CN216957655U - 变压器、变压器散热系统及变频器 - Google Patents

变压器、变压器散热系统及变频器 Download PDF

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CN216957655U CN202123431392.1U CN202123431392U CN216957655U CN 216957655 U CN216957655 U CN 216957655U CN 202123431392 U CN202123431392 U CN 202123431392U CN 216957655 U CN216957655 U CN 216957655U
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周王伟
张万宝
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Abstract

本实用新型提出一种变压器、一种变压器散热系统和一种变频器,所述变压器包括三相线圈、铁芯、三个油箱、进油管和出油管,每一相线圈包括输入线圈和二次侧线圈,所述二次侧线圈围绕所述输入线圈。所述铁芯包括相互平行设置的第一边轭、芯柱及第二边轭,所述三相线圈分别围绕所述第一边轭、所述芯柱和所述第二边轭设置。所述三个油箱分别套设于每一相线圈上,将每一相线圈密封在所述油箱内,且所述油箱内部的容油空间与所述第一边轭、所述芯柱和所述第二边轭隔离。其中,所述进油管和所述出油管设置于所述三个油箱的外部,并与每一油箱连通。本实用新型的变压器、变压器散热系统及变频器具有尺寸小、散热效率高和生产成本低的优点。

Description

变压器、变压器散热系统及变频器
技术领域
本实用新型涉及电气设备技术领域,特别涉及一种变压器、一种变压器散热系统及一种变频器。
背景技术
常规油浸式变压器是将整个变压器本体浸入油箱中,通过自然油冷或强迫油冷进行散热。将整个变压器浸入油箱内,变压器占地空间大,绝缘油用量大。变压器油箱结构复杂,加工难度较大,产品体积和占地空间大。由于需将变压器整体浸入油箱中,对变压器本体其他结构件的工艺要求高,工艺更复杂和苛刻,增加了生产成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出特别涉及一种变压器、一种变压器散热系统及一种变频器,具有尺寸小、散热效率高和生产成本低的优点。
本实用新型提出一种变压器,其包括三相线圈、铁芯、三个油箱、进油管和出油管,每一相线圈包括输入线圈和二次侧线圈,所述二次侧线圈围绕所述输入线圈。所述铁芯包括相互平行设置的第一边轭、芯柱及第二边轭,所述三相线圈分别围绕所述第一边轭、所述芯柱和所述第二边轭设置。所述三个油箱分别套设于每一相线圈上,将每一相线圈密封在所述油箱内,且所述油箱内部的容油空间与所述第一边轭、所述芯柱和所述第二边轭隔离。其中,所述进油管和所述出油管设置于所述三个油箱的外部,并与每一油箱连通。
在变压器的一种示意性实施例中,所述进油管设置于所述油箱的底部,所述进油管具有管道进油口,所述出油管为弯折结构,其具有顶端管道部和与所述顶端管道部相连的侧向管道部,所述顶端管道部位于所述油箱的顶部,所述侧向管道部位于其中一个油箱的一侧,所述侧向管道部具有管道出油口,所述管道出油口位于所述油箱的底部,且所述管道出油口和所述管道进油口位于所述油箱的同一侧。
在变压器的一种示意性实施例中,所述变压器为圆形干油混合式变压器或方形干油混合式变压器。
在变压器的一种示意性实施例中,通入所述进油管的绝缘油为苄基甲苯和苄基二甲苯混合型合成的绝缘油。
本实用新型还提出一种变压器散热系统,其包括上述任意一种变压器。
在变压器散热系统的一种示意性实施例中,所述所述的变压器散热系统还包括油压泵、油压平衡器以及油水热交换器,所述油压泵与所述进油管相连接。所述油压平衡器与所述出油管相连接。所述油水热交换器连接在所述油压泵和所述油压平衡器之间。
在变压器散热系统的一种示意性实施例中,所述油水热交换器内设有油管道和水管道,所述油管道和所述水管道交替设置且相互隔离,所述油管道的端部设有进油口和出油口,所述水管道的端部设有进水口和出水口,所述进油口与所述油压平衡器相连接,所述出油口与所述油压泵相连接。
在变压器散热系统的一种示意性实施例中,所述变压器散热系统还包括散热水塔和水压泵,所述出水口与所述散热水塔相连接,所述水压泵连接于所述散热水塔和所述进水口之间。
本实用新型又提出一种变频器,其包括上述任意一种变压器散热系统。
在变频器的一种示意性实施例中,所述变频器为中压变频器或高压变频器。
在本实用新型的变压器、变压器散热系统及变频器中,变压器设置三个油箱,三个油箱分别套设于每一相线圈上,将每一相线圈密封在油箱内,且油箱内部的容油空间与铁芯的第一边轭、所述芯柱和所述第二边轭隔离,将变压器线圈进行单独包裹,变压器线圈采用油冷却,发热量不高的铁芯采用自然空气冷却,不仅可较大程度减小绝缘油的用量,使得变压器的尺寸紧凑,还可提升散热效率,降低生产成本。
附图说明
下面将通过参照附图详细描述本实用新型的优选实施例,使本领域的普通技术人员更清楚本实用新型的上述及其它特征和优点,附图中:
图1为本实用新型一实施例的变压器的立体示意图。
图2为图1所示变压器的局部剖切立体示意图。
图3为本实用新型另一实施例的变压器的立体示意图。
图4为图3所示变压器的局部剖切立体示意图。
图5为本实用新型一实施例的变压器散热系统的示意图。
图6为图5所示的变压器散热系统的油水热交换器的示意图。
在上述附图中,所采用的附图标记如下:
10 变压器
11 三相线圈
111 输入线圈
112 二次侧线圈
12 铁芯
121 第一边轭
122 芯柱
123 第二边轭
13 油箱
14 进油管
141 进油口
15 出油管
151 顶端管道部
152 侧向管道部
153 出油口
20 变压器散热系统
21 油压泵
22 油压平衡器
23 油水热交换器
231 油管道
232 水管道
233 进油口
234 出油口
235 进水口
236 出水口
24 散热水塔
25 水压泵
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,以下举实施例对本实用新型进一步详细说明。
图1为本实用新型一实施例的变压器的立体示意图,图2为图1所示变压器的局部剖切立体示意图,请参见图1和图2,本实施例的变压器10为圆形干油混合式变压器,其包括三相线圈11、铁芯12、三个油箱13、进油管14以及出油管15,每一相线圈11包括输入线圈111和二次侧线圈112,二次侧线圈112围绕输入线圈111。铁芯12包括相互平行设置的第一边轭121、芯柱122及第二边轭123,三相线圈11分别围绕第一边轭121、芯柱122和第二边轭123设置。三个油箱13分别套设于每一相线圈11上,将每一相线圈11密封在油箱13内,且油箱13内部的容油空间与第一边轭121、所述芯柱122和所述第二边轭123隔离。其中,所述进油管14和所述出油管15设置于所述三个油箱13的外部,并与每一油箱13连通。
更具体地,输入线圈111为高压线圈,二次侧线圈112为低压线圈。工作时,输入线圈111和二次侧线圈112浸泡在油箱13中。
进油管14设置于油箱13的底部,进油管14具有管道进油口141,出油管15为弯折结构,其具有顶端管道部151和与顶端管道部151相连的侧向管道部152,顶端管道部151位于油箱13的顶部,侧向管道部152位于其中一个油箱13的一侧,侧向管道部152具有管道出油口153,管道出油口153位于油箱13的底部,且管道出油口153和管道进油口141位于油箱13的同一侧。
需要说明的是,通入进油管14的绝缘油为苄基甲苯和苄基二甲苯混合型合成的绝缘油。苄基甲苯和苄基二甲苯混合型合成的绝缘油的比热值可达到空气的2.8倍,其具有高绝缘耐压和高比热容值的特点,既可保证高、低压线圈之间的电气强度,同时还可使得变压器10无腐蚀性,无毒性,对材料适应性强,更好的保证变压器10电气要求和散热要求。
图3为本实用新型另一实施例的变压器的立体示意图,图4为图3所示变压器的局部剖切立体示意图,请参见图3和图4,图3和图4所示实施例的变压器与图1和图2所示实施例的变压器相似,不同之处在于,变压器10为方形干油混合式变压器。
图5为本实用新型一实施例的变压器散热系统的示意图,图6为图5所示的变压器散热系统的油水热交换器的示意图,本实用新型还提出一种变压器散热系统20,其包括上述的变压器10。
变压器散热系统20还包括油压泵21、油压平衡器22以及油水热交换器23,油压泵21与进油管14相连接,油水热交换器23连接在油压泵21和油压平衡器22之间。
油水热交换器23内设有油管道231和水管道232,油管道231和水管道232交替设置且相互隔离,油管道231的端部设有进油口233和出油口234,水管道232的端部设有进水口235和出水口236,进油口233与油压平衡器22相连接,出油口234与油压泵21相连接。
更进一步地,变压器散热系统20还包括散热水塔24和水压泵25,出水口236与散热水塔24相连接。水压泵25连接于散热水塔24和进水口235之间。
变压器散热系统20工作时,油压泵21和油压平衡器22的设置可使得绝缘油在变压器10内顺畅地循环流动,绝缘油对输入线圈111和二次侧线圈112冷却后变热从变压器10流出经由油压平衡器22而流入油水热交换器23,绝缘油在油水热交换器23的油管道231内与水管道232发生热交换而变冷,接着,绝缘油从出油口234流出经由油压泵21再流入变压器10,反复循环。
本实用新型又提出一种变频器,其包括上述的变压器散热系统20。所述变频器为中压变频器或高压变频器。
本实用新型的变压器、变压器散热系统及变频器至少具有以下的优点:
1.在本实用新型的变压器、变压器散热系统及变频器中,变压器设置三个油箱,三个油箱分别套设于每一相线圈上,将每一相线圈密封在油箱内,且油箱内部的容油空间与铁芯的第一边轭、所述芯柱和所述第二边轭隔离,将变压器线圈进行单独包裹,变压器线圈采用油冷却,发热量不高的铁芯采用自然空气冷却,不仅可较大程度减小绝缘油的用量,使得变压器的尺寸紧凑,还可提升散热效率,降低生产成本。
2.在本实用新型的变压器、变压器散热系统及变频器的一实施例中,通过在变压器散热系统中增加油水热交换器装置,可以有效地将变压器油带出的热量通过水路系统对外散发,且油水热交换器尺寸紧凑,热交换效率高,能更好地提高变压器的散热效率。
3.在本实用新型的变压器、变压器散热系统及变频器的一实施例中,变压器的油箱采用无磁钢板或绝缘一体式筒结构,可大大减少绝缘油用量,降低变压器成本。
4.在本实用新型的变压器、变压器散热系统及变频器的一实施例中,通过选用高绝缘耐压、高比热容值合成的绝缘油,不仅可减小高、低压线圈间绝缘距离尺寸,还能提高线圈绕组的冷却效果,减少线圈材料的使用量,降低变压器使用成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.变压器(10),其特征在于,包括:
三相线圈(11),每一相线圈(11)包括输入线圈(111)和二次侧线圈(112),所述二次侧线圈(112)围绕所述输入线圈(111);
铁芯(12),所述铁芯(12)包括相互平行设置的第一边轭(121)、芯柱(122)及第二边轭(123),所述三相线圈(11)分别围绕所述第一边轭(121)、所述芯柱(122)和所述第二边轭(123)设置;
三个油箱(13),所述三个油箱(13)分别套设于每一相线圈(11)上,将每一相线圈(11)密封在所述油箱(13)内,且所述油箱(13)内部的容油空间与所述第一边轭(121)、所述芯柱(122)和所述第二边轭(123)隔离;
进油管(14);以及
出油管(15);
其中,所述进油管(14)和所述出油管(15)设置于所述三个油箱(13)的外部,并与每一油箱(13)连通。
2.如权利要求1所述的变压器(10),其特征在于,所述进油管(14)设置于所述油箱(13)的底部,所述进油管(14)具有管道进油口(141),所述出油管(15)为弯折结构,其具有顶端管道部(151)和与所述顶端管道部(151)相连的侧向管道部(152),所述顶端管道部(151)位于所述油箱(13)的顶部,所述侧向管道部(152)位于其中一个油箱(13)的一侧,所述侧向管道部(152)具有管道出油口(153),所述管道出油口(153)位于所述油箱(13)的底部,且所述管道出油口(153)和所述管道进油口(141)位于所述油箱(13)的同一侧。
3.如权利要求1所述的变压器(10),其特征在于,所述变压器(10)为圆形干油混合式变压器或方形干油混合式变压器。
4.如权利要求1所述的变压器(10),其特征在于,通入所述进油管(14)的绝缘油为苄基甲苯和苄基二甲苯混合型合成的绝缘油。
5.变压器散热系统(20),其特征在于,包括如权利要求1至4任意一项所述变压器(10)。
6.如权利要求5所述的变压器散热系统(20),其特征在于,还包括:
油压泵(21),与所述进油管(14)相连接;
油压平衡器(22),与所述出油管(15)相连接;以及
油水热交换器(23),连接在所述油压泵(21)和所述油压平衡器(22)之间。
7.如权利要求6所述的变压器散热系统(20),其特征在于,所述油水热交换器(23)内设有油管道(231)和水管道(232),所述油管道(231)和所述水管道(232)交替设置且相互隔离,所述油管道(231)的端部设有进油口(233)和出油口(234),所述水管道(232)的端部设有进水口(235)和出水口(236),所述进油口(233)与所述油压平衡器(22)相连接,所述出油口(234)与所述油压泵(21)相连接。
8.如权利要求7所述的变压器散热系统(20),其特征在于,还包括:
散热水塔(24),所述出水口(236)与所述散热水塔(24)相连接;以及
水压泵(25),连接于所述散热水塔(24)和所述进水口(235)之间。
9.变频器,其特征在于,包括如权利要求5至8任意一项所述的变压器散热系统(20)。
10.如权利要求9所述的变频器,其特征在于,所述变频器为中压变频器或高压变频器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN117831906A (zh) * 2024-03-01 2024-04-05 上海置信电气有限公司 一种带热棒的封闭式变压器及其设计方法

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