CN216989360U - 一种汽车板簧卷耳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种汽车板簧卷耳装置，其将机箱向右移动，通过打开第二电机带动限位箱旋转，从而使限位箱带动板簧旋转后使板簧的左右两部交换位置，通过再次将机箱向右移动，使板簧的另一端进行卷耳加工，提高装置对板簧的左右两端卷耳加工的便利性，提高工作效率；包括基座、降温装置、旋转折耳装置、驱动装置、滑轨、机箱、第一滑块、固定件、往复丝杠、第一电机、第二电机、限位箱、多组万向球、第一电动推杆和夹片，基座的侧方设置有降温装置，旋转折耳装置安装在基座顶端右部并通过驱动装置进行旋转，滑轨底端与基座顶端连接，机箱可左右滑动安装在滑轨顶端，并且基座顶端设置有通槽。

Description

一种汽车板簧卷耳装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种汽车板簧卷耳装置。

背景技术

汽车板簧卷耳装置是一种用于汽车板簧卷耳的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；板弹簧简称板簧，它由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成，常将钢板弹簧的第一片称为主片，其两进行卷耳加工，目前在对板簧进行卷耳加工时，当对板簧的一端完成卷耳后需要人员手动抓取板簧进行旋转方向，从而对板簧的另一端进行卷耳加工，增加了人员的工作强度，降低了板簧卷耳的加工效率，并且手动对板簧进行放置容易造成板簧角度发生倾斜，从而降低板簧的加工质量，降低装置的实用性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种将机箱向右移动，通过打开第二电机带动限位箱旋转，从而使限位箱带动板簧旋转后使板簧的左右两部交换位置，通过再次将机箱向右移动，使板簧的另一端进行卷耳加工，提高装置对板簧的左右两端卷耳加工的便利性，提高工作效率的一种汽车板簧卷耳装置。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，包括基座、降温装置、旋转折耳装置、驱动装置、滑轨、机箱、第一滑块、固定件、往复丝杠、第一电机、第二电机、限位箱、多组万向球、第一电动推杆和夹片，基座的侧方设置有降温装置，旋转折耳装置安装在基座顶端右部并通过驱动装置进行旋转，滑轨底端与基座顶端连接，机箱可左右滑动安装在滑轨顶端，并且基座顶端设置有通槽，第一滑块顶端与机箱底端固定连接，第一滑块下部穿过基座通槽，固定件顶端与基座内侧壁连接，往复丝杠可旋转安装在固定件内侧壁上，并且第一滑块下部可左右滑动配合安装在往复丝杠外侧壁上，第一电机安装在固定件外侧壁上，并且第一电机输出端与往复丝杠同心连接，第二电机安装在机箱内侧壁上，限位箱可旋转安装在机箱顶端并与第二电机输出端同心连接，多组万向球均安装在机箱顶端，两组第一电动推杆固定端分别安装在限位箱的前后两部内侧壁上，两组夹片分别安装在两组第一电动推杆的移动端上。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，降温装置包括风箱、第一格栅板、制冷组件、第二格栅板、限位件和风扇，风箱顶端设置有开口，风箱的外侧壁上设置有多组进气口，开口与多组进气口均与风箱内部相通，第一格栅板的外沿与风箱内侧壁连接，制冷组件底端与第一格栅板顶端连接，第二格栅板的外沿与风箱内侧壁连接并设置在风箱顶端的开口处，限位件底端与风箱的顶端连接，风扇安装在风箱内侧壁上并设置在风箱内部。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，旋转折耳装置包括旋转支撑台、连接架、第二滑块、顶板和第二电动推杆，旋转支撑台底端与基座顶端右部连接，并且旋转支撑台通过驱动装置进行旋转，连接架安装在旋转支撑台的外侧壁上，第二滑块可左右滑动安装在连接架的内侧壁上，顶板固定安装在第二滑块的外侧壁上，第二电动推杆的固定端安装在连接架的内侧壁上，第二电动推杆的移动端与第二滑块的外侧壁连接。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，驱动装置包括第三电机和链条，第一组链轮安装在旋转支撑台外侧壁上并带动旋转支撑台进行旋转，第三电机安装在基座顶端，第三电机输出端设置有第二组链轮，并且两组链轮之间通过链条连接。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，还包括两组防滑垫，两组防滑垫分别设置在两组夹片的外侧壁上。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，还包括多组防滑支脚，多组防滑支脚均安装在基座底端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将需要加工的板簧的中部放置在限位箱内部，同时通过多组万向球对板簧的左右两部进行支撑，通过打开两组第一电动推杆推动两组夹片向内移动，使两组夹片将板簧夹紧固定，通过打开第一电机带动往复丝杠旋转，往复丝杠旋转使第一滑块带动机箱左右滑动，从而使机箱通过限位箱带动板簧向右移动，从而使板簧的一端通过旋转折耳装置进行卷耳加工，加工完成后将机箱向右移动，通过打开第二电机带动限位箱旋转，从而使限位箱带动板簧旋转后使板簧的左右两部交换位置，通过再次将机箱向右移动，使板簧的另一端进行卷耳加工，提高装置对板簧的左右两端卷耳加工的便利性，提高工作效率，同时通过两组夹片对板簧夹紧，使板簧限位，提高板簧的加工质量，提高装置实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是机箱与万向球等连接的放大结构示意图；

图3是第一电动推杆与夹片等连接的侧视放大结构示意图；

图4是第二滑块与顶板等连接的放大结构示意图；

附图中标记：1、基座；2、滑轨；3、机箱；4、第一滑块；5、固定件；6、往复丝杠；7、第一电机；8、第二电机；9、限位箱；10、万向球；11、第一电动推杆；12、夹片；13、风箱；14、第一格栅板；15、制冷组件；16、第二格栅板；17、限位件；18、风扇；19、旋转支撑台；20、连接架；21、第二滑块；22、顶板；23、第二电动推杆；24、链轮；25、第三电机；26、链条；27、防滑垫；28、防滑支脚。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，包括基座1、降温装置、旋转折耳装置、驱动装置、滑轨2、机箱3、第一滑块4、固定件5、往复丝杠6、第一电机7、第二电机8、限位箱9、多组万向球10、第一电动推杆11和夹片12，基座1的侧方设置有降温装置，旋转折耳装置安装在基座1顶端右部并通过驱动装置进行旋转，滑轨2底端与基座1顶端连接，机箱3可左右滑动安装在滑轨2顶端，并且基座1顶端设置有通槽，第一滑块4顶端与机箱3底端固定连接，第一滑块4下部穿过基座1通槽，固定件5顶端与基座1内侧壁连接，往复丝杠6可旋转安装在固定件5内侧壁上，并且第一滑块4下部可左右滑动配合安装在往复丝杠6外侧壁上，第一电机7安装在固定件5外侧壁上，并且第一电机7输出端与往复丝杠6同心连接，第二电机8安装在机箱3内侧壁上，限位箱9可旋转安装在机箱3顶端并与第二电机8输出端同心连接，多组万向球10均安装在机箱3顶端，两组第一电动推杆11固定端分别安装在限位箱9的前后两部内侧壁上，两组夹片12分别安装在两组第一电动推杆11的移动端上；将需要加工的板簧的中部放置在限位箱9内部，同时通过多组万向球10对板簧的左右两部进行支撑，通过打开两组第一电动推杆11推动两组夹片12向内移动，使两组夹片12将板簧夹紧固定，通过打开第一电机7带动往复丝杠6旋转，往复丝杠6旋转使第一滑块4带动机箱3左右滑动，从而使机箱3通过限位箱9带动板簧向右移动，从而使板簧的一端通过旋转折耳装置进行卷耳加工，加工完成后将机箱3向右移动，通过打开第二电机8带动限位箱9旋转，从而使限位箱9带动板簧旋转后使板簧的左右两部交换位置，通过再次将机箱3向右移动，使板簧的另一端进行卷耳加工，提高装置对板簧的左右两端卷耳加工的便利性，提高工作效率，同时通过两组夹片12对板簧夹紧，使板簧限位，提高板簧的加工质量，提高装置实用性。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，降温装置包括风箱13、第一格栅板14、制冷组件15、第二格栅板16、限位件17和风扇18，风箱13顶端设置有开口，风箱13的外侧壁上设置有多组进气口，开口与多组进气口均与风箱13内部相通，第一格栅板14的外沿与风箱13内侧壁连接，制冷组件15底端与第一格栅板14顶端连接，第二格栅板16的外沿与风箱13内侧壁连接并设置在风箱13顶端的开口处，限位件17底端与风箱13的顶端连接，风扇18安装在风箱13内侧壁上并设置在风箱13内部；将加工完成后的板簧放置在第二格栅板16的顶端，通过打开风扇18旋转将室外的空气吸入风箱13内部，使空气通过风箱13顶端内的开口排出，从而使流动的空气对第二格栅板16顶端的多组板簧进行降温，通过制冷组件15制冷后将风箱13内部的空气进行冷却，从而提高空气对多组板簧的降温效果，减少板簧的冷却时间，提高装置的工作效率。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，旋转折耳装置包括旋转支撑台19、连接架20、第二滑块21、顶板22和第二电动推杆23，旋转支撑台19底端与基座1顶端右部连接，并且旋转支撑台19通过驱动装置进行旋转，连接架20安装在旋转支撑台19的外侧壁上，第二滑块21可左右滑动安装在连接架20的内侧壁上，顶板22固定安装在第二滑块21的外侧壁上，第二电动推杆23的固定端安装在连接架20的内侧壁上，第二电动推杆23的移动端与第二滑块21的外侧壁连接；通孔控制第二电动推杆23的伸缩长度推动第二滑块21进行滑动，从容使第二滑块21带动顶板22调节对板簧卷耳的加工位置，提高装置对不同厚度的板簧卷耳加工的便利性，提高调节的便利性。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，驱动装置包括第三电机25和链条26，第一组链轮24安装在旋转支撑台19外侧壁上并带动旋转支撑台19进行旋转，第三电机25安装在基座1顶端，第三电机25输出端设置有第二组链轮24，并且两组链轮24之间通过链条26连接；通过设置链轮24与链条26进行传动，提高第三电机25对旋转支撑台19的传动效率，提高旋转支撑台19旋转控制的精确性，提高装置对板簧的加工质量。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，还包括两组防滑垫27，两组防滑垫27分别设置在两组夹片12的外侧壁上；通过设置多组防滑垫27，从而提高两组夹片12对板簧的夹持防滑效果，提高板簧固定的稳定性，提高板簧的加工质量。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，还包括多组防滑支脚28，多组防滑支脚28均安装在基座1底端；通过设置多组防滑支脚28，提高基座1与地面的防滑效果，提高装置整体的使用稳定性。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，其在工作时，将需要加工的板簧的中部放置在限位箱9内部，同时通过多组万向球10对板簧的左右两部进行支撑，通过打开两组第一电动推杆11推动两组夹片12向内移动，使两组夹片12将板簧夹紧固定，通过打开第一电机7带动往复丝杠6旋转，往复丝杠6旋转使第一滑块4带动机箱3左右滑动，从而使机箱3通过限位箱9带动板簧向右移动，从而使板簧的一端通过旋转折耳装置进行卷耳加工，加工完成后将机箱3向右移动，通过打开第二电机8带动限位箱9旋转，从而使限位箱9带动板簧旋转后使板簧的左右两部交换位置，通过再次将机箱3向右移动，使板簧的另一端进行卷耳加工，将加工完成后的板簧放置在第二格栅板16的顶端，通过打开风扇18旋转将室外的空气吸入风箱13内部，使空气通过风箱13顶端内的开口排出，从而使流动的空气对第二格栅板16顶端的多组板簧进行降温，通孔控制第二电动推杆23的伸缩长度推动第二滑块21进行滑动，从容使第二滑块21带动顶板22调节对板簧卷耳的加工位置。

本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车板簧卷耳装置的第一电机7、第二电机8、第一电动推杆11、制冷组件15、风扇18、第二电动推杆23和第三电机25为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车板簧卷耳装置，其特征在于，包括基座（1）、降温装置、旋转折耳装置、驱动装置、滑轨（2）、机箱（3）、第一滑块（4）、固定件（5）、往复丝杠（6）、第一电机（7）、第二电机（8）、限位箱（9）、多组万向球（10）、第一电动推杆（11）和夹片（12），基座（1）的侧方设置有降温装置，旋转折耳装置安装在基座（1）顶端右部并通过驱动装置进行旋转，滑轨（2）底端与基座（1）顶端连接，机箱（3）可左右滑动安装在滑轨（2）顶端，并且基座（1）顶端设置有通槽，第一滑块（4）顶端与机箱（3）底端固定连接，第一滑块（4）下部穿过基座（1）通槽，固定件（5）顶端与基座（1）内侧壁连接，往复丝杠（6）可旋转安装在固定件（5）内侧壁上，并且第一滑块（4）下部可左右滑动配合安装在往复丝杠（6）外侧壁上，第一电机（7）安装在固定件（5）外侧壁上，并且第一电机（7）输出端与往复丝杠（6）同心连接，第二电机（8）安装在机箱（3）内侧壁上，限位箱（9）可旋转安装在机箱（3）顶端并与第二电机（8）输出端同心连接，多组万向球（10）均安装在机箱（3）顶端，两组第一电动推杆（11）固定端分别安装在限位箱（9）的前后两部内侧壁上，两组夹片（12）分别安装在两组第一电动推杆（11）的移动端上。

2.如权利要求1所述的一种汽车板簧卷耳装置，其特征在于，降温装置包括风箱（13）、第一格栅板（14）、制冷组件（15）、第二格栅板（16）、限位件（17）和风扇（18），风箱（13）顶端设置有开口，风箱（13）的外侧壁上设置有多组进气口，开口与多组进气口均与风箱（13）内部相通，第一格栅板（14）的外沿与风箱（13）内侧壁连接，制冷组件（15）底端与第一格栅板（14）顶端连接，第二格栅板（16）的外沿与风箱（13）内侧壁连接并设置在风箱（13）顶端的开口处，限位件（17）底端与风箱（13）的顶端连接，风扇（18）安装在风箱（13）内侧壁上并设置在风箱（13）内部。

3.如权利要求1所述的一种汽车板簧卷耳装置，其特征在于，旋转折耳装置包括旋转支撑台（19）、连接架（20）、第二滑块（21）、顶板（22）和第二电动推杆（23），旋转支撑台（19）底端与基座（1）顶端右部连接，并且旋转支撑台（19）通过驱动装置进行旋转，连接架（20）安装在旋转支撑台（19）的外侧壁上，第二滑块（21）可左右滑动安装在连接架（20）的内侧壁上，顶板（22）固定安装在第二滑块（21）的外侧壁上，第二电动推杆（23）的固定端安装在连接架（20）的内侧壁上，第二电动推杆（23）的移动端与第二滑块（21）的外侧壁连接。

4.如权利要求1所述的一种汽车板簧卷耳装置，其特征在于，驱动装置包括第三电机（25）和链条（26），第一组链轮（24）安装在旋转支撑台（19）外侧壁上并带动旋转支撑台（19）进行旋转，第三电机（25）安装在基座（1）顶端，第三电机（25）输出端设置有第二组链轮（24），并且两组链轮（24）之间通过链条（26）连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车板簧卷耳装置，其特征在于，还包括两组防滑垫（27），两组防滑垫（27）分别设置在两组夹片（12）的外侧壁上。

6.如权利要求1所述的一种汽车板簧卷耳装置，其特征在于，还包括多组防滑支脚（28），多组防滑支脚（28）均安装在基座（1）底端。

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