CN216989526U - 一种汽车零部件加工用冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车零部件加工用冲压模具，从上往下依次包括上模和下模，上模从上往下依次包括上盖板、上模座和下盖板，上盖板和下盖板之间的上模座内设置有可沿着Z轴方向移动的上冲压板，上冲压板的底部沿着Y轴方向均匀的设置有若干个冲压头，下模包括固定底座，固定底座上设置有下模座，下模座上的中间位置设置有冲压座，冲压座上沿着Y轴方向均匀的设置有若干个冲压孔。本实用新型一种汽车零部件加工用冲压模具，通过夹紧气缸和冲压座的结构设置，使得冲压座在下模座内的稳定性较好，大大减少了产品的定位偏移。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具加工相关技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用冲压模具。
背景技术
汽车冲压件生产，通过是通过冲压设备将钢材、板材或者钢带放置在冲压模上，上方冲压装置通过冲压头对钢材施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得所需的形状和尺寸的汽车零部件。一般汽车冲压件的冲压模具通常是简单的将产品定位放置在下模座上，这种操作方式使得产品的定位稳定性较差，产品在加工过程中可能会产生偏移等。
有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种汽车零部件加工用冲压模具，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车零部件加工用冲压模具。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车零部件加工用冲压模具，从上往下依次包括上模和下模，上模从上往下依次包括上盖板、上模座和下盖板，上盖板和下盖板之间的上模座内设置有可沿着Z轴方向移动的上冲压板，上盖板的顶部中间位置开设有与上方的冲压机构相连接的冲压连接孔，上冲压板的底部沿着Y轴方向均匀的设置有若干个冲压头，下模包括固定底座，固定底座上设置有下模座，下模座上的中间位置设置有冲压座，冲压座上沿着Y轴方向均匀的设置有若干个冲压孔，冲压孔沿着X轴方向一侧的下模座上设置有夹紧气缸，夹紧气缸通过气缸座安装在下模座上，夹紧气缸的驱动端通过气缸推杆与内侧的夹紧推块沿着X轴方向驱动连接设置，夹紧推块与内侧的冲压座相接触。
作为本实用新型的进一步改进，上模座内设置有容纳上冲压板沿着Z轴方向移动的上模腔，下模座内设置有容纳冲压座的下模腔。
作为本实用新型的进一步改进，上模和下模上均设置有提手。
作为本实用新型的进一步改进，下盖板的底部四周均设置有定位柱，下模座的顶部四周均设置有与定位柱相连接的定位孔。
作为本实用新型的进一步改进，上冲压板的底部设置有若干个定位凸块，冲压座的顶部设置有若干个与定位凸块相连接的定位凹槽。
作为本实用新型的进一步改进，若干个夹紧气缸沿着Y轴方向相互交错的通过气缸座安装在下模座上。
作为本实用新型的进一步改进，冲压头和冲压孔的数量均为两个。
作为本实用新型的进一步改进，下盖板底部沿着X轴方向上的两侧设置有若干个插座。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型一种汽车零部件加工用冲压模具，通过夹紧气缸和冲压座的结构设置，使得冲压座在下模座内的稳定性较好，大大减少了产品的定位偏移；通过上模和下模的结构设置，产品的加工操作较为简单，使用方便；通过上冲压板以及冲压座的可拆卸结构设置，使得装置的通用性较强。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型一种汽车零部件加工用冲压模具的结构示意图；
图2是图1中上模的结构示意图；
图3是图1中下模的结构示意图。
其中，图中各附图标记的含义如下。
1 上盖板 2 冲压连接孔
3 上模座 4 上冲压板
5 下盖板 6 提手
7 插座 8 冲压头
9 固定底座 10 下模座
11 夹紧气缸 12 气缸座
13 冲压座 14 夹紧推块
15 定位孔 16 定位凸块
17 定位柱 18 定位凹槽
19 气缸推杆 20 冲压孔
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1～图3所示，
一种汽车零部件加工用冲压模具，从上往下依次包括上模和下模，上模从上往下依次包括上盖板1、上模座3和下盖板5，上盖板1和下盖板5之间的上模座3内设置有可沿着Z轴方向移动的上冲压板4，上盖板1的顶部中间位置开设有与上方的冲压机构相连接的冲压连接孔2，上方的冲压机构穿过冲压连接孔2后与下方的上冲压板4相连接，使得上冲压板4上下移动并通过冲压头8对下方的冲压座13实现冲压操作，上冲压板4的底部沿着Y轴方向均匀的设置有若干个冲压头8，下模包括固定底座9，固定底座9上设置有下模座10，下模座10上的中间位置设置有冲压座13，冲压座13上沿着Y轴方向均匀的设置有若干个冲压孔20，冲压孔20沿着X轴方向一侧的下模座10上设置有夹紧气缸11，夹紧气缸11通过气缸座12安装在下模座10上，夹紧气缸11的驱动端通过气缸推杆19与内侧的夹紧推块14沿着X轴方向驱动连接设置，夹紧推块14与内侧的冲压座13相接触。
优选的，上模座3内设置有容纳上冲压板4沿着Z轴方向移动的上模腔，下模座10内设置有容纳冲压座13的下模腔。
优选的，上模和下模上均设置有提手5。
优选的，下盖板5的底部四周均设置有定位柱17，下模座10的顶部四周均设置有与定位柱17相连接的定位孔15。
优选的，上冲压板4的底部设置有若干个定位凸块16，冲压座13的顶部设置有若干个与定位凸块16相连接的定位凹槽18。
优选的，若干个夹紧气缸11沿着Y轴方向相互交错的通过气缸座12安装在下模座10上。
优选的，冲压头8和冲压孔20的数量均为两个。
优选的，下盖板5底部沿着X轴方向上的两侧设置有若干个插座7。
本实用新型一种汽车零部件加工用冲压模具，通过夹紧气缸和冲压座的结构设置，使得冲压座在下模座内的稳定性较好，大大减少了产品的定位偏移；通过上模和下模的结构设置，产品的加工操作较为简单，使用方便；通过上冲压板以及冲压座的可拆卸结构设置，使得装置的通用性较强。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指咧所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通.对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于，从上往下依次包括上模和下模，所述上模从上往下依次包括上盖板(1)、上模座(3)和下盖板(5)，所述上盖板(1)和下盖板(5)之间的上模座(3)内设置有可沿着Z轴方向移动的上冲压板(4)，所述上盖板(1)的顶部中间位置开设有与上方的冲压机构相连接的冲压连接孔(2)，所述上冲压板(4)的底部沿着Y轴方向均匀的设置有若干个冲压头(8)，所述下模包括固定底座(9)，所述固定底座(9)上设置有下模座(10)，所述下模座(10)上的中间位置设置有冲压座(13)，所述冲压座(13)上沿着Y轴方向均匀的设置有若干个冲压孔(20)，所述冲压孔(20)沿着X轴方向一侧的下模座(10)上设置有夹紧气缸(11)，所述夹紧气缸(11)通过气缸座(12)安装在下模座(10)上，所述夹紧气缸(11)的驱动端通过气缸推杆(19)与内侧的夹紧推块(14)沿着X轴方向驱动连接设置，所述夹紧推块(14)与内侧的冲压座(13)相接触。
2.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述上模座(3)内设置有容纳上冲压板(4)沿着Z轴方向移动的上模腔，所述下模座(10)内设置有容纳冲压座(13)的下模腔。
3.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述上模和下模上均设置有提手(6)。
4.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述下盖板(5)的底部四周均设置有定位柱(17)，所述下模座(10)的顶部四周均设置有与定位柱(17)相连接的定位孔(15)。
5.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述上冲压板(4)的底部设置有若干个定位凸块(16)，所述冲压座(13)的顶部设置有若干个与定位凸块(16)相连接的定位凹槽(18)。
6.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于，若干个所述夹紧气缸(11)沿着Y轴方向相互交错的通过气缸座(12)安装在下模座(10)上。
7.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述冲压头(8)和冲压孔(20)的数量均为两个。
8.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述下盖板(5)底部沿着X轴方向上的两侧设置有若干个插座(7)。
Priority Applications (1)
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| CN202220464006.4U CN216989526U (zh) | 2022-03-04 | 2022-03-04 | 一种汽车零部件加工用冲压模具 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116765197A (zh) * | 2023-05-04 | 2023-09-19 | 东莞海雅特汽车科技有限公司 | 一种汽车底盘冲压模具及其冲压方法 |
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2022
- 2022-03-04 CN CN202220464006.4U patent/CN216989526U/zh active Active
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| CN116765197A (zh) * | 2023-05-04 | 2023-09-19 | 东莞海雅特汽车科技有限公司 | 一种汽车底盘冲压模具及其冲压方法 |
| CN116765197B (zh) * | 2023-05-04 | 2023-12-22 | 东莞海雅特汽车科技有限公司 | 一种汽车底盘冲压模具及其冲压方法 |
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