CN216969821U - 一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构 - Google Patents

Abstract

一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构，包括前置轮眉，前置轮眉内圈壁上固定安装有若干限位座，每个限位座上均开凿有穿插口，每个穿插口内均活动安装有卡条，每个限位座上均活动安装有定位杆，每个定位杆均穿过对应设置的卡条并与相匹配的穿插口内壁卡合连接，本实用新型具有以下优点：将卡条端部套接在前置保险杠外壳的边缘处，通过定位杆对卡条进行锁紧定位，即可让卡条与外壳边缘牢固套接在一起，继而可以将轮眉固定在外壳上，方便对其进行安装，向远离轮眉的一侧拔起定位杆并让其与卡套脱离连接，此时向轮眉内侧推动卡条，即可让卡条端部与外壳脱离连接，便于将轮眉从外壳上拆下，大大提高了轮眉拆装的便捷性。

Description

一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构

技术领域

本实用新型涉及轮眉安装技术领域，具体涉及一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构。

背景技术

轮眉也就是汽车轮眉的简称，指的是轮胎上沿的镀珞亮条，也就是就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。尤其是汽车前轮处安装的轮眉，通常需要使用螺丝将其固定在前保险杠上，对其进行安装和拆卸时，需要打开汽车发动机盖板，才能将其固定在车体上。

目前大多数轮眉在实际的拆装过程中，通常需要打开发动机盖板，再由螺丝将轮眉固定在前保险杠上，操作复杂，大大降低了轮眉拆装的便捷性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，目前大多数轮眉，通常采用螺丝进行固定，需要先打开发动机盖板，才能将轮眉固定在前保险杠上，为此提供一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构，采用卡接结构，能够直接将轮眉固定在前保险杠外壳以及叶子板上，操作便捷，有效提高了轮眉拆装的便捷性。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构，包括前置轮眉，所述前置轮眉内圈壁上固定安装有若干限位座，每个所述限位座上均开凿有穿插口，每个所述穿插口内均活动安装有卡条，每个所述限位座上均活动安装有定位杆，每个所述定位杆均穿过对应设置的卡条并与相匹配的穿插口内壁卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述限位座内均开凿有圆形腔体，每个所述定位杆均穿过对应设置的圆形腔体并延伸至相匹配的穿插口内，当定位杆插入穿插口后，可以对卡条进行锁紧定位，有效提高卡条安装后的牢固性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述卡条的一端均设有挂钩，每个所述挂钩均套接在前保险杠处的外壳上，当挂钩钩挂在前保险杠外壳的边缘处时，即可对前置轮眉进行锁紧定位，确保前置轮眉能够牢固安装在车体上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述定位杆的外壁上均固定安装有环形板，每个所述环形板均位于相匹配的圆形腔体内，通过环形板可以将弹簧牢固安装在圆形腔体内，每个所述环形板上且远离对应设置的穿插口的一端均固定安装有弹簧，每个所述弹簧均活动套接在相匹配的定位杆的外壁上，通过弹簧可以将定位杆推向穿插口一侧，即可对卡条进行定位，向外侧拉动定位杆即可让其与卡条脱离连接，方便将卡条推向前置轮眉的内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述卡条上均开凿有圆形穿孔，当定位杆穿过圆形穿孔后，即可对卡条进行定位，每个所述穿插口靠近前置轮眉一侧的内壁上均开凿有卡槽，每个所述定位杆均穿过对应设置的圆形穿孔并与相匹配的卡槽卡合连接，通过定位杆与卡槽之间的卡合连接，有效提高定位杆与限位座连接的牢固性。

本实用新型具有以下优点：本安装结构由固定在轮眉内圈壁上的限位座组成，限位座内活动安装有卡条，将卡条端部套接在前置保险杠外壳的边缘处，通过定位杆对卡条进行锁紧定位，即可让卡条与外壳边缘牢固套接在一起，继而可以将轮眉固定在外壳上，方便安装，向远离轮眉的一侧拔起定位杆并让其与卡套脱离连接，此时向轮眉内侧推动卡条，即可让卡条端部与外壳脱离连接，便于将轮眉从外壳上拆下，大大提高了轮眉拆装的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的限位座结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的卡条结构示意图；

图4是本实用新型一优选实施例的限位座截面图。

附图标记说明：1、前置轮眉；2、限位座；21、圆形腔体；3、卡条；31、挂钩；32、圆形穿孔；4、穿插口；41、卡槽；5、定位杆；51、环形板；52、弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-4，本实用新型一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构，包括前置轮眉1，前置轮眉1的内圈壁上固定安装有若干限位座2，每个限位座2上均开凿有贯穿的穿插口4，每个限位座2上均设有卡条3，每个卡条3均活动穿设于相匹配的穿插口4处，将卡条3活动穿设在穿插口4内，便于对卡条3进行推拉移动，每个限位座2上均活动安装有定位杆5，每个定位杆5均穿过对应设置的卡条3并与其活动连接，通过定位杆5可以对卡条3进行锁紧定位，确保卡条3能够牢固套接在前保险杠外壳的边缘处，每个定位杆5的一端均嵌入对应设置的穿插口4的内壁中并与其卡合连接，通过定位杆5与穿插口4内壁之间的卡合连接，有效提高定位杆5与限位座2连接的牢固性，进一步提高对卡条3定位的稳定性，向远离前置轮眉1的一侧拉动定位杆5，即可让定位杆5与卡条3脱离连接，向前置轮眉1内侧推动卡条3即可让其与外壳脱离连接，方便对前置轮眉1进行拆装。

其中，每个卡条3的端部均折弯形成挂钩31，每个挂钩31均钩套在前保险杠处的外壳边缘上，通过挂钩31可以让卡条3与外壳牢固连接在一起，卡条3上开凿有圆形穿孔32，每个定位杆5均穿过相匹配设置的圆形穿孔32，此时由定位杆5可以对卡条3进行锁紧定位，确保限位座2能够与外壳连接为一体，能够让前置轮眉1牢固安装在前保险杠外壳以及叶子板的位置，每个穿插口4内壁上开凿有卡槽41，每个定位杆5的端部均嵌入相匹配的卡槽41中并与其卡合连接，进一步提高定位杆5与限位座2连接的牢固性，确保定位杆5能够牢固的锁住卡条3，防止卡条3产生移动。

其中，每个限位座2内均开凿有圆形腔体21，每个定位杆5均穿过对应设置的圆形腔体21并插入相匹配的穿插口4中，每个定位杆5的外壁上且位于对应设置的圆形腔体21内均固定安装有环形板51，每个环形板51均活动安装在相匹配的圆形腔体21内部，每个环形板51上均固定安装有弹簧52，每个弹簧52均活动套接在相匹配的定位杆5的外壁上，而且每个弹簧52均设置于相匹配的圆形腔体21内部，通过弹簧52推动环形板51向穿插口4一侧移动，即可将定位杆5的端部推入卡槽41内，采用自锁结构即可对卡条3进行锁紧定位，方便了前置轮眉1的安装作业，当需要对前置轮眉1进行拆卸时，向远离穿插口4的一侧拔起定位杆5并让弹簧52变为压缩状态，即可让定位杆5与卡条3脱离连接，便于对卡条3进行推拉移动，方便对前置轮眉1进行拆卸。

具体的，本实用新型使用时，首先将卡条3远离挂钩31的一端穿过穿插口4内，再将前置轮眉1贴合在前保险杠外壳以及叶子板的外壁上，工作人员用手部拨动挂钩31并让其卡接钩套在外壳以及叶子板的边缘处，此时圆形穿孔32移动至定位杆5处，通过弹簧52推动定位杆5向穿插口4一侧移动，当定位杆5的端部穿过圆形穿孔32并与卡槽41卡合连接后，即可对卡条3进行锁紧定位，防止卡条3产生移动，确保限位座2以及前置轮眉1能够牢固安装在车体上，若需要对前置轮眉1进行拆卸，只需要向远离穿插口4的一侧拉起定位杆5，在弹簧52由展开状态变为压缩状态的过程中，定位杆5与卡条3脱离连接，当卡条3失去限位后，工作人员向前置轮眉1的内侧推动卡条3，即可让挂钩31与前保险杠外壳以及叶子板内侧的边缘脱离连接，即可将前置轮眉1从车体上拆下，对前置轮眉1进行拆装的过程中，均无需打开发动机盖板，减少了操作步骤，大大提高了轮眉拆装的便捷性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构，包括前置轮眉(1)，其特征在于，所述前置轮眉(1)内圈壁上固定安装有若干限位座(2)，每个所述限位座(2)上均开凿有穿插口(4)，每个所述穿插口(4)内均活动安装有卡条(3)，每个所述限位座(2)上均活动安装有定位杆(5)，每个所述定位杆(5)均穿过对应设置的卡条(3)并与相匹配的穿插口(4)内壁卡合连接。

2.如权利要求1所述的一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构，其特征在于，每个所述限位座(2)内均开凿有圆形腔体(21)，每个所述定位杆(5)均穿过对应设置的圆形腔体(21)并延伸至相匹配的穿插口(4)内。

3.如权利要求1所述的一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构，其特征在于，每个所述卡条(3)的一端均设有挂钩(31)，每个所述挂钩(31)均套接在前保险杠处的外壳上。

4.如权利要求1所述的一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构，其特征在于，每个所述定位杆(5)的外壁上均固定安装有环形板(51)，每个所述环形板(51)均位于相匹配的圆形腔体(21)内，每个所述环形板(51)上且远离对应设置的穿插口(4)的一端均固定安装有弹簧(52)，每个所述弹簧(52)均活动套接在相匹配的定位杆(5)的外壁上。

5.如权利要求1所述的一种便于快捷拆装的前保险杠上的轮眉安装结构，其特征在于，每个所述卡条(3)上均开凿有圆形穿孔(32)，每个所述穿插口(4)靠近前置轮眉(1)一侧的内壁上均开凿有卡槽(41)，每个所述定位杆(5)均穿过对应设置的圆形穿孔(32)并与相匹配的卡槽(41)卡合连接。

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