CN216947249U - 引流治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种引流治具，引流治具包括挂接杆和引流杆，挂接杆包括挂接段和与挂接段连接的连接段，挂接段挂接于车门上；引流杆包括安装段和引流段，安装段与连接段连接，引流段连接于安装段远离挂接段的一端，车门上开设有供引流段伸入的引流孔，引流段用于将车门的电泳残液引流至引流孔内。引流治具在使用时首先使引流段自引流孔伸入至车门内，接着将挂接段挂接于车门上，电泳残液顺着车门流动至安装段与引流段的连接处，引流段起到引流电泳残液的作用使得电泳残液能顺着引流段自引流孔流入至车门内腔中，有效防止了电泳残液在车身上形成流挂或凸起印记，既提升了车身的外观美观度和防锈性能，又提高了生产效率。

Description

引流治具

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种引流治具。

背景技术

在车辆生产的过程中，对车身进行涂装是最重要的制造工艺环节之一，车身涂装的第一道加工工序是电泳，通过电泳以起到车身防锈的作用，然而车身在进行电泳后，车门窗框内腔中的电泳液残留较多，电泳残液易涌出并顺着车门流动，不仅会粘附在车门上产生流挂，而且会滴落在车门内板和踏板上形成凸起印记，为了保证车身的外观美观性和防锈性能，需要增加一道工序对流挂及凸起印记处进行打磨返修处理，不仅增加了生产成本和生产工时，而且降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种引流治具，旨在解决电泳工序中车身形成流挂和凸起印记的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种引流治具，所述引流治具包括：

挂接杆，所述挂接杆包括挂接段和与所述挂接段连接的连接段，所述挂接段挂接于车门上；

引流杆，所述引流杆包括安装段和引流段，所述安装段与所述连接段连接，所述引流段连接于所述安装段远离所述挂接段的一端，所述车门上开设有供所述引流段伸入的引流孔，所述引流段用于将所述车门的电泳残液引流至所述引流孔内。

可选地，所述引流段包括转接部和延伸部，所述转接部的一端与所述安装段连接，所述延伸部自所述转接部的另一端向远离所述挂接段的方向弯折形成。

可选地，所述转接部与所述延伸部弧形过渡连接。

可选地，所述安装段远离所述引流段的一端连接有第一限位环，所述第一限位环套设于所述连接段外并与所述连接段滑动接触配合；所述连接段远离所述挂接段的位置连接有第二限位环，所述第二限位环套设于所述安装段外并与所述安装段滑动接触配合。

可选地，所述连接段外套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述第一限位环和所述第二限位环抵接。

可选地，所述安装段靠近所述引流段的位置连接有导向环，所述导向环套设于所述连接段外并与所述连接段滑动接触配合，所述第二限位环位于所述第一限位环和所述导向环之间。

可选地，所述挂接段呈U型结构，所述挂接段自所述连接段向所述引流段的方向弯折形成。

可选地，所述挂接段呈V型结构，所述挂接段包括两个相互连接的挂接部，所述连接段与其中一个所述挂接部连接，且两个所述挂接部之间的距离沿远离所述引流段的方向呈渐缩设置。

可选地，所述挂接杆为一体成型制件；所述引流杆为一体成型制件。

可选地，所述挂接杆和所述引流杆均为硬质材质制件。

本实用新型引流治具中，在使用时首先使引流段自引流孔伸入至车门内，接着将挂接段挂接于车门上，电泳残液顺着车门流动至安装段与引流段的连接处，引流段起到引流电泳残液的作用使得电泳残液能顺着引流段自引流孔流入至车门内腔中，有效防止了电泳残液在车身上形成流挂或凸起印记，不仅提升了车身的外观美观度和防锈性能，提高了生产效率，而且引流治具具有使用方便快捷的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例引流治具的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例引流治具的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例引流治具中挂接杆的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例引流治具中引流杆的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	引流治具	20	引流杆
10	挂接杆	21	安装段
				11	挂接段	211	第一限位环
111	挂接部	212	导向环
				12	连接段	22	引流段
121	第二限位环	221	转接部
				122	弹簧	222	延伸部

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型中对“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等方位的描述以图1和图2所示的方位为基准，仅用于解释在图1和图2所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

本实用新型提出一种引流治具。

本实施例的一种引流治具100，引流治具100包括挂接杆10和引流杆20，挂接杆10包括挂接段11和与挂接段11连接的连接段12，挂接段11挂接于车门上；引流杆20包括安装段21和引流段22，安装段21与连接段12连接，引流段22连接于安装段21远离挂接段11的一端，车门上开设有供引流段22伸入的引流孔，引流段22用于将车门的电泳残液引流至引流孔内。

如图1至图4所示，连接段12竖直设置，挂接段11与连接段12的上端连接，安装段21竖直设置并与连接段12的一侧连接，引流段22与安装段21的下端连接；车门上开设有引流孔，挂接段11用于与车门窗框挂接以将引流治具100挂接于车门窗框上对应引流孔的位置，引流段22能穿过引流孔并伸入至车门内腔中。

在车身电泳时，首先使引流段22自引流孔伸入至车门内，接着将挂接段11挂接于车门上，电泳残液顺着车门流动至安装段21与引流段22的连接处，引流段22起到引流电泳残液的作用使得电泳残液能顺着引流段22自引流孔流入至车门内腔中，有效防止了电泳残液在车身上形成流挂或凸起印记，不仅提升了车身的外观美观度和防锈性能，提高了生产效率，而且引流治具100具有使用方便快捷的优点。

本实施例中，引流段22包括转接部221和延伸部222，转接部221的一端与安装段21连接，延伸部222自转接部221的另一端向远离挂接段11的方向弯折形成，且转接部221与延伸部222弧形过渡连接。如图4所示，转接部221沿水平方向延伸，延伸部222沿竖直方向延伸并与转接部221相互垂直设置，转接部221的两端分别与安装段21和延伸部222连接，延伸部222自转接部221向远离安装段21的方向延伸。

在使用引流治具100时，首先将引流治具100水平放置以便于延伸部222穿过引流孔并伸入至车门内，接着通过握持挂接杆10转动以使引流治具100相对车门转动至竖直放置，进而使转接部221也穿过引流孔并伸入至车门内，最后将挂接段11挂接于车门上，以实现引流治具100的安装，电泳残液能顺着转接部221穿过引流孔流入至车门内，并顺着延伸部222滴落到车门内腔中，转接部221与延伸部222相互配合以确保将电泳残液引流至车门内，结构稳定可靠。并且，转接部221与延伸部222之间形成弧形倒角，即转接部221与延伸部222之间弧形过渡连接，起到防止划伤车门的作用。

本实施例中，安装段21远离引流段22的一端连接有第一限位环211，第一限位环211套设于连接段12外并与连接段12滑动接触配合；连接段12远离挂接段11的位置连接有第二限位环121，第二限位环121套设于安装段21外并与安装段21滑动接触配合。如图1至图4所示，第一限位环211连接于安装段21的上端并用于供连接段12穿过，第二限位环121连接于连接段12上并用于供安装段21穿过，且第一限位环211位于第二限位环121的上方。

在使用引流治具100时，作业人员能够通过握持挂接段11以带动挂接杆10相对引流杆20往复滑动，具体地，作业人员握持挂接段11沿竖直方向往复移动，以使挂接段11带动连接段12相对安装段21在第一限位环211内滑动，且连接段12带动第二限位环121沿安装段21的延伸方向滑动，进而使挂接段11与引流段22之间的距离增大或缩小，引流治具100能适用于多种尺寸不同的车型以防止车身形成流挂或凸起印记，引流治具100具有便于便于调节、灵活度好及通用性高的优点。

进一步地，连接段12外套设有弹簧122，弹簧122的两端分别与第一限位环211和第二限位环121抵接。如图1至图4所示，弹簧122套设于连接段12外并位于第二限位环121的上方，以使第一限位环211抵接于弹簧122的上端，第一限位环211和第二限位环121均能起到限位的作用，增加了结构的稳定性。并且，在将挂接段11挂接于车门上时，连接段12带动第二限位环121相对第一限位环211上升，以使第二限位环121和第一限位环211配合压缩连接段12外的弹簧122，弹簧122产生反作用力进而使引流治具100能稳定的安装于车门上，确保在引流过程中引流段22能稳定插接于引流孔内，提高了引流的可靠性。

本实施例中，安装段21靠近引流段22的位置连接有导向环212，导向环212套设于连接段12外并与连接段12滑动接触配合，第二限位环121位于第一限位环211和导向环212之间。如图4所示，导向环212连接于安装段21上并用于供连接段12穿过，且导向环212位于第二限位环121的下方，连接段12能在导向环212内相对安装段21往复滑动，导向环212起到导向滑动的作用，进一步提高了结构的稳定性。

在一实施例中，挂接段11呈U型结构，挂接段11自连接段12向引流段22的方向弯折形成。如图1所示，挂接段11呈一端开口另一端封闭的U型结构，且挂接段11的开口端朝向引流段22设置，U型设置的挂接段11不仅便于与车门挂接，而且起到防护车门边沿的作用。

在另一实施例中，挂接段11呈V型结构，挂接段11包括两个相互连接的挂接部111，连接段12与其中一个挂接部111连接，且两个挂接部111之间的距离沿远离引流段22的方向呈渐缩设置。如图2所示，两个挂接部111均倾斜设置，且两个挂接部111相互对称布置，其中一个挂接部111的两端分别与连接段12和另一个挂接部111连接，且另一个挂接部111向引流段22的方向倾斜设置，以使两个挂接部111之间形成挂接角，使得车门能稳定卡接于挂接角内，进一步提高了挂接的稳定性。

本实施例中，挂接杆10为一体成型制件；引流杆20为一体成型制件。具体地，挂接段11和连接段12为一体成型制件，安装段21和引流段22为一体成型制件，不仅易于制作，而且具有节省装配步骤以及省略装配误差的优点。并且，挂接杆10和引流杆20均为硬质材质制件，挂接杆10和引流杆20的材质可选用现有技术中的钢，不仅加强了结构强度，而且易于取材，节省了引流治具100的制作成本。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种引流治具，其特征在于，所述引流治具包括：

挂接杆，所述挂接杆包括挂接段和与所述挂接段连接的连接段，所述挂接段挂接于车门上；

引流杆，所述引流杆包括安装段和引流段，所述安装段与所述连接段连接，所述引流段连接于所述安装段远离所述挂接段的一端，所述车门上开设有供所述引流段伸入的引流孔，所述引流段用于将所述车门的电泳残液引流至所述引流孔内。

2.如权利要求1所述的引流治具，其特征在于，所述引流段包括转接部和延伸部，所述转接部的一端与所述安装段连接，所述延伸部自所述转接部的另一端向远离所述挂接段的方向弯折形成。

3.如权利要求2所述的引流治具，其特征在于，所述转接部与所述延伸部弧形过渡连接。

4.如权利要求1所述的引流治具，其特征在于，所述安装段远离所述引流段的一端连接有第一限位环，所述第一限位环套设于所述连接段外并与所述连接段滑动接触配合；所述连接段远离所述挂接段的位置连接有第二限位环，所述第二限位环套设于所述安装段外并与所述安装段滑动接触配合。

5.如权利要求4所述的引流治具，其特征在于，所述连接段外套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述第一限位环和所述第二限位环抵接。

6.如权利要求4所述的引流治具，其特征在于，所述安装段靠近所述引流段的位置连接有导向环，所述导向环套设于所述连接段外并与所述连接段滑动接触配合，所述第二限位环位于所述第一限位环和所述导向环之间。

7.如权利要求1-6中任一项所述的引流治具，其特征在于，所述挂接段呈U型结构，所述挂接段自所述连接段向所述引流段的方向弯折形成。

8.如权利要求1-6中任一项所述的引流治具，其特征在于，所述挂接段呈V型结构，所述挂接段包括两个相互连接的挂接部，所述连接段与其中一个所述挂接部连接，且两个所述挂接部之间的距离沿远离所述引流段的方向呈渐缩设置。

9.如权利要求1-6中任一项所述的引流治具，其特征在于，所述挂接杆为一体成型制件；所述引流杆为一体成型制件。

10.如权利要求1-6中任一项所述的引流治具，其特征在于，所述挂接杆和所述引流杆均为硬质材质制件。

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