CN216941885U

CN216941885U - 一种汽车座椅头枕装配工装

Info

Publication number: CN216941885U
Application number: CN202220366417.XU
Authority: CN
Inventors: 王伟; 周安虎; 王建军; 申玲
Original assignee: Shiyan Kunyu Yuming Auto Parts Co ltd
Current assignee: Shiyan Kunyu Yuming Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-02-23
Filing date: 2022-02-23
Publication date: 2022-07-12
Anticipated expiration: 2032-02-23

Abstract

本实用新型涉及座椅头枕技术领域，公开了一种汽车座椅头枕装配工装，包括台面，所述台面的顶部分别固定连接有第一气缸和第二气缸，所述台面的顶部分别开设有第一滑道和第二滑道，所述第一滑道和第二滑道的内壁均滑动连接有托板，所述托板的顶部固定连接有挤压槽。本实用新型具有以下优点和效果：工作人员同时启动第一气缸和第二气缸，带动伸缩杆向中间伸，从而带动两个托板在第一滑道和第二滑道内滑动，两个挤压槽向中部移动将头枕泡沫进行挤压，挤压下头枕泡沫被压缩排出内部空气，此时另一名工作人员将头枕面套套在两个挤压槽和头枕泡沫上，并整理好位置，操作简单，两个工作人员即可完成，提高了工作效率，降低了人工成本。

Description

一种汽车座椅头枕装配工装

技术领域

本实用新型涉及座椅头枕装配技术领域，特别涉及一种汽车座椅头枕装配工装。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

汽车座椅大致可分为头枕、靠背、坐垫等，其中头枕在装配时，需要头枕泡沫和头枕面套进行装配来完成，原有是工人在工作台上装配效率极低，生产一批需要安排5人来完成当日工作，人工成本高，因此需要一种汽车座椅头枕装配工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅头枕装配工装，具有提高生产效率和降低人工成本的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车座椅头枕装配工装，包括台面，所述台面的顶部分别固定连接有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸的输出端均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有连接件，所述台面的顶部分别开设有第一滑道和第二滑道，所述第一滑道和第二滑道的内壁均滑动连接有托板，所述连接件的一端与托板固定连接，所述托板的顶部固定连接有挤压槽，所述挤压槽的内壁固定连接有防滑垫，所述挤压槽的外表面固定连接有防护层，所述防滑垫的外表面固定连接有橡胶颗粒。

通过采用上述技术方案，工作人员在使用时，将头枕泡沫放置在两个挤压槽之间，防滑垫防止头枕泡沫移位，橡胶颗粒增加防滑效果，工作人员同时启动第一气缸和第二气缸，带动伸缩杆向中间伸，连接件与托板连接，从而带动两个托板在第一滑道和第二滑道内滑动，挤压槽被托板带动，两个挤压槽向中部移动将头枕泡沫进行挤压，挤压下头枕泡沫被压缩排出内部空气，体积变小，此时另一名工作人员将头枕面套套在两个挤压槽和头枕泡沫上，并整理好位置，操作简单，两个工作人员即可完成，提高了工作效率，降低了人工成本。

进一步改进为：所述台面的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有架板。

通过采用上述技术方案，支撑架支撑整个台面，连接杆将架板固定并支撑。

进一步改进为：所述架板的底部固定连接有支架，所述支架的内壁固定连接有第三气缸，所述第三气缸的输出端固定连接有第三伸缩杆，第三伸缩杆延伸至架板的外表面。

通过采用上述技术方案，套好头枕面套后，工作人员启动第三气缸，支架将第三气缸固定，带动第三伸缩杆向上伸。

进一步改进为：所述第三伸缩杆的顶端固定连接有推板，所述架板的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部与推板固定连接。

通过采用上述技术方案，同时推板被向上推动，推板带动滑杆在架板内滑动。

进一步改进为：所述推板的顶部固定连接有推杆，所述推杆的顶部固定连接有顶板。

通过采用上述技术方案，推板向上推动带动推杆向上移动，从而使顶板向上推动。

进一步改进为：所述台面的外表面开设有顶口，所述顶板的外表面开设有定位孔。

通过采用上述技术方案，定位孔便于头枕杆插入定位，顶板从顶口顶出，推动头枕海绵的底部，将头枕及头枕面套一起顶出，随后工作人员将所有气缸复位，可放入下一个进行装配，使用简单快捷。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过台面、第一气缸、第二气缸、伸缩杆、连接件、第一滑道、第二滑道、托板、挤压槽、防滑垫、防护层和橡胶颗粒之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员在使用时，将头枕泡沫放置在两个挤压槽之间，防滑垫防止头枕泡沫移位，橡胶颗粒增加防滑效果，工作人员同时启动第一气缸和第二气缸，带动伸缩杆向中间伸，连接件与托板连接，从而带动两个托板在第一滑道和第二滑道内滑动，挤压槽被托板带动，两个挤压槽向中部移动将头枕泡沫进行挤压，挤压下头枕泡沫被压缩排出内部空气，体积变小，此时另一名工作人员将头枕面套套在两个挤压槽和头枕泡沫上，并整理好位置，操作简单，两个工作人员即可完成，提高了工作效率，降低了人工成本。

2、本实用新型，通过支撑架、连接杆、架板、第三气缸、第三伸缩杆、推板、推杆、顶板、顶口、定位孔和滑杆之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，支撑架支撑整个台面，连接杆将架板固定并支撑，套好头枕面套后，工作人员启动第三气缸，支架将第三气缸固定，带动第三伸缩杆向上伸，同时推板被向上推动，推板带动滑杆在架板内滑动，推板向上推动带动推杆向上移动，从而使顶板向上推动，定位孔便于头枕杆插入定位，顶板从顶口顶出，推动头枕海绵的底部，将头枕及头枕面套一起顶出，随后工作人员将所有气缸复位，可放入下一个进行装配，使用简单快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型挤压槽结构示意图；

图3为本实用新型防滑垫结构示意图；

图4为本实用新型架板结构示意图。

图中，1、台面；2、第一气缸；3、第二气缸；4、伸缩杆；5、连接件；6、第一滑道；7、第二滑道；8、托板；9、挤压槽；10、防滑垫；11、防护层；12、橡胶颗粒；13、支撑架；14、连接杆；15、架板；16、第三气缸；17、第三伸缩杆；18、推板；19、推杆；20、顶板；21、顶口；22、定位孔；23、滑杆。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种汽车座椅头枕装配工装，包括台面1，台面1的顶部分别固定连接有第一气缸2和第二气缸3，第一气缸2和第二气缸3的输出端均固定连接有伸缩杆4，伸缩杆4的另一端固定连接有连接件5，台面1的顶部分别开设有第一滑道6和第二滑道7，第一滑道6和第二滑道7的内壁均滑动连接有托板8，连接件5的一端与托板8固定连接，托板8的顶部固定连接有挤压槽9，挤压槽9的内壁固定连接有防滑垫10，挤压槽9的外表面固定连接有防护层11，防滑垫10的外表面固定连接有橡胶颗粒12，工作人员在使用时，将头枕泡沫放置在两个挤压槽9之间，防滑垫10防止头枕泡沫移位，橡胶颗粒12增加防滑效果，工作人员同时启动第一气缸2和第二气缸3，带动伸缩杆4向中间伸，连接件5与托板8连接，从而带动两个托板8在第一滑道6和第二滑道7内滑动，挤压槽9被托板8带动，两个挤压槽9向中部移动将头枕泡沫进行挤压，挤压下头枕泡沫被压缩排出内部空气，体积变小，此时另一名工作人员将头枕面套套在两个挤压槽9和头枕泡沫上，并整理好位置，操作简单，两个工作人员即可完成，提高了工作效率，降低了人工成本，台面1的底部固定连接有支撑架13，支撑架13的一侧面固定连接有连接杆14，连接杆14的顶部固定连接有架板15，支撑架13支撑整个台面1，连接杆14将架板15固定并支撑，架板15的底部固定连接有支架，支架的内壁固定连接有第三气缸16，第三气缸16的输出端固定连接有第三伸缩杆17，第三伸缩杆17延伸至架板15的外表面，套好头枕面套后，工作人员启动第三气缸16，支架将第三气缸16固定，带动第三伸缩杆17向上伸，第三伸缩杆17的顶端固定连接有推板18，架板15的内部滑动连接有滑杆23，滑杆23的顶部与推板18固定连接，同时推板18被向上推动，推板18带动滑杆23在架板15内滑动，推板18的顶部固定连接有推杆19，推杆19的顶部固定连接有顶板20，推板18向上推动带动推杆19向上移动，从而使顶板20向上推动，台面1的外表面开设有顶口21，顶板20的外表面开设有定位孔22，定位孔22便于头枕杆插入定位，顶板20从顶口21顶出，推动头枕海绵的底部，将头枕及头枕面套一起顶出，随后工作人员将所有气缸复位，可放入下一个进行装配，使用简单快捷。

本实用新型中，通过台面1、第一气缸2、第二气缸3、伸缩杆4、连接件5、第一滑道6、第二滑道7、托板8、挤压槽9、防滑垫10、防护层11和橡胶颗粒12之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员在使用时，将头枕泡沫放置在两个挤压槽9之间，防滑垫10防止头枕泡沫移位，橡胶颗粒12增加防滑效果，工作人员同时启动第一气缸2和第二气缸3，带动伸缩杆4向中间伸，连接件5与托板8连接，从而带动两个托板8在第一滑道6和第二滑道7内滑动，挤压槽9被托板8带动，两个挤压槽9向中部移动将头枕泡沫进行挤压，挤压下头枕泡沫被压缩排出内部空气，体积变小，此时另一名工作人员将头枕面套套在两个挤压槽9和头枕泡沫上，并整理好位置，操作简单，两个工作人员即可完成，提高了工作效率，降低了人工成本，通过支撑架13、连接杆14、架板15、第三气缸16、第三伸缩杆17、推板18、推杆19、顶板20、顶口21、定位孔22和滑杆23之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，支撑架13支撑整个台面1，连接杆14将架板15固定并支撑，套好头枕面套后，工作人员启动第三气缸16，支架将第三气缸16固定，带动第三伸缩杆17向上伸，同时推板18被向上推动，推板18带动滑杆23在架板15内滑动，推板18向上推动带动推杆19向上移动，从而使顶板20向上推动，定位孔22便于头枕杆插入定位，顶板20从顶口21顶出，推动头枕海绵的底部，将头枕及头枕面套一起顶出，随后工作人员将所有气缸复位，可放入下一个进行装配，使用简单快捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车座椅头枕装配工装，包括台面（1），其特征在于：所述台面（1）的顶部分别固定连接有第一气缸（2）和第二气缸（3），所述第一气缸（2）和第二气缸（3）的输出端均固定连接有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的另一端固定连接有连接件（5），所述台面（1）的顶部分别开设有第一滑道（6）和第二滑道（7），所述第一滑道（6）和第二滑道（7）的内壁均滑动连接有托板（8），所述连接件（5）的一端与托板（8）固定连接，所述托板（8）的顶部固定连接有挤压槽（9），所述挤压槽（9）的内壁固定连接有防滑垫（10），所述挤压槽（9）的外表面固定连接有防护层（11），所述防滑垫（10）的外表面固定连接有橡胶颗粒（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕装配工装，其特征在于：所述台面（1）的底部固定连接有支撑架（13），所述支撑架（13）的一侧面固定连接有连接杆（14），所述连接杆（14）的顶部固定连接有架板（15）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕装配工装，其特征在于：所述架板（15）的底部固定连接有支架，所述支架的内壁固定连接有第三气缸（16），所述第三气缸（16）的输出端固定连接有第三伸缩杆（17），第三伸缩杆（17）延伸至架板（15）的外表面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅头枕装配工装，其特征在于：所述第三伸缩杆（17）的顶端固定连接有推板（18），所述架板（15）的内部滑动连接有滑杆（23），所述滑杆（23）的顶部与推板（18）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅头枕装配工装，其特征在于：所述推板（18）的顶部固定连接有推杆（19），所述推杆（19）的顶部固定连接有顶板（20）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅头枕装配工装，其特征在于：所述台面（1）的外表面开设有顶口（21），所述顶板（20）的外表面开设有定位孔（22）。