CN216981328U - 一种防止开关柜手车倾倒的活动导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止开关柜手车倾倒的活动导轨，包括水平工作平台、分别与所述水平工作平台配合使用的倾斜下坡工作平台和倾斜上坡工作平台；所述水平工作平台包括水平支架和分别设于所述水平支架两侧的两块第一侧板，两块所述第一侧板与所述水平支架共同围成第一导向槽，所述水平支架的一端设有挂耳；所述倾斜下坡工作平台包括下坡倾斜支架和分别设于所述下坡倾斜支架两侧的两块第二侧板，两块所述第二侧板与所述下坡倾斜支架共同围成第二导向槽，所述下坡倾斜支架的一端为下坡连接端，所述下坡倾斜支架的另一端为下坡出口端。与现有技术相比，本实用新型可避免手车在被拉出时出现前倾或侧倾，保障操作人员人身安全，防止设备损坏。

Description

一种防止开关柜手车倾倒的活动导轨

技术领域

本实用新型属于电力设备技术领域，尤其涉及一种防止开关柜手车倾倒的活动导轨。

背景技术

在电力系统中，通过开关柜手车推入开关柜或者拉出开关柜，实现开关柜的运行或者停电检修。在开关柜手车进行推入或拉出时，需要在开关柜手车行进方向放置一块导轨，以供开关柜手车按预定的路线行进。

现有技术中的开关柜导轨其由水平工作部分和倾斜工作部分组成，水平工作部分和倾斜工作部分为一块整体结构。由于倾斜工作部分与地面存在角度。车手在拉出开关柜时，手车底部轮子受到自身重力及人员向外拉力下，开关柜手车容易出现向前倾倒问题，尤其35千伏母线PT手车转检修的倒闸操作过程中，手车重心偏高、偏前，配套的柜外导轨有坡度，容易出现手车倾倒伤人事件。

因此，有必要提供一种新的防止开关柜手车倾倒的活动导轨解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其能够避免手车在被拉出时出现前倾或侧倾，保障操作人员人身安全，防止设备损坏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防止开关柜手车倾倒的活动导轨，包括水平工作平台、分别与所述水平工作平台配合使用的倾斜下坡工作平台和倾斜上坡工作平台；所述水平工作平台包括水平支架和分别设于所述水平支架两侧的两块第一侧板，两块所述第一侧板与所述水平支架共同围成第一导向槽，所述水平支架的一端设有挂耳；所述倾斜下坡工作平台包括下坡倾斜支架和分别设于所述下坡倾斜支架两侧的两块第二侧板，两块所述第二侧板与所述下坡倾斜支架共同围成第二导向槽，所述下坡倾斜支架的一端为下坡连接端，所述下坡倾斜支架的另一端为下坡出口端，所述下坡连接端的高度大于所述下坡出口端的高度，所述下坡连接端设有与所述挂耳配合使用的下坡活动挂钩；所述倾斜上坡工作平台包括上坡倾斜支架和分别设于所述上坡倾斜支架两侧的两块第三侧板，两块所述第三侧板与所述上坡倾斜支架共同围成第三导向槽，所述上坡倾斜支架的一端为上坡连接端，所述上坡倾斜支架的另一端为上坡入口端，所述上坡连接端的高度大于所述上坡入口端的高度，所述上坡连接端设有与所述挂耳配合使用的上坡活动挂钩；其中：所述第二导向槽的两侧为滚轮通过区域，所述滚轮通过区域设有凸起的用于一次减速的橡胶条，所述滚轮通过区域还设有用于二次减速的螺杆，所述螺杆贯穿所述第二侧板。

优选的，两块所述第二侧板靠近所述下坡出口端的一侧设有贯穿其上的杆件安装槽，每个所述杆件安装槽内均设有一根所述螺杆。

优选的，所述下坡倾斜支架上设有凹陷而成的耐磨件安装槽，所述橡胶条安装于所述耐磨件安装槽内。

优选的，所述耐磨件安装槽的形状为矩形，所述橡胶条下部为与所述耐磨件安装槽的形状相匹配的矩形，所述橡胶条上部的横截面为凸起的弧形。

优选的，所述耐磨件安装槽的数量为6个，且6个所述耐磨件安装槽等分为间隔设置的三组，每个所述耐磨件安装槽内均安装一个所述橡胶条。

优选的，所述下坡连接端的高度与所述水平支架的高度相同。

优选的，所述挂耳的数量为两个，且两个所述挂耳间隔设置，所述上坡活动挂钩的数量与所述挂耳的数量相同，所述下坡活动挂钩的数量与所述挂耳的数量相同。

优选的，所述下坡倾斜支架包括：平行且间隔设置的两块第二纵板，和连接两块所述第二纵板的第二横板，所述滚轮通过区域位于两块所述第二纵板上。

优选的，所述水平支架包括：平行且间隔设置的两块第一纵板，和连接两块所述第一纵板的第一横板，两块所述第二纵板分别与两块所述第一纵板对齐设置。

优选的，所述上坡倾斜支架包括：平行且间隔设置的两块第三纵板，和连接两块所述第三纵板的第三横板，两块所述第三纵板分别与两块所述第二纵板对齐设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

采用本实用新型的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，可避免手车在被拉出时出现前倾或侧倾，避免手车倾倒造成人身伤害，保障操作人员人身安全，防止设备损坏。

附图说明

图1为本实用新型的防止开关柜手车倾倒的活动导轨的整体结构示意图；

图2为本实用新型的防止开关柜手车倾倒的活动导轨中：水平工作平台与倾斜下坡工作平台连接的示意图；

图3为本实用新型的防止开关柜手车倾倒的活动导轨中：水平工作平台与倾斜上坡工作平台连接的示意图。

附图标记说明：

1.水平工作平台，2.倾斜下坡工作平台，3.倾斜上坡工作平台，4.滚轮通过区域，5.橡胶条，6.螺杆，7.手车轮子；

11.水平支架，12.第一侧板，13.挂耳；

21.下坡倾斜支架，22.第二侧板，23.下坡连接端，24.下坡出口端，25.下坡活动挂钩；

31.上坡倾斜支架，32.第三侧板，33.上坡连接端，34.上坡入口端，35.上坡活动挂钩；

221.杆件安装槽；

211.第二纵板，212.第二横板，213.耐磨件安装槽；

311.第一纵板，312.第一横板。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

请参附图1-3，本实用新型公开了一种防止开关柜手车倾倒的活动导轨，包括水平工作平台1、分别与水平工作平台1配合使用的倾斜下坡工作平台2和倾斜上坡工作平台3；水平工作平台1包括水平支架11和分别设于水平支架11两侧的两块第一侧板12，两块第一侧板12与水平支架11共同围成第一导向槽，水平支架11的一端设有挂耳13；倾斜下坡工作平台2包括下坡倾斜支架21和分别设于下坡倾斜支架21两侧的两块第二侧板22，两块第二侧板22与下坡倾斜支架21共同围成第二导向槽，下坡倾斜支架21的一端为下坡连接端23，下坡倾斜支架21的另一端为下坡出口端24，下坡连接端23的高度大于下坡出口端24的高度，下坡连接端23设有与挂耳13配合使用的下坡活动挂钩25；倾斜上坡工作平台3包括上坡倾斜支架31和分别设于上坡倾斜支架31两侧的两块第三侧板32，两块第三侧板32与上坡倾斜支架31共同围成第三导向槽，上坡倾斜支架31的一端为上坡连接端33，上坡倾斜支架31的另一端为上坡入口端34，上坡连接端33的高度大于上坡入口端34的高度，上坡连接端33设有与挂耳13配合使用的上坡活动挂钩35；其中：第二导向槽的两侧为滚轮通过区域4，滚轮通过区域4设有凸起的用于一次减速的橡胶条5，滚轮通过区域4还设有用于二次减速的螺杆6，螺杆6贯穿第二侧板22。

具体实施时，两块第一侧板12分别焊接于水平支架11两侧，两块第二侧板22分别焊接于下坡倾斜支架21两侧，两块第三侧板32分别焊接于上坡倾斜支架31两侧。水平工作平台1高度与开关柜内手车轮子7到地面高度一致。

本实施方式中，橡胶条5给手车轮子7降速，螺杆6设于下坡倾斜支架21的末端，螺杆6在手车沿倾斜下坡工作平台2行进至地面时，对手车轮子7起阻挡作用，实现二次减速。使用时，将下坡活动挂钩25插入挂耳13内，可实现水平工作平台1与倾斜下坡工作平台2之间的连接，将上坡活动挂钩35插入挂耳13内，可实现水平工作平台1与倾斜上坡工作平台3之间的连接。

当需要将开关柜手车拉出时，将水平工作平台1和倾斜下坡工作平台2配合使用，通过水平工作平台1的挂耳13与倾斜下坡工作平台2的下坡活动挂钩25连接在一起，开关柜手车在人力作用下沿着水平工作平台1由柜内移出，将手车轮子7全部拉至水平平台上，手车轮子7在人力作用下缓慢沿着倾斜下坡工作平台2上的滚轮通过区域4移动，在两侧弧形耐磨橡胶条5的阻力作用下，使得手车轮子7速度变慢，慢慢移到平台底部，在螺杆6的阻力下，手车轮子7完全停下来。此时人力将手车往回推，使手车轮子7与螺杆6间产生间隙，并迅速将螺杆6抽出。最后在人力作用下将开关柜手车平稳拉至地面上指定位置。

当需要将开关柜手车推进开关柜时，用水平工作平台1和倾斜上坡工作平台3配合使用，通过水平工作平台1的挂耳13与倾斜上坡工作平台3的上坡活动挂钩35连接在一起，开关柜手车在人力作用下沿着倾斜上坡工作平台3的两侧移动，直至手车轮子7全部推至水平工作平台1上，经水平工作平台，将开关柜手车推至柜内。

由上可知，在开关柜手车拉出、推进时，应用本实用新型的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，可避免手车倾倒伤人，保障操作人员人身安全。

根据本实用新型的具体实施方式，两块第二侧板22靠近下坡出口端24的一侧设有贯穿其上的杆件安装槽221，每个杆件安装槽221内均设有一根螺杆6。每根螺杆6为单侧的手车轮子7减速，使用两根螺杆6，可缩短单根螺杆6的长度，利于螺杆6的插入和取出。

根据本实用新型的具体实施方式，下坡倾斜支架21上设有凹陷而成的耐磨件安装槽213，橡胶条5安装于耐磨件安装槽213内。该结构利于橡胶条5的安装和更换，具体实施时，橡胶条5为耐磨橡胶制成。

根据本实用新型的具体实施方式，耐磨件安装槽213的形状为矩形，橡胶条5下部为与耐磨件安装槽213的形状相匹配的矩形，橡胶条5上部的横截面为凸起的弧形。本实施方式中，耐磨件的下部为矩形，该结构利于实现橡胶条5的稳固安装，耐磨件的上部为弧形，该结构利于在实现减速的同时，还能保证手车轮子7顺利通过。

根据本实用新型的具体实施方式，耐磨件安装槽213的数量为6个，且6个耐磨件安装槽213等分为间隔设置的三组，每个耐磨件安装槽213内均安装一个橡胶条5。本实施方式中，通过设置多组耐磨件，可形成多道减速。具体实施时，同一组中的两个耐磨件并排设置，如此，可使每组中的两个耐磨件同时为开关柜手车两侧的手车轮子7减速，提高开关柜手车移动的稳定性。

根据本实用新型的具体实施方式，下坡连接端23的高度与水平支架11的高度相同。该结构利于开关柜手车由水平工作平台1过渡至倾斜下坡工作平台2。

根据本实用新型的具体实施方式，挂耳13的数量为两个，且两个挂耳13间隔设置，上坡活动挂钩35的数量与挂耳13的数量相同，下坡活动挂钩25的数量与挂耳13的数量相同。采用该结构，可形成两个连接点，实现稳固连接。

根据本实用新型的具体实施方式，下坡倾斜支架21包括：平行且间隔设置的两块第二纵板211，和连接两块第二纵板211的第二横板212，滚轮通过区域4位于两块第二纵板211上。

更具体地，水平支架11包括：平行且间隔设置的两块第一纵板311，和连接两块第一纵板311的第一横板312，两块第二纵板211分别与两块第一纵板311对齐设置。

更具体地，上坡倾斜支架31包括：平行且间隔设置的两块第三纵板，和连接两块第三纵板的第三横板，两块第三纵板分别与两块第二纵板211对齐设置。

上述实施方式中，下坡倾斜支架21、水平支架11和上坡倾斜支架31均为框架结构，受力性能好，且整体质量轻。纵板用于为手车轮子7提供通过通道，横板用于起连接和加强力学性能的作用。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，包括水平工作平台、分别与所述水平工作平台配合使用的倾斜下坡工作平台和倾斜上坡工作平台；所述水平工作平台包括水平支架和分别设于所述水平支架两侧的两块第一侧板，两块所述第一侧板与所述水平支架共同围成第一导向槽，所述水平支架的一端设有挂耳；所述倾斜下坡工作平台包括下坡倾斜支架和分别设于所述下坡倾斜支架两侧的两块第二侧板，两块所述第二侧板与所述下坡倾斜支架共同围成第二导向槽，所述下坡倾斜支架的一端为下坡连接端，所述下坡倾斜支架的另一端为下坡出口端，所述下坡连接端的高度大于所述下坡出口端的高度，所述下坡连接端设有与所述挂耳配合使用的下坡活动挂钩；所述倾斜上坡工作平台包括上坡倾斜支架和分别设于所述上坡倾斜支架两侧的两块第三侧板，两块所述第三侧板与所述上坡倾斜支架共同围成第三导向槽，所述上坡倾斜支架的一端为上坡连接端，所述上坡倾斜支架的另一端为上坡入口端，所述上坡连接端的高度大于所述上坡入口端的高度，所述上坡连接端设有与所述挂耳配合使用的上坡活动挂钩；其中：所述第二导向槽的两侧为滚轮通过区域，所述滚轮通过区域设有凸起的用于一次减速的橡胶条，所述滚轮通过区域还设有用于二次减速的螺杆，所述螺杆贯穿所述第二侧板。

2.根据权利要求1所述的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，两块所述第二侧板靠近所述下坡出口端的一侧设有贯穿其上的杆件安装槽，每个所述杆件安装槽内均设有一根所述螺杆。

3.根据权利要求2所述的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，所述下坡倾斜支架上设有凹陷而成的耐磨件安装槽，所述橡胶条安装于所述耐磨件安装槽内。

4.根据权利要求3所述的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，所述耐磨件安装槽的形状为矩形，所述橡胶条下部为与所述耐磨件安装槽的形状相匹配的矩形，所述橡胶条上部的横截面为凸起的弧形。

5.根据权利要求4所述的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，所述耐磨件安装槽的数量为6个，且6个所述耐磨件安装槽等分为间隔设置的三组，每个所述耐磨件安装槽内均安装一个所述橡胶条。

6.根据权利要求5所述的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，所述下坡连接端的高度与所述水平支架的高度相同。

7.根据权利要求6所述的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，所述挂耳的数量为两个，且两个所述挂耳间隔设置，所述上坡活动挂钩的数量与所述挂耳的数量相同，所述下坡活动挂钩的数量与所述挂耳的数量相同。

8.根据权利要求7所述的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，所述下坡倾斜支架包括：平行且间隔设置的两块第二纵板，和连接两块所述第二纵板的第二横板，所述滚轮通过区域位于两块所述第二纵板上。

9.根据权利要求8所述的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，所述水平支架包括：平行且间隔设置的两块第一纵板，和连接两块所述第一纵板的第一横板，两块所述第二纵板分别与两块所述第一纵板对齐设置。

10.根据权利要求9所述的防止开关柜手车倾倒的活动导轨，其特征在于，所述上坡倾斜支架包括：平行且间隔设置的两块第三纵板，和连接两块所述第三纵板的第三横板，两块所述第三纵板分别与两块所述第二纵板对齐设置。

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