CN216939245U - 纠偏系统装配车 - Google Patents

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杨震雲
毛海英
冯楠楠
张振民
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Tianjin Well Tech Rail Traffic Equipment Co ltd
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Tianjin Well Tech Rail Traffic Equipment Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及焊接工装技术领域,特别是一种纠偏系统装配车,包括车架、上框架、横梁以及零件盒;所述车架底部带有万向轮,所述零件盒固定在所述车架的两侧,所述上框架固定在所述车架的顶部且向两侧延伸,所述横梁为两根,固定在零件盒的两侧。本装置用于对纠偏系统进行支撑,在装配纠偏系统时在本装置上直接操作,零件盒便于工人快速的取出零件,上部EVA泡棉层可以有效防止产品漆面划伤。

Description

纠偏系统装配车
技术领域
本实用新型涉及焊接工装技术领域,特别是一种纠偏系统装配车。
背景技术
目前在装配纠偏系统各个零部件时都是在工作台进行装配,现有的工作台由于结构的特殊性不便于对这种纠偏系统进行装配。
实用新型内容
本实用新型为了有效的解决上述背景技术中的问题,提出了一种纠偏系统装配车。
具体技术方案如下:
一种纠偏系统装配车,包括车架、上框架、横梁以及零件盒;所述车架底部带有万向轮,所述零件盒固定在所述车架的两侧,所述上框架固定在所述车架的顶部且向两侧延伸,所述横梁为两根,固定在零件盒的两侧。
优选地,所述上框架以及横梁的顶部分别设有EVA泡棉层。
优选地,所述车架的周围用铁皮密封并安装有箱门,用于盛装工具。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置用于对纠偏系统进行支撑,在装配纠偏系统时在本装置上直接操作,零件盒便于工人快速的取出零件,上部EVA泡棉层可以有效防止产品漆面划伤。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的应用示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明创造的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”“固连”“固接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示,一种纠偏系统装配车,包括车架1、上框架2、横梁3以及零件盒4;所述车架底部带有万向轮5,便于将车架在车间移动,对纠偏系统进行运输,所述零件盒固定在所述车架的两侧,两侧的零件盒内放入五金件和工具,所述上框架固定在所述车架的顶部且向两侧延伸,上框架是一个长方形的框架,长度要大于纠偏系统的长度,以适用于不同尺寸的纠偏系统,本实用新型中,所述横梁为两根,固定在零件盒的两侧。横梁的作用是对纠偏系统的中部进行支撑,纠偏系统两侧直接放置在上框架上。
为了保护纠偏系统的漆面,所述上框架以及横梁的顶部分别设有EVA泡棉层6。
本方案中,对车架进一步改进,所述车架的周围用铁皮密封并安装有箱门,用于盛装工具。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种纠偏系统装配车,其特征在于:包括车架、上框架、横梁以及零件盒;所述车架底部带有万向轮,所述零件盒固定在所述车架的两侧,所述上框架固定在所述车架的顶部且向两侧延伸,所述横梁为两根,固定在零件盒的两侧。
2.根据权利要求1所述的纠偏系统装配车,其特征在于,所述上框架以及横梁的顶部分别设有EVA泡棉层。
3.根据权利要求1所述的纠偏系统装配车,其特征在于,所述车架的周围用铁皮密封并安装有箱门,用于盛装工具。
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