CN216950706U - 海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装 - Google Patents

Abstract

一种海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装，包括丝杠、内螺纹旋转筒和支撑托盘，丝杠和内螺纹旋转筒螺纹配合，支撑托盘套接在丝杠上，支撑托盘位于内螺纹旋转筒上方，丝杠上设有条形滑槽，条形滑槽与丝杠轴线相平行，支撑托盘底部设有滑套，滑套侧壁设有内螺纹筒，内螺纹筒与定位螺丝螺纹配合，定位螺丝前端设有滑杆，滑杆与滑槽相配合。本实用新型在丝杠上设计了条形滑槽，条形滑槽与滑杆滑动配合，在不影响支撑托盘上下移动的同时，可保证支撑托盘不会旋转。另外定位螺丝可调节滑杆位置，可在需要时解除支撑托盘的限制。

Description

海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装

技术领域

本实用新型属于偏航制动器维修工具领域，特别涉及一种海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装。

背景技术

当前海上大兆瓦机组在风机偏航盘处均装有液压动力制动卡钳，业内称之为偏航制动器，偏航制动器发生故障需要维修时，风机设备检修人员大多采用手提肩扛并结合简易支架的方式进行拆卸维修；其缺点是：随着海上机组向大型化发展的趋势，偏航制动器也从80kg左右快速发展到200kg左右，靠以往的手提肩扛方式已无法正常开展检修作业，且纯靠人力来拆卸偏航制动器的方式还存在人工成本高、效率低、易发生脱落砸伤人员和损坏设备等一系列不安全因素。

现有的偏航制动器临时撑托结构包括丝杠、螺母、把手和支撑托盘，支撑托盘用于支撑偏航制动器，通过调节螺母的高度来调节支撑托盘的高度，从而实现替代人工撑托的方式，起到了省力的目的。但是现有的支撑托盘与丝杠之间没有固定，支撑托盘易旋转，这样会导致偏航制动器随之转动，偏航制动器位置不稳定。

发明内容

鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装，在丝杠上设计了条形滑槽，条形滑槽与滑杆滑动配合，在不影响支撑托盘上下移动的同时，可保证支撑托盘不会旋转。另外定位螺丝可调节滑杆位置，可在需要时解除支撑托盘的限制。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：

一种海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装，包括丝杠、内螺纹旋转筒和支撑托盘，丝杠和内螺纹旋转筒螺纹配合，支撑托盘套接在丝杠上，支撑托盘位于内螺纹旋转筒上方，丝杠上设有条形滑槽，条形滑槽与丝杠轴线相平行，支撑托盘底部设有滑套，滑套侧壁设有内螺纹筒，内螺纹筒与定位螺丝螺纹配合，定位螺丝前端设有滑杆，滑杆与滑槽相配合。

优选的方案中，所述的滑套与内螺纹旋转筒之间设有平面轴承。

优选的方案中，所述的内螺纹旋转筒上设有握杆。

优选的方案中，所述的握杆为折叠杆，或者握杆通过蝴蝶螺栓与内螺纹旋转筒连接。

优选的方案中，所述的丝杠底部设有底座。

本专利可达到以下有益效果：

本技术方案在丝杠上设计了条形滑槽，条形滑槽与滑杆滑动配合，在不影响支撑托盘上下移动的同时，可保证支撑托盘不会旋转。另外定位螺丝可调节滑杆位置，可在需要时解除支撑托盘的限制。

本工装在使用时，简单易操作，耗费人工少，安全性和可靠性高，大大缩短了维修工时，提高了工作效率，同时避免了维修过程中维修过程中备件脱落松动等危险因素。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型支撑托盘、丝杠和滑套连接结构图;

图3为本实用新型定位螺丝与条形滑槽配合原理图；

图4为本实用新型定位螺丝结构图。

图中：丝杠1、内螺纹旋转筒2、握杆3、支撑托盘4、条形滑槽5、滑套6、内螺纹筒7、定位螺丝8、滑杆81、平面轴承9、底座10。

具体实施方式

优选的方案如图1至图4所示，一种海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装，包括丝杠1、内螺纹旋转筒2和支撑托盘4，丝杠1和内螺纹旋转筒2螺纹配合，支撑托盘4套接在丝杠1上，支撑托盘4位于内螺纹旋转筒2上方，丝杠1上设有条形滑槽5，条形滑槽5与丝杠1轴线相平行，支撑托盘4底部设有滑套6，滑套6侧壁设有内螺纹筒7，内螺纹筒7与定位螺丝8螺纹配合，定位螺丝8前端设有滑杆81，滑杆81与滑槽5相配合。

滑套6与支撑托盘4焊接固定，支撑托盘4上设有圆孔，由于滑套6和支撑托盘4整体套在丝杠1上，支撑托盘4和滑套6由内螺纹旋转筒2驱动上下移动，滑套6与内螺纹旋转筒2相接触且两者之间没有采用任何连接方式，因此支撑托盘4很容易产生旋转，支撑托盘4用于撑托偏航制动器，使得偏航制动器容易旋转。本技术方案在丝杠1上设计了条形滑槽5，条形滑槽5与滑杆81滑动配合，在不影响支撑托盘4上下移动的同时，可保证支撑托盘4不会旋转。另外定位螺丝8可调节滑杆81位置，可在需要时解除支撑托盘4的限制。

进一步地，滑套6与内螺纹旋转筒2之间设有平面轴承9。平面轴承9可减小滑套6与内螺纹旋转筒2之间的摩擦力，使内螺纹旋转筒2旋转更容易。

进一步地，内螺纹旋转筒2上设有握杆3。内螺纹旋转筒2替代了传统螺母，用于提高螺纹线的高度，使内螺纹旋转筒2承载力更大，避免螺纹滑丝。

进一步地，握杆3为折叠杆，或者握杆3通过蝴蝶螺栓与内螺纹旋转筒2连接。握杆3用于驱动内螺纹旋转筒2转动。为了提高省力效果，握杆3长度比较长，握杆3会影响检修人员操作，因此将握杆3设计为可折叠地形式，在检修时可以报握杆3折叠，避免影响检修人员。

进一步地，丝杠1底部设有底座10。底座10为板式结构，也可以采用小车代替。

工作原理：

在拆卸偏航制动器时，首先将偏航制动器的固定螺栓取下一颗，将本工装丝杠的上端旋入螺孔并适当拧紧固定牢靠，操作握杆使支撑托盘与偏航制动器下端面水平紧密贴合，定位螺丝的滑杆防止在拆卸过程中支撑托盘旋转晃动，接下来即可逐颗拆卸偏航制动器固定螺栓，偏航制动器固定螺栓拆卸完毕后，调节握杆使支撑托盘承载着偏航制动器缓慢下降至作业平台，即完成偏航制动器拆卸工作，安装时按照反向操作流程操作即可。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装，包括丝杠（1）、内螺纹旋转筒（2）和支撑托盘（4），丝杠（1）和内螺纹旋转筒（2）螺纹配合，支撑托盘（4）套接在丝杠（1）上，支撑托盘（4）位于内螺纹旋转筒（2）上方，其特征在于：丝杠（1）上设有条形滑槽（5），条形滑槽（5）与丝杠（1）轴线相平行，支撑托盘（4）底部设有滑套（6），滑套（6）侧壁设有内螺纹筒（7），内螺纹筒（7）与定位螺丝（8）螺纹配合，定位螺丝（8）前端设有滑杆（81），滑杆（81）与条形滑槽（5）相配合。

2.根据权利要求1所述的海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装，其特征在于：滑套（6）与内螺纹旋转筒（2）之间设有平面轴承（9）。

3.根据权利要求2所述的海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装，其特征在于：内螺纹旋转筒（2）上设有握杆（3）。

4.根据权利要求1所述的海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装，其特征在于：握杆（3）为折叠杆，或者握杆（3）通过蝴蝶螺栓与内螺纹旋转筒（2）连接。

5.根据权利要求1所述的海上大兆瓦风电机组偏航制动器维修工装，其特征在于：丝杠（1）底部设有底座。

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