CN216945824U - 一种气缸盖用吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸盖用吊具，气缸盖用吊具包括：顶板、吊索、夹持块和锁紧机构；至少两块夹持块通过锁紧机构对称且可滑动设置在顶板的下方；锁紧机构包括：锁紧杆、锁紧滑块、锁紧套筒、锁紧齿条板和锁紧齿轮，锁紧杆平行且可转动设置在顶板的底部，两块锁紧滑块分别螺纹式套装在锁紧杆的两端部上，每块锁紧滑块的底部均通过连杆连接有夹持块，锁紧套筒通过安装杆固定在顶板的下方，锁紧齿条板竖直贯穿顶板，且其上端与吊索相连，其下端卡入至锁紧套筒内，能够在锁紧套筒内沿着竖直方向滑动；锁紧齿轮套装在锁紧杆上并与锁紧齿条板啮合连接，该气缸盖用吊具克服现有技术在使用过程中操作繁琐、存在一定的安全隐患，且效率低的问题。

Description

一种气缸盖用吊具

技术领域

本实用新型涉及气缸盖领域，具体地，涉及一种气缸盖用吊具。

背景技术

气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度。

在大型工件的装配过程中为了保证工件装配的效率，常有要求工件快速、方便起吊的情况，一般的吊具虽然能达到其要求，却无法满足起吊快速方便。通常需要装配人员将吊具上的吊钩一个个挂在在气缸盖上，而且吊具在将气缸盖吊起离开地面前，还需要人为将钩绳拉直，防止挂钩与气缸盖脱离，由于需要装配人员的配合，导致在气缸盖在起吊离开地面时发生晃动而可能伤到装配人员，存在一定的安全隐患，且操作繁琐，降低了装配效率。

因此，提供一种在使用过程中不仅能够满足快速方便、安全，且效率高的一种气缸盖用吊具是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中操作繁琐、存在一定的安全隐患，且效率低的问题，从而提供了在使用过程中不仅能够满足快速方便、安全，且效率高的一种气缸盖用吊具。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种气缸盖用吊具，所述气缸盖用吊具包括：顶板、吊索、夹持块和锁紧机构；

所述锁紧机构设置在所述顶板的下表面，且至少两块所述夹持块通过锁紧机构对称且可滑动设置在所述顶板的下方；其中，

所述锁紧机构包括：锁紧杆、锁紧滑块、锁紧套筒、锁紧齿条板和锁紧齿轮，所述锁紧杆平行且可转动设置在所述顶板的底部，且所述锁紧杆两端部的外壁设置有螺旋方向相反的外螺纹，两块所述锁紧滑块分别螺纹式套装在锁紧杆的两端部上，每块所述锁紧滑块的底部均通过连杆连接有夹持块，所述锁紧套筒通过安装杆固定在所述顶板的下方，所述锁紧齿条板竖直贯穿所述顶板，且其上端与所述吊索相连，其下端卡入至所述锁紧套筒内，且能够在所述锁紧套筒内沿着竖直方向滑动；所述锁紧齿轮套装在所述锁紧杆上并与所述锁紧齿条板啮合连接。

优选地，所述锁紧机构还包括：重力滑块和张紧弹簧；其中，

所述重力滑块可滑动设置在所述锁紧套筒内，且所述重力滑块的上端与所述锁紧齿条板的底端连接，其下端通过竖直设置的所述弹簧固定在锁紧套筒内部底面。

优选地，两块所述夹持块的相向面均固定设置有弹性垫。

优选地，所述弹性垫的内部设置有空腔。

优选地，所述锁紧套筒的底部固定设置有吸盘，且所述吸盘的吸附端竖直朝下。

优选地，所述锁紧杆通过至少两个轴承座平行且可转动地设置在所述顶板的底部。

优选地，所述顶板两端的底部均设置有与锁紧杆平行且配合的导向滑槽，且所述锁紧滑块的顶部通过竖直设置地导向杆可滑动地设置在所述导向滑槽内。

根据上述技术方案，本实用新型提供的气缸盖用吊具在使用时的有益效果为：将气缸盖吊起时，锁紧机构的锁紧套筒在还未与气缸盖的上表面离开时，吊索牵引着锁紧齿条上升，其上升的过程中通过锁紧齿轮的配合下，驱动锁紧杆上的两个锁紧滑块相向移动，从而使得两块所述夹持块相向移动并对位于两块夹持块中间的气缸盖的侧壁靠近并对其侧壁进行自动锁紧固定；无需人为或电器设备(例如：电机、气缸等电器设备)来驱动锁紧机构对两块夹持块进行快速锁定，从而不仅降低了使用成本，也降低了装配人员的工作量，提高了装配效率，使用过程中非常方便、快捷以及安全性高。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的气缸盖用吊具的结构示意图；

图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的气缸盖用吊具在起吊前的结构示意图；

图3是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的气缸盖用吊具在起吊过程中的结构示意图；

图4是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的气缸盖用吊具的局部A的结构放大示意图；

图5是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的气缸盖用吊具的弹性垫的结构示意图；

图6是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的气缸盖用吊具在气缸盖起吊前的结构示意图；

图7是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的气缸盖用吊具在对气缸盖起吊过程中的结构示意图。

附图标记说明

1顶板 2吊索

3夹持块 4锁紧机构

401锁紧杆 402锁紧滑块

403锁紧套筒 404重力滑块

405弹簧 406锁紧齿条板

407锁紧齿轮 5弹性垫

6吸盘 7轴承座

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-7，本实用新型提供了一种气缸盖用吊具，所述气缸盖用吊具包括：顶板1、吊索2、夹持块3和锁紧机构4；

所述锁紧机构4设置在所述顶板1的下表面，且至少两块所述夹持块3通过锁紧机构4对称且可滑动设置在所述顶板1的下方；其中，

所述锁紧机构4包括：锁紧杆401、锁紧滑块402、锁紧套筒403、锁紧齿条板406和锁紧齿轮407，所述锁紧杆401平行且可转动设置在所述顶板1的底部，且所述锁紧杆401两端部的外壁设置有螺旋方向相反的外螺纹，两块所述锁紧滑块402分别螺纹式套装在锁紧杆401的两端部上，每块所述锁紧滑块402的底部均通过连杆连接有夹持块3，所述锁紧套筒403通过安装杆固定在所述顶板1的下方，所述锁紧齿条板406竖直贯穿所述顶板1，且其上端与所述吊索2相连，其下端卡入至所述锁紧套筒403内，且能够在所述锁紧套筒403内沿着竖直方向滑动；所述锁紧齿轮407套装在所述锁紧杆401上并与所述锁紧齿条板406啮合连接。

在上述方案中，使用时，当气缸盖吊具被吊起时(吊索2的上端与起吊机或其他起吊设备连接)，吊索2拉着锁紧机构4的锁紧齿条板406上升，锁紧齿条板406在上升过程中，其与锁紧杆401上的锁紧齿轮407的配合下驱动锁紧杆401转动，而锁紧杆401在转动的过程中带动位于其上的两块锁紧滑块402和两块锁紧滑块402上的两块夹持块3同向移动，将吊具移至气缸盖的正上方，然后将上述吊具下降至其锁紧机构4的锁紧套筒403的底端坐落在气缸盖上表面的中心位置处，锁紧齿条板406与吊索2连接的一端不再受力，而锁紧齿条板406在自身重力作用下，沿着锁紧套筒403向下移动，其向下移动的过程中，与锁紧杆401上的锁紧齿轮407的再次配合下，带动锁紧杆401反向转动，而锁紧杆401反向转动的过程中，带动其上的两块锁紧滑块402反向移动(此时，两块夹持块3分别向顶板1的两端移动)，然后，再次将气缸盖吊起时，由上诉可知，当锁紧机构4的锁紧套筒403还未与气缸盖的上表面离开时，吊索2牵引着锁紧齿条406上升，其上升的过程中通过锁紧齿轮407的配合下，驱动锁紧杆401上的两块锁紧滑块402相向移动，从而使得两块所述夹持块3相向移动并对位于两块夹持块3中间的气缸盖的侧壁靠近并对其侧壁进行自动锁紧固定；无需人为或电器设备(例如：电机、气缸等电器设备)来驱动锁紧机构4对两块夹持块3进行快速锁定，从而不仅降低了使用成本，也降低了装配人员的工作量，提高了装配效率，使用过程中非常方便、快捷以及安全性高。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述锁紧机构4还包括：重力滑块404和张紧弹簧405；其中，

所述重力滑块404可滑动设置在所述锁紧套筒403内，且所述重力滑块404的上端与所述锁紧齿条板406的底端连接，其下端通过竖直设置的所述弹簧405固定在锁紧套筒403内部底面。

在上述方案中，当锁紧机构4下降至气缸盖的上表面时，所述弹簧405由被拉伸状态恢开始向下收缩，而其收缩的过程中，对重力滑块404和锁紧齿条板406产生向下的牵引力，因而使得所述锁紧齿条板406在重力滑块404的重力作用下和弹簧405的牵引力的共同作用下，更加顺利地且快速地沿着锁紧套筒403竖直向下移动，以便于在锁紧齿轮407的配合下使得两块夹持块3快速地移动。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，两块所述夹持块3的相向面均固定设置有弹性垫5。

在上述方案中，通过弹性垫5使得在对气缸盖在夹持过程中避免对气缸盖的侧壁夹伤。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述弹性垫5的内部设置有空腔。

在上述方案中，由于弹性垫5的内部设有空腔，使得其具有一定的缓冲空间，当对气缸盖的侧壁进行夹持时，防止两块夹持块3对气缸盖的侧壁夹伤。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述锁紧套筒403的底部固定设置有吸盘6，且所述吸盘6的吸附端竖直朝下。

在上述方案中，通过吸盘6的吸附作用力使得锁紧套筒403底部吸附在气缸盖的上表面，从而可保证锁紧套筒403竖直吸附在气缸盖的上表面，从而可提高锁紧机构4的稳定性。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述锁紧杆401通过至少两个轴承座7平行且可转动地设置在所述顶板1的底部。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述顶板1两端的底部均设置有与锁紧杆401平行且配合的导向滑槽，且所述锁紧滑块402的顶部通过竖直设置地导向杆可滑动地设置在所述导向滑槽内。

在上述方案中，通过导向杆和导向滑槽的配合下，保证锁紧杆401在转动的过程中，使得两块所述锁紧滑块402带着两块夹持块3沿着锁紧杆401在水平方向上做同向或反向运动。

综上，本实用新型克服现有技术在使用过程中操作繁琐、存在一定的安全隐患，且效率低的问题。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种气缸盖用吊具，其特征在于，所述气缸盖用吊具包括：顶板(1)、吊索(2)、夹持块(3)和锁紧机构(4)；

所述锁紧机构(4)设置在所述顶板(1)的下表面，且至少两块所述夹持块(3)通过锁紧机构(4)对称且可滑动设置在所述顶板(1)的下方；其中，

所述锁紧机构(4)包括：锁紧杆(401)、锁紧滑块(402)、锁紧套筒(403)、锁紧齿条板(406)和锁紧齿轮(407)，所述锁紧杆(401)平行且可转动设置在所述顶板(1)的底部，且所述锁紧杆(401)两端部的外壁设置有螺旋方向相反的外螺纹，两块所述锁紧滑块(402)分别螺纹式套装在锁紧杆(401)的两端部上，每块所述锁紧滑块(402)的底部均通过连杆连接有夹持块(3)，所述锁紧套筒(403)通过安装杆固定在所述顶板(1)的下方，所述锁紧齿条板(406)竖直贯穿所述顶板(1)，且其上端与所述吊索(2)相连，其下端卡入至所述锁紧套筒(403)内，且能够在所述锁紧套筒(403)内沿着竖直方向滑动；所述锁紧齿轮(407)套装在所述锁紧杆(401)上并与所述锁紧齿条板(406)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的气缸盖用吊具，其特征在于，所述锁紧机构(4)还包括：重力滑块(404)和张紧弹簧(405)；其中，

所述重力滑块(404)可滑动设置在所述锁紧套筒(403)内，且所述重力滑块(404)的上端与所述锁紧齿条板(406)的底端连接，其下端通过竖直设置的所述弹簧(405)固定在锁紧套筒(403)内部底面。

3.根据权利要求1所述的气缸盖用吊具，其特征在于，两块所述夹持块(3)的相向面均固定设置有弹性垫(5)。

4.根据权利要求3所述的气缸盖用吊具，其特征在于，所述弹性垫(5)的内部设置有空腔。

5.根据权利要求1所述的气缸盖用吊具，其特征在于，所述锁紧套筒(403)的底部固定设置有吸盘(6)，且所述吸盘(6)的吸附端竖直朝下。

6.根据权利要求1所述的气缸盖用吊具，其特征在于，所述锁紧杆(401)通过至少两个轴承座(7)平行且可转动地设置在所述顶板(1)的底部。

7.根据权利要求1所述的气缸盖用吊具，其特征在于，所述顶板(1)两端的底部均设置有与锁紧杆(401)平行且配合的导向滑槽，且所述锁紧滑块(402)的顶部通过竖直设置地导向杆可滑动地设置在所述导向滑槽内。

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