CN216977807U - 一种铁路车辆轮轴轴端测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铁路车辆轮轴轴端测量装置，属于铁路车辆检测领域。一种铁路车辆轮轴轴端测量装置，包括机架，所述机架左右两侧对称设置有一对测量部件，所述机架中间开有开孔，用于穿入轮轴进行测量。本装置结构简单，制造成本低，可以实现对铁路车辆轮轴轴端的自动夹紧和其对直径的高精度测量，测量精度可以到达微米级别，提高了直径检测效率以及检测精度，降低了测量的劳动强度。
Description
技术领域
在本实用新型属于铁路车辆检测领域，具体涉及一种铁路车辆轮轴轴端测量装置。
背景技术
随着铁路车辆速度的不断提升，对于其铁路车辆轮轴的制造与检测精度进一步提高，在目前的铁路车辆轮轴轴端的尺寸检测中，还采用的是大外径千分尺，游标卡尺以及其他专用辅具等进行测量。该种测量方式虽然比较简单，但是测量精度较低，测量范围一般在1000mm以下。由于火车轮轴质量大，轮轴没有固定的检测点，只能在固定区域进行检测，采用人工检测，检测速度慢，检测精度低，传统检测精度已无法满足其精度要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种铁路车辆轮轴轴端测量装置，该测量装置结构简单，制作成本低，测量精度高，直径测量精度可以提高至微米级别。
本实用新型所采用的技术方案是：一种铁路车辆轮轴轴端测量装置，包括机架，所述机架左右两侧对称设置有一对测量部件，所述机架中间设置有开孔，用于穿入车轮轮轴端进行测量。
作为优选，所述测量部件包括底座，所述底座中间通过电机固定片和螺钉固定安装有用于夹紧待测元件的推杆电机，所述底座上方通过螺钉固定连接有用于测量的光栅测微传感器。
作为优选，所述推杆电机的推杆末端设置有V形定位块。
作为优选，所述光栅测微传感器的测杆上套有压紧弹簧、连接块与回复胶圈，所述连接块通过螺钉与V形定位块连接。
本实用新型的有益效果在于：在使用时只需将铁路车辆轮轴轴端穿入机架中部的开孔，该装置能够对铁路车辆轮轴轴端进行自动夹紧定位与直径测量，其测量精度可以达到微米级别。本实用新型结构简单，制作成本低，提高了传统手工测量的测量效率与测量精度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型测量部件结构示意图。
图3为测杆末端结构剖视图。
图中：1、机架；2、底座；3、电机固定片；4、推杆电机；401、推杆；5、光栅测微传感器；501、测杆；6、压紧弹簧；7、连接块；8、回复胶圈；9、V形定位块。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2、图3所示，一种铁路车辆轮轴轴端测量装置，其特征在于：包括机架1，所述机架1左右两侧对称设置有一对测量部件，所述机架1中间设置有开孔，用于穿入车轮轮轴端进行测量。
本实施例中，所述测量部件包括底座2，所述底座2中间通过电机固定片3和螺钉固定安装有用于夹紧待测元件的推杆电机4，所述底座2上方通过螺钉固定连接有用于测量的光栅测微传感器5。
本实施例中，所述推杆电机4的推杆401末端设置有V形定位块9。
本实施例中，所述光栅测微传感器5的测杆501上设置有压紧弹簧6、连接块7与回复胶圈8，所述连接块7通过螺钉与V形定位块9连接。
在使用时，先将两侧的推杆电机4的推杆401回到初始零位，为了进一步提高测量精度，需先使用标准量块进行校准。将标准量块放置于机架1中部，然后驱动两侧推杆电机4运动，两侧推杆电机4的推杆401通过连接块7带动V形定位块9与光栅测微传感器5的测杆501向中心移动，移动过程中两个V形定位块9的V形面将圆柱量块进行夹紧与定位，并通过连接块7与压紧弹簧6压紧测杆501接触测量面，记录此时的两个光栅测微传感器5的读数与标准量块的直径值。然后驱动推杆电机4的推杆401回到初始零位，在回复过程中，连接块7通过与测杆501胶接的回复胶圈8将光栅测微传感器5的测杆501拉回，即完成校准。此时可以对铁路车辆轮轴轴端进行测量，与校准流程相同，将铁路车辆轮轴轴端得待测量位置放置于机架1中部开孔，驱动两侧推杆电机4进行夹紧定位与测量。结合实际测量时的读数、校准时的读数与标准量块的直径，即可计算出准确的铁路车辆轮轴轴端直径数值。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种铁路车辆轮轴轴端测量装置，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）左右两侧对称设置有一对测量部件，所述机架（1）中间设置有开孔，用于穿入车轮轮轴端进行测量。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆轮轴轴端测量装置，其特征在于：所述测量部件包括底座（2），所述底座（2）中间通过电机固定片（3）和螺钉固定安装有用于夹紧待测元件的推杆电机（4），所述底座（2）上方通过螺钉固定连接有用于测量的光栅测微传感器（5）。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆轮轴轴端测量装置，其特征在于：所述推杆电机（4）的推杆（401）末端设置有V形定位块（9）。
4.根据权利要求2所述的一种铁路车辆轮轴轴端测量装置，其特征在于：所述光栅测微传感器（5）的测杆（501）上套有压紧弹簧（6）、连接块（7）与回复胶圈（8），所述连接块（7）通过螺钉与V形定位块（9）连接。
Priority Applications (1)
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| CN202122835557.5U CN216977807U (zh) | 2021-11-19 | 2021-11-19 | 一种铁路车辆轮轴轴端测量装置 |
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Publications (1)
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| CN216977807U true CN216977807U (zh) | 2022-07-15 |
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ID=82344208
Family Applications (1)
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| CN202122835557.5U Active CN216977807U (zh) | 2021-11-19 | 2021-11-19 | 一种铁路车辆轮轴轴端测量装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216977807U (zh) |
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2021
- 2021-11-19 CN CN202122835557.5U patent/CN216977807U/zh active Active
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Legal Events
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