CN216971369U - 无基础液压翻板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无基础液压翻板，包括基座和引导板，还包括升降装置、挡轮装置，在基座下方还设有垫脚和边框；边框包括前边框、中边框、后边框，相邻边框之间相互铰接。其优点是：基座下方设有垫脚和边框，垫脚与地面接触，便于支撑边框和基座；边框包括前边框、中边框、后边框，相邻边框之间相互铰接，便于从空载到满载逐渐承载整个车辆，也提高了边框对地面的适应性，并且方便移动，实现在不同位置卸料。纵向调节槽与调节螺栓配合工作，横向调节槽与调节旋钮配合工作，便于对边框进行微调，以实现在不同平整状态的地面上安装整套液压翻板，便于车辆驶入卸车。

Description

无基础液压翻板

技术领域

本实用新型涉及散装物料车卸车装置领域，特别是一种无基础液压翻板。

背景技术

散装物料车，在车辆将物料运送到目的地之后，需要借助液压翻板进行卸车，因此在卸车场地，需要先安装液压翻板。液压翻板通常包括基座和液压升降装置，在安装基座之前，需要先开挖坑槽，将液压升降装置安装在坑槽内，然后再安装基座并与液压升降装置连接。坑槽就是与液压翻板相配套的基础，因为液压翻板的尺寸规格各不相同，每台液压翻板在安装之前，都要先开挖不同规格的基础坑槽，造成工作量加大，成本也增加。很多散装物料收货场地，例如粮站和饲料加工企业，需要配备多台液压翻板，因此也要开挖多个基础坑槽，并设置相关液压升降系统连接件，坑槽边沿也需要加固，才能提高液压翻板的安全性。这样就造成地面上坑槽较多，制作周期长，施工过程中影响卸料坑的使用，无形中更增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上技术缺陷，提出一种无基础液压翻板，避免开挖基础坑槽，对地面平整程度的要求也降低，提高液压翻板适应性。

本实用新型为实现其技术目的所采取的技术方案是：无基础液压翻板，包括基座和引导板，所述引导板设置在所述基座一端，在所述基座上、靠近所述引导板一端，设置升降装置，在所述基座的另一端设置挡轮装置，在所述基座下方还设有垫脚和边框；在所述引导板的中部设有加强筋，两侧设有减速带；

所述升降装置包括支撑架和升降油缸，所述支撑架设置在所述基座侧面，所述升降油缸活塞杆末端连接在所述支撑架上，所述升降油缸缸筒底部连接在所述垫脚上；

所述挡轮装置包括挡块和挡轮油缸，所述基座上设有通孔，所述挡块贯穿所述通孔，所述挡轮油缸活塞杆末端连接在所述挡块上，所述挡轮油缸缸筒底部连接在所述基座底部；

所述边框包括前边框、中边框、后边框，相邻边框之间相互铰接。

优选的，所述支撑架包括侧架和顶架，所述侧架下端连接在基座侧面，所述侧架上端与所述顶架连接，所述升降油缸活塞杆末端连接在所述顶架中心。

优选的，所述垫脚包括前垫脚和后垫脚，所述前垫脚设置在所述基座前端，所述后垫脚设置在所述基座后端，所述前垫脚上设有轴承，所述轴承上设有转轴，所述转轴连接所述轴承和基座；所述后垫脚上设有安装座，所述升降油缸缸筒底部连接在所述安装座上。

优选的，在所述前垫脚与所述基座之间，还设有调节装置，所述调节装置能够实现基座前后调节和上下调节。

优选的，所述调节装置包括L形板、调节杆和调节块，所述L形板上设有纵向调节槽，所述调节杆上设有横向调节槽，所述调节块上设有贯穿所述纵向调节槽的调节螺栓，以及贯穿所述横向调节槽的调节旋钮。

优选的，所述前边框与中边框之间还设有连接杆，所述连接杆与所述前边框、中边框均采用铰接轴连接。

优选的，所述中边框包括横杆、纵杆和倾斜杆，所述横杆间隔排列，所述纵杆连接在所述横杆的左右两端，所述倾斜杆呈对角线状态连接在相邻横杆之间。

本实用新型的有益效果是：基座下方设有垫脚和边框，垫脚与地面接触，便于支撑边框和基座；边框包括前边框、中边框、后边框，相邻边框之间相互铰接，在车辆驶入基座时，各部分边框可以随着车辆重力的作用，发生轻微形变，便于从空载到满载逐渐承载整个车辆，也提高了边框对地面的适应性，免去在安装基座之前，开挖基础坑，以及设置相关连接件的工作，提高整个液压翻板的安放效率，并且方便移动，实现在不同位置卸料。纵向调节槽与调节螺栓配合工作，横向调节槽与调节旋钮配合工作，便于对边框进行微调，以实现在不同平整状态的地面上安装整套液压翻板，便于车辆驶入卸车。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为升降装置结构示意图；

图3为前垫脚处结构示意图；

图4为调节装置结构示意图；

图5为本实用新型底部结构示意图；

图6为图5前端局部放大图；

图7为图6另一角度示意图；

图8为边框整体结构示意图；

图9为边框前部结构放大图；

图10为边框后部结构放大图。

图中标记为：

1、基座；2、引导板；3、升降装置；4、挡轮装置；5、垫脚；6、边框；7、加强筋；

8、减速带；9、通孔；10、调节装置；31、支撑架；311、侧架；312、顶架；

32、升降油缸； 41、挡块；42、挡轮油缸；51、前垫脚；52、后垫脚；53、轴承；

54、转轴；55、安装座；61、前边框；62、中边框；621、横杆；622、纵杆；

623、倾斜杆；63、后边框；64、连接杆；65、铰接轴；101、L形板；102、调节杆；

103、调节块；104、纵向调节槽；105、横向调节槽；106、调节螺栓；107、调节旋钮。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例一

如图1-9所示：

无基础液压翻板，包括基座1和引导板2，所述引导板2设置在所述基座一端1，在所述基座1上、靠近所述引导板2一端，设置升降装置3，在所述基座1的另一端设置挡轮装置4，在所述基座1下方还设有垫脚5和边框6；在所述引导板2的中部设有加强筋7，两侧设有减速带8；所述挡轮装置4包括挡块41和挡轮油缸42，所述基座1上设有通孔9，所述挡块41贯穿所述通孔9，所述挡轮油缸42活塞杆末端连接在所述挡块41上，所述挡轮油缸42缸筒底部连接在所述基座1底部；引导板2方便车辆采用倒车的方式驶入基座1，挡轮装置4方便车辆选择停止位置，并且在车辆停止后有效阻挡车轮，再配合钢丝绳将车辆固定在基座1上，防止车辆在卸车过程中从基座1上滑落。车头部位的车轮停止于升降装置3处。

所述升降装置3包括支撑架31和升降油缸32，所述支撑架31设置在所述基座1侧面，所述升降油缸32活塞杆末端连接在所述支撑架31上，所述升降油缸32缸筒底部连接在所述垫脚5上；所述支撑架31包括侧架311和顶架312，所述侧架311下端连接在基座1侧面，所述侧架311上端与所述顶架312连接，所述升降油缸32活塞杆末端连接在所述顶架312中心。升降油缸32启动，推动支撑架31带动基座2向上移动，将基座1和车辆一起掀起。车辆尾部的箱门打开，随着车头部位抬起，物料从车厢尾部滑落，直至卸完。

所述边框6包括前边框61、中边框62、后边框63，相邻边框之间相互铰接。所述前边框61与中边框62之间还设有连接杆64，所述连接杆64与所述前边框61、中边框62均采用铰接轴65连接。所述中边框62包括横杆621、纵杆622和倾斜杆623，所述横杆621间隔排列，所述纵杆622连接在所述横杆621的左右两端，所述倾斜杆623呈对角线状态连接在相邻横杆621之间。边框6包括前边框61、中边框62、后边框63，相邻边框之间相互铰接，在车辆驶入基座1时，各部分边框可以随着车辆重力的作用，发生轻微形变，便于从空载到满载逐渐承载整个车辆，也提高了边框6对地面的适应性，免去在安装基座1之前，开挖基础坑，以及设置相关连接件的工作，提高整个液压翻板的安放效率，并且方便移动，实现在不同位置卸料。

所述垫脚5包括前垫脚51和后垫脚52，所述前垫脚51设置在所述基座1前端，所述后垫脚52设置在所述基座1后端，垫脚与地面接触，便于支撑边框6和基座1，所述前垫脚51上设有轴承53，所述轴承53上设有转轴54，所述转轴54连接所述轴承53和基座1；所述后垫脚52上设有安装座55，所述升降油缸32缸筒底部连接在所述安装座55上。在所述前垫脚51与所述基座1之间，还设有调节装置10，所述调节装置10能够实现基座1前后调节和上下调节。所述调节装置10包括L形板101、调节杆102和调节块103，所述L形板101上设有纵向调节槽104，所述调节杆102上设有横向调节槽105，所述调节块103上设有贯穿所述纵向调节槽104的调节螺栓106，以及贯穿所述横向调节槽105的调节旋钮107。纵向调节槽104与调节螺栓106配合工作，横向调节槽105与调节旋钮107配合工作，便于对边框6进行微调，以实现在不同平整状态的地面上安装整套液压翻板，便于车辆驶入卸车。

Claims (7)

1.无基础液压翻板，包括基座和引导板，所述引导板设置在所述基座一端，其特征在于：

在所述基座上、靠近所述引导板一端，设置升降装置，在所述基座的另一端设置挡轮装置，

在所述基座下方还设有垫脚和边框；在所述引导板的中部设有加强筋，两侧设有减速带；

所述升降装置包括支撑架和升降油缸，所述支撑架设置在所述基座侧面，所述升降油缸活塞杆末端连接在所述支撑架上，所述升降油缸缸筒底部连接在所述垫脚上；

所述挡轮装置包括挡块和挡轮油缸，所述基座上设有通孔，所述挡块贯穿所述通孔，所述挡轮油缸活塞杆末端连接在所述挡块上，所述挡轮油缸缸筒底部连接在所述基座底部；

所述边框包括前边框、中边框、后边框，相邻边框之间相互铰接。

2.根据权利要求1所述的无基础液压翻板，其特征在于：所述支撑架包括侧架和顶架，所述侧架下端连接在基座侧面，所述侧架上端与所述顶架连接，所述升降油缸活塞杆末端连接在所述顶架中心。

3.根据权利要求1所述的无基础液压翻板，其特征在于：所述垫脚包括前垫脚和后垫脚，所述前垫脚设置在所述基座前端，所述后垫脚设置在所述基座后端，所述前垫脚上设有轴承，所述轴承上设有转轴，所述转轴连接所述轴承和基座；所述后垫脚上设有安装座，所述升降油缸缸筒底部连接在所述安装座上。

4.根据权利要求3所述的无基础液压翻板，其特征在于：在所述前垫脚与所述基座之间，还设有调节装置，所述调节装置能够实现基座前后调节和上下调节。

5.根据权利要求4所述的无基础液压翻板，其特征在于：所述调节装置包括L形板、调节杆和调节块，所述L形板上设有纵向调节槽，所述调节杆上设有横向调节槽，所述调节块上设有贯穿所述纵向调节槽的调节螺栓，以及贯穿所述横向调节槽的调节旋钮。

6.根据权利要求1所述的无基础液压翻板，其特征在于：所述前边框与中边框之间还设有连接杆，所述连接杆与所述前边框、中边框均采用铰接轴连接。

7.根据权利要求6所述的无基础液压翻板，其特征在于：所述中边框包括横杆、纵杆和倾斜杆，所述横杆间隔排列，所述纵杆连接在所述横杆的左右两端，所述倾斜杆呈对角线状态连接在相邻横杆之间。

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