CN216950871U - 压缩机以及具有其的空调器 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种压缩机以及具有其的空调器，压缩机包括曲轴，曲轴包括偏心结构；曲轴内部设置有主油路，主油路内设置有导油结构，曲轴的第一端上设置有吸油口，吸油口与主油路连通。根据本申请的压缩机以及具有其的空调器，能够使得泵油效果更好。

Description

压缩机以及具有其的空调器

技术领域

本申请属于空调器技术领域，具体涉及一种压缩机以及具有其的空调器。

背景技术

目前，滚动转子式压缩机因结构简单，成本低，可靠性高等特点，在空调、热泵热水器、制冷设备、车载制冷系统等领域应用越来越广泛。滚动转子式压缩机在制冷系统领域的主要作用是对制冷剂进行周期性压缩，使得低温低压制冷剂被压缩成高温高压制冷剂促使其在制冷系统内循环流动。而在压缩机运行过程中泵体内的润滑就显得尤为重要，当压缩机运行时冷冻油在压缩机底部油池经过曲轴中心油孔，一部分通过曲轴偏心部的油孔进入气缸润滑，另一部分会通过曲轴长轴与短轴根部的油孔，长轴油孔对应上法兰内圆处的油槽，短轴油孔对应下法兰内圆处的油槽，再经过油槽对运行中的法兰进行润滑。

但是，如果泵油量过小、泵油的时间过长或者泵油不均衡，无法做到全面供油的情况下，会导致在压缩机运行的过程中无法建立油膜进行密封及润滑，使得泵体零件间产生较严重的磨损，进而影响压缩机运行可靠性及使用寿命。

因此，如何提供一种能够使得泵油效果更好的压缩机以及具有其的空调器成为本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种压缩机以及具有其的空调器，能够使得泵油效果更好。

为了解决上述问题，本申请提供一种压缩机，压缩机包括曲轴，曲轴包括偏心结构；曲轴内部设置有主油路，主油路内设置有导油结构，曲轴的第一端上设置有吸油口，吸油口与主油路连通。

进一步地，压缩机的排量为5.3-23.8CC；导油结构远离第一端的表面与偏心结构远离第一端的表面之间的轴向距离为α，其中1mm≤α≤8.5mm。

进一步地，当压缩机的排量为5.3-10.3CC时，6.5≤α≤8.5mm；

和/或，当压缩机的排量为10.6-23.8CC时，1≤α≤2mm。

进一步地，偏心结构上设置有轴向通孔，轴向通孔连通主油路，轴向通孔的两端均能够出油。

进一步地，偏心结构上设置有连通主油路的出油口，出油口设置于偏心结构的侧壁上，且出油口与轴向通孔关于曲轴的中心轴线相对设置。

进一步地，压缩机还包括法兰结构，法兰结构的内周壁上开设有油槽。

进一步地，法兰结构包括上法兰，油槽包括第一油槽，第一油槽的横截面积为d，上法兰内径为e，β＝d/e；其中，0.118≤β≤0.138mm²。

进一步地，法兰结构包括下法兰，油槽包括第二油槽，第二油槽的横截面积为f，下法兰的内径为g，γ＝f/g；其中，0.109≤γ≤0.172mm²。

进一步地，油槽为围绕法兰结构的内周壁延伸的螺旋状结构。

进一步地，曲轴结构包括短轴，短轴的外径为h；主油路的孔径为c；K＝c/h，其中，0.42≤K≤0.52。

根据本申请的再一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

本申请提供的压缩机以及具有其的空调器，对于排量为5.3-23.8CC的压缩机，1mm≤α≤8.5mm时，泵油效果最好。本申请能够使得泵油效果更好。

附图说明

图1为本申请实施例的曲轴组件的结构示意图；

图2为本申请实施例的压缩机的结构示意图；

图3为本申请实施例的法兰结构的结构示意图；

图4为本申请实施例的压缩机的结构示意图；

图5为本申请实施例的压缩机的排量为5.3-10.3CC时α值对泵油量的影响；

图6为本申请实施例的压缩机的排量为10.6-23.8CC时α值对泵油量的影响；

图7为本申请实施例的β值对泵油量与轴环刚度的影响；

图8为本申请实施例的γ值对泵油量与轴环刚度的影响；

图9为本申请实施例的K值对泵油量短轴刚度的影响。

附图标记表示为：

1、曲轴；11、主油路；12、偏心结构；121、轴向通孔；122、出油口；13、吸油口；14、短轴；2、法兰结构；21、上法兰；211、第一油槽；22、下法兰；221、第二油槽；3、导油结构；4、增焓部件；5、分液器部件；6、滚子；7、电机；8、壳体；9、油池。

具体实施方式

结合参见图1-9所示，一种压缩机，压缩机包括曲轴1，曲轴1包括偏心结构12；曲轴1内部设置有主油路11，主油路11内设置有导油结构3，曲轴1的第一端上设置有吸油口13，吸油口13与主油路11连通。本申请压缩机为滚动转子式压缩机，滚动转子式压缩机由壳体8组件、电机7、增焓部件4、泵体组件、分液器部件5、及用于润滑的冷冻油等各部分构成。来自制冷系统的低压制冷剂经设在壳体8外的储液器后进入泵体组件，在泵体组件内压缩成高温高压制冷剂后排入壳体8内，流经电机7并对其散热，通过壳体8上盖的排气管进入冷凝器，完成整个制冷循环的制冷剂压缩过程。偏心结构12为曲轴1偏心部；导油结构3为导油片；本申请通过对压缩机泵体供油系统部分参数的限定，使供油系统的泵油量、泵油时间以及泵油的均匀程度达到泵体润滑需求，本申请能够改善压缩机曲轴1油路增加泵油量和加快泵油时间，发明人经过大量的创造性研究发现，因压缩机导油片顶端与曲轴1上止推面即偏心部上端面的距离直接影响压缩机运行时的泵油量，如果导油片顶端超过曲轴1上止推面的距离过大，在相同旋度下泵油量无法达到要求，如果导油片顶端未超过曲轴1上止推面的距离过大，则会导致导油片无法经过曲轴1长轴的油孔，使冷冻油无法输送到对应的泵体内，所以通过合理限定数值范围，使压缩机在运行时能达到泵体所需的冷冻油量，在泵体内建立油膜进行密封及润滑，避免泵体零件间产生较严重的磨损，进而影响压缩机运行可靠性及使用寿命。

本申请还公开了一些实施例，压缩机的排量为5.3-23.8CC；导油结构3远离第一端的表面与偏心结构12远离第一端的表面之间的轴向距离为α，其中1mm≤α≤8.5mm。对于排量为5.3-23.8CC的压缩机，1mm≤α≤8.5mm时，泵油效果最好。

本申请还公开了一些实施例，当压缩机的排量为5.3-10.3CC时，6.5≤α≤8.5mm；其中α＝6.5mm时泵油效果最佳。

本申请还公开了一些实施例，当压缩机的排量为10.6-23.8CC时，1≤α≤2mm。其中α＝1mm时泵油效果最佳。α值过大会导致泵油量不足，影响泵体润滑以及密封，因压缩机导油片顶端与曲轴1上止推面的距离直接影响压缩机运行时的泵油量，如果导油片顶端超过曲轴1上止推面的距离过大，在相同旋度下泵油量无法达到要求，如果导油片顶端未超过曲轴1上止推面的距离过大，则会导致导油片无法经过曲轴1长轴的油孔，使冷冻油无法输送到对应的泵体内，所以需要对α值进行合理的限定。α值在本申请范围内，泵体的泵油量最高，可以满足泵体密封以及润滑的需求。

本申请还公开了一些实施例，偏心结构12上设置有轴向通孔121，轴向通孔121连通主油路11，轴向通孔121的两端均能够出油。即本申请在偏心结构12内部加工一个轴向的通孔，形成另一条油路，这样会增加中心油孔到泵体的油量，加快的泵油的时间。

本申请还公开了一些实施例，偏心结构12上设置有连通主油路11的出油口122，出油口122设置于偏心结构12的侧壁上，且出油口122与轴向通孔121关于曲轴1的中心轴线相对设置。即本申请在偏心结构12上具有三个出油结构，一个为设置在偏心结构12外周的出油口122，另外两个为轴向通孔121的两端，大大增加了泵油效果。即本申请的油路结构主要由曲轴1、滚子6、导油片构成，其中曲轴1具有一定尺寸的中心油孔即主油路11，在曲轴1偏心部、长轴直径和短轴14直径处均开油孔与中心油孔相连，在偏心部加工一个由上之下的通孔，在曲轴1偏心部油孔即出油口122的对侧新增加一处油孔并与这个由上至下的通孔相连，形成油路。改善后的油路会增加中心油孔到泵体的油量，加快的泵油的时间。

本申请还公开了一些实施例，压缩机还包括法兰结构2，法兰结构2的内周壁上开设有油槽。当压缩机运行时，压缩机的电机7组件带动曲轴1转动，随之曲轴1的偏心部连同套在偏心部的滚子6一起转动，与气缸内圆，滑片共同作用完成气体压缩，在压缩机运行过程中，压缩机底部油池9中的冷冻油会在导油片的作用下，经过曲轴1中心油孔即主油路11上升，一部分通过曲轴1偏心部的出油口122、以及偏心油孔对应的改善油路供给泵体油膜进行密封及润滑，另一部分会通过曲轴1长轴与短轴14根部的油孔，长轴油孔对应上法兰21内圆处的油槽，短轴14油孔对应下法兰22内圆处的油槽，再经过油槽对运行中的法兰结构2进行润滑，既保证压缩机在运行过程中冷冻油可以快速均匀的到达泵体所需位置，又保证在该长度下泵油量不会太少导致泵体磨损，影响可靠性。

本申请还公开了一些实施例，法兰结构2包括上法兰21，油槽包括第一油槽211，第一油槽211的横截面积为d，上法兰21内径为e，β＝d/e；其中，0.118≤β≤0.138。本申请能够实现对泵体泵油量的控制。使泵油量即能快速均匀的到达泵体所需位置，又可以满足泵体内的供油量需求，并且在泵体内设置供油系统的过程中不影响泵体其他零件的强度。

本申请还公开了一些实施例，法兰结构2包括下法兰22，油槽包括第二油槽221，第二油槽221的横截面积为f，下法兰22的内径为g，γ＝f/g；其中，0.109≤γ≤0.172。法兰结构2由上法兰21和下法兰22构成，其中上、下法兰22内圆各设置一个油槽，其中上、下法兰22的螺旋油槽分别对应长轴轴径处油孔和短轴14轴径处油孔，设定上法兰21的油槽截面积d与上法兰21内径e的比值为β，设定0.118＜β＜0.138；选取最优值为0.128。下法兰22的油槽截面积f与下法兰22内径g的比值为γ，设定0.109＜γ＜0.172，γ选取最优值为0.137。当上、下法兰22的截面积与内径的比值过小时，则在一定的内径下，法兰油槽截面积过小，泵油量无法达到润滑需求，当上、下法兰22的截面积与内径的比值过大时，则在一定的内径下，法兰油槽截面积过大，会导致轴环处刚度不够，所以只有在本申请限定的范围内，才能使法兰的截面积在保证刚度的情况下尽可能的增加泵油量。

本申请还公开了一些实施例，油槽为围绕法兰结构2的内周壁延伸的螺旋状结构。上、下法兰22内圆各设置一个螺旋油槽。

本申请还公开了一些实施例，曲轴1结构包括短轴14，短轴14的外径为h；主油路11的孔径为c；K＝c/h，其中，0.42≤K≤0.52。K的最优值为0.507。因为中心油孔与泵油量息息相关，中心油孔小的话泵油量无法达到要求，中心油孔过大的话则曲轴1短轴14刚度变差，所以本申请通过限定K值的范围，在保证曲轴1短轴14刚度的前提下使得中心油孔扩大，泵油量达到要求。

本申请通过导油片顶端与上止推面即偏心结构12上端面的距离、法兰的油槽截面积与法兰内径的比值以及曲轴1中心油孔与短轴14轴径比值的设定方法，既保证压缩机在运行过程中冷冻油可以快速均匀的到达泵体所需位置，又保证在该长度下泵油量不会太少导致泵体磨损，影响可靠性。

根据本申请的实施例，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。本申请空调器为异步电动机。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。以上仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。

Claims (11)

1.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机包括曲轴(1)，所述曲轴(1)包括偏心结构(12)；所述曲轴(1)内部设置有主油路(11)，所述主油路(11)内设置有导油结构(3)，所述曲轴(1)的第一端上设置有吸油口(13)，所述吸油口(13)与所述主油路(11)连通。

2.根据权利要求1中所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机的排量为5.3-23.8CC；所述导油结构(3)远离所述第一端的表面与所述偏心结构(12)远离所述第一端的表面之间的轴向距离为α，其中1mm≤α≤8.5mm。

3.根据权利要求2中所述的压缩机，其特征在于，当所述压缩机的排量为5.3-10.3CC时，6.5≤α≤8.5mm；

和/或，当所述压缩机的排量为10.6-23.8CC时，1≤α≤2mm。

4.根据权利要求1中所述的压缩机，其特征在于，所述偏心结构(12)上设置有轴向通孔(121)，所述轴向通孔(121)连通所述主油路(11)，所述轴向通孔(121)的两端均能够出油。

5.根据权利要求4中所述的压缩机，其特征在于，所述偏心结构(12)上设置有连通所述主油路(11)的出油口(122)，所述出油口(122)设置于所述偏心结构(12)的侧壁上，且所述出油口(122)与所述轴向通孔(121)关于所述曲轴(1)的中心轴线相对设置。

6.根据权利要求1中所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括法兰结构(2)，所述法兰结构(2)的内周壁上开设有油槽。

7.根据权利要求6中所述的压缩机，其特征在于，所述法兰结构(2)包括上法兰(21)，所述油槽包括第一油槽(211)，所述第一油槽(211)的横截面积为d，所述上法兰(21)内径为e，β＝d/e；其中，0.118≤β≤0.138mm²。

8.根据权利要求6中所述的压缩机，其特征在于，所述法兰结构(2)包括下法兰(22)，所述油槽包括第二油槽(221)，所述第二油槽(221)的横截面积为f，所述下法兰(22)的内径为g，γ＝f/g；其中，0.109≤γ≤0.172mm²。

9.根据权利要求6中所述的压缩机，其特征在于，所述油槽为围绕所述法兰结构(2)的内周壁延伸的螺旋状结构。

10.根据权利要求1中所述的压缩机，其特征在于，所述曲轴(1)结构包括短轴(14)，所述短轴(14)的外径为h；所述主油路(11)的孔径为c；K＝c/h，其中，0.42≤K≤0.52。

11.一种空调器，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为权利要求1-10中任一项所述的压缩机。

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