CN216947690U - 一种透水道路的路面结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种透水道路的路面结构，属于路面结构技术领域。它包括夯实层，夯实层的上方铺设有防水层，且防水层的上方填装有支撑层，支撑层的上方铺设有栅格板，栅格板靠近支撑层的一侧对称固定有多个排水管，且排水管的顶部开设有排水口，栅格板的上方铺装有多个面砖，每个面砖的顶部均开设有排水孔，且排水孔内设有过滤组件。本申请能够便于路面的积水通过排水孔和栅格板快速排入至排水管内，并通过排水管排入至下水道，提高排水的效率和效果，同时能够在行人行走时使限位壳活动，进而对限位壳上的滤网起到清理的效果，防止其发生堵塞影响排水。

Description

一种透水道路的路面结构

技术领域

本申请涉及一种透水道路的路面结构，属于路面结构技术领域。

背景技术

目前城市广场、商业街、人行道、社区活动地、停车场等的地面主要用花岗岩、大理石、釉面砖、水泥和柏油等材质铺设，而花岗岩、大理石、釉面砖、水泥和柏油等地面结构排水效果较差，在下雨天容易发生积水现象，使人们的出行变得很不方便。

实用新型内容

本申请所要解决的技术问题在于：提供一种透水道路的路面结构，它解决了花岗岩、大理石、釉面砖、水泥和柏油等地面结构排水效果较差，在下雨天容易发生积水现象，使人们的出行变得很不方便的问题。

本申请所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种透水道路的路面结构，包括夯实层，所述夯实层的上方铺设有防水层，且所述防水层的上方填装有支撑层，所述支撑层的上方铺设有栅格板，所述栅格板靠近支撑层的一侧对称固定有多个排水管，且所述排水管的顶部开设有排水口，所述栅格板的上方铺装有多个面砖，每个所述面砖的顶部均开设有排水孔，且所述排水孔内设有过滤组件。

优选的，每个所述过滤组件均包括限位壳、多组弹性件和多个限位框，所述限位壳位于排水孔内，所述限位壳的两侧壁均开设有开口，所述开口内设有滤网，且所述滤网与限位壳固定，所述限位壳的底部与多个限位框固定，多组所述弹性件均包括两个弹性片，两个所述弹性片的一端均位于限位框内，且两个所述弹性片一端的前后两侧壁均固定有弹性卡头，所述限位框的前后两侧壁均开设有与弹性卡头相匹配的条形孔，两个所述弹性片的另一端分别与排水口的两侧壁固定。

优选的，所述栅格板的两侧均设有边桩，且所述边桩的一端嵌设于夯实层内，多个所述排水管的两端均贯穿边桩并向外延伸。

优选的，每个所述边桩相背离栅格板一侧的侧壁均固定有边坡。

优选的，每个所述面砖的顶部均开设有弧形凹面，且所述弧形凹面上开设有防滑纹。

优选的，每个所述排水管靠近支撑层一侧的内壁均开设有引流斜面。

优选的，所述防水层为复合土工膜，所述排水管为无规共聚聚丙烯管。

优选的，每个所述面砖内的弹性件均设置有三组，每个所述面砖内的限位框均设置有三个。

与现有技术相比，本申请提供了一种透水道路的路面结构，具备以下有益效果：

1、该透水道路的路面结构，通过设有的防水层、支撑层、栅格板、排水管、面砖和排水孔，能够便于路面的积水通过排水孔和栅格板快速排入至排水管内，并通过排水管排入至下水道，提高排水的效率和效果。

2、该透水道路的路面结构，通过设有的过滤组件，能够在行人行走时使限位壳活动，进而对限位壳上的滤网起到清理的效果，防止其发生堵塞影响排水。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请能够便于路面的积水通过排水孔和栅格板快速排入至排水管内，并通过排水管排入至下水道，提高排水的效率和效果，同时能够在行人行走时使限位壳活动，进而对限位壳上的滤网起到清理的效果，防止其发生堵塞影响排水。

附图说明

图1为本申请提出的一种透水道路的路面结构的结构示意图；

图2为图1中局部A部分的结构放大图；

图3为图2中弹性片与弹性卡头的机构示意图。

图中：1夯实层、2防水层、3支撑层、4栅格板、5排水管、6面砖、7限位壳、8弹性件、9限位框、10滤网、11弹性卡头、12边桩、13边坡、14弧形凹面。

具体实施方式

为了对本申请的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本申请。

参考图1，一种透水道路的路面结构，包括夯实层1，夯实层1的上方铺设有防水层2，且防水层2的上方填装有支撑层3，支撑层3的上方铺设有栅格板4，栅格板4靠近支撑层3的一侧对称固定有多个排水管5，且排水管5的顶部开设有排水口，每个排水管5靠近支撑层3一侧的内壁均开设有引流斜面，提高排水的效率，栅格板4的上方铺装有多个面砖6，每个面砖6的顶部均开设有排水孔，每个面砖6的顶部均开设有弧形凹面14，且弧形凹面14上开设有防滑纹，通过弧形凹面14，能够使水集中在面砖6的中心位置，进而便于其进入至排水孔内，且排水孔内设有过滤组件，防水层2为复合土工膜，排水管5为无规共聚聚丙烯管，每个面砖6内的弹性件8均设置有三组，每个面砖6内的限位框9均设置有三个。

参考图2-3，每个过滤组件均包括限位壳7、多组弹性件8和多个限位框9，限位壳7位于排水孔内，限位壳7的两侧壁均开设有开口，产品检测设备产品检测设备开口内设有滤网产品检测设备10产品检测设备，且产品检测设备产品检测设备滤网产品检测设备10产品检测设备与限位壳产品检测设备7产品检测设备固定，限位壳7的底部与多个限位框9固定，多组弹性件8均包括两个弹性片，两个弹性片的一端均位于限位框9内，且两个弹性片一端的前后两侧壁均固定有弹性卡头11，限位框9的前后两侧壁均开设有与弹性卡头11相匹配的条形孔，两个弹性片的另一端分别与排水口的两侧壁固定。

参考图1，栅格板4的两侧均设有边桩12，且边桩12的一端嵌设于夯实层1内，多个排水管5的两端均贯穿边桩12并向外延伸，每个边桩12相背离栅格板4一侧的侧壁均固定有边坡13，提高路面结构整体的稳定性，防止面砖6和栅格板4发生跑动。

工作原理：在使用时，通过设有的防水层2，能够防止水渗漏至夯实层1内，保证夯实层1的稳定性，再通过面砖6上开设的排水孔，能够使路面的积水快速通过排水孔进入至栅格板4内，并通过栅格板4的间隙进入至排水管5内，再通过排水管5排入至下水管道，提高排水的效率和效果，再通过设有的支撑层3，能够保证栅格板4和面砖6使用的稳定性，再通过设有的限位壳7，在行人行走时，能够踩动限位壳7向下移动，使面砖6上排水孔的两侧壁能够对滤网10的表面进行清理，防止其发生堵塞，在行人的脚部与限位壳7相互脱离时，通过弹性件8的回弹力能够带动弹性卡头11在条形孔内滑动，并抵动限位框9和限位壳7向上移动，便于其能够重复对滤网10起到清理的目的。

以上显示和描述了本申请的基本原理和主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，在不脱离本申请精神和范围的前提下，本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请范围内。本申请要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种透水道路的路面结构，包括夯实层（1），其特征在于：所述夯实层（1）的上方铺设有防水层（2），且所述防水层（2）的上方填装有支撑层（3），所述支撑层（3）的上方铺设有栅格板（4），所述栅格板（4）靠近支撑层（3）的一侧对称固定有多个排水管（5），且所述排水管（5）的顶部开设有排水口，所述栅格板（4）的上方铺装有多个面砖（6），每个所述面砖（6）的顶部均开设有排水孔，且所述排水孔内设有过滤组件。

2.根据权利要求1所述的一种透水道路的路面结构，其特征在于：每个所述过滤组件均包括限位壳（7）、多组弹性件（8）和多个限位框（9），所述限位壳（7）位于排水孔内，所述限位壳（7）的两侧壁均开设有开口，所述开口内设有滤网（10），且所述滤网（10）与限位壳（7）固定，所述限位壳（7）的底部与多个限位框（9）固定，多组所述弹性件（8）均包括两个弹性片，两个所述弹性片的一端均位于限位框（9）内，且两个所述弹性片一端的前后两侧壁均固定有弹性卡头（11），所述限位框（9）的前后两侧壁均开设有与弹性卡头（11）相匹配的条形孔，两个所述弹性片的另一端分别与排水口的两侧壁固定。

3.根据权利要求1所述的一种透水道路的路面结构，其特征在于：所述栅格板（4）的两侧均设有边桩（12），且所述边桩（12）的一端嵌设于夯实层（1）内，多个所述排水管（5）的两端均贯穿边桩（12）并向外延伸。

4.根据权利要求3所述的一种透水道路的路面结构，其特征在于：每个所述边桩（12）相背离栅格板（4）一侧的侧壁均固定有边坡（13）。

5.根据权利要求1所述的一种透水道路的路面结构，其特征在于：每个所述面砖（6）的顶部均开设有弧形凹面（14），且所述弧形凹面（14）上开设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种透水道路的路面结构，其特征在于：每个所述排水管（5）靠近支撑层（3）一侧的内壁均开设有引流斜面。

7.根据权利要求1所述的一种透水道路的路面结构，其特征在于：所述防水层（2）为复合土工膜，所述排水管（5）为无规共聚聚丙烯管。

8.根据权利要求1所述的一种透水道路的路面结构，其特征在于：每个所述面砖（6）内的弹性件（8）均设置有三组，每个所述面砖（6）内的限位框（9）均设置有三个。

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