CN216971714U - 一种无吊装孔的风电轴承吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无吊装孔的风电轴承吊具，包括平衡吊架和吊臂，所述平衡吊架的上表面中间安装有合盘，且合盘的表面边缘固定有吊环，所述吊环的内部连接有起吊索，所述平衡吊架的表面开设有滑槽，且滑槽的内部固定设置有卡块，所述卡块的表面安置有定位转块。该无吊装孔的风电轴承吊具，通过合盘的设置，合盘与平衡吊架之间为一体化连接结构，在平衡吊架的两端安装有吊臂，利用吊臂可以对风电轴承进行夹持起吊，而为了增加稳定性，在合盘的底部通过吊绳连接了卡座，利用卡座底部“U”槽的设计，能够对轴承的平面进行横向夹持，与吊臂相互配合，从而多增加一组夹持的结构，避免单一的夹持结构出现不稳定的现象。

Description

一种无吊装孔的风电轴承吊具

技术领域

本实用新型涉及风电轴承吊具相关技术领域，具体为一种无吊装孔的风电轴承吊具。

背景技术

随着现在新能源的开发技术越来越成熟，对新能源的转换设备也运用的越来越多，其中风电设备就是新能源中重要的转换设备之一，风电设备能够将风力转换成电能，这样产生的电能更加环保，因此，风电设备也得到了广泛的推广使用，风电设备在安装过程中，由于风电轴承的体积较大，要使用吊具来对风电轴承进行起吊安装，因此，在整个风电轴承的安装过程中，吊具具有非常重要的作用。

但是目前使用的风电轴承吊具，在使用过程中，整体的稳定性不足，对风电轴承的夹持结构不够完整，只能够采用单一的夹持结构来进行安装，因此，容易造成起吊过程中，风电轴承出现歪斜以及重心偏移的情况发生，使得起吊过程不够安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无吊装孔的风电轴承吊具，以解决上述背景技术中提出的目前使用的风电轴承吊具，在使用过程中，整体的稳定性不足，对风电轴承的夹持结构不够完整，只能够采用单一的夹持结构来进行安装，因此，容易造成起吊过程中，风电轴承出现歪斜以及重心偏移的情况发生，使得起吊过程不够安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无吊装孔的风电轴承吊具，包括平衡吊架和吊臂，所述平衡吊架的上表面中间安装有合盘，且合盘的表面边缘固定有吊环，所述吊环的内部连接有起吊索，所述平衡吊架的表面开设有滑槽，且滑槽的内部固定设置有卡块，所述卡块的表面安置有定位转块，且定位转块的表面设置有凹槽，所述定位转块的中轴线上穿插有连接轴杆，所述吊臂位于连接轴杆的中段表面，且吊臂的顶端安装有锁定螺杆，所述连接轴杆的中段表面开设有定位螺孔。

优选的，所述合盘的底部设置有吊绳、卡座、调节螺杆、防滑衬垫、齿轮线轴、拨动齿轮和电机，且吊绳远离合盘的一端设置有卡座，所述卡座的前后两侧均穿插有调节螺杆，所述卡座的内部活动嵌合有防滑衬垫，所述卡座的上表面安装有齿轮线轴，且齿轮线轴的一侧安置有拨动齿轮，所述拨动齿轮的内侧轴连接有电机。

优选的，所述合盘通过吊绳与卡座上的齿轮线轴之间相互连接，且齿轮线轴与拨动齿轮之间构成啮合转动结构。

优选的，所述卡座关于合盘的中心线呈环形分布，且卡座均通过吊绳与合盘进行一一对应连接。

优选的，所述吊臂的内侧设置有滑道，且滑道的内部活动安装有夹板，所述夹板靠近滑道的一端内侧设置有液压缸，且伸缩气杆的前侧设置有压力弹簧。

优选的，所述夹板与滑道之间构成滑动连接，且吊臂的上端与连接轴杆之间为相互套接。

优选的，所述吊臂通过锁定螺杆与连接轴杆表面的定位螺孔之间构成螺纹连接结构，且连接轴杆与定位转块之间相互连接，并且定位转块表面的凹槽与卡块之间尺寸相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该无吊装孔的风电轴承吊具，通过合盘的设置，合盘与平衡吊架之间为一体化连接结构，在平衡吊架的两端安装有吊臂，利用吊臂可以对风电轴承进行夹持起吊，而为了增加稳定性，在合盘的底部通过吊绳连接了卡座，利用卡座底部“U”槽的设计，能够对轴承的平面进行横向夹持，与吊臂相互配合，从而多增加一组夹持的结构，避免单一的夹持结构出现不稳定的现象；

2、该无吊装孔的风电轴承吊具，通过吊绳的设置，将四组卡座环形设置在合盘的底部，齿轮线轴与卡座之间相互连接，吊绳则与齿轮线轴进行缠绕连接，齿轮线轴与拨动齿轮之间为啮合转动结构，利用型号为YB2-132S-4H的电机来带动拨动齿轮进行旋转，拨动齿轮通过啮合结构来带动齿轮线轴进行旋转，从而对吊绳进行缠绕，有利于控制吊绳的长度，提高装置的灵活性和适配性；

3、该无吊装孔的风电轴承吊具，通过吊臂的设置，吊臂的内部通过滑道与夹板之间构成滑动连接，夹板的设置能够对风电轴承进行侧面的竖向夹持，让风电轴承保持初始状态上的左右平衡，有利于配合使用合盘上连接的卡座来对风电轴承进行进一步的夹持定位，卡座与夹板同时对轴承进行夹持定位，避免起吊过程中出现重心不稳的情况，增加起吊的稳定性，同时利用型号为CDM2B25的液压缸来对夹板的上下间距进行调节，提高夹板的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型平衡吊架侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型合盘的底部结构示意图；

图5为本实用新型吊臂的剖视结构示意图。

图中：1、平衡吊架；2、合盘；201、吊绳；202、卡座；203、调节螺杆；204、防滑衬垫；205、齿轮线轴；206、拨动齿轮；207、电机；3、吊环；4、起吊索；5、滑槽；6、卡块；7、定位转块；8、凹槽；9、连接轴杆；10、吊臂；1001、滑道；1002、夹板；1003、液压缸；1004、压力弹簧；11、锁定螺杆；12、定位螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种无吊装孔的风电轴承吊具，包括平衡吊架1和吊臂10，平衡吊架1的上表面中间安装有合盘2，且合盘2的表面边缘固定有吊环3，吊环3的内部连接有起吊索4，平衡吊架1的表面开设有滑槽5，且滑槽5的内部固定设置有卡块6，卡块6的表面安置有定位转块7，且定位转块7的表面设置有凹槽8，定位转块7的中轴线上穿插有连接轴杆9，吊臂10位于连接轴杆9的中段表面，且吊臂10的顶端安装有锁定螺杆11，连接轴杆9的中段表面开设有定位螺孔12，根据风电轴承的直径尺寸来调节左右吊臂10的距离，利用连接轴杆9的旋转来带动连接的定位转块7进行同步旋转，定位转块7会沿着滑槽5的内部表面进行水平移动，在定位转块7的表面设置了凹槽8，定位转块7每旋转90度就会与滑槽5内的卡块6相互匹配嵌合，从而有利于对定位转块7的位置进行限位固定。

合盘2的底部设置有吊绳201、卡座202、调节螺杆203、防滑衬垫204、齿轮线轴205、拨动齿轮206和电机207，且吊绳201远离合盘2的一端设置有卡座202，卡座202的前后两侧均穿插有调节螺杆203，卡座202的内部活动嵌合有防滑衬垫204，卡座202的上表面安装有齿轮线轴205，且齿轮线轴205的一侧安置有拨动齿轮206，拨动齿轮206的内侧轴连接有电机207，通过合盘2的设置，合盘2与平衡吊架1之间为一体化连接结构，在平衡吊架1的两端安装有吊臂10，利用吊臂10可以对风电轴承进行夹持起吊，而为了增加稳定性，在合盘2的底部通过吊绳201连接了卡座202。

合盘2通过吊绳201与卡座202上的齿轮线轴205之间相互连接，且齿轮线轴205与拨动齿轮206之间构成啮合转动结构，利用型号为YB2-132S-4H的电机207来带动拨动齿轮206进行旋转，拨动齿轮206通过啮合结构来带动齿轮线轴205进行旋转，从而对吊绳201进行缠绕，有利于控制吊绳201的长度，提高装置的灵活性和适配性。

卡座202关于合盘2的中心线呈环形分布，且卡座202均通过吊绳201与合盘2进行一一对应连接，卡座202的底部采用的是“U”型的设计，能够对轴承的平面进行横向夹持，与吊臂10相互配合，从而多增加一组夹持的结构，避免单一的夹持结构出现不稳定的现象。

吊臂10的内侧设置有滑道1001，且滑道1001的内部活动安装有夹板1002，夹板1002靠近滑道1001的一端内侧设置有液压缸1003，且伸缩气杆的前侧设置有压力弹簧1004，通过吊臂10的设置，吊臂10的内部通过滑道1001与夹板1002之间构成滑动连接，夹板1002的设置能够对风电轴承进行侧面的竖向夹持，让风电轴承保持初始状态上的左右平衡，有利于配合使用合盘上连接的卡座202来对风电轴承进行进一步的夹持定位。

夹板1002与滑道1001之间构成滑动连接，且吊臂10的上端与连接轴杆9之间为相互套接，卡座202与夹板1002同时对轴承进行夹持定位，避免起吊过程中出现重心不稳的情况，增加起吊的稳定性，同时利用型号为CDM2B25的液压缸1003来对夹板1002的上下间距进行调节，提高夹板1002的灵活性。

吊臂10通过锁定螺杆11与连接轴杆9表面的定位螺孔12之间构成螺纹连接结构，且连接轴杆9与定位转块7之间相互连接，并且定位转块7表面的凹槽8与卡块6之间尺寸相匹配，利用锁定螺杆11与定位螺孔12之间的相互配合，可以将吊臂10的上端与连接轴杆9之间进行固定，避免吊臂10在连接轴杆9的表面晃动，增加吊臂10的稳定性。

工作原理：对于这类无吊装孔的风电轴承吊具，首先，根据风电轴承的直径尺寸来调节左右吊臂10的距离，利用连接轴杆9的旋转来带动连接的定位转块7进行同步旋转，定位转块7会沿着滑槽5的内部表面进行水平移动，其次，由于连接轴杆9与吊臂10之间为套接结构，吊臂10能够随着定位转块7的旋转移动而进行移动，直至将吊臂10移动至风电轴承的两侧，在定位转块7的表面设置了凹槽8，定位转块7每旋转90度就会与滑槽5内的卡块6相互匹配嵌合，从而有利于对定位转块7的位置进行限位固定，再其次，利用液压缸1003来对夹板1002的上下间距进行调节，让夹板1002从风电轴承的侧面进行竖向夹持，让风电轴承保持初始状态上的左右平衡，然后，利用电机207来带动拨动齿轮206进行旋转，拨动齿轮206通过啮合结构来带动齿轮线轴205进行旋转，从而对吊绳201进行缠绕，进而控制好吊绳201的长度，将卡座202底部的“U”型槽卡在轴承的上表面边缘处，利用调节螺杆203的旋转来推动防滑衬垫204向内侧移动，直至让防滑衬垫204贴紧轴承的内外壁，从而对轴承形成夹持，最后，将合盘2上方的起吊索4安装在起吊设备上，进行起吊即可，就这样完成整个无吊装孔的风电轴承吊具的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种无吊装孔的风电轴承吊具，包括平衡吊架(1)和吊臂(10)，其特征在于：所述平衡吊架(1)的上表面中间安装有合盘(2)，且合盘(2)的表面边缘固定有吊环(3)，所述吊环(3)的内部连接有起吊索(4)，所述平衡吊架(1)的表面开设有滑槽(5)，且滑槽(5)的内部固定设置有卡块(6)，所述卡块(6)的表面安置有定位转块(7)，且定位转块(7)的表面设置有凹槽(8)，所述定位转块(7)的中轴线上穿插有连接轴杆(9)，所述吊臂(10)位于连接轴杆(9)的中段表面，且吊臂(10)的顶端安装有锁定螺杆(11)，所述连接轴杆(9)的中段表面开设有定位螺孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种无吊装孔的风电轴承吊具，其特征在于：所述合盘(2)的底部设置有吊绳(201)、卡座(202)、调节螺杆(203)、防滑衬垫(204)、齿轮线轴(205)、拨动齿轮(206)和电机(207)，且吊绳(201)远离合盘(2)的一端设置有卡座(202)，所述卡座(202)的前后两侧均穿插有调节螺杆(203)，所述卡座(202)的内部活动嵌合有防滑衬垫(204)，所述卡座(202)的上表面安装有齿轮线轴(205)，且齿轮线轴(205)的一侧安置有拨动齿轮(206)，所述拨动齿轮(206)的内侧轴连接有电机(207)。

3.根据权利要求2所述的一种无吊装孔的风电轴承吊具，其特征在于：所述合盘(2)通过吊绳(201)与卡座(202)上的齿轮线轴(205)之间相互连接，且齿轮线轴(205)与拨动齿轮(206)之间构成啮合转动结构。

4.根据权利要求2所述的一种无吊装孔的风电轴承吊具，其特征在于：所述卡座(202)关于合盘(2)的中心线呈环形分布，且卡座(202)均通过吊绳(201)与合盘(2)进行一一对应连接。

5.根据权利要求1所述的一种无吊装孔的风电轴承吊具，其特征在于：所述吊臂(10)的内侧设置有滑道(1001)，且滑道(1001)的内部活动安装有夹板(1002)，所述夹板(1002)靠近滑道(1001)的一端内侧设置有液压缸(1003)，且伸缩气杆的前侧设置有压力弹簧(1004)。

6.根据权利要求5所述的一种无吊装孔的风电轴承吊具，其特征在于：所述夹板(1002)与滑道(1001)之间构成滑动连接，且吊臂(10)的上端与连接轴杆(9)之间为相互套接。

7.根据权利要求1所述的一种无吊装孔的风电轴承吊具，其特征在于：所述吊臂(10)通过锁定螺杆(11)与连接轴杆(9)表面的定位螺孔(12)之间构成螺纹连接结构，且连接轴杆(9)与定位转块(7)之间相互连接，并且定位转块(7)表面的凹槽(8)与卡块(6)之间尺寸相匹配。

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