411	固定座	412	活动座
413	裁刀	421	转杆
				422	导向板	5	压紧机构
51	压紧头	52	连杆组件
				53	第二驱动组件

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

还需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上时，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1和图2，图1为本实用新型中雨刷杆头1a的结构示意图，图2为本实用新型一实施例中一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置的结构示意图。

本实用新型实施例提出一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，该铆接装置包括：

基座1；

定位治具2，安装于基座1上，定位治具2用于放置雨刷杆头1a；以及

冲铆机构3，包括两冲头31、第一传动组件32和第一驱动组件33，两冲头31相向设于定位治具2的两侧，第一传动组件32的输入端与第一驱动组件33的输出轴连接，第一传动组件32的输出端与两冲头31连接，第一驱动组件33驱动第一传动组件32带动两冲头31相向或相背移动。

雨刷杆头1a是雨刷的重要部件，在生产制造中，需要将轴套2a铆接在雨刷杆头1a上。具体地，雨刷杆头1a上设有通孔，轴套2a穿过通孔安装在雨刷杆头1a内，轴套2a为开口轴套2a，便于后续将轴套2a铆接在雨刷杆头1a上。

本实施例中，定位治具2主要用于放置雨刷杆头1a，使雨刷杆头1a放置在预定的位置。定位治具2安装在基座1上，其结构根据雨刷杆头1a的外形设置。当雨刷杆头1a放置在定位治具2时，定位治具2卡持雨刷杆头1a，实现对雨刷杆头1a的定位。

本实施例的冲铆机构3主要用于对雨刷杆头1a冲铆，使轴套2a铆接在雨刷杆头1a上。冲铆机构3包括两个冲头31、第一传动组件32和第一驱动组件33，两个冲头31相向设于定位治具2的两侧，冲头31的为圆柱状，两个冲头31的轴线与轴套2a的轴线共线，保证加工精度。第一传动组件32设于两冲头31的下方，第一传动组件32的输入端与第一驱动组件33的输出轴连接，其输出端与两个冲头31连接，第一驱动组件33驱动第一传动组件32运动，从而带动两冲头31相向或相背移动。其中，第一驱动组件33可以是电动缸，包括但不限于此。

工作时，将雨刷杆头1a放置在定位治具2上，定位治具2卡持住雨刷杆头1a，此时雨刷杆头1a上的轴套2a两端对准两个冲头31。第一驱动组件33驱动第一传动组件32运动，带动两个冲头31同时朝向雨刷杆头1a移动，对雨刷杆头1a上的轴套2a进行冲铆，实现铆接。本实用新型的铆接装置能够同时对雨刷杆头1a的两边冲铆，工作效率高。

参照图2和图3，图3为本实用新型一实施例中第一传动组件32和冲头31的结构示意图。

在一些实施例中，第一传动组件32包括连接板321，连接板321一端与第一驱动组件33连接，另一端连接有两活动板322，每一活动板322与基座1滑动连接；

冲头31一端与基座1滑动连接，另一端与活动板322活动连接。

本实施例中，第一转动组件主要是向两个冲头31传输动力，使两个冲头31分别朝向雨刷杆头1a移动，对雨刷杆头1a进行冲铆。第一转动组件包括连接板321和两个活动板322，连接板321具有三个连接端，其中一个连接端与第一驱动组件33的输出轴连接，另外两个连接端分别与两个活动板322连接。活动板322与基座1滑动连接，具体地，活动板322安装有滑轨，基座1上安装有滑块，活动板322能够在竖直方向移动。冲头31一端与基座1滑动连接，另一端与活动板322活动连接。具体地，冲头31一端套设有轴套2a，基座1上安装有轴套座，轴套2a安装在轴套座上，冲头31能够沿水平方向滑动。工作时，第一驱动组件33驱动连接板321上移，连接板321同时带动两个板上移，两个活动板322同时带动两个冲头31相向移动，同时对雨刷杆头1a进行冲铆，实现铆接。

进一步地，活动板322设有导向槽3221，冲头31与导向槽3221活动连接，活动板322向上移动时，冲头31沿导向槽3221朝向另一冲头31移动。导向槽3221主要用于控制冲头31的方向和行程。导向槽3221为斜向槽，竖直分布于活动板322上，导向槽3221的下端朝向冲头31延伸，使得活动板322上移时，冲头31移动至导向槽3221的下端，并朝向另一冲头31移动。

参照图4，图4为本实用新型一实施例中定位治具2的结构示意图。

在一些实施例中，定位治具2一端设有容置槽21，另一端设有限位柱22。本实施例中，容置槽21主要用于容置轴套2a，限位柱22主要用于雨刷杆头1a的定位。使用时，将雨刷杆头1a放置在定位治具2上，由于定位治具2设有容置槽21，轴套2a能够容置在该容置槽21内，使得雨刷杆头1a的下表面能够与定位治具2的上表面贴合，提高了定位的精度。

参照图2和图5，图5为本实用新型一实施例中裁切机构4的结构示意图。

在一些实施例中，一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置还包括裁切机构4，裁切机构4与第一传动组件32连接，用于切除定位治具2上雨刷杆头1a的边料。

雨刷杆头1a在注塑成型后，其尾部通常会有残余的边料，生产时需要将边料切除掉。本实施例中，裁切机构4主要用于切除雨刷杆头1a的边料。裁切机构4与第一传动组件32连接。工作时，在第一传动组件32带动两个冲头31冲铆的同时，裁切机构4对雨刷杆头1a尾部的边料进行切除，节省了铆接完再裁切的工艺步骤，提高了生产效率。

进一步地，裁切机构4包括裁刀组件41和第二传动组件42，裁刀组件41安装于基座1上，第二传动组件42一端与裁刀组件41连接，另一端与第一传动组件32连接。工作时，第一传动带动第二传动组件42运动，第二传动组件42带动裁刀组件41对雨刷杆头1a的边料进行切除。

进一步地，裁刀组件41包括固定座411、活动座412和裁刀413，固定座411安装于基座1上，活动座412与固定座411滑动连接，裁刀413设于活动座412上。具体地，固定座411安装在基座1上，固定座411形成有滑槽，活动座412容置与滑槽内并且能够在滑槽内滑动。裁刀413安装在活动座412朝向雨刷杆头1a的一侧。滑槽内设于复位弹簧，弹簧一端与固定座411抵接，另一端与活动座412抵接。工作时，活动座412在第二传动组件42的驱动下朝向雨刷杆头1a移动，活动座412上的裁刀413对雨刷杆头1a的边料进行切除。此时复位弹簧受到活动座412的挤压力成压缩状态，当传动组件再次作用时，活动座412在弹簧的回弹力作用下远离雨刷杆头1a，实现自动退刀。

进一步地，第二传动组件42包括转杆421和导向板422，导向板422与第一传动组件32连接，转杆421与固定座411转动连接，转杆421一端与活动座412抵接，另一端与导向板422抵接。具体地，导向板422安装在第一传动组件32上，导向板422的外侧为弧形，下端朝外凸出。转杆421与固定座411转动连接，转杆421的两端设有导轮，其一端与导向板422抵接，另一端与活动座412抵接。工作时，导向板422上移，带动转杆421转动，转杆421的上端朝靠近雨刷杆头1a方向转动，带动活动座412移动。

参照图2和图6，图6为本实用新型一实施例中压紧机构5的结构示意图。

在一些实施例中，汽车雨刷杆头轴套铆接装置还包括压紧机构5，压紧机构5位于定位治具2的一侧，用于压紧定位治具2上的雨刷杆头1a。本实施例中，压紧机构5压持定位治具2上的雨刷杆头1a，以配合定位治具2对雨刷杆头1a进行固定，防止因雨刷杆头1a松动而影响冲头31与轴套2a的对准。其中，压紧机构5的结构形式可以是多种，比如，压紧机构5包括压块，压块位于定位治具2的上方，压块在其它驱动组件的驱动下自上至下移动，以通过压块向下压持定位治具2上的雨刷杆头1a。当然，此仅为示例性的，并非限制性的。

在一些实施例中，压紧机构5包括压紧头51、连杆组件52和第二驱动组件53，连杆组件52一端与压紧头51连接，另一端与第二驱动组件53连接，第二驱动组件53驱动连杆组件52带动压紧头51压紧雨刷杆头1a。本实施例中，定位治具2上放置雨刷杆头1a时，连杆组件52在第二驱动组件53的驱动下转动，带动压紧头51对雨刷杆头1a进行压紧。作为优选，压紧头51可以采用包胶螺钉，对雨刷杆头1a为柔性压持。其中，第二驱动组件53可以采用气缸，包括但不仅限于此。

以上的仅为本实用新型的部分或优选实施例，无论是文字还是附图都不能因此限制本实用新型保护的范围，凡是在与本实用新型一个整体的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型保护的范围内。

Claims (10)

1.一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，包括：

基座；

定位治具，安装于所述基座上，所述定位治具用于放置雨刷杆头；以及

冲铆机构，包括两冲头、第一传动组件和第一驱动组件，两所述冲头相向设于所述定位治具的两侧，所述第一传动组件的输入端与所述第一驱动组件的输出轴连接，所述第一传动组件的输出端与两所述冲头连接，所述第一驱动组件驱动所述第一传动组件带动两所述冲头相向或相背移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，所述第一传动组件包括连接板，所述连接板一端与所述第一驱动组件连接，另一端连接有两活动板，每一所述活动板与所述基座滑动连接；

所述冲头一端与所述基座滑动连接，另一端与所述活动板活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，所述活动板设有导向槽，所述冲头与所述导向槽活动连接，所述活动板向上移动时，所述冲头沿所述导向槽朝向另一冲头移动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，所述定位治具一端设有容置槽，另一端设有限位柱。

5.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，还包括裁切机构，所述裁切机构与所述第一传动组件连接，用于切除所述定位治具上雨刷杆头的边料。

6.根据权利要求5所述的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，所述裁切机构包括裁刀组件和第二传动组件，所述裁刀组件安装于所述基座上，所述第二传动组件一端与所述裁刀组件连接，另一端与所述第一传动组件连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，所述裁刀组件包括固定座、活动座和裁刀，所述固定座安装于所述基座上，所述活动座与所述固定座滑动连接，所述裁刀设于所述活动座上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，所述第二传动组件包括转杆和导向板，所述导向板与所述第一传动组件连接，所述转杆与所述固定座转动连接，所述转杆一端与所述活动座抵接，另一端与所述导向板抵接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，还包括压紧机构，所述压紧机构位于所述定位治具的一侧，用于压紧所述定位治具上的雨刷杆头。

10.根据权利要求9所述的一种汽车雨刷杆头轴套铆接装置，其特征在于，所述压紧机构包括压紧头、连杆组件和第二驱动组件，所述连杆组件一端与所述压紧头连接，另一端与所述第二驱动组件连接，所述第二驱动组件驱动所述连杆组件带动所述压紧头压紧所述雨刷杆头。

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