CN216990180U - 一种铝合金轮毂去飞边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金轮毂去飞边装置，包括支架、侧去飞边机构、下去飞边机构和定位机构，侧去飞边机构、下去飞边机构和定位机构均安装在支架上端；下去飞边机构包括驱动电机、主动轴、从动轴和传动带，主动轴、从动轴均竖直安装在支架上，驱动电机的输出轴与主动轴连接，从动轴通过传动带与主动轴连接，主动轴、从动轴的顶部均安装有去飞边轮；侧去飞边机构、定位机构分别安装在主动轴、从动轴连接线的两侧。通过侧去飞边机构、下去飞边机构自动去除轮毂的飞边，既提高了轮毂去飞边的精度，也减少了人力的损耗，降低了生产成本；通过导轨实现轮毂的自动输送，提高了轮毂去飞边的自动化程度，大幅提高了生产效率。

Description

一种铝合金轮毂去飞边装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工设备技术领域，尤其涉及一种铝合金轮毂去飞边装置。

背景技术

汽车轮毂是汽车的重要组成部分，主要有钢质轮毂和铝合金轮毂，钢质轮毂有着强度大、成本低的优点，但存在着重量大、易生锈、吸振性差等不足；铝合金轮毂由于其质量轻，强度大，韧性好等优点得到了越来越广泛的应用。

铝合金车轮在铸造出毛坯后，上、下轮缘合模位置存在飞边，在通过X光机对铝合金车轮进行内部探伤扫描时，车轮飞边会对X光机造成较大的损伤。同时，车轮飞边对后续加工过程抓取也存在较大影响。因此，需要对铝合金轮毂的飞边进行去除。

现有去飞边方式多为人工砍除车轮飞边，存在耗费人力大、效率低下、砍除效果不理想以及不适用于自动化生产线等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铝合金轮毂去飞边装置，可以自动去除轮毂的飞边，其既可以高效、高质量地完成去飞边工作，又可以降低人工成本和工作强度。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种铝合金轮毂去飞边装置，其包括支架、侧去飞边机构、下去飞边机构和定位机构，所述侧去飞边机构、下去飞边机构和定位机构均安装在所述支架上端；上述下去飞边机构包括驱动电机、主动轴、从动轴和传动带，所述主动轴、所述从动轴均竖直安装在所述支架上，所述驱动电机的输出轴与所述主动轴连接，所述从动轴通过所述传动带与所述主动轴连接，所述主动轴、所述从动轴的顶部均安装有去飞边轮；上述侧去飞边机构安装在所述主动轴、所述从动轴连接线的一侧，所述定位机构安装在所述主动轴、所述从动轴连接线的另一侧。

上述定位机构设置在所述主动轴与所述从动轴连接线的中垂线上，所述定位机构包括伸缩部和定位部，所述伸缩部通过安装座固定在所述支架上，所述定位部与所述伸缩部连接，所述伸缩部驱动所述定位部沿所述中垂线移动。

上述定位部包括定位支架及设置在所述定位支架上的两个定位辊，两个所述定位辊对称设置在所述中垂线的两侧。

上述伸缩部为气缸、液压缸或电动伸缩杆的一种。

上述侧去飞边机构设置在所述主动轴与所述从动轴连接线的中垂线上，所述侧去飞边机构包括刀架及安装在所述刀架上的侧飞边刀，所述侧飞边刀浮动设置在所述刀架侧面。

上述支架上设置有圆柱形导轨，所述导轨为硬质合金钢材质。

本实用新型的有益效果是：

1、通过侧去飞边机构、下去飞边机构自动去除轮毂的飞边，既提高了轮毂去飞边的精度，也减少了人力的损耗，降低了生产成本；

2、通过导轨实现轮毂的自动输送，提高了轮毂去飞边的自动化程度，大幅提高了生产效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本申请实施例结构示意图；

图2为本申请实施例下去飞边机构示意图；

图3为图1的局部放大图；

图4为本申请实施例侧去飞边机构示意图；

图5为本申请实施例定位机构结构示意图；

图6为本申请实施例使用状态结构示意图。

图中1-支架、11-工作台、12-电机支板、2-侧去飞边机构2、21-刀架、22-侧飞边刀、23-导向杆、24-弹簧、3-下去飞边机构、31-驱动电机、32-主动轴、33-从动轴、34-传动带、35-去飞边轮、351-凸起、36-锥齿轮、37-链轮、4-定位机构、41-伸缩部、42-定位部、421-定位支架、422-定位辊、43-安装座、5-导轨、6-轮毂。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图和具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示的一种铝合金轮毂去飞边装置，其包括支架1、侧去飞边机构2、下去飞边机构3和定位机构4，侧去飞边机构2、下去飞边机构3和定位机构4均安装在支架1的上端。

具体来说，支架1由钢质型材焊接而成，支架1的顶部焊接固定有工作台11，支架1的中间焊接固定有电机支板12，侧去飞边机构2、下去飞边机构3和定位机构4均安装在工作台11上。

如图1、图2所示，下去飞边机构3包括驱动电机31、主动轴32、从动轴33和传动带34，主动轴32、从动轴33均通过轴承(未示出)竖直安装在工作台11上，主动轴32、从动轴33的顶部均安装有去飞边轮35。具体来说，驱动电机31通过螺栓固定在电机支板12上，驱动电机31的输出轴通过锥齿轮36与主动轴32连接；传动带34为链条，主动轴32、从动轴33上均套设有链轮37，链条套设在两个链轮37之间。如图3所示，去飞边轮35由硬质合金制成，去飞边轮35的侧面设置有去除飞边的凸起351。在工作时，驱动电机31通过锥齿轮带动主动轴32转动，主动轴32通过链轮、链条带动从动轴33转动，从而使安装在主动轴32、从动轴33顶部的去飞边轮35转动。

如图1、图4所示，侧去飞边机构2安装在主动轴32、从动轴33连接线的一侧且位于主动轴32与从动轴33连接线的中垂线上。具体来说，侧去飞边机构2包括刀架21及安装在刀架21上的侧飞边刀22，刀架21为L型，刀架21通过螺栓固定在工作台11上；侧飞边刀22通过两根导向杆23安装在刀架21的侧面，侧飞边刀22与刀架21之间安装有弹簧24，侧飞边刀22可相对刀架21移动，从而能够适应不同尺寸的轮毂6，提高设备的通用性。

如图5、图6所示，定位机构4安装在主动轴32、从动轴33连接线的另一侧且位于主动轴32与从动轴33连接线的中垂线上。具体来说，定位机构4包括伸缩部41和定位部42，伸缩部41通过安装座43固定在工作台11上，伸缩部41为气缸、液压缸或电动伸缩杆的一种；定位部42包括定位支架421及竖直安装在定位支架421上的两个定位辊422，两个定位辊422相对中垂线对称，定位支架421与伸缩部41连接，伸缩部41驱动定位支架沿中垂线移动，使定位辊422接近或远离轮毂6。

优选的，支架1上设置有圆柱形导轨5，导轨5垂直于主动轴32与从动轴33的连接线设置，导轨5为硬质合金钢材质，以降低轮毂对导轨5的磨损。

如图6所示，本实用新型工作原理为：

首先，启动驱动电机31，驱动电机31通过锥齿轮36驱动主动轴32旋转，主动轴32通过链轮和链条驱动从动轴33旋转，从而使安装在主动轴、从动轴上的去飞边轮35旋转；接着将轮毂6放置在导轨5上，伸缩部41推动定位支架421向前运动，使得导向辊422顶住轮毂6继续前进直至触碰到去飞边轮35和侧飞边刀22，通过去飞边轮35和侧飞边刀22将飞边去除。

上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

1、通过侧去飞边机构、下去飞边机构自动去除轮毂的飞边，既提高了轮毂去飞边的精度，也减少了人力的损耗，降低了生产成本；

2、通过导轨实现轮毂的自动输送，提高了轮毂去飞边的自动化程度，大幅提高了生产效率。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铝合金轮毂去飞边装置，其特征在于，包括支架、侧去飞边机构、下去飞边机构和定位机构，所述侧去飞边机构、下去飞边机构和定位机构均安装在所述支架上端；

所述下去飞边机构包括驱动电机、主动轴、从动轴和传动带，所述主动轴、所述从动轴均竖直安装在所述支架上，所述驱动电机的输出轴与所述主动轴连接，所述从动轴通过所述传动带与所述主动轴连接，所述主动轴、所述从动轴的顶部均安装有去飞边轮；

所述侧去飞边机构安装在所述主动轴、所述从动轴连接线的一侧，所述定位机构安装在所述主动轴、所述从动轴连接线的另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂去飞边装置，其特征在于，所述定位机构设置在所述主动轴与所述从动轴连接线的中垂线上，所述定位机构包括伸缩部和定位部，所述伸缩部通过安装座固定在所述支架上，所述定位部与所述伸缩部连接，所述伸缩部驱动所述定位部沿所述中垂线移动。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金轮毂去飞边装置，其特征在于，所述定位部包括定位支架及设置在所述定位支架上的两个定位辊，两个所述定位辊对称设置在所述中垂线的两侧。

4.根据权利要求2所述的一种铝合金轮毂去飞边装置，其特征在于，所述伸缩部为气缸、液压缸或电动伸缩杆的一种。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂去飞边装置，其特征在于，所述侧去飞边机构设置在所述主动轴与所述从动轴连接线的中垂线上，所述侧去飞边机构包括刀架及安装在所述刀架上的侧飞边刀，所述侧飞边刀浮动设置在所述刀架侧面。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂去飞边装置，其特征在于，所述支架上设置有圆柱形导轨，所述导轨为硬质合金钢材质。

Images