CN216938800U - 一种车辆转向节滚齿夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆转向节滚齿夹具，包括旋转底座和设置在旋转底座正上方的顶锥，所述顶锥安装在随着滑座上下滑动的安装轴上。顶锥横截面为倒梯形顶锥中间开有阶梯孔，阶梯孔的轴线和顶锥的轴线共线，在所述阶梯孔内安装有一个调心滚子轴承和一个深沟球轴承，顶锥的地面还开有进油孔，所述进油孔由橡胶塞密封。本实用新型中，顶锥和安装顶锥的上下滑动的安装轴之间通过轴承转动连接，在顶锥压紧转向节后，转向节在转盘带动下转动时，不会与顶锥发生干磨，既放置转向节磨损，也避免顶锥磨损从而频繁更换，节约了维护时间和维护成本。

Description

一种车辆转向节滚齿夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种滚齿夹具。

背景技术

在车辆行驶时，需要频繁转向，转向节在此过程中需要承受复杂的交变应力。传统的转向节的重量只有十几公斤，转向距离短，转向节是整体锻造成型，然后再机加工而成，转向节的轴与本体为一整体结构；它对车轮的支撑和操纵及整车的安全起着重要的作用。

重型车辆的转向节尤其强调承载力，一般直接在转向节轴颈上直接滚齿，保持转向节轴的一体性，从而保证其承载力。在对转向节轴颈滚齿时，当前才用立式滚齿机床对转向节轴颈进行滚齿加工。转向节的两叉安装在转盘上，转向节轴竖直向上安装，顶锥竖直向下压在转向节轴顶端以装夹转向节。在滚齿时，转盘带动转向节转动，顶锥和转向节轴之间套有铜套以防止干磨，但依旧会导致铜套磨损，需要频繁更换铜套，增加了维护时间和维护成本。同时，在铜套磨损时，若更换不及时，还会造成转向节轴的偏性旋转，大大影响滚齿加工的精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆转向节滚齿夹具，其能减少夹具为维护时间和维护成本，同时还可以提升滚齿的加工精度。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种车辆转向节滚齿夹具，包括旋转底座和设置在旋转底座正上方的顶锥，所述顶锥安装在随着滑座上下滑动的安装轴上，所述顶锥与安装轴之间通过轴承转动连接。

进一步的：所述顶锥的横截面呈倒梯形，顶锥的底面上开有进油孔。

进一步的：所述进油孔内塞有橡胶塞。

进一步的：所述顶锥横截面梯形两侧腰线的倾斜角度在30⁰~60⁰之间。

进一步的：所述顶锥内开有阶梯孔，所述阶梯孔的轴线与顶锥轴线共线，阶梯孔中安装有若干个轴承。

进一步的：所述轴承包括一个调心滚子轴承和一个深沟球轴承。转动顺畅的同时，保持顶锥的同心度。

本实用新型和现有技术相比有以下优点：

一、本实用新型中，顶锥和安装顶锥的安装轴之间通过轴承转动连接，在顶锥压紧转向节后，转向节在转盘带动下转动时，不会与顶锥发生干磨，既放置转向节磨损，也避免顶锥磨损从而频繁更换，节约了维护时间和维护成本；

二、由于顶锥不会发生磨损，所以不会出现偏心现象，提升转向节滚齿的加工精度。

三、顶锥设置油孔，可通过注油对顶锥进行维护，保持其转动的顺畅性，快捷方便。

附图说明

图1为本实用新型装夹转向节工件时的示意图；

图2为本实用新型未装夹工件时的示意图；

图3为顶锥和安装轴之间安装结构的半剖示意图。

图中：

1、顶锥；2、旋转底座；3、安装轴；4、转向节；5、阶梯孔；6、深沟球轴承；7、调心滚子轴承；8、进油孔；9、橡胶塞。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图所示：

一种车辆转向节滚齿夹具，包括旋转底座2和设置在旋转底座2正上方的顶锥1，所述顶锥1安装随着滑座上下滑动的安装轴3上。顶锥1横截面为倒梯形，所述倒梯形两侧的腰线呈45⁰倾角。顶锥1中间开有阶梯孔5，阶梯孔5的轴线和顶锥1的轴线共线，在所述阶梯孔5内安装有一个调心滚子轴承7和一个深沟球轴承6，顶锥的地面还开有进油孔8，所述进油孔8由橡胶塞9密封。

本实施例的工作方式如下：

对转向节4进行滚齿时，首先将转向节4转向节轴向上安装在旋转底座2上，然后随着滑座上下滑动的安装轴3带动顶锥1向下移动，直至压紧转向节轴的顶端。旋转底座2带动转向节4转动时，顶锥1随着转向节轴转动，不会发生转向节轴和顶锥1干磨的现象。顶锥1内的调心滚子轴承7保证顶锥1旋转轴线不发生跳动，深沟球轴承6和调心滚子轴承7分别分布在顶锥1的上下端，保证顶锥1不倾斜。由此，提高了转向节轴滚齿的精度。同时，无需经常对顶锥进行更换维护，节约了维护时间和维护成本。每隔一端时间，取出橡胶塞9，向进油孔8中注入润滑油，再将橡胶塞9塞回，润滑油会随着顶锥的旋转充分进入轴承中。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆转向节滚齿夹具，包括旋转底座（2）和设置在旋转底座（2）正上方的顶锥（1），所述顶锥（1）安装在随着滑座上下滑动的安装轴（3）上，其特征在于：所述顶锥（1）与安装轴（3）之间通过轴承转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆转向节滚齿夹具，其特征在于：所述顶锥（1）的横截面呈倒梯形，顶锥（1）的底面上开有进油孔（8）。

3.根据权利要求2所述的一种车辆转向节滚齿夹具，其特征在于：所述进油孔（8）内塞有橡胶塞（9）。

4.根据权利要求2所述的一种车辆转向节滚齿夹具，其特征在于：所述顶锥（1）横截面梯形两侧腰线的倾斜角度在30⁰~60⁰之间。

5.根据权利要求1所述的一种车辆转向节滚齿夹具，其特征在于：所述顶锥（1）内开有阶梯孔（5），所述阶梯孔（5）的轴线与顶锥（1）轴线共线，阶梯孔（5）中安装有若干个轴承。

6.根据权利要求3所述的一种车辆转向节滚齿夹具，其特征在于：所述轴承包括一个调心滚子轴承（7）和一个深沟球轴承（6）。

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