CN216938154U

CN216938154U - 一种汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备

Info

Publication number: CN216938154U
Application number: CN202220010120.XU
Authority: CN
Inventors: 陆永明; 夏兵; 王进
Original assignee: Suzhou Setten Lingou Intelligent Technology Co ltd
Current assignee: Suzhou Setten Lingou Intelligent Technology Co ltd
Priority date: 2022-01-05
Filing date: 2022-01-05
Publication date: 2022-07-12
Anticipated expiration: 2032-01-05

Abstract

本实用新型涉及马达加工技术领域，涉及一种汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备。本实用新型具有结构简单，容易操作，加工精度高、调整方便等优点，放线机构输出的扁铜线放线至导向组件上，导向组件带动扁铜线经由缓冲组件后由校直组件对扁铜线进行校直操作，切断机构对校直后的扁铜线进行定长切断，完成扁铜线的切断工作，整个生产过程在自动化工作，加工效率高，提高生产效率的同时，也保证了加工的精准度。

Description

一种汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备

技术领域

本实用新型涉及马达加工技术领域，涉及一种汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备。

背景技术

汽车扁线马达加工中，需要将扁铜线进行校直，再将校直后的扁铜线按设定的长度切断下来，实现下料现有的切割一般是采用人工进行，人工直接操作切割机使用一个固定模长的模具进行，但主要的切割切断加工速率较慢，精度差产品长短不一，，无法满足加工需要，进而无法保证产品质量，而且切割后的扁铜线的校直效果较差，操作麻烦，调节不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种整个生产过程在自动化工作，加工效率高，提高生产效率的同时，也保证了加工的精准度的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，包括放线机构、校直机构以及切断机构，所述放线机构设置在所述校直机构下方，所述校直机构的出料端与所述切断机构连接，校直机构对放线机构输出的扁铜线进行校直后传输至切断机构上，切断机构对校直后的扁铜线进行定长切断；

校直机构包括校直架，所述校直架上设置有导向组件、缓冲组件以及校直组件，所述缓冲组件设置在所述导向组件以及所述校直组件之间，所述导向组件带动扁铜线经由缓冲组件后由校直组件对扁铜线进行校直操作。

优选的，所述导向组件包括导向轮，所述导向轮上设置有与所述扁铜线相匹配的导向槽，所述导向轮上设置有导向架，所述导向架上设置有导轮，所述导轮与所述导向轮边缘抵接，通过导轮和导向轮上的导向槽对扁铜线的出料方向进行导向。

优选的，所述缓冲组件包括缓冲架、第一缓冲辊以及第二缓冲辊，所述第一缓冲辊以及第二缓冲辊设置在所述缓冲架上，所述第一缓冲辊以及第二缓冲辊之间设置有缓冲通道，且所述第一缓冲辊的底部高度高于所述第二缓冲辊的顶部高度，使得所述扁铜线呈S形结构通过所述缓冲通道。

优选的，所述缓冲组件还包括清理部件，所述清理部件包括清理架，所述清理架上设置有清理毛刷，通过清理毛刷对扁铜线进行表面清理。

优选的，所述校直架上设置有缓冲组件的数量为2-4个，多个缓冲组件依次设置在所述校直架上，且所述扁铜线逐个经由每个缓冲组件后再传输至校直组件上。

优选的，所述校直组件包括两结构相同的校直部件，两校直部件中的一个校直部件水平设置在所述校直架上，另一校直部件垂直设置在所述校直架上，所述校直部件包括校直板，所述校直板上设置有校直轮组，通过两校直部件上的校直轮组对扁铜线进行校直操作。

优选的，所述校直轮组包括结构相同的两个辊轮组，两个辊轮组之间设置有用于扁铜线通过的校直通道，所述辊轮组包括转轴以及校直辊，所述转轴垂直设置在所述校直板上，所述校直辊转设在所述转轴上，所述校直辊上开设有与所述扁铜线相匹配的校直槽。

优选的，所述放线机构包括放线架以及用于装载扁线料盘的放线辊，所述放线架上设置有支撑板，所述支撑板上设置有放线电机，所述放线电机与所述放线辊驱动连接，所述放线架上设置有用于对放线辊进行支撑的两转动轴，所述放线辊设置在两转动轴之间，通过放线电机驱动放线辊转动将扁线料盘上的扁铜线输送至校直机构上进行校正操作。

优选的，所述切断机构包括定长送料组件、切断组件以及搬运组件，定长送料组件、切断组件以及搬运组件依次设置在切断架上，通过所述切断组件包括切断油缸、上模和下模，所述切断油缸设置在支架上，所述上模与所述切断油缸驱动连接，所述下模设置在所述切断架上，通过切断油缸带动上模对位于下模上的定长送料组件输送的扁铜线进行切断，所述搬运组件包括搬运夹爪以及三轴直线模组，所述三轴直线模组与所述搬运夹爪驱动连接，通过三轴直线模组驱动搬运夹爪将切断后的扁铜线搬运至切断架上的载具上。

优选的，所述定长送料组件包括气动夹爪以及送料直线模组，所述气动夹爪与所述送料直线模组驱动连接，所述气动夹爪上设置有两夹块，通过气动夹爪驱动两夹块对扁铜线进行夹持，送料直线模组带动两夹块夹持的扁铜线进行定长上料。

本实用新型的有益效果：

本实用新型具有结构简单，容易操作，加工精度高、调整方便等优点，放线机构输出的扁铜线放线至导向组件上，导向组件带动扁铜线经由缓冲组件后由校直组件对扁铜线进行校直操作，切断机构对校直后的扁铜线进行定长切断，完成扁铜线的切断工作，整个生产过程在自动化工作，加工效率高，提高生产效率的同时，也保证了加工的精准度。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备示意图。

图2是本实用新型的校直机构示意图。

图3是本实用新型的导向组件示意图。

图4是本实用新型的缓冲组件示意图。

图5是本实用新型的校直组件示意图。

图6是本实用新型的放线机构示意图。

图7是本实用新型的切断机构示意图。

图中标号说明：1、校直机构；11、校直架；12、导向组件；121、导向轮；122、导向槽；123、导向架；124、导轮；13、缓冲组件；131、缓冲架；132、第一缓冲辊；133、第二缓冲辊；134、清理架；135、清理毛刷；14、校直组件；141、校直部件；142、校直辊；143、校直槽；15、扁铜线；2、切断机构；21、定长送料组件；211、送料直线模组；212、气动夹爪；213、夹块；22、切断组件；221、切断油缸；222、支架；223、上模；224、下模；23、搬运组件；231、三轴直线模组；232、搬运夹爪；24、载具；25、切断架；3、放线机构；31、放线架；32、支撑板；33、放线电机；34、放线辊；35、转动轴；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1-7所示，一种汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，包括放线机构3、校直机构1以及切断机构2，所述放线机构3设置在所述校直机构1下方，所述校直机构1的出料端与所述切断机构2连接，校直机构1对放线机构3输出的扁铜线15进行校直后传输至切断机构2上，切断机构2对校直后的扁铜线15进行定长切断；

校直机构1包括校直架11，所述校直架11上设置有导向组件12、缓冲组件13以及校直组件14，所述缓冲组件13设置在所述导向组件12以及所述校直组件14之间，所述导向组件12带动扁铜线15经由缓冲组件13后由校直组件14对扁铜线15进行校直操作。

本实用新型具有结构简单，容易操作，加工精度高、调整方便等优点，放线机构3输出的扁铜线15放线至导向组件12上，导向组件12带动扁铜线15经由缓冲组件13后由校直组件14对扁铜线15进行校直操作，切断机构2对校直后的扁铜线15进行定长切断，完成扁铜线15的切断工作，整个生产过程在自动化工作，加工效率高，提高生产效率的同时，也保证了加工的精准度。

所述导向组件12包括导向轮121，所述导向轮121上设置有与所述扁铜线15相匹配的导向槽122，所述导向轮121上设置有导向架123，所述导向架123上设置有导轮124，所述导轮124与所述导向轮121边缘抵接，通过导轮124和导向轮121上的导向槽122对扁铜线15的出料方向进行导向。

所述缓冲组件13包括缓冲架131、第一缓冲辊132以及第二缓冲辊133，所述第一缓冲辊132以及第二缓冲辊133设置在所述缓冲架131上，所述第一缓冲辊132以及第二缓冲辊133之间设置有缓冲通道，且所述第一缓冲辊132的底部高度高于所述第二缓冲辊133的顶部高度，使得所述扁铜线15呈S形结构通过所述缓冲通道。

扁铜线15呈S形结构通过所述缓冲通道，可以避第一缓冲辊132以及第二缓冲辊133之间会产生剧烈摩擦，产生积攒的热量会引起扁铜线15的变形扭曲，甚至损坏，第一缓冲辊132以及第二缓冲辊133可提高扁铜线15后期成型效果。

所述缓冲组件13还包括清理部件，所述清理部件包括清理架134，所述清理架134上设置有清理毛刷135，通过清理毛刷135对扁铜线15进行表面清理。

通过清理毛刷135对扁铜线15进行表面清理，能够有效的将扁铜线15上的杂质清除掉，擦拭掉铜线上的尘土，其清理的方式简单易行，而且非常环保，清理效果好，实用性强。

所述校直架11上设置有缓冲组件13的数量为2-4个，多个缓冲组件13依次设置在所述校直架11上，且所述扁铜线15逐个经由每个缓冲组件13后再传输至校直组件14上。

所述校直组件14包括两结构相同的校直部件141，两校直部件141中的一个校直部件141水平设置在所述校直架11上，另一校直部件141垂直设置在所述校直架11上，所述校直部件141包括校直板，所述校直板上设置有校直轮组，通过两校直部件141上的校直轮组对扁铜线15进行校直操作。

所述校直轮组包括结构相同的两个辊轮组，两个辊轮组之间设置有用于扁铜线15通过的校直通道，所述辊轮组包括转轴以及校直辊142，所述转轴垂直设置在所述校直板上，所述校直辊142转设在所述转轴上，所述校直辊142上开设有与所述扁铜线15相匹配的校直槽143。

校直组件14具有结构简单、操作方便和校直效果优良等优点，通过两校直部件141上的校直轮组对扁铜线15进行校直操作，从而可以保证校直后的扁铜线15无内应力，也可以通过校直辊142上开设有与所述扁铜线15相匹配的校直槽143的共同作用，使所加工的扁铜线15都可以达到预想效果，扁铜线15平顺，方便了后续的加工工作进行。

所述放线机构3包括放线架31以及用于装载扁线料盘的放线辊34，所述放线架31上设置有支撑板32，所述支撑板32上设置有放线电机33，所述放线电机33与所述放线辊34驱动连接，所述放线架31上设置有用于对放线辊34进行支撑的两转动轴35，所述放线辊34设置在两转动轴35之间，通过放线电机33驱动放线辊34转动将扁线料盘上的扁铜线15输送至校直机构1上进行校正操作。

所述切断机构2包括定长送料组件21、切断组件22以及搬运组件23，定长送料组件21、切断组件22以及搬运组件23依次设置在切断架25上，通过所述切断组件22包括切断油缸221、上模223和下模224，所述切断油缸221设置在支架222上，所述上模223与所述切断油缸221驱动连接，所述下模224设置在所述切断架25上，通过切断油缸221带动上模223对位于下模224上的定长送料组件21输送的扁铜线15进行切断，所述搬运组件23包括搬运夹爪232以及三轴直线模组231，所述三轴直线模组231与所述搬运夹爪232驱动连接，通过三轴直线模组231驱动搬运夹爪232将切断后的扁铜线15搬运至切断架25上的载具24上。

通过切断油缸221带动上模223对位于下模224上的定长送料组件21输送的扁铜线15进行切断，通过更换不同型号的上模223和下模224，从而可更换生产品种的规格，满足了对不同扁铜线15跨度，不同长度的扁铜线15的产品切断操作。

所述定长送料组件21包括气动夹爪212以及送料直线模组211，所述气动夹爪212与所述送料直线模组211驱动连接，所述气动夹爪212上设置有两夹块213，通过气动夹爪212驱动两夹块213对扁铜线15进行夹持，送料直线模组211带动两夹块213夹持的扁铜线15进行定长上料。

使用过程

通过放线电机33驱动放线辊34转动将扁线料盘上的扁铜线15输送至导向轮121上，通过导轮124和导向轮121上的导向槽122对扁铜线15的出料方向进行导向，扁铜线15呈S形结构通过缓冲通道进行缓冲后，清理毛刷135再对扁铜线15进行表面清理，扁铜线15穿设在校直槽143上，经过两校直部件141上的校直辊142对扁铜线15进行校直操作后输送至切断机构2上，气动夹爪212驱动两夹块213对扁铜线15进行夹紧，送料直线模组211带动两夹块213夹持的扁铜线15进行定长上料至下模224上，切断油缸221带动上模223对位于下模224上的定长输送的扁铜线15进行切断，切断后的扁铜线15落料至搬运夹爪232上，三轴直线模组231驱动搬运夹爪232将切断后的扁铜线15搬运至切断架25上的载具24上，完成扁铜线15的校直成型定长切断操作。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims

1.一种汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，包括放线机构、校直机构以及切断机构，所述放线机构设置在所述校直机构下方，所述校直机构的出料端与所述切断机构连接，校直机构对放线机构输出的扁铜线进行校直后传输至切断机构上，切断机构对校直后的扁铜线进行定长切断；

2.如权利要求1所述的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，所述导向组件包括导向轮，所述导向轮上设置有与所述扁铜线相匹配的导向槽，所述导向轮上设置有导向架，所述导向架上设置有导轮，所述导轮与所述导向轮边缘抵接，通过导轮和导向轮上的导向槽对扁铜线的出料方向进行导向。

3.如权利要求1所述的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，所述缓冲组件包括缓冲架、第一缓冲辊以及第二缓冲辊，所述第一缓冲辊以及第二缓冲辊设置在所述缓冲架上，所述第一缓冲辊以及第二缓冲辊之间设置有缓冲通道，且所述第一缓冲辊的底部高度高于所述第二缓冲辊的顶部高度，使得所述扁铜线呈S形结构通过所述缓冲通道。

4.如权利要求3所述的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，所述缓冲组件还包括清理部件，所述清理部件包括清理架，所述清理架上设置有清理毛刷，通过清理毛刷对扁铜线进行表面清理。

5.如权利要求3所述的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，所述校直架上设置有缓冲组件的数量为2-4个，多个缓冲组件依次设置在所述校直架上，且所述扁铜线逐个经由每个缓冲组件后再传输至校直组件上。

6.如权利要求1所述的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，所述校直组件包括两结构相同的校直部件，两校直部件中的一个校直部件水平设置在所述校直架上，另一校直部件垂直设置在所述校直架上，所述校直部件包括校直板，所述校直板上设置有校直轮组，通过两校直部件上的校直轮组对扁铜线进行校直操作。

7.如权利要求6所述的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，所述校直轮组包括结构相同的两个辊轮组，两个辊轮组之间设置有用于扁铜线通过的校直通道，所述辊轮组包括转轴以及校直辊，所述转轴垂直设置在所述校直板上，所述校直辊转设在所述转轴上，所述校直辊上开设有与所述扁铜线相匹配的校直槽。

8.如权利要求1所述的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，所述放线机构包括放线架以及用于装载扁线料盘的放线辊，所述放线架上设置有支撑板，所述支撑板上设置有放线电机，所述放线电机与所述放线辊驱动连接，所述放线架上设置有用于对放线辊进行支撑的两转动轴，所述放线辊设置在两转动轴之间，通过放线电机驱动放线辊转动将扁线料盘上的扁铜线输送至校直机构上进行校正操作。

9.如权利要求1所述的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，所述切断机构包括定长送料组件、切断组件以及搬运组件，定长送料组件、切断组件以及搬运组件依次设置在切断架上，通过所述切断组件包括切断油缸、上模和下模，所述切断油缸设置在支架上，所述上模与所述切断油缸驱动连接，所述下模设置在所述切断架上，通过切断油缸带动上模对位于下模上的定长送料组件输送的扁铜线进行切断，所述搬运组件包括搬运夹爪以及三轴直线模组，所述三轴直线模组与所述搬运夹爪驱动连接，通过三轴直线模组驱动搬运夹爪将切断后的扁铜线搬运至切断架上的载具上。

10.如权利要求9所述的汽车扁线马达扁铜线校直成型定长切断设备，其特征在于，所述定长送料组件包括气动夹爪以及送料直线模组，所述气动夹爪与所述送料直线模组驱动连接，所述气动夹爪上设置有两夹块，通过气动夹爪驱动两夹块对扁铜线进行夹持，送料直线模组带动两夹块夹持的扁铜线进行定长上料。