CN216967546U - 一种自动定位压紧销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动定位压紧销,其不同之处在于:其包括定位本体、传感器及压板传动装置;定位本体包括定位座及定位销,定位座的上表面为定位面,定位销固定在定位面的中部,定位销和定位座的中部共同开设有竖直延伸的安装腔,定位销开设有与安装腔贯通的压口;压板传动装置包括气缸及压板,压板竖直安装在安装腔内,压板的上端形成有可伸出压口的压头,气缸的缸体与定位座连接,气缸的推杆与压板的下端连接,气缸驱动压头在压口内上下移动,气缸与传感器电连接;传感器安装在定位座上且用于检测产品是否夹紧到位。本实用新型避免夹的过紧或过松。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位检具领域,尤其是一种自动定位压紧销。
背景技术
现有技术中,通过尾门总成检具上的常规快速夹钳对产品进行定位时,产品的B面贴合常规快速夹钳的定位面设置,然后再通过常规快速夹钳对产品的A面进行夹紧,但是,产品的A面为油漆外观面,可能会因为夹的过紧导致油漆面损坏,或者因为夹的太松导致定位失效。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种自动定位压紧销,避免夹的过紧或过松。
为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:一种自动定位压紧销,其不同之处在于:其包括定位本体、传感器及压板传动装置;所述定位本体包括定位座及定位销,所述定位座的上表面为定位面,所述定位销固定在所述定位面的中部,所述定位销和定位座的中部共同开设有竖直延伸的安装腔,所述定位销开设有与所述安装腔贯通的压口;所述压板传动装置包括气缸及压板,所述压板竖直安装在所述安装腔内,所述压板的上端形成有可伸出所述压口的压头,所述气缸的缸体与所述定位座连接,所述气缸的推杆与所述压板的下端连接,所述气缸驱动所述压头在所述压口内上下移动,所述气缸与所述传感器电连接;所述传感器安装在所述定位座上且用于检测产品是否夹紧到位。
按以上技术方案,所述安装腔与所述定位座的下表面贯通,所述气缸的缸体可拆卸连接在所述定位座的下表面,所述气缸的推杆朝上伸进所述安装腔内。
按以上技术方案,所述定位座的外周形成有水平设置的传感器安装块,所述传感器安装块开设有上下贯通的第一通孔;所述传感器为接近开关,所述接近开关竖直设置且其下端形成有插在所述第一通孔内的插杆。
按以上技术方案,所述接近开关的上端的感应面不高于所述定位座的定位面。
按以上技术方案,所述定位面上固定有第一软胶层,所述压头的下表面固定有第二软胶层。
按以上技术方案,所述定位本体还包括连接块,所述连接块的上端与所述压板可拆卸连接,所述连接块的下端与所述气缸的推杆可拆卸连接。
按以上技术方案,所述连接块包括底板及固定在所述底板的上表面且间隔设置的两个连接板,所述底板和两个所述连接板之间形成有卡接口,所述底板的中部开设有与所述卡接口贯通的第二通孔;所述气缸的推杆的上端固定有螺纹杆,所述螺纹杆穿过所述第二通孔且与位于所述底板的上表面的螺母连接,所述底板的下表面与所述推杆的上端面抵接。
按以上技术方案,所述压板包括至少一个压板单元,各所述压板单元分别包括压板本体及形成于所述压板本体上端的所述压头,所述压板本体的下端与所述连接块可转动连接,所述压板本体的中部开设有导向孔,所述导向孔包括倾斜段及位于所述倾斜段上方的竖直段,所述导向孔的倾斜段由上至下朝对应所述压头所在方向倾斜;所述压板传动装置还包括限位轴,所述限位轴水平穿过所述导向孔且两端分别与所述定位座可拆卸连接。
按以上技术方案,所述压板本体的下端插在所述卡接口内且通过转轴与两侧的所述连接板可转动连接。
按以上技术方案,所述压口有两个且相对设置在所述安装腔的两侧;所述压板包括并排设置的两个所述压板单元,两个所述压板单元的压头相反设置且一一对应地插入两个所述压口内,两个所述导向孔内共同插入有所述限位轴。
按以上技术方案,所述限位轴外周的两个端部分别开设有卡环槽;所述定位座开设有两个第三通孔,使所述限位轴的两端一一对应地从两个所述第三通孔伸出;所述压板传动装置还包括两个限位卡簧,两个所述限位卡簧一一对应地安装在两个所述卡环槽内。
对比现有技术,本实用新型的有益特点为:该自动定位压紧销,定位座的上表面为定位面,用于产品的B面定位;定位销固定在定位面的中部,定位销和定位座的中部共同开设有竖直延伸的安装腔,定位销开设有与安装腔贯通的压口,压板竖直安装在安装腔内且其上端形成有可伸出压口的压头,气缸的推杆与压板的下端连接,气缸驱动压头在压口内上下移动,用于压紧产品;气缸与传感器电连接,传感器安装在定位座上且用于检测产品是否夹紧到位,避免夹的过紧或过松而导致产品的A面的油漆损坏或定位失效。
附图说明
图1为本实用新型实施例中一种自动定位压紧销的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中一种自动定位压紧销的爆炸图;
图3为本实用新型实施例图2中局部A放大图;
其中: 1-定位座(101-定位面(1011-第一软胶层)、102-安装腔、103-传感器安装块(1031-第一通孔)、104-第三通孔)、2-定位销(201-压口)、3-接近开关(301-插杆、302-感应面)、4-气缸(401-缸体、402-推杆(4021-螺纹杆、4022-螺母))、5-压板(501-压板单元(5011-压板本体(50111-导向孔(50111a-倾斜段、50111b-竖直段)、50112-转轴)、5012-压头(50121-第二软胶层)))、6-连接块(601-底板(6011-第二通孔)、602-连接板、603-卡接口)、7-限位轴(701-卡环槽)、8-限位卡簧。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
请参考图1至图3,本实用新型实施例一种自动定位压紧销,其包括定位本体、传感器及压板传动装置;定位本体包括定位座1及定位销2,定位座1的上表面为定位面101,定位销2固定在定位面101的中部,定位销2和定位座1的中部共同开设有安装腔102,安装腔102竖直延伸,定位销2开设有与安装腔102贯通的压口201;压板传动装置包括气缸4及压板5,压板5竖直安装在安装腔102内,压板5的上端形成有可伸出压口201的压头5012,气缸4的缸体401与定位座1连接,气缸4的推杆402与压板5的下端连接,气缸4驱动压头5012在压口201内上下移动,用于压紧产品,气缸4与传感器电连接;传感器安装在定位座1上且用于检测产品是否夹紧到位,传感器检测到产品的B面移动到位后,将信号传给气缸4,停止压紧。
优选地,安装腔102与定位座1的下表面贯通,气缸4的缸体401通过螺钉可拆卸连接在定位座1的下表面,气缸4的推杆402朝上伸进安装腔102内。
优选地,定位座1的外周形成有传感器安装块103,传感器安装块103水平设置,传感器安装块103开设有上下贯通的第一通孔1031;传感器为接近开关3,接近开关3竖直设置,接近开关3的下端形成有插在第一通孔1031内的插杆301。
优选地,接近开关3的上端的感应面302不高于定位座1的定位面101,接近开关3检测到产品的B面没有移动到位时,将信号传给气缸4,气缸4驱动压头5012继续压紧,接近开关3检测到产品的B面移动到位后,将信号传给气缸4,气缸4停止压紧。
优选地,定位面101上固定有第一软胶层1011,压头5012的下表面固定有第二软胶层50121,避免产品压伤。
优选地,定位本体还包括连接块6,连接块6的上端与压板5可拆卸连接,连接块6的下端与气缸4的推杆402可拆卸连接。
优选地,连接块6包括底板601及连接板602,连接板602有两个且固定在底板601的上表面,两个连接板602间隔设置,底板601和两个连接板602之间形成有卡接口603,底板601的中部开设有与卡接口603贯通的第二通孔6011;气缸4的推杆402的上端固定有螺纹杆4021,螺纹杆4021穿过第二通孔6011且与位于底板601的上表面的螺母4022连接,底板601的下表面与推杆402的上端面抵接。
具体地,压板5包括至少一个压板单元501,各压板单元501分别包括压板本体5011及形成于压板本体5011上端的压头5012,压板本体5011的下端与连接块6可转动连接,压板本体5011的中部开设有导向孔50111,导向孔50111包括倾斜段50111a及位于倾斜段50111a上方的竖直段50111b,导向孔50111的倾斜段50111a由上至下朝对应压头5012所在方向倾斜;压板传动装置还包括限位轴7,限位轴7水平穿过导向孔50111且两端分别与定位座1可拆卸连接;放置产品前,气缸4驱动压板5上移,压板本体5011相对连接块6转动,限位轴7位于导向孔50111的倾斜段50111a的底部,压头5012缩回至压口201内;压紧产品时,气缸4驱动压板5下移,压板本体5011相对连接块6转动,限位轴7位于导向孔50111的竖直段50111b的顶部,压头5012伸出压口201外。
优选地,压板本体5011的下端插在卡接口603内且通过转轴50112与两侧的连接板602可转动连接。
优选地,压口201有两个且相对设置在安装腔102的两侧;压板5包括并排设置的两个压板单元501,两个压板单元501的压头5012相反设置且一一对应地插入两个压口201内,两个导向孔50111内共同插入有限位轴7,压紧产品时,受力均匀。
优选地,限位轴7外周的两个端部分别开设有卡环槽701;定位座1开设有两个第三通孔104,使限位轴7的两端一一对应地从两个第三通孔104伸出;压板传动装置还包括两个限位卡簧8,两个限位卡簧8一一对应地安装在两个卡环槽701内,将限位轴7安装在定位座1的安装腔102内。
请参考图1至图3,本实用新型实施例一种自动定位压紧销,定位座1的上表面为定位面101,用于产品B面定位;气缸4的推杆402与连接块6连接,压板5的下端与连接块6可转动连接,气缸4驱动压板5上下移动;两个压板单元501的压头5012相反设置且一一对应地插入两个压口201内,两个导向孔50111的倾斜段50111a由上至下朝对应压头5012所在方向倾斜,限位轴7水平穿过两个导向孔50111,放置产品前,气缸4驱动压板5上移,压板本体5011相对连接块6转动,限位轴7位于导向孔50111的倾斜段50111a的底部,压头5012缩回压口201内,压紧产品时,气缸4驱动压板5下移,压板本体5011相对连接块6转动,限位轴7位于导向孔50111的竖直段50111b的顶部,压头5012伸出压口201外;气缸4与接近开关3电连接,接近开关3安装在定位座1上且用于检测产品是否夹紧到位,避免夹的过紧或过松而导致产品的A面的油漆损坏或定位失效。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明,对于本实用新型所属的技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种自动定位压紧销,其特征在于:其包括定位本体、传感器及压板传动装置;所述定位本体包括定位座及定位销,所述定位座的上表面为定位面,所述定位销固定在所述定位面的中部,所述定位销和定位座的中部共同开设有竖直延伸的安装腔,所述定位销开设有与所述安装腔贯通的压口;所述压板传动装置包括气缸及压板,所述压板竖直安装在所述安装腔内,所述压板的上端形成有可伸出所述压口的压头,所述气缸的缸体与所述定位座连接,所述气缸的推杆与所述压板的下端连接,所述气缸驱动所述压头在所述压口内上下移动,所述气缸与所述传感器电连接;所述传感器安装在所述定位座上且用于检测产品是否夹紧到位。
2.如权利要求1所述的一种自动定位压紧销,其特征在于:所述安装腔与所述定位座的下表面贯通,所述气缸的缸体可拆卸连接在所述定位座的下表面,所述气缸的推杆朝上伸进所述安装腔内。
3.如权利要求1所述的一种自动定位压紧销,其特征在于:所述定位座的外周形成有水平设置的传感器安装块,所述传感器安装块开设有上下贯通的第一通孔;所述传感器为接近开关,所述接近开关竖直设置且其下端形成有插在所述第一通孔内的插杆。
4.如权利要求3所述的一种自动定位压紧销,其特征在于:所述接近开关的上端的感应面不高于所述定位座的定位面。
5.如权利要求1所述的一种自动定位压紧销,其特征在于:所述定位面上固定有第一软胶层,所述压头的下表面固定有第二软胶层。
6.如权利要求1所述的一种自动定位压紧销,其特征在于:所述定位本体还包括连接块,所述连接块的上端与所述压板可拆卸连接,所述连接块的下端与所述气缸的推杆可拆卸连接。
7.如权利要求6所述的一种自动定位压紧销,其特征在于:所述连接块包括底板及固定在所述底板的上表面且间隔设置的两个连接板,所述底板和两个所述连接板之间形成有卡接口,所述底板的中部开设有与所述卡接口贯通的第二通孔;所述气缸的推杆的上端固定有螺纹杆,所述螺纹杆穿过所述第二通孔且与位于所述底板的上表面的螺母连接,所述底板的下表面与所述推杆的上端面抵接。
8.如权利要求7所述的一种自动定位压紧销,其特征在于:所述压板包括至少一个压板单元,各所述压板单元分别包括压板本体及形成于所述压板本体上端的所述压头,所述压板本体的下端与所述连接块可转动连接,所述压板本体的中部开设有导向孔,所述导向孔包括倾斜段及位于所述倾斜段上方的竖直段,所述导向孔的倾斜段由上至下朝对应所述压头所在方向倾斜;所述压板传动装置还包括限位轴,所述限位轴水平穿过所述导向孔且两端分别与所述定位座可拆卸连接。
9.如权利要求8所述的一种自动定位压紧销,其特征在于:所述压板本体的下端插在所述卡接口内且通过转轴与两侧的所述连接板可转动连接。
10.如权利要求8所述的一种自动定位压紧销,其特征在于:所述压口有两个且相对设置在所述安装腔的两侧;所述压板包括并排设置的两个所述压板单元,两个所述压板单元的压头相反设置且一一对应地插入两个所述压口内,两个所述导向孔内共同插入有所述限位轴。
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